VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric motor: hibák és megbízhatóság
Volkswagen e-up!, Škoda Citigo e iV és Seat Mii electric: motor síncrono de imanes permanentes és baterías de 18,7 és 36,8 kWh · Volkswagen, Škoda és Seat
Mely VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric változatokat érdemes megvenni?
Ítéletünk az egyes változatokról, a dokumentált hibák alapján.
- Óvatosan
e-up! 18,7 kWh, legfeljebb 82 LE (2013–2019)
2013–2019 · 82 LE
Több mint hét éves autók kis akkumulátorral; ellenőrizd az akkumulátor állapotát (SoH). Ennek a sorozatnak nem találtunk saját hibáit, csak kevés információ áll rendelkezésre.[1]
- Óvatosan
e-up!, Citigo e iV és Mii electric 36,8 kWh, 83 LE (2019–2023)
2019–2023 · 83 LE
Az alvázszám alapján ellenőrizd, hogy a 2021. januári visszahívás (213 autó, a Fiches-auto.fr szerint 2020 májusában és júniusában gyártott modulok) szükség esetén le lett-e zárva; egyébként kevés dokumentált hiba van.[2][5]
Vásárolható: Nincs ismert súlyos hiba, vagy már kijavították ebben a kivitelben. Óvatosan: Megvehető, ha ellenőrzöl valami konkrétat: előélet, kicserélt alkatrész vagy elvégzett kampány. Kerülendő: Magas kockázata van egy súlyos hibának, amelyet nehéz ellenőrizni vagy megelőzni.
A(z) VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric ismert hibái
Fontosság szerint csökkenő sorrendben (súlyosság × gyakoriság).
- 1Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiHajtóakkumulátorSérült nagyfeszültségű akkumulátorcellák (2021. januári visszahívás)2021 januárjában világszerte 213 e-up!, Citigo e iV és Mii electric autót hívtak vissza (Németországban 112-t) sérült cellák miatt, amelyek rövidzárlatot és tűzveszélyt okozhattak; a megoldás a nagyfeszültségű akkumulátor cseréje volt.
- 2Alacsony súlyosságGyakoriság: RitkaElektronikaNagyfeszültségű akkumulátor lemerülése hosszú állás utánA Gebrauchtwagenberater.de szerint néhány e-up! hosszú álláskor lemerült nagyfeszültségű akkumulátorral került elő: egy szoftverhiba miatt a 12 V-os akkumulátor lemerült, és a nagyfeszültségű akkumulátornak kellett újratöltenie; szoftverfrissítéssel javítják.
A súlyosság színei: alacsony, közepes, magas, kritikus. Hogyan értékeljük őket
Alkatrész szerint
Hasonlítsd össze az egyes hibákat ugyanazzal az alkatrésszel más motorokon: tünetek, költség és érintett modellek.
E hibák tünetei
Mi a(z) VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric
Az e-up! 2013 októberében érkezett, 18,7 kWh bruttó (16,4 kWh hasznos) akkumulátorral, 40 kW folyamatos és 60 kW csúcs teljesítményű állandó mágneses szinkronmotorral, 210 Nm-rel és 3,6 kW-os váltakozó áramú töltéssel. 2019 szeptemberétől 36,8 kWh bruttó (32,3 kWh hasznos) akkumulátorral, 61 kW-tal és 7,2 kW-os váltakozó áramú töltéssel frissítették, a német Wikipédia szerint.[3]
A Škoda Citigo e iV (sorozatgyártás 2019 őszétől, elektromos eladások 2020 őszéig) és a Seat Mii electric (2019–2020; a Mii kínálata 2021-ben ért véget) a frissített e-up! 36,8 kWh-s akkumulátorát és 60 kW-os, 210 Nm-es motorját használja, az angol Wikipédia szerint. Ez a fájl csak az elektromos változatokat fedi le.[4]
A Gebrauchtwagenberater.de szerint az e-up!-nál ritkábbak a szoftverhibák, mint az ID.3-nál vagy az Enyaq-nál, a Fiches-auto.fr pedig kevés e-up!-véleményében nem említ akkumulátor-, töltő- vagy motorhibát.[1][5]
- Gyártói
- Volkswagen Group
- Család
- Volkswagen up! (NSF)
- Típus
- Elektromos
- Motor
- Síncrono de imanes permanentes, tracción delantera, con reductor de una relación
- Akkumulátor
- 18,7–36,8 kWh
- Teljesítmény
- 54–83 LE
- Maximális nyomaték
- 212 Nm
- Gyártás
- 2013–2023
- Márkák
- Volkswagen, Škoda és Seat
Mi változott a változatok között
2013–2019
e-up! 18,7 kWh, legfeljebb 82 LE (2013–2019)
Első sorozat: 18,7 kWh bruttó akkumulátor, 40 kW folyamatos, 60 kW-os csúcs, 210 Nm, 3,6 kW-os váltakozó áramú töltés és opcionálisan 40 kW-os egyenáramú töltés.[3]
2019–2023
e-up!, Citigo e iV és Mii electric 36,8 kWh, 83 LE (2019–2023)
36,8 kWh bruttó (32,3 kWh hasznos) akkumulátor és 61 kW-os, 212 Nm-es motor; 7,2 kW-os váltakozó áramú töltés, opcionálisan 40 kW-os egyenáramú töltés.[3]
