Ugrás a tartalomra
MotorFiable

Volvo autók

A(z) Volvo XC60 II problémái (2017–ma)

A(z) Volvo XC60 II mind a(z) 2 motor dokumentált egysége súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik: D4/D5 és Drive-E gasolina. Egyik sem kapott „Vásárolható” ítéletet; a legbiztonságosabb választás a(z) Drive-E gasolina, „Óvatosan” ítélettel.[1][2][3]

A motoron kívül: A motoron kívül a Volvo XC60 II-nél két szoftveres visszahívás is volt – a fékasszisztens kiesése 2023-ban és az automatikus vészfékezés hibája 2019–2020-ban –, mindkettőt ingyenesen orvosolták; emellett kisebb, ismétlődő elektronikai panaszok jelentkeznek: gyenge segédakkumulátor a mild-hybrid változatokon, a Sensus infotainment rendszer lefagyásai, valamint az összkerékhajtás kopással járó zaja.[2][4][5]

Volvo XC60 II (2017–ma)
Fotó: © M 93 · CC BY-SA 3.0 de · Wikimedia Commons. Illusztrációs kép erről a generációról.
02468105,9a 10-ből

A(z) Volvo XC60 II értékelése: elfogadható megbízhatóság

Csak 13 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Hogyan számoljuk

  • Motor5,45,2 és 5,7 között motortól függően
  • Sebességváltó8,61 hiba
  • Futómű8,2Csak műszaki vizsga: 0,7-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
  • Fékek7,71 hiba és műszaki vizsga
  • Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
  • Kormány7,9Csak műszaki vizsga: 0,9-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
  • Elektromos rendszer8,61 hiba
  • Lámpák és fények8,8Csak műszaki vizsga: 0,5-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
  • Elektronika és multimédia7,52 hiba
  • Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
  • Karosszéria és belső tér7,5Csak műszaki vizsga: 1,0-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
  • Légzsákok és biztonság10,0Nincs dokumentált hiba

35. hely a(z) 64 közül a(z) a(z) Közepes SUV-ok kategóriában, szilárd bizonyítékokkal. Rangsor megtekintése

A(z) Volvo XC60 II gyenge pontjai

  1. 1Magas súlyosság: Magas olajfogyasztás 90 000–150 000 km-től, amely károsítja a turbót (VEA)D4/D5 motor
  2. 2Magas súlyosság: Magas olajfogyasztás, amely károsíthatja a turbótDrive-E gasolina motor
  3. 3Kritikus súlyosság: Az elektronikus fékasszisztens kiesése szoftverhiba miattFékek · ingyenes javítás (visszahívás)
  4. 4Magas súlyosság: Az automatikus vészfékezés (City Safety) akadály előtt nem feltétlenül lépett működésbeElektronika és multimédia · ingyenes javítás (visszahívás)
  5. 5Közepes súlyosság: Eldugult EGR-szelep vagy az EGR-hűtő szivárgása a szívócső feléD4/D5 motor

Dokumentált motorok, a legnagyobbtól a legkisebb kockázatig

Az első címke a motort ebben az autóban érintő legsúlyosabb hiba; a második az általa használt változatokra vonatkozó értékelésünk. Az egyes motorok kockázati indexét csak az ezt az autót érintő hibákból számoljuk (hogyan számoljuk). Csak a forrásokkal dokumentált motorokat mutatjuk: ha a tiéd nem jelenik meg, még nem elemeztük. Összes motor megtekintése

Mit ellenőrizz vásárlás előtt

A motoron kívül

2 visszahívás és akció dokumentálva, a legutóbbi: Visszahívás az elektronikus fékasszisztens kiesése miatt. A(z) Volvo XC60 II akcióinak megtekintése

9 forrásHogyan dolgozunk

D4/D5

Volvo D4/D5 (5 cilindros és VEA) · Dízel

A(z) XC60 II autóban
2017–2024[4][6][7]
Elnevezések
D3 · D4 · D5
Az érintő hibák
4 · 1 magas vagy kritikus súlyosságú
Kockázati index ebben az autóban
48
Mérsékelt kockázat

Az általa használt változat minősítése

  • 2,0 D2/D3/D4/D5 VEA, 4 hengeres (D4204T, 2013–2024)2013–2024 · 120–235 LE · D4204T

    Óvatosan

    A megkérdezett megbízhatósági források szerint a leggyakoribb hiba az EGR-szelep, utána a részecskeszűrő, a 190 LE-s D4-nél pedig az olajfogyasztás, amely 90 000–150 000 km-től a turbó károsodásához vezethet; egyik sem olyan súlyos, hogy kizárná a vásárlást, de érdemes ellenőrizni a károsanyag-kibocsátási rendszer előzményeit és az olajszintet.[1][4][8]

A(z) XC60 II autót érintő hibák

Csak az ebben az autóban használt változatokat és évjáratokat érintők. A(z) D4/D5 motornak összesen 6 dokumentált hibája van.

  1. Magas súlyosságGyakoriság: GyakoriKenésMagas olajfogyasztás 90 000–150 000 km-től, amely károsítja a turbót (VEA)A 190 LE-s VEA D4-nél több tulajdonos dokumentál olyan olajfogyasztást, amely 90 000–150 000 km-től megugrik (egy esetben akár 1 liter 1000 km-enként), a Fiches-auto.fr pedig figyelmeztet, hogy ez a kenéshiány végül károsíthatja a turbót. A Volvo V60 lapján „a legérzékenyebb motorként” írja le.
  2. Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKárosanyag-kibocsátás csökkentéseEldugult EGR-szelep vagy az EGR-hűtő szivárgása a szívócső feléIgen, a D4/D5 mindkét családjában: az EGR elszennyeződik vagy eldugul, hűtője pedig elveszítheti tömörségét, és folyadék szivároghat a szívócső felé. Az XC60-nál, az S60-nál, a V40-nél és a V60-nál fordul elő 56 000 és 180 000 km között, csökkentett üzemmóddal, egyes esetekben a szelep többszöri cseréjével.
  3. Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKárosanyag-kibocsátás csökkentéseA részecskeszűrő (DPF) eldugulása és a befejezetlen regenerálásokIgen: a D4/D5 részecskeszűrője (DPF) eldugulhat vagy szenzorhibát okozhat, ha a regenerálások nem fejeződnek be, szinte mindig rövid utak miatt. Dokumentálták az XC60-nál (9 eset 132 tanúságból), az XC90-nél és a VEA-s S60/V40-nél, olykor AdBlue-figyelmeztetésekkel együtt.
  4. Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiTurbóSérült töltőlevegő-tömlő vagy cső a Volvo D4-benA Volvo 2.0-s D4 dízelén az intercooler tömlője károsodhat; a 2010–2013-as V60-nál egy csőtartó miatt a tömlő a szíjtárcsához súrlódott (P0299, teljesítményvesztés). A Volvo szervizakcióval és módosított alkatrészekkel javította.

XC60 II D4/D5 adatlapA(z) D4/D5 összes változata és hibája

Drive-E gasolina

Legbiztonságosabb választás

Volvo Drive-E gasolina (VEA de 4 és 3 cilindros) · Benzin

A(z) XC60 II autóban
2017 óta[2][4]
Elnevezések
T4 · T5 · T6 · B4 · B5
Az érintő hibák
4 · 1 magas vagy kritikus súlyosságú
Kockázati index ebben az autóban
43
Mérsékelt kockázat

Az általa használt változat minősítése

  • A leginkább dokumentált hiba a példányok egy részénél tapasztalható magas olajfogyasztás (egy német használtautó-elemzés szerint akár 1 liter 1000 km-enként), amely egy ismert esetben a turbó károsodásához vezetett; dokumentált a szívószelep-lerakódás (karbon) is, ami a közvetlen befecskendezésnél tipikus. Egyiket sem ismeri el a Volvo külön kampánnyal, ezért vásárlás előtt érdemes átnézni a karbantartási előzményeket és az olajfogyasztást.[1][2][3]

