A(z) Fiat 600 problémái (2023–ma)
A(z) Fiat 600 mind a(z) 2 motor dokumentált egysége súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik: Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) és 1.2 PureTech. Egyik sem kapott „Vásárolható” ítéletet; a legbiztonságosabb választás a(z) 1.2 PureTech, „Óvatosan” ítélettel.[1][2]
A motoron kívül: A motoron kívül a Fiat 600 (2023-tól) esetében a 48 V-os rendszer tűzveszélye miatt új biztonsági akció is született – a leírás szinte megegyezik a Jeep Avengeréével, amellyel a platformot megosztja –, emellett dokumentált panaszok szólnak az e-DCS6 hibrid sebességváltóról, a kijelzőről és a vezetéstámogató szenzorokról, valamint az elektromos csomagtérajtóról. Vásárlás előtt ellenőrizd az alvázszámot az akcióval szemben.[3][4]

A(z) Fiat 600 értékelése: elfogadható megbízhatóság
Csak 10 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Korlátozott bizonyíték: az autó 4 évnél rövidebb ideje van forgalomban, ez túl kevés idő ahhoz, hogy kiderüljenek a hibái, ezért egy ilyen magas pontszám még nem kerül be a rangsorokba. Hogyan számoljuk
- Motor7,97,9 és 8,0 között motortól függően
- Sebességváltó7,91 hiba
- Futómű10,0Nincs dokumentált hiba
- Fékek10,0Nincs dokumentált hiba
- Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
- Kormány8,61 hiba
- Elektromos rendszer8,61 hiba
- Lámpák és fények10,0Nincs dokumentált hiba
- Elektronika és multimédia8,22 hiba
- Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Karosszéria és belső tér9,31 hiba
- Légzsákok és biztonság10,0Nincs dokumentált hiba
A(z) Fiat 600 gyenge pontjai
- 1Magas súlyosság: Rángatás, blokkolás és korai meghibásodás veszélye az e-DCS6 hibrid sebességváltóbanVáltó és kuplung
- 2Kritikus súlyosság: Astra Electric: vezérlőegységek közötti kommunikációs hiba, amely hátrafelé mozgathatja az autót (2023)Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) motor
- 3Kritikus súlyosság: Lehetséges benzinszivárgás a nagynyomású körben (láncos generáció)1.2 PureTech motor · ingyenes javítás (visszahívás)
- 4Kritikus súlyosság: Tűzveszély a 48 V-os generátor-önindító védőburkolatába jutó víz miatt (2023-2025 közötti gyártás)Elektromos rendszer
- 5Kritikus súlyosság: Elektromos kormánymű motorjának repedése, amely blokkolhatja a kormányt (2024. áprilisi–májusi gyártás)Kormány
Dokumentált motorok, a legnagyobbtól a legkisebb kockázatig
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)2023 óta · 600e 156 CV 54 kWhLegsúlyosabb hiba:Kritikus súlyosságÉrtékelés:Óvatosan
- 1.2 PureTech2023 óta · Hybrid 100 · Hybrid 136Legsúlyosabb hiba:Kritikus súlyosságÉrtékelés:ÓvatosanLegbiztonságosabb választás
Az első címke a motort ebben az autóban érintő legsúlyosabb hiba; a második az általa használt változatokra vonatkozó értékelésünk. Az egyes motorok kockázati indexét csak az ezt az autót érintő hibákból számoljuk (hogyan számoljuk). Csak a forrásokkal dokumentált motorokat mutatjuk: ha a tiéd nem jelenik meg, még nem elemeztük. Összes motor megtekintése
Mit ellenőrizz vásárlás előttA motoron kívül
3 visszahívás és akció dokumentálva, a legutóbbi: A 48 V-os generátor-önindító védősapkájának átvizsgálása tűzveszély miatt. A(z) Fiat 600 akcióinak megtekintése
Stellantis e-CMP: motor síncrono de 100 és 115 kW és baterías de 50 a 75 kWh · Elektromos
- Elnevezés
- 600e 156 CV 54 kWh
- Az érintő hibák
