Problemi di Škoda Roomster 1.2 12V 64 CV
Škoda Roomster ha montato il 1.2 12V dal 2006 al 2007 (1.2 HTP 64 CV). La riguardano 5 guasti documentati; il più importante è «allungamento della catena di distribuzione e usura del tenditore» (gravità critica, frequente). Il nostro verdetto: «Con cautela». Tra i motori documentati di Škoda Roomster, l'opzione più sicura è il 1.2 TDI.
Voto del motore su questa auto
4,3 su 10Affidabilità bassa
Solo con i guasti che riguardano le versioni e gli anni di Roomster. Come lo calcoliamo
Voto globale di Škoda Roomster
5,6 su 10Affidabilità accettabile
Motori, cambio, sospensioni, freni, elettronica e resto dell'auto. Vedi dettaglio
Volkswagen 1.2 12V (EA111) · Benzina
- Su Roomster
- 2006–2007[1]
- Denominazione
- 1.2 HTP 64 CV
- Guasti che la riguardano
- 5 · 2 di gravità alta o critica
Verdetto della versione montata
1.2 64/70 CV (BME, CGPA, 2002-2014)2002–2014 · 64–70 CV · BME, CGPA
Con cautelaIl guasto del tenditore della catena di distribuzione è documentato anche sulla variante più potente, su diverse auto, per cui conviene controllare lo storico di manutenzione e il suono del motore a freddo prima di comprare, come per la versione meno potente.[2][3][4][5]
Guasti che riguardano Roomster
- Gravità criticaFrequenza: FrequenteDistribuzioneAllungamento della catena di distribuzione e usura del tenditoreLa catena di distribuzione dell'1.2 12V può allentarsi e il tenditore perdere efficacia con l'usura; se non viene individuato in tempo, il motore può perdere compressione, sfasare la distribuzione o subire un contatto tra valvole e pistoni che lo distrugge. È il guasto più citato di questo motore, su diverse auto e marchi.Compare intorno a 87.000 km
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleTestata e blocco motoreDanni a testata e valvole per riflusso dei gas di scarico (Volkswagen Polo IV)Sulla Volkswagen Polo IV il catalizzatore è molto vicino alla testata; quando si rilascia l'acceleratore, i gas di scarico possono rifluire verso il motore e danneggiare o bruciare la testata e le valvole di scarico. È un difetto di progetto documentato, non un'usura abituale.Compare intorno a 24.000 km
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleLubrificazioneConsumo di olio superiore al normaleL'1.2 12V può consumare olio più del normale in alcuni casi, documentato in modo isolato sulla Volkswagen Polo IV e sulla Škoda Fabia I. Non è il guasto più citato del motore, ma conviene controllare il livello tra un tagliando e l'altro.
- Gravità bassaFrequenza: FrequenteAccensioneGuasto delle bobine di accensioneLe bobine di accensione dell'1.2 12V si guastano con relativa frequenza, con accensioni mancate, strappi e la spia motore accesa. È il guasto elettrico più citato del motore, documentato su diverse auto e marchi.
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleAltriVibrazioni per usura dei supporti motore (silent block)L'1.2 12V è un motore a tre cilindri con una vibrazione di fondo tipica di questo schema; a ciò si aggiunge, in alcuni casi documentati, un'usura prematura dei supporti motore (silent block) che aumenta le vibrazioni percepite nell'abitacolo.
Škoda Roomster 1.2 12V 64 CV usata: cosa controllare prima di comprare
Ogni punto deriva da un guasto documentato che riguarda questa auto. Puoi spuntarli mentre la controlli.
Se monta il 1.2 12V (2006–2007)
Consumo di olio superiore al normale
Gravità mediaGuasto delle bobine di accensione
Gravità bassaAltri motori e cambi di Škoda Roomster
Voto di ciascuno con i guasti che riguardano questa auto, dal migliore al peggiore.
Guasti di Škoda Roomster fuori dal motore
Sospensioni, freni, elettronica e il resto dell'auto: riguardano qualsiasi motore.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleAirbag e sicurezzaRichiamo dell'airbag: rischio di attivazione incontrollata (campagna 69PB)fiches-auto.fr riporta una campagna sull'airbag (codice 69PB) per le unità prodotte tra il 14.05.2014 e il 18.08.2016, con rischio di attivazione incontrollata. Verifica con il numero di telaio se ti riguarda.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleSospensioniUsura dei silent block della sospensione anteriore e dei supporti dei bracci oscillanti9 testimonianze di fiches-auto.fr citano silent block usurati che provocano scricchiolii, vibrazioni e rumori: fuselli dell'avantreno a 60.000 km e staffa dei bracci oscillanti anteriori a 285.000 km.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleClimatizzazionePerdite nel circuito di climatizzazione e guasti al compressore e alla ventola5 testimonianze di fiches-auto.fr citano un tubo della climatizzazione scoppiato, perdite, compressori sostituiti, ventole del riscaldamento guaste oltre i 140.000 km e perdita progressiva di freddo per una perdita dal condensatore.
- Gravità bassaFrequenza: FrequenteImpianto elettricoAlzacristalli elettrici lenti, che si bloccano o escono dalle guideLa Roomster accumula 20 testimonianze di alzacristalli elettrici su fiches-auto.fr: cavi, guide e motorini che si deteriorano con l'età, vetri lenti, bloccati o disallineati, soprattutto i posteriori.
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleCarrozzeria e interniGuasti della serratura e della chiusura del portellone posteriore e delle portefiches-auto.fr riporta 8 o più casi di serrature: portellone posteriore sostituito due volte in 4 anni, portellone che si blocca elettricamente ogni 6 mesi, serratura di una porta che non chiude e cerniere difettose in garanzia.
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Domande frequenti
Škoda Roomster 1.2 12V 64 CV è affidabile?
Škoda Roomster ha montato il 1.2 12V dal 2006 al 2007 (1.2 HTP 64 CV). La riguardano 5 guasti documentati; il più importante è «allungamento della catena di distribuzione e usura del tenditore» (gravità critica, frequente). Il nostro verdetto: «Con cautela». Tra i motori documentati di Škoda Roomster, l'opzione più sicura è il 1.2 TDI.
Che guasti ha Škoda Roomster 1.2 12V 64 CV?
Quelli documentati che riguardano questa auto sono: allungamento della catena di distribuzione e usura del tenditore (gravità critica), danni a testata e valvole per riflusso dei gas di scarico (Volkswagen Polo IV) (gravità alta), consumo di olio superiore al normale (gravità media), guasto delle bobine di accensione (gravità bassa) e vibrazioni per usura dei supporti motore (silent block) (gravità bassa).
Che motore scegliere per Škoda Roomster?
Nessuno ha il verdetto «Comprare»; l'opzione più sicura è il 1.2 TDI, con verdetto «Con cautela».
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Fonti
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- Škoda RoomsterWikipedia (español) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in spagnolo
- Fiabilité et pannes de la Volkswagen Polo 5Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- Fiabilité et pannes de la Seat Ibiza (2008-2017)Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- Fiabilité et pannes de la Skoda Fabia 2Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- VW Polo 4 (9N): Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco