P0263 Renault: okok és érintett motorok

1.9 dCi (1 hiba), 1.4 és 1.6 16v (1 hiba), 1.2 16v (1 hiba), 2.0 dCi (1 hiba), 1.0 SCe (B4D) (1 hiba) és 1.3 TCe (1 hiba). Minden hibának saját adatlapja van az érintett évjáratokkal és változatokkal, a tünetekkel és a javítás költségével.

Az 1. henger teljesítményhozzájárulása/kiegyenlítettsége. A vezérlő azt észlelte, hogy az 1. henger kevesebbet teljesít a többinél: ahhoz, hogy a motor jól működjön, minden hengernek hasonló teljesítményt kell adnia. A TaT szerint ezt a forgattyústengely fordulatszám-ingadozásainak figyelésével észleli. Az AutoDTCs a P0266 oldalán (amely ugyanezt a mechanizmust írja le a 2. hengerre) elmagyarázza, hogy az egyes hengerek munkaütemében mérik a forgattyústengely gyorsulását, és a kód akkor jelenik meg, amikor a henger hozzájárulása a kalibrált paramétereken kívülre kerül. Ez egy általános OBD-II kód: egy Renault autónál ugyanazt jelenti, mint bármely más márkánál.^{[1][2][3][4][5]}

Műhelybe hamarosan. A források egyetértenek abban, hogy hamar meg kell javítani, de nem vészhelyzet. Az Autodoc Club megenged rövid utakat, de nem ajánlja, mert a hibás injektor károsíthatja a motort és a katalizátort. Az AutoDTCs mérsékelt súlyosságúnak minősíti, és azt mondja, hogy általában nem hagyja az autót az úton; a P0266 oldalán hozzáteszi, hogy nem közvetlen biztonsági kockázat, de a gyenge henger teljesítményvesztéssel és rezgéssel jár, és a hosszú közlekedés ronthatja a mechanikai károkat és a fogyasztást. A CarParts.com nem jelöl súlyosságot.^[1][4][5]