- 2 · 1 magas vagy kritikus súlyosságú
Az általa használt változat minősítése
e-CMP második generáció 54 kWh, 156 LE (2022–)2022 óta · 156 LE · eMotors M3
ÓvatosanEz a generáció még friss: kevés a tapasztalat, és egyetlen saját kampánya van (Astra Electric, 2023), viszont örökölte az első generáció töltőjének és teljesítményelektronikájának kialakítását. Ellenőrizd a kampányokat és a fennmaradó garanciát.[3][6][7]
A(z) 600 autót érintő hibák
Csak az ebben az autóban használt változatokat és évjáratokat érintők. A(z) Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) motornak összesen 5 dokumentált hibája van.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: RitkaElektronikaAstra Electric: vezérlőegységek közötti kommunikációs hiba, amely hátrafelé mozgathatja az autót (2023)Az Opel 2023-ban 1 466 Astra L Electric példányt hívott vissza, mert a motorvezérlő és a karosszéria-vezérlő közötti kommunikációs hiba hibásan értelmezte az immobiliser adatait, és az autó lejtőn induláskor a vártnál ellentétes irányba gurulhatott.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiTöltésFedélzeti töltő és töltőcsatlakozó: váltakozó áramú töltés elutasítása vagy megszakadásaAz e-208, e-2008, Corsa-e, ë-C4 és 600e tulajdonosai főként a fedélzeti töltő, a kábelreteszelés vagy a csatlakozó hibáiról számolnak be, ami váltakozó áramon megakadályozza a töltést, pedig az akkumulátor rendben van.
600 Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) adatlapA(z) Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) összes változata és hibája
1.2 PureTech
Legbiztonságosabb választásPSA / Stellantis 1.2 PureTech (EB2) · Benzin
- Elnevezések
- Hybrid 100 · Hybrid 136
- Az érintő hibák
- 2 · mind magas vagy kritikus súlyosságú
Az általa használt változat minősítése
1.2 Turbo / Hybrid harmadik generáció lánccal, 100-145 LE (2023-tól)2023 óta · 100–145 LE · EB2LTED, EB2LTEDH2
ÓvatosanA lánc megszünteti a szíj problémáját, de meg kell győződni arról, hogy elvégezték a 2025-ös visszahívást a lehetséges benzinszivárgás miatt, a 2024 februárjáig gyártott példányoknál pedig a vezérműtengely-lánckerekek csavarjainak korrekcióját.[1][2]
A(z) 600 autót érintő hibák
Csak az ebben az autóban használt változatokat és évjáratokat érintők. A(z) 1.2 PureTech motornak összesen 7 dokumentált hibája van.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: RitkaÜzemanyagLehetséges benzinszivárgás a nagynyomású körben (láncos generáció)A Stellantis 2025-ben visszahívta a 2023 és 2025 között gyártott új generációs 1.2 turbósokat (láncos, 100 és 136 LE, hibridekkel együtt): a nagynyomású cső egyik csatlakozása benzint veszíthetett, tűzveszéllyel. Díjtalan, 30 percnél rövidebb újraszorítással megoldható.Javítás: 0 EUR
- Magas súlyosságGyakoriság: RitkaVezérlésVezérlés-eltolódás a vezérműtengely-lánckerekek csavarjai miatt (láncos generáció)A 2024. február 17-ig gyártott harmadik generációs (láncos) 1.2-nél a vezérműtengely-lánckerekek csavarjai rosszul kerülhettek a helyükre, és eltolhatták a vezérlést: motorhiba-jelző lámpa, teljesítményvesztés, a legrosszabb esetben pedig a dugattyúk és a szelepek érintkezése.
600 1.2 PureTech adatlapA(z) 1.2 PureTech összes változata és hibája
A(z) Fiat 600 motoron kívüli hibái
Felfüggesztés, fék, gumiabroncsok, elektronika és az autó többi része. Bármelyik motorral jelentkeznek.
