Honda e:HEV / i-MMD vs E-Tech Híbrido: melyik motor megbízhatóbb?

Kockázati indexünk szerint a(z) E-Tech Híbrido kisebb kockázatú, mint a(z) Honda e:HEV / i-MMD: 32/100 a 34/100 ellenében (mindkettő mérsékelt kockázat). A(z) Honda e:HEV / i-MMD esetében 2 súlyos dokumentált hiba, a fő hiba: „Repedés a nagynyomású üzemanyagpumpában (Honda 6YP akció)”; a(z) E-Tech Híbrido esetében 2 súlyos dokumentált hiba, a fő hiba: „A többmódusú sebességváltó meghibásodása (törésveszély)”.

Kockázati index

Honda e:HEV / i-MMD

Mérsékelt kockázat · 2 súlyos hiba

Kockázati index

E-Tech Híbrido

Mérsékelt kockázat · 2 súlyos hiba

Kisebb kockázat

A mutató (0–100) a három legsúlyosabb dokumentált hiba súlyosságát és gyakoriságát súlyozza. Hogyan számoljuk

Ellenőrizve: 2026. október 30.13 forrás Hogyan dolgozunk

Megbízható a(z) Honda e:HEV / i-MMD?

A Honda e:HEV hibridrendszerének (korábban i-MMD) nincsenek dokumentált súlyos és elterjedt hibái a vizsgált forrásokban. A leggyakrabban említett a 12 V-os akkumulátor lemerülése álló autónál, a 2.0-sokban pedig a nagynyomású üzemanyagpumpa miatti visszahívás.^[1][2][3]

A(z) Honda e:HEV / i-MMD mind a(z) 3 hibájának megtekintése

Megbízható a(z) E-Tech Híbrido?

Az E-Tech egy belsőégésű motort (1.6 H4M szívó vagy 1.2 HR12 turbó) elektromotorokkal és tengelykapcsoló, illetve nyomatékváltó nélküli többmódusú sebességváltóval kombinál. A legjobban dokumentált pontja maga a sebességváltó: a Clio, Captur, Arkana, Austral, Duster és Jogger tulajdonosainak beszámolói a sebességváltó törésveszélyére figyelmeztető üzenetekről szólnak, és a Renault 2020 óta két visszahívást indított (egy elektromos hiba és egy primer tengely tömítőgyűrű miatt). A 12 V-os akkumulátor is meglehetősen gyakran meghibásodik.^[4][5][6]

A(z) E-Tech Híbrido mind a(z) 4 hibájának megtekintése

Összehasonlítás egymás mellett

Honda e:HEV / i-MMD és E-Tech Híbrido összehasonlítása
Adat	Honda e:HEV / i-MMD	E-Tech Híbrido
Műszaki adatlap
Típus	Motor	Motor
Üzemanyag	Benzin	Benzin
Lökettérfogat	—	1 598 cm³
Vezérlés	Lánc	Lánc
Teljesítmény	109–184 LE	140–200 LE
Gyártás	2018 óta^[1][7]	2020 óta^[4][8][9]
Megbízhatóság
Kockázati index (mi ez)	34Mérsékelt kockázat	32Mérsékelt kockázat
Dokumentált hibák	3	4
Magas vagy kritikus súlyosságú	2	2
Legrosszabb súlyosság	Magas súlyosság	Magas súlyosság
Fő hibák	Magas súlyosság: Repedés a nagynyomású üzemanyagpumpában (Honda 6YP akció) Magas súlyosság: Hibás üzemanyag-szivattyú járókerék a 2019–2020-as CR-V hibridnél (Honda 6FE kampány) Alacsony súlyosság: A 12 V-os akkumulátor lemerülése és a hibridrendszer indítási hibája	Magas súlyosság: A többmódusú sebességváltó meghibásodása (törésveszély) Magas súlyosság: Leállás és befecskendezési figyelmeztetések az 1.2 E-Tech 200-nál (HR12) Közepes súlyosság: A hibrid rendszer elektromos hibája „DANGER” üzenettel, és az autó nem indul
Legdrágább dokumentált javítás	legfeljebb 250 EURA 12 V-os akkumulátor lemerülése és a hibridrendszer indítási hibájaKözölt összeg^[1]	Nincs megbízható adat
Mely változatokat érdemes megvenni
VásárolhatóAjánlott változatok	e:HEV 1.5 (LEB-H5) 109–131 LE rendszerteljesítmény (Jazz IV, HR-V III)^[1][7]	Nincs
ÓvatosanÓvatosságot igénylő változatok	i-MMD 2.0 184 LE rendszerteljesítmény (CR-V V hibrid)^[1][2] e:HEV 2.0 184 LE rendszerteljesítmény (Civic XI)^[2][10]	1.6 E-Tech Full Hybrid 140–145 (H4M, 2020-tól)^[5][11] 1.6 E-Tech Plug-in Hybrid 160 (H4M, 2020–2023)^[12] 1.2 E-Tech Full Hybrid 200 (HR12 turbó, 2022-től)^[6][13]
KerülendőElkerülendő változatok	Nincs	Nincs

Az egyes hibák súlyossága: zöld, alacsony; borostyán, közepes; piros, magas; sötétpiros, kritikus. Hogyan értékeljük őket

Az egyes motorokat használó autók

Honda e:HEV / i-MMD

E-Tech Híbrido

A(z) E-Tech Híbrido motorral szerelt mind a(z) 12 modell megtekintése

További összehasonlítások

Ezzel: Honda e:HEV / i-MMD

Ezzel: E-Tech Híbrido

További motorok összehasonlítása

Első motor

Második motor

Ez az összehasonlítás, amit éppen nézel: cseréld ki a két motor egyikét.

Források

Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.

Sistema híbrido Honda e:HEV (i-MMD): problemas, fiabilidad y coches que lo llevanMotordex · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. október 29. · spanyol nyelven
Honda recalls 1.3 million cars: fuel pump fire risk (KBA 14559R)Car-Recalls.eu · Autós sajtó · közzétéve: 2025. március 17. · megtekintve: 2026. október 29. · angol nyelven
Fiabilité Honda HR-V (2022): pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. október 30. · francia nyelven
Renault Clio VWikipedia (francés) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
Fiabilité et pannes de la Renault Clio 5Fiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
Fiabilité et pannes du Renault AustralFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
Honda LEB-H5 (1.5 i-MMD e:HEV): experiencias, problemas, consumo y consejos de compraAutohints · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. október 29. · spanyol nyelven
Renault Captur IIWikipedia (francés) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
Renault AustralWikipedia (inglés) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · angol nyelven
Guide d'achat Honda Civic (nueva campaña 6YP, 4.740 híbridos en Francia)L'argus · Autós sajtó · közzétéve: 2025. január 7. · megtekintve: 2026. október 29. · francia nyelven
Fiabilité et pannes du Renault ArkanaFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
Fiabilité et pannes du Renault Captur IIFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
Fiabilité et pannes du Renault Espace 6Fiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven