1.2 12V motor: hibák és megbízhatóság

• 1.2 54/60 LE (AWY, BMD, BBM, 2001–2014)

  2001–2014 · 54–60 LE · AWY, BMD, BBM

  Óvatosan

  Egyszerű, kis teljesítményű motor, a család többi tagjával közös hibákon (vezérműlánc, gyújtótekercsek) túl saját hibák nélkül. A lánc feszítőjének hibája ennél a teljesítménynél is dokumentált, ezért vásárlás előtt érdemes átnézni a karbantartási előzményeket, és hidegen meghallgatni a motort.^[1][3]

• 1.2 64/70 LE (BME, CGPA, 2002–2014)

  2002–2014 · 64–70 LE · BME, CGPA

  Óvatosan

  A vezérműlánc feszítőjének hibája a nagyobb teljesítményű változatnál is dokumentált, több különböző autóban, ezért vásárlás előtt – a kisebb teljesítményű változathoz hasonlóan – érdemes átnézni a karbantartási előzményeket, és hidegen meghallgatni a motor hangját.^[1][3][8][9]

Vásárolható: Nincs ismert súlyos hiba, vagy már kijavították ebben a kivitelben. Óvatosan: Megvehető, ha ellenőrzöl valami konkrétat: előélet, kicserélt alkatrész vagy elvégzett kampány. Kerülendő: Magas kockázata van egy súlyos hibának, amelyet nehéz ellenőrizni vagy megelőzni.

1. 1Kritikus súlyosságGyakoriság: GyakoriVezérlésA vezérműlánc megnyúlása és a feszítő kopásaAz 1.2 12V vezérműlánca meglazulhat, a feszítő pedig kopással elveszítheti a hatékonyságát; ha nem veszik észre időben, a motor elveszítheti a kompresszióját, a vezérlés elállítódhat, vagy a szelepek és a dugattyúk összeérhetnek, ami tönkreteszi a motort. Ez a motor legtöbbet említett hibája, több autóban és márkánál.Körülbelül itt jelentkezik 87 000 km
2. 2Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiHengerfej és motorblokkHengerfej- és szelepkárosodás a kipufogógáz visszaáramlása miatt (Volkswagen Polo IV)A Volkswagen Polo IV-ben a katalizátor nagyon közel van a hengerfejhez; a gázpedál felengedésekor a kipufogógáz visszaáramolhat a motor felé, és károsíthatja vagy megégetheti a hengerfejet és a kipufogószelepeket. Dokumentált tervezési hiba, nem szokásos kopás.Körülbelül itt jelentkezik 24 000 km
3. 3Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiKenésA normálisnál nagyobb olajfogyasztásAz 1.2 12V egyes esetekben a normálisnál több olajat fogyaszthat, egyedi esetként dokumentálva a Volkswagen Polo IV-nél és a Škoda Fabia I-nél. Nem a motor legtöbbet említett hibája, de érdemes figyelni az olajszintet a szervizek között.
4. 4Alacsony súlyosságGyakoriság: GyakoriGyújtásA gyújtótekercsek meghibásodásaAz 1.2 12V gyújtótekercsei viszonylag gyakran meghibásodnak, gyújtáskimaradással, rángatással és égő motorhiba-jelző lámpával. Ez a motor legtöbbet említett elektromos hibája, több autóban és márkánál dokumentálva.
5. 5Alacsony súlyosságGyakoriság: AlkalmiEgyébRezgések a motortartók (szilentblokkok) kopása miattAz 1.2 12V háromhengeres motor, amelynek erre a kialakításra jellemző alaprezgése van; ehhez egyes dokumentált esetekben a motortartók (szilentblokkok) idő előtti kopása is társul, amely növeli az utastérben érzett rezgést.

A súlyosság színei: alacsony, közepes, magas, kritikus. Hogyan értékeljük őket

Gyártói

Volkswagen

Család

EA111: bloque atmosférico de gasolina de tres cilindros con inyección indirecta multipunto (MPI), distinto del diésel 1.2 TDI (EA189, ficha propia "vw-1-2-tdi") y de los motores turbo de inyección directa 1.2/1.4 TSI (ficha propia "1-2-1-4-tsi"), con los que comparte cilindrada pero no diseño.

Üzemanyag

Benzin

Lökettérfogat

1 198 cm³

Hengerek

3

Tápellátás

Szívómotor

Befecskendezés

Közvetett befecskendezés

Vezérlés

Lánc

Teljesítmény

54–70 LE

Maximális nyomaték

112 Nm

Gyártás

2001–2014

Márkák

Volkswagen, Seat és Škoda

Műszaki adatlap^[1][6][7]

1. 2001–2014

   1.2 54/60 LE (AWY, BMD, BBM, 2001–2014)

   Kis teljesítményű belépő motor, 2001 novemberében mutatták be a Volkswagen Polo IV-gyel két, 40 kW/54 LE-s beállításban (AWY és BMD kód); 2007 májusában jelent meg egy 44 kW/60 LE-s újrahangolás (BBM). Az „1.2 60 LE” kereskedelmi megnevezéssel a fiches-auto.fr ugyanezt a teljesítményt a Seat Ibiza 6J-nél és a Škoda Fabia II-nél is dokumentálja, bár nem tudtuk megerősíteni, hogy ezekben az autókban a BBM kódnak vagy egy későbbi, a megkérdezett források által nem részletezett újrahangolásnak felel-e meg.^[3][7][9]

2. 2002–2014

   1.2 64/70 LE (BME, CGPA, 2002–2014)

   Nagyobb teljesítményű beállítás, 2002 áprilisában mutatták be BME kóddal (47 kW/64 LE); ez volt a Škoda Roomster bemutatkozó motorja 2006-ban. Az „1.2 70 LE” kereskedelmi megnevezéssel a fiches-auto.fr egy későbbi újrahangolást dokumentál a Seat Ibiza 6L-nél, a Seat Ibiza 6J-nél, a Volkswagen Polo V-nél és a Škoda Fabia II-nél, amelyet a CGPA kódhoz társítunk, mert ez az egyetlen kód ezen a lapon, amelyet a Polo IV motortáblázata nem magyaráz; nem találtunk forrást, amely függetlenül megerősítené a bevezetés pontos dátumát vagy kW-ban megadott teljesítményét.^{[3][5][7][8][9][11]}

• Vezérműlánc készlet

  • Alkatrész vásárlása Autodoc oldalán (partnerlink, új lapon nyílik meg)

• Olajszűrő

  • Alkatrész vásárlása Autodoc oldalán (partnerlink, új lapon nyílik meg)

• Levegőszűrő

  • Alkatrész vásárlása Autodoc oldalán (partnerlink, új lapon nyílik meg)

• Gyújtógyertya

  • Alkatrész vásárlása Autodoc oldalán (partnerlink, új lapon nyílik meg)