A(z) VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric motorral szerelt autók
3 Spanyolországban értékesített modell. Lépj be az egyesekbe, hogy lásd az összes hibájukat és a vásárlási ellenőrzőlistát.
Škoda
- Škoda CitigoCitigo e iV2019–2020[2][4]
Volkswagen
- Volkswagen up!e-up! 18,7 kWh · e-up! 36,8 kWh2013–2023[1][3][4]
A(z) VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric összehasonlítása
- VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric vs Audi e-tron / Q8 e-tron
- VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric vs BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)
- VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric vs BMW i3 / Mini Cooper SE
- VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric vs Dacia Spring
- VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric vs Fiat 500e
- VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric vs Ford Mustang Mach-E
- VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric vs Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6)
- VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric vs Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV)
- VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric vs Mazda MX-30 e-Skyactiv
- VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric vs Mercedes EQA / EQB
- VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric vs Mercedes EQC
- VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric vs MG eléctrico (MG4, ZS EV, Marvel R)
- VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric vs Nissan Leaf és e-NV200
- VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric vs Porsche Taycan
- VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric vs Renault 5 E-Tech (AmpR Small)
- VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric vs Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya)
- VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric vs Renault Zoe
- VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric vs Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)
- VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric vs Tesla Model 3 / Model Y
- VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric vs Tesla Model S / Model X
- VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric vs Toyota bZ4X
- VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric vs Volvo EX30
- VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric vs Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40)
- VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric vs MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron)
A(z) VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric karbantartási alkatrészei
Azok az alkatrészek, amelyeket a szervizek és a vezérlés cseréje során cserélnek, ehhez a motorhoz keresve. Erősítsd meg a cikkszámot a rendszámmal vagy az alvázszámmal.
Olajszűrő
Levegőszűrő
Partnerlinkek: ha ezekben a boltokban vásárolsz, a(z) MotorFiable jutalékot kaphat, számodra többletköltség nélkül. Rendelés előtt ellenőrizd a kompatibilitást a rendszám vagy az alvázszám alapján. További információ
VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric motoros autót készülsz venni?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
Van ilyen motoros autód? Told el, milyen hibáid voltak, hány kilométernél, és mennyit fizettél. Jelentsd a hibádat.
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- Volkswagen e-up!: Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Autós sajtó · megtekintve: 2026. október 30. · német nyelven
- Rückrufaktion bei VW E-Up, Seat Mii und Skoda Citigoauto motor und sport · Autós sajtó · közzétéve: 2021. január · megtekintve: 2026. október 30. · német nyelven
- VW e-up! (Wikipedia, alemán)Wikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 30. · német nyelven
- Volkswagen e-Up! (Wikipedia, inglés)Wikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 30. · angol nyelven
- Fiabilité Volkswagen Up (2011-2023) : pannes et avis des propriétairesFiches-auto.fr · Megbízhatósági tanulmány · megtekintve: 2026. október 30. · francia nyelven