Najlepsze opony letnie 2026 według testów

Ranking: opony letnie

Testy opublikowane od 2023. Każdy produkt ma swoje miejsce i ocenę z każdego testu, z linkiem do oryginalnej publikacji. Żeby wejść do rankingu, trzeba pojawić się w co najmniej 2 testy testach. Jak to się liczy

1. 

   Nr 1 · 2 testy

   Continental PremiumContact 6

   • auto motor und sport · 2023 · 255/45 R20: 2. miejsce z 10 · «8,3 Punkte (sehr gut)»Bardzo krótkie hamowanie na sucho i duży zapas na granicy przyczepności; wolniejszy układ kierowniczy i nieco mniej przyczepności niż SportContact 7.
   • ADAC · 2023 · 205/55 R16: 1. miejsce z 50 · «gut (2,0)»Punkt odniesienia pod względem bezpieczeństwa jazdy (1,8): na mokrym hamuje od 80 km/h na 34,4 m.

   9,4/10

   według miejsca w testach

   • Zobacz cenę w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

2. 

   Nr 2 · 2 testy

   Bridgestone Turanza T005

   • Auto Express · 2023 · 205/55 R16: 2. miejsce z 11 · «98.9 %»Prowadzi w oporze toczenia, ale hamowanie na mokrym jest wśród najgorszych w teście.
   • ADAC · 2023 · 205/55 R16: 4. miejsce z 50 · «gut (2,3)»Bezpieczeństwo jazdy 2,2 i bilans środowiskowy 2,4 według ADAC.

   9,2/10

   według miejsca w testach

   • Zobacz cenę w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

3. 

   Nr 3 · 15 testów

   Continental PremiumContact 7

   • evo · 2026 · 225/40 R18: 4. miejsce z 9 · «97.8 %»Najlepsze hamowanie na mokrym i aquaplaning w zakręcie, ale ósma w hamowaniu na sucho i nieco twarda na dylatacjach.
   • Auto Express · 2026 · 205/55 R16: 2. miejsce z 8 · «99.70 %»Nadal punkt odniesienia w hamowaniu na mokrym (25,1 m przy 50 mph), ale szósta w aquaplaningu i w oporze toczenia.
   • auto motor und sport · 2026 · 205/45 R17: 4. miejsce z 7 · «8,3 Punkte (sehr gut)»Wszechstronna, sportowa i precyzyjna, bez zauważalnych słabości, ale też bez wyróżniających się zalet.
   • AUTO BILD · 2026 · 245/45 R19: 7. miejsce z 50 · «1,6 (gut)»Według AUTO BILD: dobre zachowanie na sucho i na mokrym; słabe strony: wysoka cena.
   • ADAC · 2026 · 225/50 R17: 1. miejsce z 16 · «gut (1,9)»Zwycięzca testu ADAC: najlepszy na mokrym i na sucho, z dużą rezerwą na granicy przyczepności, krótkim hamowaniem, wysoką efektywnością, dobrym przebiegiem i małym zużyciem.
   • AUTO ZEITUNG · 2026 · 235/45 R18: 1. miejsce z 10 · «282 von 300 Punkten»Wyraźny zwycięzca: znakomity na mokrym i bardzo dobry na sucho, bez wyraźnych słabości według AUTO ZEITUNG.
   • AUTO BILD · 2025 · 215/55 R18: 2. miejsce z 8 · «1,2 (sehr gut)»Według AUTO BILD, słabe strony: nieco wyższy opór toczenia.
   • AUTO BILD · 2025 · 225/40 R18: 4. miejsce z 52 · «1,4 (sehr gut)»Według AUTO BILD: krótkie hamowanie, dynamiczne i bezpieczne prowadzenie oraz dobra odporność na aquaplaning.
   • What Car? · 2025 · 205/55 R16: 1. miejsce z 5 · «5 estrellas»Najlepsza we wszystkich próbach hamowania i prowadzenia; nieco głośniejsza od Bridgestone i nie najtańsza.
   • Auto Express · 2024 · 225/45 R17: 3. miejsce z 8 · «99.7 %»Najlepsze hamowanie na mokrym w teście; przy większym dopracowaniu dorzuciłaby kolejne zwycięstwo.
   • ADAC · 2024 · 215/55 R17: 1. miejsce z 16 · «gut (2,0)»Debiut w teście: najlepsze bezpieczeństwo jazdy (1,7), dobry przebieg i małe zużycie.
   • AUTO BILD · 2024 · 205/55 R16: 2. miejsce z 55 · «1,4 (sehr gut)»Według AUTO BILD: krótkie hamowanie, dobre zachowanie na sucho i na mokrym oraz dobry przebieg.
   • What Car? · 2024 · 235/55 R18: 1. miejsce z 8 · «5/5 estrellas · 86 %»Najlepsze hamowanie zarówno na mokrym, jak i na sucho oraz najbardziej solidna w całości; głośniejsza od większości i z wysokim oporem toczenia.
   • Auto Express · 2023 · 205/55 R16: 1. miejsce z 11 · «100 %»Wygrywa o ponad punkt: najlepsze hamowanie na mokrym i na sucho oraz najlepsze prowadzenie na mokrym; nieco mniej wyróżniająca się w aquaplaningu.
   • AUTO BILD · 2023 · 225/45 R18: 3. miejsce z 50 · «1,4 (sehr gut)»Według AUTO BILD: dynamiczne i bezpieczne prowadzenie oraz dobry przebieg; słabe strony: wysoka cena.

   8,9/10

   według miejsca w testach

   • Zobacz cenę w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

4. 

   Nr 4 · 3 testy

   Falken Ziex ZE320

   • Auto Express · 2026 · 205/55 R16: 1. miejsce z 8 · «100.00 %»Wygrywa dzięki równej formie: pierwsza w hamowaniu na sucho i w prowadzeniu na sucho i na mokrym; tylko szósta w hamowaniu na mokrym na prostej.
   • ADAC · 2026 · 225/50 R17: 5. miejsce z 16 · «befriedigend (2,7)»Bezpieczeństwo jazdy 2,6 i bilans środowiskowy 2,9 według ADAC.
   • AUTO BILD · 2025 · 225/40 R18: 7. miejsce z 52 · «2,1 (gut)»Według AUTO BILD: krótkie hamowanie, dynamiczne i bezpieczne prowadzenie oraz niski hałas toczenia; słabe strony: ograniczony przebieg.

   8,7/10

   według miejsca w testach

   • Zobacz cenę w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

5. 

   Nr 5 · 7 testów

   Continental SportContact 7

   • evo · 2025 · 235/35 R19: 3. miejsce z 9 · «97.9 %»Najlepsze hamowanie na sucho i świetne wyczucie na obu torach; dopiero czwarta w hamowaniu na mokrym.
   • Auto Express · 2025 · 225/40 R18: 7. miejsce z 9 · «98.6 %»Bardzo precyzyjna i z dobrą przyczepnością na sucho (druga w hamowaniu na sucho); słaba w hamowaniu i prowadzeniu na mokrym.
   • AUTO BILD · 2025 · 245/35 R19: 1. miejsce z 8 · «1,2 (sehr gut)»Według AUTO BILD: krótkie hamowanie na sucho, dynamiczne i bezpieczne prowadzenie oraz dobra odporność na aquaplaning; słabe strony: nieco wyższy opór toczenia.
   • ADAC · 2025 · 225/40 R18: 1. miejsce z 18 · «gut (1,8)»Zwycięzca testu ADAC: bardzo dobre zachowanie na sucho i na mokrym, precyzyjna i pewna na granicy przyczepności.
   • evo · 2024 · 235/35 R19: 1. miejsce z 7 · «100 %»Awans z szóstego na pierwsze miejsce dzięki lepszym odczuciom na sucho i na drodze, przy tych samych zmierzonych wynikach.
   • evo · 2023 · 225/40 R18: 1. miejsce z 8 · «98.2 %»Niepokonana w zmierzonych próbach i najlepiej oceniona w prowadzeniu na mokrym i na sucho.
   • auto motor und sport · 2023 · 255/45 R20: 1. miejsce z 10 · «8,5 Punkte (sehr gut)»Najlepszy w teście: maksymalna ochrona przed aquaplaningiem i bardzo krótkie hamowanie na sucho; silnie podsteruje i jest nieco głośniejszy.

   8,6/10

   według miejsca w testach

   • Zobacz cenę w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

6. 

   Nr 6 · 5 testów

   Bridgestone Turanza 6

   • ADAC · 2026 · 225/50 R17: 5. miejsce z 16 · «befriedigend (2,7)»Dobra ocena środowiskowa (2,0) przy bezpieczeństwie jazdy wynoszącym 3,0.
   • ADAC · 2024 · 215/55 R17: 4. miejsce z 16 · «befriedigend (2,6)»Dobry bilans środowiskowy (2,2), ale bezpieczeństwo jazdy obniża się przez słabości na sucho i na mokrym.
   • AUTO BILD · 2024 · 205/55 R16: 3. miejsce z 55 · «1,5 (gut)»Według AUTO BILD: krótkie hamowanie, dobre zachowanie na sucho i na mokrym oraz dobry przebieg.
   • AUTO BILD · 2023 · 225/45 R18: 7. miejsce z 50 · «2,4 (gut)»Według AUTO BILD: dynamiczne i bezpieczne prowadzenie oraz niski opór toczenia.
   • AUTO BILD · 2023 · 225/65 R17: 2. miejsce z 12 · «1,3 (sehr gut)»Według AUTO BILD: dynamiczne i bezpieczne prowadzenie, niski opór toczenia i dobra trakcja poza asfaltem.

   8,6/10

   według miejsca w testach

   • Zobacz cenę w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

7. 

   Nr 7 · 4 testy

   Bridgestone Potenza Sport EVO

   • evo · 2026 · 225/40 R18: 2. miejsce z 9 · «98.8 %»Pięć pierwszych miejsc w próbach na mokrym i na sucho, ale przeciętny aquaplaning, największy opór toczenia i twarde reakcje na nierównościach.
   • auto motor und sport · 2026 · 205/45 R17: 1. miejsce z 7 · «9,2 Punkte (überragend)»Duża przyczepność na sucho i na mokrym; drobne deficyty w aquaplaningu wzdłużnym i komforcie oraz nieco więcej hałasu.
   • AUTO BILD · 2026 · 255/45 R19: 3. miejsce z 9 · «1,3 (sehr gut)»Według AUTO BILD: krótkie hamowanie oraz dynamiczne i bezpieczne prowadzenie; słabe strony: nieco wyższy opór toczenia i wysoka cena.
   • AUTO BILD · 2026 · 245/45 R19: 12. miejsce z 50 · «2,1 (gut)»Według AUTO BILD: krótkie hamowanie na sucho, dobre zachowanie na mokrym i dobry komfort; słabe strony: nieco wyższy opór toczenia i wysoka cena.

   8,5/10

   według miejsca w testach

   • Zobacz cenę w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

8. 

   Nr 8 · 11 testów

   Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

   • evo · 2026 · 225/40 R18: 1. miejsce z 9 · «100 %»Wygrywa dzięki równej formie: prawie wszystkie próby powyżej 95 %, bardzo dobre wyczucie i dopracowanie.
   • auto motor und sport · 2026 · 205/45 R17: 2. miejsce z 7 · «8,6 Punkte (sehr gut)»Zrównoważone zachowanie na sucho i na mokrym oraz bezpośrednia kierownica; nerwowe zachowanie i wąski margines na granicy przyczepności.
   • AUTO BILD · 2026 · 255/45 R19: 4. miejsce z 9 · «1,4 (sehr gut)»Według AUTO BILD: krótkie hamowanie na sucho, dynamiczne i bezpieczne prowadzenie oraz niski opór toczenia; słabe strony: ograniczona odporność na aquaplaning.
   • AUTO BILD · 2026 · 245/45 R19: 2. miejsce z 50 · «1,2 (sehr gut)»Według AUTO BILD: dynamiczne i bezpieczne prowadzenie, dobry przebieg i wyróżniona tytułem „Eco-Meister”; słabe strony: wysoka cena.
   • AUTO ZEITUNG · 2026 · 235/45 R18: 2. miejsce z 10 · «263 von 300 Punkten»Wszechstronna, z dużymi rezerwami bezpieczeństwa i dobrą trwałością; AUTO ZEITUNG ją poleca.
   • Auto Express · 2025 · 225/40 R18: 6. miejsce z 9 · «98.8 %»Poprawne wyniki, ale bez zwycięstw w testach; w kabinie generuje najwięcej hałasu.
   • AUTO BILD · 2025 · 245/35 R19: 2. miejsce z 8 · «1,3 (sehr gut)»Według AUTO BILD: dynamiczne i bezpieczne prowadzenie, dobra odporność na aquaplaning i niski hałas toczenia; słabe strony: hamowanie na mokrym do poprawy.
   • ADAC · 2025 · 225/40 R18: 4. miejsce z 18 · «gut (1,9)»Bezpieczeństwo jazdy 1,8 i bilans środowiskowy 2,2 według ADAC.
   • AUTO BILD · 2025 · 225/40 R18: 1. miejsce z 52 · «1,2 (sehr gut)»Według AUTO BILD: krótkie hamowanie na mokrym, dynamiczne i bezpieczne prowadzenie oraz dobry stosunek ceny do jakości.
   • Auto Express · 2024 · 225/45 R17: 2. miejsce z 8 · «99.9 %»Bardzo zdolne i konsekwentne prowadzenie; w zakręcie na mokrym remisuje z najlepszą.
   • AUTO BILD · 2023 · 225/45 R18: 1. miejsce z 50 · «1,2 (sehr gut)»Według AUTO BILD: dynamiczne i bezpieczne prowadzenie, dobry przebieg i dobry stosunek ceny do jakości.

   8,4/10

   według miejsca w testach

   • Zobacz cenę w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

9. 

   Nr 9 · 2 testy

   Fulda SportControl 2

   • ADAC · 2024 · 215/55 R17: 4. miejsce z 16 · «befriedigend (2,6)»Zabrakło jej do oceny „gut” (dobry) przez nieco słabszy wynik na mokrym.
   • AUTO BILD · 2023 · 225/45 R18: 9. miejsce z 50 · «2,9 (befriedigend)»Według AUTO BILD: dobre zachowanie na mokrym i dobry stosunek ceny do jakości; słabe strony: długie hamowanie na mokrym i nieco wolna reakcja kierownicy.

   8,2/10

   według miejsca w testach

   • Zobacz cenę w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

10. 

    Nr 10 · 2 testy

    Fulda EcoControl HP2

    • AUTO BILD · 2024 · 205/55 R16: 10. miejsce z 55 · «2,4 (gut)»Według AUTO BILD: krótkie hamowanie na sucho, dobry przebieg i dobry stosunek ceny do jakości; słabe strony: ograniczona przyczepność boczna.
    • ADAC · 2023 · 205/55 R16: 11. miejsce z 50 · «befriedigend (2,6)»Bezpieczeństwo jazdy 2,8 i bilans środowiskowy 2,2 według ADAC.

    8,1/10

    według miejsca w testach

    • Zobacz cenę w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

11. 

    Nr 11 · 2 testy

    Kleber Dynaxer HP4

    • AUTO BILD · 2024 · 205/55 R16: 12. miejsce z 55 · «2,5 (befriedigend)»Według AUTO BILD: krótkie hamowanie na sucho, dobra odporność na aquaplaning i dobry komfort; słabe strony: tendencja do podsterowności i ograniczony przebieg.
    • ADAC · 2023 · 205/55 R16: 11. miejsce z 50 · «befriedigend (2,6)»Bezpieczeństwo jazdy 2,8 i bilans środowiskowy 2,1 według ADAC.

    8,0/10

    według miejsca w testach

    • Zobacz cenę w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

12. 

    Nr 12 · 5 testów

    Goodyear EfficientGrip Performance 2

    • ADAC · 2026 · 225/50 R17: 3. miejsce z 16 · «gut (2,3)»Ten, który według ADAC wytrzyma najwięcej kilometrów w teście (przewidywany przebieg prawie 58 000 km); na mokrym wypada słabiej niż Pirelli.
    • ADAC · 2024 · 215/55 R17: 8. miejsce z 16 · «befriedigend (2,7)»Najlepsza ocena środowiskowa w teście (1,6), ale traci punkty na sucho.
    • AUTO BILD · 2024 · 205/55 R16: 4. miejsce z 55 · «2,1 (gut)»Według AUTO BILD: dynamiczne i bezpieczne prowadzenie, dobry przebieg oraz dobry stosunek ceny do jakości; słabe strony: przyczepność do poprawy.
    • Auto Express · 2023 · 205/55 R16: 5. miejsce z 11 · «98.5 %»Dobra efektywność (druga) i prowadzenie na mokrym, ale ostatnia w hamowaniu na sucho i słaba w aquaplaningu.
    • ADAC · 2023 · 205/55 R16: 1. miejsce z 50 · «gut (2,0)»Jedna z najlepszych w teście, bardzo wyważona: bezpieczeństwo jazdy 2,1 i bilans środowiskowy 1,7.

    7,9/10

    według miejsca w testach

    • Zobacz cenę w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

13. 

    Nr 13 · 5 testów

    Hankook Ventus evo

    • evo · 2026 · 225/40 R18: 7. miejsce z 9 · «95.0 %»Pierwsza w aquaplaningu na prostej i dobre hamowanie, z drugim najwyższym oporem toczenia.
    • AUTO BILD · 2026 · 255/45 R19: 1. miejsce z 9 · «1,2 (sehr gut)»Według AUTO BILD: krótkie hamowanie, dobre zachowanie na mokrym oraz dynamiczne i bezpieczne prowadzenie; słabe strony: ograniczona trakcja poza asfaltem.
    • AUTO BILD · 2026 · 245/45 R19: 1. miejsce z 50 · «1,1 (sehr gut)»Według AUTO BILD: krótkie hamowanie na sucho, dobre zachowanie na sucho i na mokrym oraz dobry stosunek ceny do jakości.
    • Auto Express · 2025 · 225/40 R18: 3. miejsce z 9 · «99.6 %»Bardzo dobra na mokrym i cicha; na sucho hamowanie i prowadzenie nieco za najlepszymi.
    • AUTO BILD · 2025 · 225/40 R18: 4. miejsce z 52 · «1,4 (sehr gut)»Według AUTO BILD: krótkie hamowanie, dynamiczne i bezpieczne prowadzenie oraz dobry przebieg.

    7,9/10

    według miejsca w testach

    • Zobacz cenę w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

14. 

    Nr 14 · 4 testy

    Dunlop Sport Maxx RT2

    • ADAC · 2025 · 225/40 R18: 9. miejsce z 18 · «gut (2,4)»Bezpieczeństwo jazdy 2,2 i bilans środowiskowy 2,9 według ADAC.
    • AUTO BILD · 2025 · 225/40 R18: 9. miejsce z 52 · «2,4 (gut)»Według AUTO BILD: dobra odporność na aquaplaning i dobry przebieg; słabe strony: tendencja do podsterowności.
    • ADAC · 2024 · 215/55 R17: 4. miejsce z 16 · «befriedigend (2,6)»Zabrakło jej do oceny „gut” (dobry) przez nieco słabszy wynik na mokrym.
    • AUTO BILD · 2023 · 225/45 R18: 6. miejsce z 50 · «2,4 (gut)»Według AUTO BILD: krótkie hamowanie na sucho, dobre zachowanie na mokrym i dobra odporność na aquaplaning; słabe strony: nieco wolna reakcja kierownicy.

    7,7/10

    według miejsca w testach

    • Zobacz cenę w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

15. 

    Nr 15 · 2 testy

    Dunlop Sport BluResponse

    • AUTO BILD · 2024 · 205/55 R16: 10. miejsce z 55 · «2,4 (gut)»Według AUTO BILD: krótkie hamowanie na sucho, dobra odporność na aquaplaning i niski opór toczenia; słabe strony: przyczepność na mokrym do poprawy.
    • ADAC · 2023 · 205/55 R16: 15. miejsce z 50 · «befriedigend (2,7)»Bezpieczeństwo jazdy 2,6 i bilans środowiskowy 2,8 według ADAC.

    7,7/10

    według miejsca w testach

    • Zobacz cenę w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

16. 

    Nr 16 · 2 testy

    Goodyear EfficientGrip 2 SUV

    • AUTO BILD · 2025 · 215/55 R18: 3. miejsce z 8 · «1,3 (sehr gut)»Według AUTO BILD: krótkie hamowanie, dobra odporność na aquaplaning i dobry przebieg.
    • AUTO BILD · 2023 · 225/65 R17: 3. miejsce z 12 · «1,4 (sehr gut)»Według AUTO BILD: dynamiczne i bezpieczne prowadzenie, dobry komfort i dobra trakcja poza asfaltem; słabe strony: wysoka cena.

    7,7/10

    według miejsca w testach

    • Zobacz cenę w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

17. 

    Nr 17 · 7 testów

    Michelin Pilot Sport 5

    • auto motor und sport · 2026 · 205/45 R17: 5. miejsce z 7 · «7,9 Punkte (gut)»Precyzyjne i wiarygodne prowadzenie na sucho; mało przyczepności w zakręcie i słaba stabilność na mokrym.
    • AUTO BILD · 2026 · 245/45 R19: 3. miejsce z 50 · «1,3 (sehr gut)»Według AUTO BILD: dobre zachowanie na sucho i na mokrym oraz dobry przebieg; słabe strony: wysoka cena i nieco podwyższony hałas toczenia.
    • Auto Express · 2025 · 225/40 R18: 4. miejsce z 9 · «99.3 %»Wygrywa obie próby aquaplaningu i oszczędza paliwo, ale gorzej hamuje na sucho i jest głośna.
    • ADAC · 2025 · 225/40 R18: 3. miejsce z 18 · «gut (1,9)»Najlepsza ocena środowiskowa spośród opon z oceną „gut” (dobry) (1,9), bardzo małe zużycie i duży przebieg; to najdroższa opona w teście.
    • AUTO BILD · 2025 · 225/40 R18: 1. miejsce z 52 · «1,2 (sehr gut)»Według AUTO BILD: dobre zachowanie na sucho i na mokrym, dobry przebieg i dobry stosunek ceny do jakości.
    • Auto Express · 2024 · 225/45 R17: 4. miejsce z 8 · «99.4 %»Najlepsza w aquaplaningu w zakręcie i z zrównoważonymi wynikami.
    • AUTO BILD · 2023 · 225/45 R18: 2. miejsce z 50 · «1,3 (sehr gut)»Według AUTO BILD: krótkie hamowanie oraz dynamiczne i bezpieczne prowadzenie; słabe strony: wysoka cena.

    7,6/10

    według miejsca w testach

    • Zobacz cenę w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

18. 

    Nr 18 · 5 testów

    Toyo Proxes Comfort

    • AUTO BILD · 2025 · 225/40 R18: 8. miejsce z 52 · «2,3 (gut)»Według AUTO BILD: krótkie hamowanie, dobra odporność na aquaplaning oraz dobry stosunek ceny do jakości.
    • AUTO BILD · 2024 · 205/55 R16: 7. miejsce z 55 · «2,3 (gut)»Według AUTO BILD: krótkie hamowanie, dobre zachowanie na sucho i na mokrym oraz niski hałas toczenia; słabe strony: ograniczony przebieg.
    • Auto Express · 2023 · 205/55 R16: 2. miejsce z 11 · «98.9 %»Zrównoważona i mocna na sucho (druga w hamowaniu i prowadzeniu); nie wyróżnia się przy głębokiej wodzie.
    • ADAC · 2023 · 205/55 R16: 11. miejsce z 50 · «befriedigend (2,6)»Bezpieczeństwo jazdy 2,7 i bilans środowiskowy 2,5 według ADAC.
    • AUTO BILD · 2023 · 225/65 R17: 8. miejsce z 12 · «2,3 (gut)»Według AUTO BILD: krótkie hamowanie na sucho, dynamiczne i bezpieczne prowadzenie oraz niski opór toczenia; słabe strony: ograniczona odporność na aquaplaning.

    7,6/10

    według miejsca w testach

    • Zobacz cenę w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

19. 

    Nr 19 · 8 testów

    Bridgestone Potenza Sport

    • evo · 2025 · 235/35 R19: 1. miejsce z 9 · «100 %»Sześć pierwszych miejsc: najlepsze hamowanie i prowadzenie na mokrym oraz najszybsze okrążenie na sucho, z dużym wyczuciem i precyzją.
    • Auto Express · 2025 · 225/40 R18: 2. miejsce z 9 · «99.9 %»Najlepsze hamowanie na mokrym (27,5 m) i najszybsze okrążenie na sucho, choć z dużym oporem toczenia i słabym aquaplaningiem w zakręcie.
    • ADAC · 2025 · 225/40 R18: 2. miejsce z 18 · «gut (1,9)»Bezpieczeństwo jazdy 1,5 (bardzo dobre), z doskonałym zachowaniem na sucho i na mokrym.
    • AUTO BILD · 2025 · 225/40 R18: 3. miejsce z 52 · «1,3 (sehr gut)»Według AUTO BILD: krótkie hamowanie oraz dynamiczne i bezpieczne prowadzenie; słabe strony: bardzo wyraźne uginanie się boku opony po szybkich zakrętach.
    • Auto Express · 2024 · 225/45 R17: 7. miejsce z 8 · «98.7 %»Najszybsze okrążenie na torze mokrym, ale hamowanie na mokrym i opór toczenia wśród najgorszych.
    • evo · 2024 · 235/35 R19: 3. miejsce z 7 · «98.7 %»Najszybsze okrążenie na mokrym i pierwsza w aquaplaningu na prostej, ale ostatnia w hamowaniu na mokrym i z dużym oporem toczenia.
    • evo · 2023 · 225/40 R18: 2. miejsce z 8 · «97.1 %»Najlepiej oceniona w części subiektywnej i pierwsza na drodze, z bardzo dobrymi wynikami na mokrym i na sucho.
    • auto motor und sport · 2023 · 255/45 R20: 5. miejsce z 10 · «8,1 Punkte (sehr gut)»Bardzo precyzyjna przyczepność i prowadzenie w zakręcie; długie hamowanie i wrażliwość na temperaturę na mokrym oraz wysoki opór toczenia.

