Ugrás a tartalomra
MotorFiable
hu

Rover autók

A(z) Rover 75 problémái (1998–2005)

A(z) Rover 75 mind a(z) 2 motor dokumentált egysége súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik: Rover K-Series és BMW M47. Egyik sem kapott „Vásárolható” ítéletet; a legbiztonságosabb választás a(z) BMW M47, „Óvatosan” ítélettel.[1][2]

A motoron kívül: Motoron kívül a Rover 75-nél leginkább dokumentált az első rugók: két brit visszahívás (2002 és 2004) érinti őket, valamint a légzsák- és övrendszer figyelmeztetése, amely a holland APK műszaki vizsgán nagyon gyakori, és amelyet az Auto Express az ülés SRS csatlakozójának tulajdonít. A spanyol piacról nincsenek megbízhatósági és euróban megadott költségadatok.[3][4][5]

Rover 75 (1998–2005)
Fotó: Samuli Silvennoinen · CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons. Illusztrációs kép erről a generációról.
02468106,1a 10-ből

A(z) Rover 75 értékelése: elfogadható megbízhatóság

Csak 7 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Hogyan számoljuk

  • Motor7,05,4 és 8,6 között motortól függően
  • Sebességváltó10,0Nincs dokumentált hiba
  • Futómű7,32 hiba és műszaki vizsga
  • Fékek7,9Csak műszaki vizsga: 0,9-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
  • Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
  • Kormány8,2Csak műszaki vizsga: 0,7-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
  • Elektromos rendszer10,0Nincs dokumentált hiba
  • Lámpák és fények7,6Csak műszaki vizsga: 1,0-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
  • Elektronika és multimédia10,0Nincs dokumentált hiba
  • Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
  • Karosszéria és belső tér4,9Csak műszaki vizsga: 2,0-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
  • Légzsákok és biztonság5,71 hiba

40. hely a(z) 94 közül a(z) a(z) szedánok kategóriában, szilárd bizonyítékokkal. Rangsor megtekintése

A(z) Rover 75 gyenge pontjai

  1. 1Kritikus súlyosság: Hibás üléses SRS csatlakozó, égő légzsák- és övjelzővelLégzsákok és biztonság
  2. 2Magas súlyosság: A hengerfejtömítés hibájaRover K-Series motor
  3. 3Magas súlyosság: Besüllyedt hengerperselyek és deformált hengerfej túlmelegedés utánRover K-Series motor
  4. 4Magas súlyosság: Első felfüggesztési csavarrugók törése korrózió miattFutómű
  5. 5Kritikus súlyosság: Olajszivárgás a fék vákuumszivattyújánálBMW M47 motor

Dokumentált motorok, a legnagyobbtól a legkisebb kockázatig

Az első címke a motort ebben az autóban érintő legsúlyosabb hiba; a második az általa használt változatokra vonatkozó értékelésünk. Az egyes motorok kockázati indexét csak az ezt az autót érintő hibákból számoljuk (hogyan számoljuk). Csak a forrásokkal dokumentált motorokat mutatjuk: ha a tiéd nem jelenik meg, még nem elemeztük. Összes motor megtekintése

Mit ellenőrizz vásárlás előtt

A motoron kívül

2 visszahívás és akció dokumentálva, a legutóbbi: R/2004/036 kampány: a rugó alsó végének rögzítése. A(z) Rover 75 akcióinak megtekintése

13 forrásHogyan dolgozunk

Rover K-Series

Rover / MG K-Series (1.1, 1.4, 1.6 és 1.8 16V, incluido el 1.8 VVC) · Benzin

A(z) 75 autóban
1998–2005[2]
Elnevezések
75 1.8 · 75 1.8 T
Az érintő hibák
3 · 2 magas vagy kritikus súlyosságú
Kockázati index ebben az autóban
46
Mérsékelt kockázat

Az általa használt változatok minősítése

  • 1.8 16V 117-136 LE (18K4F, 1995-2005)1995–2005 · 117–136 LE · 18K4F

    Óvatosan

    Ez a leggyakrabban idézett változat a hengerfejtömítés-hibáknál; megvásárolható, ha már a többrétegű (MLS) tömítés van benne, megmért hengerperselyekkel, és a Diariomotor szerint ennek hiánya jó érv az alkudozáshoz.[6][7][8]