A(z) XC60 II autót érintő hibák

  1. Magas súlyosságGyakoriság: GyakoriKenésMagas olajfogyasztás, amely károsíthatja a turbótIgen: a legerősebb változatoknál (T5, T6, B5) egy német használtautó-elemzés akár 1 liter olajfogyasztást dokumentál 1000 km-enként, és egy Volvo XC60-nál ez a kenéshiány 150 000 km-nél tönkretette a turbót. A Volvo ezt nem ismeri el külön kampánnyal.
  2. Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiSzívórendszerLerakódás (karbon) az injektorokon és a szívószelepeken a közvetlen befecskendezés miattIgen: más közvetlen befecskendezésű motorokhoz hasonlóan a Drive-E injektorain és szívószelepein idővel karbonlerakódás gyűlik fel, teljesítményvesztéssel és egyenetlen alapjárattal járhat. Két használtautó-elemzés (Volvo XC40 és V90) ismert gyenge pontként említi ennél a motornál.
  3. Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiHűtésSzivárgás a kiegyenlítő tartályból vagy hibás zárósapka a hűtőkörbenA T2 Drive-E motoros Volvo V40 II-nél két tulajdonos dokumentál szivárgást a hűtőfolyadék kiegyenlítő tartályánál (17 900 km) és hibás hűtőköri zárósapkát (49 000 km). Elszigetelt esetek, de olyan alkatrészt érintenek, amelyet bármilyen szervizen olcsó ellenőrizni.Körülbelül itt jelentkezik 17 900 km
  4. Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiSzívórendszerVisszahívás a műanyag szívócsonk miattA Drive-E motoros Volvo V60-nál és V90-nél két német elemzés dokumentál visszahívást egy műanyag szívócsonk miatt, amely a 2018-ig gyártott példányoknál deformálódhat vagy túlmelegedhet. A hivatalos hivatkozást nem tudtuk megerősíteni, azt sem, hogy a dízelt is érinti-e.

XC60 II Drive-E gasolina adatlapA(z) Drive-E gasolina összes változata és hibája

A(z) Volvo XC60 II motoron kívüli hibái

Felfüggesztés, fék, gumiabroncsok, elektronika és az autó többi része. Bármelyik motorral jelentkeznek.

Mit talál a műszaki vizsga a(z) Volvo XC60 II autón

A holland műszaki vizsga (APK) hivatalos adatai: 1178 vizsgálat 750 autóról, amelyeket 2018 és 2022 között helyeztek forgalomba, az azonos korú autók vizsgálataival összehasonlítva.

  • Futómű és tengelyek· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 0,5% részében; azonos korú autóknál 1%.

    Az átlagnál kevesebb hiba

  • Fékek· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 0,9% részében; azonos korú autóknál 1,9%.

    Az átlagnál kevesebb hiba

  • Kormány· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 0,3% részében; azonos korú autóknál 0,5%.

    Átlagos

  • Lámpák és fények· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 3,4% részében; azonos korú autóknál 8,2%.

    Az átlagnál kevesebb hiba

  • Rozsda és karosszéria· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 0,1% részében; azonos korú autóknál 0,1%.

    Átlagos

  • Kipufogó és kibocsátás

    Hiba a vizsgálatok 0,6% részében; azonos korú autóknál 0,5%.

    Átlagos

  • Folyadékszivárgás

    Hiba a vizsgálatok 0,1% részében; azonos korú autóknál 0,2%.

    Átlagos

  • Üvegek, ablaktörlők és visszapillantók

    Hiba a vizsgálatok 1,8% részében; azonos korú autóknál 3,2%.

    Az átlagnál kevesebb hiba

  • Gumiabroncsok és kerekek· elsősorban a karbantartástól függ

    Hiba a vizsgálatok 9,3% részében; azonos korú autóknál 13%.