    7,5/10

    według miejsca w testach

    • Zobacz cenę w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

20. 

    Nr 20 · 6 testów

    Michelin Primacy 4+

    • AUTO BILD · 2025 · 215/55 R18: 4. miejsce z 8 · «2,4 (gut)»Według AUTO BILD, słabe strony: przyczepność na mokrym do poprawy i ograniczona odporność na aquaplaning.
    • ADAC · 2024 · 215/55 R17: 2. miejsce z 16 · «gut (2,1)»Wyróżnia się bilansem środowiskowym (1,7) wśród trzech opon z oceną „gut” (dobry); małe zużycie i dobry przebieg.
    • AUTO BILD · 2024 · 205/55 R16: 1. miejsce z 55 · «1,3 (sehr gut)»Według AUTO BILD: krótkie hamowanie na sucho, dynamiczne i bezpieczne prowadzenie oraz dobry przebieg.
    • What Car? · 2024 · 235/55 R18: 3. miejsce z 8 · «4/5 estrellas · 71 %»Najlepsza efektywność paliwowa, z mniejszą przyczepnością niż dwie pierwsze; najdroższa.
    • Auto Express · 2023 · 205/55 R16: 8. miejsce z 11 · «98.3 %»Dobra w aquaplaningu i ekonomii, ale najdroższa i gorzej hamuje na sucho.
    • ADAC · 2023 · 205/55 R16: 3. miejsce z 50 · «gut (2,1)»Bezpieczeństwo jazdy 2,3 i bilans środowiskowy 1,6 według ADAC.

    7,5/10

    według miejsca w testach

    • Zobacz cenę w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

21. 

    Nr 21 · 2 testy

    Michelin Pilot Sport 4 SUV

    • AUTO BILD · 2026 · 255/45 R19: 5. miejsce z 9 · «1,8 (gut)»Według AUTO BILD: dobra odporność na aquaplaning, dobry komfort i dobra trakcja poza asfaltem; słabe strony: ograniczona nośność i prędkość.
    • AUTO BILD · 2023 · 225/65 R17: 1. miejsce z 12 · «1,2 (sehr gut)»Według AUTO BILD: dynamiczne i bezpieczne prowadzenie, dobra odporność na aquaplaning i dobra trakcja poza asfaltem.

    7,5/10

    według miejsca w testach

    • Zobacz cenę w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

22. 

    Nr 22 · 5 testów

    Kumho Ecsta HS52

    • ADAC · 2026 · 225/50 R17: 7. miejsce z 16 · «befriedigend (2,8)»Bezpieczeństwo jazdy 2,7 i bilans środowiskowy 3,1 według ADAC.
    • ADAC · 2024 · 215/55 R17: 3. miejsce z 16 · «gut (2,3)»Bezpieczeństwo na poziomie Michelin i największy przewidywany przebieg w teście (69 300 km).
    • AUTO BILD · 2024 · 205/55 R16: 4. miejsce z 55 · «2,1 (gut)»Według AUTO BILD: dobre zachowanie na sucho i na mokrym oraz dobry stosunek ceny do jakości; słabe strony: przeciętny komfort.
    • Auto Express · 2023 · 205/55 R16: 7. miejsce z 11 · «98.4 %»Najtańsza; pierwsza w prowadzeniu na sucho i w zakręcie na mokrym, choć słaba w aquaplaningu.
    • ADAC · 2023 · 205/55 R16: 8. miejsce z 50 · «gut (2,4)»Bezpieczeństwo jazdy 2,3 i bilans środowiskowy 2,7 według ADAC.

    7,3/10

    według miejsca w testach

    • Zobacz cenę w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

23. 

    Nr 23 · 3 testy

    Kumho Ecsta PS71

    • ADAC · 2025 · 225/40 R18: 13. miejsce z 18 · «befriedigend (2,9)»Dobra przyczepność na mokrym; na sucho i pod względem przewidywanego przebiegu nie jest idealna.
    • AUTO BILD · 2025 · 225/40 R18: 4. miejsce z 52 · «1,4 (sehr gut)»Według AUTO BILD: krótkie hamowanie, dynamiczne i bezpieczne prowadzenie oraz dobra odporność na aquaplaning.
    • AUTO BILD · 2023 · 225/45 R18: 5. miejsce z 50 · «2,4 (gut)»Według AUTO BILD: krótkie hamowanie oraz dynamiczne i bezpieczne prowadzenie; słabe strony: nieco podwyższony hałas toczenia.

    7,2/10

    według miejsca w testach

    • Zobacz cenę w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

24. 

    Nr 24 · 5 testów

    Pirelli Cinturato C3

    • Auto Express · 2026 · 205/55 R16: 5. miejsce z 8 · «97.20 %»Druga w hamowaniu na mokrym i z bardzo dobrym wyczuciem, ale najdroższa i ostatnia w zakręcie na mokrym.
    • AUTO BILD · 2026 · 245/45 R19: 5. miejsce z 50 · «1,4 (sehr gut)»Według AUTO BILD: krótkie hamowanie, dobre zachowanie na mokrym, wysoka przyczepność i dynamiczne zachowanie; słabe strony: nieco podwyższony hałas toczenia.
    • ADAC · 2026 · 225/50 R17: 2. miejsce z 16 · «gut (2,2)»Drugi w teście, z lepszym zachowaniem na mokrym niż Goodyear (bezpieczeństwo jazdy 2,1 i bilans środowiskowy 2,4).
    • AUTO ZEITUNG · 2026 · 235/45 R18: 3. miejsce z 10 · «262 von 300 Punkten»Zrównoważone zachowanie na mokrym i na sucho; zaledwie jeden punkt za drugim w klasyfikacji.
    • What Car? · 2025 · 205/55 R16: 3. miejsce z 5 · «3 estrellas»Najlepsza w aquaplaningu i druga w hamowaniu, ale mało przewidywalna na granicy przyczepności i najmniej efektywna.

    7,1/10

    według miejsca w testach

    • Zobacz cenę w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

25. 