  • 1.8 T turbó 150-160 LE (18K4T, 2002-2005)2002–2005 · 150–160 LE · 18K4T

    Óvatosan

    A turbó saját megbízhatósági adatait nem találtuk; örökli a K-Series hűtőkörét és a tömítés hírnevét, ezért érdemes kérni a hűtőfolyadék előzményeit.[6][9]

A(z) 75 autót érintő hibák

  1. Magas súlyosságGyakoriság: GyakoriHengerfej és motorblokkA hengerfejtömítés hibájaA K-Series nagy problémája a hengerfejtömítés, amely akár 100 000 km alatt is meghibásodhat a tömítés kialakításának, a hűtésnek és a túlmelegedéseknek a keverékéből. A szokásos javítás a Freelanderhez kifejlesztett többrétegű acél (MLS) tömítést használja.
  2. Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiHengerfej és motorblokkBesüllyedt hengerperselyek és deformált hengerfej túlmelegedés utánTúlmelegedés után a K-Series hengerperselyei a blokk felülete alá kerülhetnek, az alumínium hengerfej pedig megjelölődhet vagy deformálódhat; ilyenkor semmilyen tömítés nem zár jól, és meg kell mérni és helyreállítani a hengerperselyek magasságát.
  3. Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiHűtésHűtőfolyadék-szivárgások: kiegyenlítőtartály-kupak, a blokk hátsó sínje és csövekA K-Series köre kb. 5,5 litert tartalmaz, ezért egy lassú szivárgás kiüríti a kiegyenlítőtartályt, és helyi túlmelegedést okoz. Az említett pontok: a tartály kupakja, a blokk fém hátsó sínje (korrózió), a csövek és a szívócső-tömítés átvezetései.

75 Rover K-Series adatlapA(z) Rover K-Series összes változata és hibája

BMW M47

Legbiztonságosabb választás

BMW M47 (M47D20 / M47TU / M47TU2 / M47R) · Dízel

A(z) 75 autóban
1998–2005[2][10]
Elnevezések
CDT · CDTi
Az érintő hibák
1 · magas vagy kritikus súlyosságú
Kockázati index ebben az autóban
14
Alacsony kockázat

Az általa használt változat minősítése

  • Az M47R a BMW jelvényes blokkétól eltérő turbóval és hőkezeléssel készült, ezért az ebben az adatlapban a D20/TU/TU2 változatokra dokumentált hibák nem terjeszthetők ki közvetlenül; általános óvatosságot és vásárlás előtti teljes mechanikai átvizsgálást javaslunk.[1][2]

A(z) 75 autót érintő hibák

Csak az ebben az autóban használt változatokat és évjáratokat érintők. A(z) BMW M47 motornak összesen 6 dokumentált hibája van.

  1. Kritikus súlyosságGyakoriság: RitkaEgyébOlajszivárgás a fék vákuumszivattyújánálEgy BMW-re szakosodott műhely dokumentálja, hogy az M47 vákuumszivattyújának tömítései – amely a fékrásegítéshez szükséges depressziót hozza létre, mivel a dízel ezt természetes módon nem állítja elő – elkophatnak és olajat engedhetnek át, ami a fékpedál megkeményedéséhez vezethet.

75 BMW M47 adatlapA(z) BMW M47 összes változata és hibája

A(z) Rover 75 motoron kívüli hibái

Felfüggesztés, fék, gumiabroncsok, elektronika és az autó többi része. Bármelyik motorral jelentkeznek.

Mit talál a műszaki vizsga a(z) Rover 75 autón

A holland műszaki vizsga (APK) hivatalos adatai: 1556 vizsgálat 762 autóról, amelyeket 1998 és 2005 között helyeztek forgalomba, az azonos korú autók vizsgálataival összehasonlítva.

  • Futómű és tengelyek· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 13,1% részében; azonos korú autóknál 10,7%.

    Átlagos

  • Fékek· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 12% részében; azonos korú autóknál 14,1%.