    Az átlagnál kevesebb hiba

A vizsga a kopást és az időszakos átvizsgáláskor látható hibákat méri, nem a motor vagy az elektronika meghibásodásait. Forrás: RDW Open Data (közkincs). Hogyan számoljuk · opendata.rdw.nl

Ellenőrzőlista használt Volvo XC60 II vásárlásához

Nézd meg a hirdetésben vagy az okmányokban, milyen motor van az autóban, és nézd át a hozzá tartozó blokkot. Minden pont egy dokumentált hibából származik; ellenőrzés közben megjelölheted őket.

Ha D4/D5 van benne (2017–2024)

Magas olajfogyasztás 90 000–150 000 km-től, amely károsítja a turbót (VEA)

Magas súlyosság

Eldugult EGR-szelep vagy az EGR-hűtő szivárgása a szívócső felé

Közepes súlyosság

A részecskeszűrő (DPF) eldugulása és a befejezetlen regenerálások

Közepes súlyosság

Sérült töltőlevegő-tömlő vagy cső a Volvo D4-ben

Közepes súlyosság

Ha Drive-E gasolina van benne (2017 óta)

Magas olajfogyasztás, amely károsíthatja a turbót

Magas súlyosság

Lerakódás (karbon) az injektorokon és a szívószelepeken a közvetlen befecskendezés miatt

Közepes súlyosság

Szivárgás a kiegyenlítő tartályból vagy hibás zárósapka a hűtőkörben

Közepes súlyosság

Visszahívás a műanyag szívócsonk miatt

Közepes súlyosság

Kopó alkatrészek a(z) Volvo XC60 II típushoz

Fékek, ablaktörlők, pollenszűrő és akkumulátor, ehhez a modellhez keresve. A pontos cikkszám a motortól és az évjárattól függ: erősítsd meg a rendszámmal vagy az alvázszámmal.

Partnerlinkek: ha ezekben a boltokban vásárolsz, a(z) MotorFiable jutalékot kaphat, számodra többletköltség nélkül. Rendelés előtt ellenőrizd a kompatibilitást a rendszám vagy az alvázszám alapján. Partnerlinkek

Volvo XC60 II autót készülsz venni?

Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.

Van egy Volvo XC60 II autód? Mondd el, milyen hibáid voltak, hány kilométernél és mennyit fizettél. Jelentsd a hibádat.

Gyakori kérdések

Megbízható a(z) Volvo XC60 II?

A(z) Volvo XC60 II mind a(z) 2 motor dokumentált egysége súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik: D4/D5 és Drive-E gasolina. Egyik sem kapott „Vásárolható” ítéletet; a legbiztonságosabb választás a(z) Drive-E gasolina, „Óvatosan” ítélettel. A motoron kívül a Volvo XC60 II-nél két szoftveres visszahívás is volt – a fékasszisztens kiesése 2023-ban és az automatikus vészfékezés hibája 2019–2020-ban –, mindkettőt ingyenesen orvosolták; emellett kisebb, ismétlődő elektronikai panaszok jelentkeznek: gyenge segédakkumulátor a mild-hybrid változatokon, a Sensus infotainment rendszer lefagyásai, valamint az összkerékhajtás kopással járó zaja.

A(z) Volvo XC60 II melyik motorja a megbízhatóbb?

A dokumentált 2 motor közül egyik sem kapott „Vásárolható” ítéletet; a legbiztonságosabb választás a(z) Drive-E gasolina, „Óvatosan” ítélettel. A leginkább dokumentált hiba a példányok egy részénél tapasztalható magas olajfogyasztás (egy német használtautó-elemzés szerint akár 1 liter 1000 km-enként), amely egy ismert esetben a turbó károsodásához vezetett; dokumentált a szívószelep-lerakódás (karbon) is, ami a közvetlen befecskendezésnél tipikus. Egyiket sem ismeri el a Volvo külön kampánnyal, ezért vásárlás előtt érdemes átnézni a karbantartási előzményeket és az olajfogyasztást.[1][2][3]

Milyen problémái vannak a(z) Volvo XC60 II autónak a motoron kívül?

A motoron kívül a Volvo XC60 II-nél két szoftveres visszahívás is volt – a fékasszisztens kiesése 2023-ban és az automatikus vészfékezés hibája 2019–2020-ban –, mindkettőt ingyenesen orvosolták; emellett kisebb, ismétlődő elektronikai panaszok jelentkeznek: gyenge segédakkumulátor a mild-hybrid változatokon, a Sensus infotainment rendszer lefagyásai, valamint az összkerékhajtás kopással járó zaja. A legfontosabb dokumentált hibák: az elektronikus fékasszisztens kiesése szoftverhiba miatt (fékek, kritikus súlyosság), az automatikus vészfékezés (City Safety) akadály előtt nem feltétlenül lépett működésbe (elektronika és multimédia, magas súlyosság), a segédakkumulátor (12V/48V) gyengesége mild-hybrid változatokon, lerobbanás kockázatával (elektromos rendszer, közepes súlyosság) és zaj és korlátozott üzemmód az automata váltónál az összkerékhajtás kardáncsuklóinak kopása miatt (váltó és kuplung, közepes súlyosság).[2][4][5]

Milyen hibái vannak a(z) Volvo XC60 II autónak?

A súlyosság és gyakoriság szerint legfontosabbak a dokumentált motorokban: magas olajfogyasztás 90 000–150 000 km-től, amely károsítja a turbót (VEA) (D4/D5, magas súlyosság), magas olajfogyasztás, amely károsíthatja a turbót (Drive-E gasolina, magas súlyosság), eldugult EGR-szelep vagy az EGR-hűtő szivárgása a szívócső felé (D4/D5, közepes súlyosság), a részecskeszűrő (DPF) eldugulása és a befejezetlen regenerálások (D4/D5, közepes súlyosság) és sérült töltőlevegő-tömlő vagy cső a Volvo D4-ben (D4/D5, közepes súlyosság).

Melyik a(z) Volvo XC60 II legjobb évjárata vásárláshoz?

Évjárat szerinti értékelésünk alapján a legjobbak: 2026 és 2025 (7,0/10); a legrosszabb értékelésű: 2022 (6,2/10). Az egyes évek értékelése csak az adott évben értékesített motorokat és az ezeket a példányokat érintő hibákat számolja: lépj be az egyes évekbe, hogy lásd, mi változik.

Vannak visszahívásai a(z) Volvo XC60 II autónak?

Igen: dokumentálva van 2 akció a(z) Volvo XC60 II autóhoz, például visszahívás az elektronikus fékasszisztens kiesése miatt (2023). Az alvázszám alapján ellenőrizd a hivatalos szervizben, hogy a tiéd elvégezték-e.[5]

Források

Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.

  1. Fiabilité et pannes Volvo XC60 (2008-2017)Fiches-auto.fr · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
  2. Volvo XC60 II (ab 2017) – Bekannte Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Egyéb forrás · közzétéve: 2022. november · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
  3. Volvo V90 – Bekannte Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Egyéb forrás · közzétéve: 2024. január · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
  4. Fiabilité Volvo XC60 (2017) : tous les problèmes recensésfiches-auto.fr · Megbízhatósági tanulmány · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
  5. Volvo ruft Autos wegen Software-Problems zurückBerliner Zeitung (dpa) · Általános sajtó · közzétéve: 2023. január 24. · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
  6. Volvo XC60Wikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · spanyol nyelven
  7. Volvo Engine ArchitectureWikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · angol nyelven
  8. Fiabilité et pannes Volvo V60Fiches-auto.fr · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
  9. Volvo V60 D4 2,0 16V CDI - Fahrzeug hat keine Leistung (P0299)HELLA Tech World · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. október 30. · német nyelven