    Nr 25 · 4 testy

    Nexen N'Fera Sport

    • AUTO BILD · 2026 · 245/45 R19: 9. miejsce z 50 · «1,9 (gut)»Według AUTO BILD: krótkie hamowanie, dobre zachowanie na sucho i na mokrym oraz dobry stosunek ceny do jakości; słabe strony: nieco wolna reakcja kierownicy.
    • ADAC · 2025 · 225/40 R18: 10. miejsce z 18 · «gut (2,4)»Bezpieczeństwo jazdy 2,4 i bilans środowiskowy 2,5 według ADAC.
    • AUTO BILD · 2025 · 225/40 R18: 14. miejsce z 52 · «3,1 (befriedigend)»
    • AUTO BILD · 2023 · 225/45 R18: 16. miejsce z 50 · «3,6 (ausreichend)»Według AUTO BILD: krótkie hamowanie na sucho i niski hałas toczenia; słabe strony: tendencja do podsterowności i przeciętny przebieg.

    6,9/10

    według miejsca w testach

    • Zobacz cenę w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

26. 

    Nr 26 · 2 testy

    Dunlop Blue Response TG

    • evo · 2026 · 225/40 R18: 6. miejsce z 9 · «95.9 %»Pierwszy nowy Dunlop w teście: dobre wyczucie na mokrym i czwarta w hamowaniu na sucho, ale ósma w hamowaniu na mokrym.
    • auto motor und sport · 2026 · 195/55 R16: 1. miejsce z 8 · «9,6 Punkte (überragend)»Doskonała przyczepność i precyzyjne zachowanie, ale bardzo wysoki opór toczenia i wyższe spalanie według auto motor und sport.

    6,9/10

    według miejsca w testach

    • Zobacz cenę w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

27. 

    Nr 27 · 2 testy

    Pirelli P Zero PZ5

    • evo · 2025 · 235/35 R19: 6. miejsce z 9 · «95.3 %»Mniej niż pół punktu od czwartego miejsca: świetne prowadzenie na mokrym i na sucho, ale mniej dopracowana na drodze.
    • Auto Express · 2025 · 225/40 R18: 1. miejsce z 9 · «100 %»Pierwsza w prowadzeniu na mokrym i na sucho oraz w zakręcie na mokrym, z dobrym komfortem akustycznym; opór toczenia do poprawy i najdroższa w grupie.

    6,9/10

    według miejsca w testach

    • Zobacz cenę w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

28. Nr 28 · 2 testy

    GT Radial Champiro FE2

    • AUTO BILD · 2024 · 205/55 R16: 13. miejsce z 55 · «2,6 (befriedigend)»Według AUTO BILD: krótkie hamowanie na sucho, dobre zachowanie na sucho i na mokrym oraz dobra odporność na aquaplaning.
    • ADAC · 2023 · 205/55 R16: 21. miejsce z 50 · «befriedigend (2,9)»Bezpieczeństwo jazdy 2,9 i bilans środowiskowy 3,0 według ADAC.

    6,8/10

    według miejsca w testach

    • Zobacz cenę w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

29. 

    Nr 29 · 3 testy

    Pirelli Cinturato P7 C2

    • AUTO BILD · 2024 · 205/55 R16: 15. miejsce z 55 · «3,1 (befriedigend)»Według AUTO BILD: krótkie hamowanie na sucho i dynamiczne, bezpieczne prowadzenie; słabe strony: przeciętny przebieg i wysoka cena.
    • ADAC · 2023 · 205/55 R16: 15. miejsce z 50 · «befriedigend (2,7)»Bezpieczeństwo jazdy 2,7 i bilans środowiskowy 2,6 według ADAC.
    • AUTO BILD · 2023 · 225/65 R17: 6. miejsce z 12 · «2,2 (gut)»Według AUTO BILD: krótkie hamowanie, dynamiczne i bezpieczne prowadzenie oraz dobra odporność na aquaplaning; słabe strony: ograniczona trakcja poza asfaltem.

    6,7/10

    według miejsca w testach

    • Zobacz cenę w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

30. 

    Nr 30 · 6 testów

    Vredestein Ultrac Pro

    • AUTO BILD · 2026 · 255/45 R19: 2. miejsce z 9 · «1,3 (sehr gut)»Według AUTO BILD: dynamiczne i bezpieczne prowadzenie, niski opór toczenia i dobry stosunek ceny do jakości; słabe strony: ograniczona trakcja poza asfaltem.
    • AUTO BILD · 2026 · 245/45 R19: 10. miejsce z 50 · «1,9 (gut)»Według AUTO BILD: krótkie hamowanie na sucho, dobre zachowanie na sucho i niski opór toczenia; słabe strony: ograniczony przebieg.
    • AUTO BILD · 2025 · 245/35 R19: 5. miejsce z 8 · «2,0 (gut)»Według AUTO BILD: dobra odporność na aquaplaning, niski hałas toczenia i dobry komfort; słabe strony: hamowanie na mokrym do poprawy.
    • ADAC · 2025 · 225/40 R18: 5. miejsce z 18 · «gut (2,2)»Bezpieczeństwo jazdy 2,0 i bilans środowiskowy 2,8 według ADAC.
    • AUTO BILD · 2025 · 225/40 R18: 13. miejsce z 52 · «2,8 (befriedigend)»
    • evo · 2024 · 235/35 R19: 5. miejsce z 7 · «98.6 %»Przyzwoity debiut: druga w hamowaniu na mokrym, ale ostatnia w hamowaniu na sucho.

    6,6/10

    według miejsca w testach

    • Zobacz cenę w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

31. 

    Nr 31 · 3 testy

    Goodyear Eagle F1 SuperSport

    • evo · 2025 · 235/35 R19: 2. miejsce z 9 · «98.3 %»Bardzo dobre prowadzenie na mokrym i na sucho oraz pierwsza w aquaplaningu na prostej; słaby opór toczenia.
    • evo · 2024 · 235/35 R19: 3. miejsce z 7 · «98.7 %»Najszybsze okrążenie na sucho i wielkie wrażenia na mokrym; evo umieszcza ją na trzecim miejscu, razem z Bridgestone.
    • evo · 2023 · 225/40 R18: 5. miejsce z 8 · «95.1 %»Pierwsza w aquaplaningu w zakręcie i wyróżniająca się w prowadzeniu na sucho.

    6,6/10

    według miejsca w testach

    • Zobacz cenę w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

32. 

