P0263 Seat: okok és érintett motorok

1.9 TDI (1 hiba), 2.0 FSI (1 hiba), 2.0 TDI (1 hiba), 1.4 16v és 1.6 FSI (1 hiba), 1.2 12V (1 hiba) és 1.8 T 20v (1 hiba). Minden hibának saját adatlapja van az érintett évjáratokkal és változatokkal, a tünetekkel és a javítás költségével.

Az 1. henger teljesítményhozzájárulása/kiegyenlítettsége. A vezérlő azt észlelte, hogy az 1. henger kevesebbet teljesít a többinél: ahhoz, hogy a motor jól működjön, minden hengernek hasonló teljesítményt kell adnia. A TaT szerint ezt a forgattyústengely fordulatszám-ingadozásainak figyelésével észleli. Az AutoDTCs a P0266 oldalán (amely ugyanezt a mechanizmust írja le a 2. hengerre) elmagyarázza, hogy az egyes hengerek munkaütemében mérik a forgattyústengely gyorsulását, és a kód akkor jelenik meg, amikor a henger hozzájárulása a kalibrált paramétereken kívülre kerül. Ez egy általános OBD-II kód: egy Seat autónál ugyanazt jelenti, mint bármely más márkánál.^{[1][2][3][4][5]}

Műhelybe hamarosan. A források egyetértenek abban, hogy hamar meg kell javítani, de nem vészhelyzet. Az Autodoc Club megenged rövid utakat, de nem ajánlja, mert a hibás injektor károsíthatja a motort és a katalizátort. Az AutoDTCs mérsékelt súlyosságúnak minősíti, és azt mondja, hogy általában nem hagyja az autót az úton; a P0266 oldalán hozzáteszi, hogy nem közvetlen biztonsági kockázat, de a gyenge henger teljesítményvesztéssel és rezgéssel jár, és a hosszú közlekedés ronthatja a mechanikai károkat és a fogyasztást. A CarParts.com nem jelöl súlyosságot.^[1][4][5]