    Átlagos

  • Kormány· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 3,2% részében; azonos korú autóknál 4,8%.

    Az átlagnál kevesebb hiba

  • Lámpák és fények· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 28,2% részében; azonos korú autóknál 29,2%.

    Átlagos

  • Rozsda és karosszéria· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 5% részében; azonos korú autóknál 2,2%.

    Sokkal több hiba, mint az átlag

  • Kipufogó és kibocsátás

    Hiba a vizsgálatok 5,1% részében; azonos korú autóknál 6,9%.

    Az átlagnál kevesebb hiba

  • Folyadékszivárgás

    Hiba a vizsgálatok 9,6% részében; azonos korú autóknál 15,2%.

    Az átlagnál kevesebb hiba

  • Üvegek, ablaktörlők és visszapillantók

    Hiba a vizsgálatok 6,4% részében; azonos korú autóknál 6,6%.

    Átlagos

  • Gumiabroncsok és kerekek· elsősorban a karbantartástól függ

    Hiba a vizsgálatok 16,5% részében; azonos korú autóknál 17,2%.

    Átlagos

A vizsga a kopást és az időszakos átvizsgáláskor látható hibákat méri, nem a motor vagy az elektronika meghibásodásait. Forrás: RDW Open Data (közkincs). Hogyan számoljuk · opendata.rdw.nl

Ellenőrzőlista használt Rover 75 vásárlásához

Nézd meg a hirdetésben vagy az okmányokban, milyen motor van az autóban, és nézd át a hozzá tartozó blokkot. Minden pont egy dokumentált hibából származik; ellenőrzés közben megjelölheted őket.

Ha Rover K-Series van benne (1998–2005)

A hengerfejtömítés hibája

Magas súlyosság

Besüllyedt hengerperselyek és deformált hengerfej túlmelegedés után

Magas súlyosság

Hűtőfolyadék-szivárgások: kiegyenlítőtartály-kupak, a blokk hátsó sínje és csövek

Közepes súlyosság

Ha BMW M47 van benne (1998–2005)

Olajszivárgás a fék vákuumszivattyújánál

Kritikus súlyosság

Kopó alkatrészek a(z) Rover 75 típushoz

Fékek, ablaktörlők, pollenszűrő és akkumulátor, ehhez a modellhez keresve. A pontos cikkszám a motortól és az évjárattól függ: erősítsd meg a rendszámmal vagy az alvázszámmal.

Partnerlinkek: ha ezekben a boltokban vásárolsz, a(z) MotorFiable jutalékot kaphat, számodra többletköltség nélkül. Rendelés előtt ellenőrizd a kompatibilitást a rendszám vagy az alvázszám alapján. További információ

Rover 75 autót készülsz venni?

Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.

Van egy Rover 75 autód? Mondd el, milyen hibáid voltak, hány kilométernél és mennyit fizettél. Jelentsd a hibádat.

Gyakori kérdések

Megbízható a(z) Rover 75?

A(z) Rover 75 mind a(z) 2 motor dokumentált egysége súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik: Rover K-Series és BMW M47. Egyik sem kapott „Vásárolható” ítéletet; a legbiztonságosabb választás a(z) BMW M47, „Óvatosan” ítélettel. Motoron kívül a Rover 75-nél leginkább dokumentált az első rugók: két brit visszahívás (2002 és 2004) érinti őket, valamint a légzsák- és övrendszer figyelmeztetése, amely a holland APK műszaki vizsgán nagyon gyakori, és amelyet az Auto Express az ülés SRS csatlakozójának tulajdonít. A spanyol piacról nincsenek megbízhatósági és euróban megadott költségadatok.

A(z) Rover 75 melyik motorja a megbízhatóbb?

A dokumentált 2 motor közül egyik sem kapott „Vásárolható” ítéletet; a legbiztonságosabb választás a(z) BMW M47, „Óvatosan” ítélettel. Az M47R a BMW jelvényes blokkétól eltérő turbóval és hőkezeléssel készült, ezért az ebben az adatlapban a D20/TU/TU2 változatokra dokumentált hibák nem terjeszthetők ki közvetlenül; általános óvatosságot és vásárlás előtti teljes mechanikai átvizsgálást javaslunk.[1][2]

Milyen problémái vannak a(z) Rover 75 autónak a motoron kívül?