    Nr 32 · 3 testy

    Nexen N'Fera Primus

    • ADAC · 2024 · 215/55 R17: 11. miejsce z 16 · «befriedigend (3,0)»Drobne słabości bezpieczeństwa, głównie na sucho, i żadnej oceny „gut” (dobry) w dwóch głównych kryteriach.
    • AUTO BILD · 2024 · 205/55 R16: 16. miejsce z 55 · «3,2 (befriedigend)»Według AUTO BILD: krótkie hamowanie i dobre zachowanie na mokrym; słabe strony: nieco wolna reakcja kierownicy i ograniczony przebieg.
    • ADAC · 2023 · 205/55 R16: 9. miejsce z 50 · «gut (2,5)»Bezpieczeństwo jazdy 2,3 i bilans środowiskowy 3,1 według ADAC.

    6,3/10

    według miejsca w testach

    • Zobacz cenę w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

33. 

    Nr 33 · 6 testów

    Yokohama Advan Sport V107

    • AUTO BILD · 2026 · 245/45 R19: 13. miejsce z 50 · «2,4 (gut)»Według AUTO BILD: dobre zachowanie na sucho i dobra odporność na aquaplaning; słabe strony: wysoki opór toczenia.
    • evo · 2025 · 235/35 R19: 4. miejsce z 9 · «95.8 %»Nowość, która wchodzi na podium w kilku próbach, zwłaszcza na mokrym; z największym oporem toczenia.
    • Auto Express · 2025 · 225/40 R18: 7. miejsce z 9 · «98.6 %»Najlepsze hamowanie na sucho w teście; słabsza na mokrym i ma największy opór toczenia.
    • ADAC · 2025 · 225/40 R18: 6. miejsce z 18 · «gut (2,3)»Bezpieczeństwo jazdy 1,9 i bilans środowiskowy 3,2 według ADAC.
    • AUTO BILD · 2025 · 225/40 R18: 19. miejsce z 52 · «3,5 (ausreichend)»
    • AUTO BILD · 2023 · 225/45 R18: 14. miejsce z 50 · «3,4 (befriedigend)»Według AUTO BILD: krótkie hamowanie oraz dynamiczne i bezpieczne prowadzenie; słabe strony: ograniczony przebieg i wysoki opór toczenia.

    6,2/10

    według miejsca w testach

    • Zobacz cenę w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

34. Nr 34 · 4 testy

    Maxxis Victra Sport 5

    • AUTO BILD · 2025 · 225/40 R18: 12. miejsce z 52 · «2,7 (befriedigend)»Według AUTO BILD: krótkie hamowanie oraz dynamiczne i bezpieczne prowadzenie; słabe strony: ograniczony przebieg i wysoki opór toczenia.
    • evo · 2023 · 225/40 R18: 3. miejsce z 8 · «96.9 %»Pierwsza w aquaplaningu na prostej i prawie najszybsza na mokrym; bardzo dobry stosunek ceny do jakości.
    • auto motor und sport · 2023 · 255/45 R20: 8. miejsce z 10 · «7,5 Punkte (gut)»Bezpieczne i dość precyzyjne prowadzenie; dłuższe hamowanie i nieco wyższy opór toczenia.
    • AUTO BILD · 2023 · 225/45 R18: 12. miejsce z 50 · «3,2 (befriedigend)»Według AUTO BILD: dobre zachowanie na mokrym i dobra odporność na aquaplaning; słabe strony: nieco wolna reakcja kierownicy i przeciętny przebieg.

    6,2/10

    według miejsca w testach

    • Zobacz cenę w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

35. 

    Nr 35 · 2 testy

    Hankook Ventus S1 evo3

    • Auto Express · 2024 · 225/45 R17: 5. miejsce z 8 · «99.3 %»Zrównoważone wyniki i dobre hamowanie na mokrym (trzecia).
    • AUTO BILD · 2023 · 225/45 R18: 11. miejsce z 50 · «3,1 (befriedigend)»Według AUTO BILD: krótkie hamowanie oraz dynamiczne i bezpieczne prowadzenie; słabe strony: ograniczony przebieg.

    6,1/10

    według miejsca w testach

    • Zobacz cenę w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

36. Nr 36 · 2 testy

    Vredestein Ultrac+

    • auto motor und sport · 2026 · 195/55 R16: 2. miejsce z 8 · «8,0 Punkte (sehr gut)»Bardzo krótkie hamowanie na mokrym; na sucho mało precyzyjna przy skręcaniu, a opór toczenia wysoki.
    • ADAC · 2026 · 225/50 R17: 11. miejsce z 16 · «befriedigend (3,1)»Zalecenie ADAC z zastrzeżeniami; przewidywany przebieg to zaledwie około 30 600 km.

    6,0/10

    według miejsca w testach

    • Zobacz cenę w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

37. 

    Nr 37 · 3 testy

    Falken e.ZIEX

    • auto motor und sport · 2026 · 195/55 R16: 4. miejsce z 8 · «7,7 Punkte (gut)»Bardzo dobry komfort toczenia i dobre rezerwy; na mokrym hamuje nieco gorzej.
    • AUTO BILD · 2025 · 215/55 R18: 5. miejsce z 8 · «2,5 (befriedigend)»Według AUTO BILD: dobre zachowanie na sucho, dobra odporność na aquaplaning i niski opór toczenia; słabe strony: przyczepność na mokrym do poprawy i przebieg tylko średni.
    • auto motor und sport · 2023 · 255/45 R20: 3. miejsce z 10 · «8,2 Punkte (sehr gut)»Bardzo krótkie hamowanie i bardzo niski opór toczenia; wolna reakcja i ryzyko na kałużach w zakręcie.

    5,9/10

    według miejsca w testach

    • Zobacz cenę w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

38. 

    Nr 38 · 3 testy

    Kumho Ecsta Sport PS72

    • AUTO BILD · 2026 · 255/45 R19: 6. miejsce z 9 · «2,1 (gut)»Według AUTO BILD: dobre zachowanie na sucho, dobry stosunek ceny do jakości i dobra trakcja poza asfaltem; słabe strony: przyczepność na mokrym do poprawy.
    • AUTO BILD · 2026 · 245/45 R19: 6. miejsce z 50 · «1,6 (gut)»Według AUTO BILD: dobre zachowanie na sucho i na mokrym oraz dobry stosunek ceny do jakości; słabe strony: nieco podwyższony hałas toczenia.
    • Auto Express · 2025 · 225/40 R18: 5. miejsce z 9 · «99.1 %»Najtańsza w grupie i najcichsza, z dobrą efektywnością; hamowanie na mokrym i aquaplaning poniżej średniej.

