1.2 PureTech vs Honda e:HEV / i-MMD: melyik motor megbízhatóbb?

Kockázati indexünk szerint a(z) Honda e:HEV / i-MMD kisebb kockázatú, mint a(z) 1.2 PureTech: 34/100 (mérsékelt kockázat) a 96/100 (nagyon magas kockázat) ellenében. A(z) 1.2 PureTech esetében 7 súlyos dokumentált hiba, a fő hiba: „Az olajfürdős vezérműszíj leromlása”; a(z) Honda e:HEV / i-MMD esetében 2 súlyos dokumentált hiba, a fő hiba: „Repedés a nagynyomású üzemanyagpumpában (Honda 6YP akció)”.

Kockázati index

1.2 PureTech

Nagyon magas kockázat · 7 súlyos hiba

Kockázati index

Honda e:HEV / i-MMD

Mérsékelt kockázat · 2 súlyos hiba

Kisebb kockázat

A mutató (0–100) a három legsúlyosabb dokumentált hiba súlyosságát és gyakoriságát súlyozza. Hogyan számoljuk

Ellenőrizve: 2026. október 30.21 forrás Hogyan dolgozunk

Megbízható a(z) 1.2 PureTech?

A szíjas 1.2 PureTech (2012-2025) esetében a Stellantis elismert problémát ismer: az olajfürdős vezérműszíj leromolhat, eltömítheti a kenést, és a 2013-2018-as turbós változatoknál károsíthatja a fékrásegítő vákuumszivattyúját. A 2014-2023-as turbósok olajat is fogyaszthatnak. A Stellantis 10 éves vagy 180 000 km-es fedezetet kínál; a láncos generáció (2023-tól) már nem használ ilyen szíjat.^{[1][2][3][4][5]}

A(z) 1.2 PureTech mind a(z) 7 hibájának megtekintése

Megbízható a(z) Honda e:HEV / i-MMD?

A Honda e:HEV hibridrendszerének (korábban i-MMD) nincsenek dokumentált súlyos és elterjedt hibái a vizsgált forrásokban. A leggyakrabban említett a 12 V-os akkumulátor lemerülése álló autónál, a 2.0-sokban pedig a nagynyomású üzemanyagpumpa miatti visszahívás.^[6][7][8]

A(z) Honda e:HEV / i-MMD mind a(z) 3 hibájának megtekintése

Összehasonlítás egymás mellett

1.2 PureTech és Honda e:HEV / i-MMD összehasonlítása
Adat	1.2 PureTech	Honda e:HEV / i-MMD
Műszaki adatlap
Típus	Motor	Motor
Üzemanyag	Benzin	Benzin
Lökettérfogat	1 199 cm³	—
Vezérlés	Olajfürdős szíj	Lánc
Teljesítmény	68–155 LE	109–184 LE
Gyártás	2012 óta^[9][10]	2018 óta^[6][11]
Megbízhatóság
Kockázati index (mi ez)	96Nagyon magas kockázat	34Mérsékelt kockázat
Dokumentált hibák	7	3
Magas vagy kritikus súlyosságú	7	2
Legrosszabb súlyosság	Kritikus súlyosság	Magas súlyosság
Fő hibák	Kritikus súlyosság: Az olajfürdős vezérműszíj leromlása Kritikus súlyosság: A fékrásegítés elvesztése a vákuumszivattyú károsodása miatt Magas súlyosság: Túlzott olajfogyasztás a gyűrűkön lévő lerakódás vagy az olajleválasztó hibája miatt	Magas súlyosság: Repedés a nagynyomású üzemanyagpumpában (Honda 6YP akció) Magas súlyosság: Hibás üzemanyag-szivattyú járókerék a 2019–2020-as CR-V hibridnél (Honda 6FE kampány) Alacsony súlyosság: A 12 V-os akkumulátor lemerülése és a hibridrendszer indítási hibája
Legdrágább dokumentált javítás	legfeljebb 1 200 EURAz olajfürdős vezérműszíj leromlásaKözölt összeg^{[2][12][13][14]}	legfeljebb 250 EURA 12 V-os akkumulátor lemerülése és a hibridrendszer indítási hibájaKözölt összeg^[6]
Mely változatokat érdemes megvenni
VásárolhatóAjánlott változatok	Nincs	e:HEV 1.5 (LEB-H5) 109–131 LE rendszerteljesítmény (Jazz IV, HR-V III)^[6][11]
ÓvatosanÓvatosságot igénylő változatok	1.2 VTi / PureTech szívómotoros 68-83 LE (EB2, EB2F, EB2FA..., 2012-től)^[1][3][15] 1.2 PureTech turbó 110 és 130 LE Euro 6.1 (EB2DT, EB2DTS, 2013-2018)^{[2][3][4][16]} 1.2 PureTech turbó 100-155 LE Euro 6.2/6.3/6d (2018-2022)^[2][4][17] 1.2 PureTech turbó 100 és 130 LE felülvizsgált szíjjal (2022-2025)^[1][2][18] 1.2 Turbo / Hybrid harmadik generáció lánccal, 100-145 LE (2023-tól)^[19][20]	i-MMD 2.0 184 LE rendszerteljesítmény (CR-V V hibrid)^[6][7] e:HEV 2.0 184 LE rendszerteljesítmény (Civic XI)^[7][21]
KerülendőElkerülendő változatok	Nincs	Nincs