Elektronika és multimédia
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiElektronika és multimédiaA multimédiás kijelző és a vezetéstámogató szenzorok hibái (gyalogosfelismerés, kamera, hátsó radar)Igen: a fiches-auto.fr két oldala dokumentálja a középső kijelző lefagyását, ok nélküli gyalogosfelismerési figyelmeztetéseket, magyarázat nélkül égő jelzőlámpákat, valamint a kamera és a hátsó parkolóradar lassú reagálását vagy kiesését.
- Közepes súlyosságGyakoriság: RitkaElektronika és multimédiaRádió szoftvere, amely egyszerre kikapcsolhatja a vészfékezést és a sávtartó asszisztenst (2024. márciusi–áprilisi gyártás)A CarWiki egy kampányt említ, amely szerint a 2024 márciusának végén és áprilisának elején gyártott Fiat 600-ban a rádió szoftverhibája lehetővé tette, hogy egyszerre kikapcsolják a vészfékezést és a sávtartó asszisztenst.
Ellenőrzőlista használt Fiat 600 vásárlásához
Nézd meg a hirdetésben vagy az okmányokban, milyen motor van az autóban, és nézd át a hozzá tartozó blokkot. Minden pont egy dokumentált hibából származik; ellenőrzés közben megjelölheted őket.
Ha Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) van benne (2023 óta)
Ha 1.2 PureTech van benne (2023 óta)
Kopó alkatrészek a(z) Fiat 600 típushoz
Fékek, ablaktörlők, pollenszűrő és akkumulátor, ehhez a modellhez keresve. A pontos cikkszám a motortól és az évjárattól függ: erősítsd meg a rendszámmal vagy az alvázszámmal.
Fékbetét
Féktárcsa
Ablaktörlő lapát
Pollenszűrő
Akkumulátor
Partnerlinkek: ha ezekben a boltokban vásárolsz, a(z) MotorFiable jutalékot kaphat, számodra többletköltség nélkül. Rendelés előtt ellenőrizd a kompatibilitást a rendszám vagy az alvázszám alapján. További információ
Fiat 600 autót készülsz venni?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
Van egy Fiat 600 autód? Mondd el, milyen hibáid voltak, hány kilométernél és mennyit fizettél. Jelentsd a hibádat.
Gyakori kérdések
Megbízható a(z) Fiat 600?
A(z) Fiat 600 mind a(z) 2 motor dokumentált egysége súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik: Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) és 1.2 PureTech. Egyik sem kapott „Vásárolható” ítéletet; a legbiztonságosabb választás a(z) 1.2 PureTech, „Óvatosan” ítélettel. A motoron kívül a Fiat 600 (2023-tól) esetében a 48 V-os rendszer tűzveszélye miatt új biztonsági akció is született – a leírás szinte megegyezik a Jeep Avengeréével, amellyel a platformot megosztja –, emellett dokumentált panaszok szólnak az e-DCS6 hibrid sebességváltóról, a kijelzőről és a vezetéstámogató szenzorokról, valamint az elektromos csomagtérajtóról. Vásárlás előtt ellenőrizd az alvázszámot az akcióval szemben.
A(z) Fiat 600 melyik motorja a megbízhatóbb?
A dokumentált 2 motor közül egyik sem kapott „Vásárolható” ítéletet; a legbiztonságosabb választás a(z) 1.2 PureTech, „Óvatosan” ítélettel. A lánc megszünteti a szíj problémáját, de meg kell győződni arról, hogy elvégezték a 2025-ös visszahívást a lehetséges benzinszivárgás miatt, a 2024 februárjáig gyártott példányoknál pedig a vezérműtengely-lánckerekek csavarjainak korrekcióját.[1][2]
Milyen problémái vannak a(z) Fiat 600 autónak a motoron kívül?
