Ugrás a tartalomra
MotorFiable

Károsanyag-kibocsátás csökkentése: EGR, DPF, katalizátor és AdBlueÁltalános OBD-II kódSürgősség: Figyelni

P0455 kód: EVAP rendszer: nagy szivárgás észlelve

P0455 jelentése: tankszellőztető (EVAP) rendszer szabályozása: nagy szivárgást észleltek.[1][2][3][4] A vezérlőegység nagy szivárgást észlelt az EVAP rendszerben, amely az üzemanyagtartály gőzeit az aktívszén-szűrőben (canister) gyűjti, és a szívócsőbe vezeti, hogy elégessék. A tömörség ellenőrzéséhez a szellőztetőszelepekkel és a tisztítószeleppel lezárja a rendszert, és vákuumot vagy nyomást hoz létre benne; a P0455 akkor tárolódik, ha az nem tartja meg a megkövetelt ideig. Ez a P0442 súlyosabb változata.[1][3]

Rendszer
Károsanyag-kibocsátás csökkentése: EGR, DPF, katalizátor és AdBlue
Sürgősség
Figyelni
Általában nem sürgős. Figyeld, hogy nem romlik-e, és említsd meg a következő szervizen.
Lehetséges okok
7
a legvalószínűbbtől a legkevésbé valószínűig rendezve
Típus
Általános
Minden márkánál ugyanaz

5 forrásHogyan dolgozunk

Mit jelent a(z) P0455 kód

A vezérlőegység nagy szivárgást észlelt az EVAP rendszerben, amely az üzemanyagtartály gőzeit az aktívszén-szűrőben (canister) gyűjti, és a szívócsőbe vezeti, hogy elégessék. A tömörség ellenőrzéséhez a szellőztetőszelepekkel és a tisztítószeleppel lezárja a rendszert, és vákuumot vagy nyomást hoz létre benne; a P0455 akkor tárolódik, ha az nem tartja meg a megkövetelt ideig. Ez a P0442 súlyosabb változata.[1][3]

Az AutoDTCs a nagy szivárgást egy 1 mm-nél nagyobb (0,040 hüvelykes) nyílásnak megfelelő méretben határozza meg; ez egyetlen forrás adata. A Mechanic Base pontosít: bár nagy szivárgásnak hívják, a vezérlőegység azt méri, megtartja-e a rendszer a vákuumot, és ritka esetekben a kódnak semmi köze az EVAP-hoz, ezért a gyártó saját jelentését ajánlja ellenőrizni.[1][3]

Gyakran a P0456-tal (nagyon kicsi szivárgás) együtt jelenik meg, amelyet a Samarins nagyon hasonlónak ír le. A Volkswagen-csoport autóin a Ross-Tech „nagy szivárgás észlelve”-ként határozza meg, és a tankfedél és az EVAP rendszer átvizsgálását javasolja.[2][4]

Eredeti meghatározás (SAE J2012): Evaporative Emission Control System Leak Detected (Large Leak)[1][2][3][4]

A(z) P0455 okai

A legvalószínűbbtől a legkevésbé valószínűig, a források szerint.

  1. 1Laza, hiányzó, sérült vagy törött tömítésű tankfedél. Ez a leggyakoribb ok, és ezt kell először átnézni.[1][2][3][4]
  2. 2Repedt, törött vagy lecsatlakozott EVAP-tömlő vagy -cső a tank és a canister között.[1][2][3]
  3. 3Hibás vagy nyitva ragadt szellőztetőszelep (canister).[1][2][3]
  4. 4A tisztítószelep nyitva ragadt, így a rendszer nyitva marad a teszt alatt. A Samarins szerint a Volkswagen- és Audi-autóknál a tisztítószelep (N80) gyakran okozza ezt a kódot, a Hyundainál is.[1][2][3]
  5. 5A canister repedt háza vagy sérült csatlakozása.[1][2][3]
  6. 6Sérült vagy korrodált tankcsonk-tömítés, és a tanknyílás nélküli tankolású autóknál a hibás tankolóegység.[1][2]
  7. 7Hibás szivárgásészlelő egység, sérült tanknyomás-érzékelő vagy sérült tank.[2][3]

Tünetek

Hogyan diagnosztizáld a(z) P0455 kódot

Sorrendben: a legvalószínűbbtől és legolcsóbban ellenőrizhetőtől a legdrágábbig.