Az egyes hibák súlyossága: zöld, alacsony; borostyán, közepes; piros, magas; sötétpiros, kritikus. Hogyan értékeljük őket

Az egyes motorokat használó autók

1.2 PureTech

A(z) 1.2 PureTech motorral szerelt mind a(z) 51 modell megtekintése

Honda e:HEV / i-MMD

További összehasonlítások

Ezzel: 1.2 PureTech

Ezzel: Honda e:HEV / i-MMD

További motorok összehasonlítása

Első motor

Második motor

Ez az összehasonlítás, amit éppen nézel: cseréld ki a két motor egyikét.

Források

Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.

Stellantis ofrece medidas a los afectados por los motores PureTech tras miles de demandaskm77 · Autós sajtó · közzétéve: 2025. november 28. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
Moteur PureTech. Stellantis généralise sa garantie de 10 ans ou 180 000 kmL'argus · Autós sajtó · közzétéve: 2025. május 26. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
Safety Gate, alerta A12/01505/20: Peugeot 208, 308, 2008, 3008, 5008 y Partner (copia en PDF)Comisión Europea – Safety Gate · Hivatalos szerv · közzétéve: 2020. november · megtekintve: 2026. szeptember 26. · angol nyelven
Fiabilité Stellantis 1.2 PureTech. De nouvelles solutions contre la consommation d'huileL'argus · Autós sajtó · közzétéve: 2024. június 23. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
Stellantis 1.2 Puretech engine: list of belt and chain modelsItalPassion · Autós sajtó · közzétéve: 2025. február 2. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · angol nyelven
Sistema híbrido Honda e:HEV (i-MMD): problemas, fiabilidad y coches que lo llevanMotordex · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. október 29. · spanyol nyelven
Honda recalls 1.3 million cars: fuel pump fire risk (KBA 14559R)Car-Recalls.eu · Autós sajtó · közzétéve: 2025. március 17. · megtekintve: 2026. október 29. · angol nyelven
Fiabilité Honda HR-V (2022): pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. október 30. · francia nyelven
Moteur EBWikipédia (francés) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
El Peugeot 208 estrena motor Turbo 100 con distribución por cadenaDiariomotor · Autós sajtó · közzétéve: 2026. március 16. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
Honda LEB-H5 (1.5 i-MMD e:HEV): experiencias, problemas, consumo y consejos de compraAutohints · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. október 29. · spanyol nyelven
1.2 PureTech: precio y cambio de correa de distribuciónAutopista · Autós sajtó · közzétéve: 2026. augusztus 2. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
Stellantis reacciona a los motores PureTech defectuosos: amplía la garantía de manera retroactiva a 10 añosXataka · Autós sajtó · közzétéve: 2024. március 27. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
La correa bañada en aceite: cámbiala cada 60.000 km y evita una avería de 3.000 eurosMotor16 · Autós sajtó · közzétéve: 2026. augusztus 27. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
Rappel des moteurs 1.2 Puretech 110 et 130 chFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
Peugeot-Citroën-DS-Opel. Nouveau rappel de grande ampleur pour le moteur 1.2 PureTechL'argus · Autós sajtó · közzétéve: 2023. január 28. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
Peugeot, sobre los motores PureTech: «Reconocemos que hemos hecho las cosas mal»Xataka · Autós sajtó · közzétéve: 2026. június 4. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
10 años o 175.000 km de garantía para los modelos de Stellantis con motor PureTechAutofácil · Autós sajtó · közzétéve: 2024. március 27. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
Confirmado: Stellantis llama a revisión a más de 200.000 coches con el motor gasolina sucesor del 1.2 PureTech: «Y también se hará en España»Motorpasión · Autós sajtó · közzétéve: 2025. július 15. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
Fiabilité du 1.2 PuretechFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
Guide d'achat Honda Civic (nueva campaña 6YP, 4.740 híbridos en Francia)L'argus · Autós sajtó · közzétéve: 2025. január 7. · megtekintve: 2026. október 29. · francia nyelven