Motoron kívül a Rover 75-nél leginkább dokumentált az első rugók: két brit visszahívás (2002 és 2004) érinti őket, valamint a légzsák- és övrendszer figyelmeztetése, amely a holland APK műszaki vizsgán nagyon gyakori, és amelyet az Auto Express az ülés SRS csatlakozójának tulajdonít. A spanyol piacról nincsenek megbízhatósági és euróban megadott költségadatok. A legfontosabb dokumentált hibák: hibás üléses SRS csatlakozó, égő légzsák- és övjelzővel (légzsákok és biztonság, kritikus súlyosság), első felfüggesztési csavarrugók törése korrózió miatt (futómű, magas súlyosság) és gyárilag rosszul beállított felfüggesztési geometria egyenetlen gumikopással, főleg a hátsó kerekeken (futómű, alacsony súlyosság).[3][4][5]

Milyen hibái vannak a(z) Rover 75 autónak?

A súlyosság és gyakoriság szerint legfontosabbak a dokumentált motorokban: a hengerfejtömítés hibája (Rover K-Series, magas súlyosság), besüllyedt hengerperselyek és deformált hengerfej túlmelegedés után (Rover K-Series, magas súlyosság), olajszivárgás a fék vákuumszivattyújánál (BMW M47, kritikus súlyosság) és hűtőfolyadék-szivárgások: kiegyenlítőtartály-kupak, a blokk hátsó sínje és csövek (Rover K-Series, közepes súlyosság).

Melyik a(z) Rover 75 legjobb évjárata vásárláshoz?

Évjárat szerinti értékelésünk alapján a legjobb: 1998 (7,3/10); a legrosszabb értékelésű: 1999 (6,1/10). Az egyes évek értékelése csak az adott évben értékesített motorokat és az ezeket a példányokat érintő hibákat számolja: lépj be az egyes évekbe, hogy lásd, mi változik.

Vannak visszahívásai a(z) Rover 75 autónak?

Igen: dokumentálva van 2 akció a(z) Rover 75 autóhoz, például r/2004/036 kampány: a rugó alsó végének rögzítése (2004). Az alvázszám alapján ellenőrizd a hivatalos szervizben, hogy a tiéd elvégezték-e.[3][4]

Források

Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.

  1. BMW M47Wikipedia (inglés) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · angol nyelven
  2. Rover 75Wikipedia (inglés) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · angol nyelven
  3. DVSA – base de llamadas a revisión (R/2002/050, R/2004/036)DVSA (Reino Unido) · Hivatalos szerv · megtekintve: 2026. október 8. · angol nyelven
  4. Rover 75: llamadas a revisión, conector SRS y suspensión (apartado de fiabilidad)Auto Express · Autós sajtó · megtekintve: 2026. október 8. · angol nyelven
  5. Betrouwbaarheid Rover 75 (datos de la inspección APK)Autozine · Megbízhatósági tanulmány · megtekintve: 2026. október 8. · holland nyelven
  6. Guía de compra del MG TF de segunda manoDiariomotor · Autós sajtó · közzétéve: 2023. november 7. · megtekintve: 2026. október 8. · spanyol nyelven
  7. Choosing the correct K Series Head Gasket KitDMGRS · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. október 8. · angol nyelven
  8. MG ZR ZS ZT & Modern Engine & FuelMGOC Spares · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. október 8. · angol nyelven
  9. Cooling and heating (K-Series: ZR, ZS, ZT, MGF, TF)MGOC Spares · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. október 8. · angol nyelven
  10. Rover 75Wikipedia (español) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · spanyol nyelven
  11. MG ZR (used car review)Auto Express · Autós sajtó · közzétéve: 2004. szeptember 28. · megtekintve: 2026. október 8. · angol nyelven
  12. MGF & TF Headgasket Repair KitsMGOC Spares · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. október 8. · angol nyelven
  13. Motor BMW M47: problemas y averíasDasercars · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. szeptember 27. · spanyol nyelven