  1. 1Vizsgáld meg a tankfedelet: a tömítésen nem lehet repedés vagy deformáció, és a kattanásig vagy a dörzsárig be kell záródnia. Töröld a kódot, és végezz egy menetciklust az EVAP-monitor lefutásához. Ha egy jó minőségű új tankfedél nem oldja meg, a szivárgás máshol van.[1][2][3][4]
  2. 2Járd végig a látható EVAP-tömlőket a tanktól az alvázon át a canisterig és a tisztítószelepig: repedések, törött tömítések, lecsatlakozott gyorscsatlakozók és a kipufogó hőjének okozta károk.[1][3]
  3. 3Végezz füstpróbát úgy, hogy a canister szellőzőkimenetét lezárod. Az AutoDTCs szerint a nagy szivárgásoknál a füst általában másodpercek alatt megjelenik.[1][2][3]
  4. 4Teszteld a szellőztetőszelepet az akkumulátor feszültségének rákapcsolásával: kattannia és zárnia kell (alaphelyzetben nyitott). Kétirányú eszközzel parancsold zárni a szellőzést és nyitni a tisztítást, miközben figyeled a rendszer nyomását: ha a szellőztetés nem zár, vagy a tisztítás nyitva ragad, a rendszer nem tartja meg a vákuumot.[1][2]
  5. 5Ellenőrizd, hogy a tisztítószelep nincs-e fordítva felszerelve, ahogy a Ross-Tech a VW- és Audi-autóknál jelzi, és hogy a tisztítócső nincs-e megrepedve.[2][4]
  6. 6Keress gyártói műszaki közleményt a modellhez és ehhez a kódhoz: ezek ismert hibát vagy garanciális fedezetet árulhatnak el.[2][3]
  7. 7Olvasd ki egyszerre az összes EVAP-kódot, mert ezek szűkíthetik a helyet, és ha túl sok van, töröld, majd a próbavezetés után olvasd ki újra azokat, amelyek visszajönnek.[3]

Továbbmehetek a(z) P0455 kóddal?

Figyelni

Az AutoDTCs és a Mechanic Base alacsony súlyosságúnak minősíti: lehet vele közlekedni, de a kibocsátási vizsgálat előtt érdemes megjavítani, mert a kiszellőző benzingőz szennyező kibocsátás, és az autó a kód aktív állapotában megbukna. A Mechanic Base egy kivétellel él: a folyékony üzemanyagot veszítő tank veszélyes, és mielőbb meg kell javítani. Ezenkívül a Mechanic Base soha nem javasolja égő lámpával közlekedni, mert egy már aktív jelzés nem figyelmeztet az újabb hibákra.[1][3]

A(z) P0455 kóddal kapcsolatos dokumentált hibák

Konkrét motorok és autók ismert hibái a javítási költségükkel, az érintett évjáratokkal és forrásaikkal.

Motorérzékelők: a legkomolyabb hibák motoronként és autónként

Az összes hiba motorérzékelő (29)

Gyakori kérdések

Mehetek a P0455 kóddal?

Igen, a források szerint nem érinti a vezetést és a biztonságot. Kibocsátási vizsgálat előtt érdemes megjavítani, és minél előbb, ha üzemanyagszag van, vagy a tank benzint veszít.[1][3]

Megoldja egy új tankfedél?

Sokszor ez oldja meg először, de nem mindig. Az AutoDTCs szerint ha egy jó minőségű új tankfedél nem törli a kódot, a szivárgás másutt van, és a füstpróbára, a tisztítócsőre a szívócső közelében, a tank szellőztetőcsövére és a szelepekre kell továbblépni.[1]

Miért jött elő a P0455 közvetlenül tankolás után?

A Mechanic Base szerint, ha a tankfedél nincs rendesen meghúzva, vagy járó motornál tankolnak, a kód előjöhet; ilyenkor a kód törlése elég lehet.[3]

Mi a különbség a P0455, a P0442 és a P0456 között?

Mindegyik az EVAP-szivárgása, amelyet a vezérlőegység észlelt, és csak a méret különbözik. A P0455 a nagy szivárgás; a P0442 a kicsi, a P0456 a nagyon kicsi. A konkrét küszöbértékek gyártónként eltérnek.[1][2][3]

Átmegyek a műszaki vizsgán a(z) P0455 kóddal?

Ha a kód felkapcsolta a motorhiba-jelző lámpát, nem: égő lámpával a vizsgálat súlyos hibát jegyez fel, és az Euro 5 és Euro 6 autóknál az ITV (a spanyol műszaki vizsga) az OBD diagnosztikai rendszert is kiolvassa. Javítsd meg a hibát, mielőtt elmész; a kód törlése közvetlenül a vizsgálat előtt sem segít, mert súlyos hibának minősül.[5]

Nem tudod, mi baja az autódnak? Írd le, amit észlelsz, a tünet alapú diagnosztikában vagy nézd meg az összes hibakódot.

Források

Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.

  1. P0455: Evaporative Emission System Leak Detected (Large Leak)AutoDTCs · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. október 31. · angol nyelven
  2. P0455 Evaporative Emission Control System Leak Detected (Large leak)Samarins.com · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. október 31. · angol nyelven
  3. P0455 – Evaporative Emission Control System (EVAP) Large Leak DetectedMechanic Base · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. október 31. · angol nyelven
  4. 16839/P0455/001109 - EVAP System: Large Leak DetectedRoss-Tech Wiki · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. október 31. · angol nyelven
  5. Desmontando mitos: ¿puede pasar mi coche la ITV con el testigo de «avería motor» encendido?Diariomotor · Autós sajtó · közzétéve: 2021. március 8. · megtekintve: 2026. október 2. · spanyol nyelven