A motoron kívül a Fiat 600 (2023-tól) esetében a 48 V-os rendszer tűzveszélye miatt új biztonsági akció is született – a leírás szinte megegyezik a Jeep Avengeréével, amellyel a platformot megosztja –, emellett dokumentált panaszok szólnak az e-DCS6 hibrid sebességváltóról, a kijelzőről és a vezetéstámogató szenzorokról, valamint az elektromos csomagtérajtóról. Vásárlás előtt ellenőrizd az alvázszámot az akcióval szemben. A legfontosabb dokumentált hibák: rángatás, blokkolás és korai meghibásodás veszélye az e-DCS6 hibrid sebességváltóban (váltó és kuplung, magas súlyosság), tűzveszély a 48 V-os generátor-önindító védőburkolatába jutó víz miatt (2023-2025 közötti gyártás) (elektromos rendszer, kritikus súlyosság), elektromos kormánymű motorjának repedése, amely blokkolhatja a kormányt (2024. áprilisi–májusi gyártás) (kormány, kritikus súlyosság) és a multimédiás kijelző és a vezetéstámogató szenzorok hibái (gyalogosfelismerés, kamera, hátsó radar) (elektronika és multimédia, közepes súlyosság).[3][4]
Milyen hibái vannak a(z) Fiat 600 autónak?
A súlyosság és gyakoriság szerint legfontosabbak a dokumentált motorokban: astra Electric: vezérlőegységek közötti kommunikációs hiba, amely hátrafelé mozgathatja az autót (2023) (Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…), kritikus súlyosság), lehetséges benzinszivárgás a nagynyomású körben (láncos generáció) (1.2 PureTech, kritikus súlyosság), fedélzeti töltő és töltőcsatlakozó: váltakozó áramú töltés elutasítása vagy megszakadása (Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…), közepes súlyosság) és vezérlés-eltolódás a vezérműtengely-lánckerekek csavarjai miatt (láncos generáció) (1.2 PureTech, magas súlyosság).
Melyik a(z) Fiat 600 legjobb évjárata vásárláshoz?
Évjárat szerinti értékelésünk alapján a legjobb: 2026 (7,8/10); a legrosszabb értékelésű: 2023 (7,3/10). Az egyes évek értékelése csak az adott évben értékesített motorokat és az ezeket a példányokat érintő hibákat számolja: lépj be az egyes évekbe, hogy lásd, mi változik.
Vannak visszahívásai a(z) Fiat 600 autónak?
Igen: dokumentálva van 3 akció a(z) Fiat 600 autóhoz, például a 48 V-os generátor-önindító védősapkájának átvizsgálása tűzveszély miatt (2026). Az alvázszám alapján ellenőrizd a hivatalos szervizben, hogy a tiéd elvégezték-e.[3]
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- Confirmado: Stellantis llama a revisión a más de 200.000 coches con el motor gasolina sucesor del 1.2 PureTech: «Y también se hará en España»Motorpasión · Autós sajtó · közzétéve: 2025. július 15. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
- Fiabilité du 1.2 PuretechFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
- Fiat 600 : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Fiat 600 (2023)Wikipédia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Fiat 600 (2023)Wikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 30. · angol nyelven
- Rückruf Opel Astra Electric: Kann in falsche Richtung fahrenauto motor und sport · Autós sajtó · közzétéve: 2023. november 23. · megtekintve: 2026. október 30. · német nyelven
- Opel Astra (Astra Electric)Wikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 30. · angol nyelven
- Stellantis 1.2 Puretech engine: list of belt and chain modelsItalPassion · Autós sajtó · közzétéve: 2025. február 2. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · angol nyelven
- Moteur EBWikipédia (francés) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
- Fiabilité Peugeot 208 II (2019-) : pannes et avis des propriétaires (e-208)Fiches-auto.fr · Megbízhatósági tanulmány · megtekintve: 2026. október 30. · francia nyelven
- Peugeot e-208, e-2008, DS 3 e-Tense. Un rappel de 5 761 exemplairesL'argus · Autós sajtó · közzétéve: 2022. április 20. · megtekintve: 2026. október 30. · francia nyelven