    5,9/10

    według miejsca w testach

    • Zobacz cenę w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

39. Nr 39 · 2 testy

    Sailun Atrezzo ZSR2

    • AUTO BILD · 2025 · 225/40 R18: 10. miejsce z 52 · «2,5 (befriedigend)»Według AUTO BILD: krótkie hamowanie, dynamiczne i bezpieczne prowadzenie oraz dobra odporność na aquaplaning; słabe strony: ograniczony przebieg.
    • ADAC · 2024 · 215/55 R17: 11. miejsce z 16 · «befriedigend (3,0)»Drobne słabości bezpieczeństwa, głównie na sucho.

    5,8/10

    według miejsca w testach

    • Zobacz cenę w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

40. 

    Nr 40 · 6 testów

    Hankook Ventus Prime4

    • ADAC · 2026 · 225/50 R17: 11. miejsce z 16 · «befriedigend (3,1)»Bezpieczeństwo jazdy 3,3 i bilans środowiskowy 2,5 według ADAC.
    • ADAC · 2024 · 215/55 R17: 8. miejsce z 16 · «befriedigend (2,7)»Dobra ocena środowiskowa (2,1), ale traci punkty bezpieczeństwa na mokrym.
    • AUTO BILD · 2024 · 205/55 R16: 7. miejsce z 55 · «2,3 (gut)»Według AUTO BILD: krótkie hamowanie na sucho, dobre zachowanie na sucho i na mokrym oraz niski opór toczenia; słabe strony: ograniczony przebieg.
    • Auto Express · 2023 · 205/55 R16: 9. miejsce z 11 · «98.0 %»Druga wspólnie w hamowaniu na mokrym, ale ostatnia w obu próbach aquaplaningu.
    • ADAC · 2023 · 205/55 R16: 9. miejsce z 50 · «gut (2,5)»Bezpieczeństwo jazdy 2,4 i bilans środowiskowy 2,7 według ADAC.
    • AUTO BILD · 2023 · 225/65 R17: 5. miejsce z 12 · «1,5 (gut)»Według AUTO BILD: dynamiczne i bezpieczne prowadzenie oraz dobra trakcja poza asfaltem; słabe strony: ograniczona odporność na aquaplaning.

    5,7/10

    według miejsca w testach

    • Zobacz cenę w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

41. 

    Nr 41 · 4 testy

    Pirelli P Zero PZ4

    • AUTO BILD · 2025 · 225/40 R18: 14. miejsce z 52 · «3,1 (befriedigend)»
    • evo · 2024 · 235/35 R19: 6. miejsce z 7 · «97.7 %»Bardzo dobra na mokrym, ale wyprzedzona na sucho; te same osiągi co wtedy, gdy była trzecia, tylko inni się poprawili.
    • evo · 2023 · 225/40 R18: 4. miejsce z 8 · «95.7 %»Bardzo dobre wyniki pomiarowe i dobre dopracowanie na drodze.
    • AUTO BILD · 2023 · 225/45 R18: 10. miejsce z 50 · «3,0 (befriedigend)»Według AUTO BILD: krótkie hamowanie oraz wysoka przyczepność i dynamiczne zachowanie; słabe strony: ograniczony przebieg.

    5,7/10

    według miejsca w testach

    • Zobacz cenę w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

42. 

    Nr 42 · 8 testów

    Firestone Roadhawk 2

    • Auto Express · 2026 · 205/55 R16: 3. miejsce z 8 · «98.90 %»Pierwsza w obu testach aquaplaningu i w komforcie akustycznym; słabsza w hamowaniu na sucho.
    • auto motor und sport · 2026 · 205/45 R17: 7. miejsce z 7 · «5,7 Punkte (ausreichend)»Bardzo dobra ochrona przed aquaplaningiem w zakręcie i lepsza efektywność, ale zbyt długie hamowanie na mokrym (obniżona ocena) i niestabilne zachowanie.
    • auto motor und sport · 2026 · 195/55 R16: 4. miejsce z 8 · «7,7 Punkte (gut)»Dobra dynamika na mokrym i dobra ochrona przed aquaplaningiem; nieco wolna reakcja kierownicy i wysoki opór toczenia.
    • ADAC · 2026 · 225/50 R17: 4. miejsce z 16 · «befriedigend (2,6)»Bezpieczeństwo jazdy 2,4 i bilans środowiskowy 3,0 według ADAC.
    • AUTO ZEITUNG · 2026 · 235/45 R18: 4. miejsce z 10 · «243 von 300 Punkten»Dobra przyczepność na mokrym, na poziomie premium; rekomendacja pod kątem stosunku ceny do jakości.
    • AUTO BILD · 2025 · 215/55 R18: 6. miejsce z 8 · «3,3 (befriedigend)»Według AUTO BILD: dynamiczne i bezpieczne prowadzenie oraz dobra odporność na aquaplaning; słabe strony: ograniczony przebieg.
    • AUTO BILD · 2024 · 205/55 R16: 6. miejsce z 55 · «2,2 (gut)»Według AUTO BILD: krótkie hamowanie na sucho, dynamiczne i bezpieczne prowadzenie oraz dobry stosunek ceny do jakości; słabe strony: nieco podwyższony hałas toczenia.
    • What Car? · 2024 · 235/55 R18: 4. miejsce z 8 · «4/5 estrellas · 70 %»Najlepsza na stojącej wodzie, ale nagle traci przyczepność na granicy na sucho i na mokrym.

    5,6/10

    według miejsca w testach

    • Zobacz cenę w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

43. 

    Nr 43 · 5 testów

    Michelin Primacy 5

    • Auto Express · 2026 · 205/55 R16: 6. miejsce z 8 · «97.10 %»Najmniejszy opór toczenia w teście i przewidywalne zachowanie; siódma w prowadzeniu na mokrym i z marginesem poprawy w aquaplaningu.
    • auto motor und sport · 2026 · 195/55 R16: 3. miejsce z 8 · «7,8 Punkte (gut)»Zrównoważone i bezpieczne zachowanie, zwłaszcza na mokrym; dłuższe hamowanie na sucho i słaby komfort.
    • ADAC · 2026 · 225/50 R17: 7. miejsce z 16 · «befriedigend (2,8)»Bardzo dobra ocena środowiskowa (1,8), ale bezpieczeństwo jazdy spada do 3,2 według ADAC.
    • AUTO ZEITUNG · 2026 · 235/45 R18: 6. miejsce z 10 · «235 von 300 Punkten»Najbardziej ekologiczna: najwyższy przewidywany przebieg, niższe spalanie i małe zużycie, ale z deficytem na mokrym.
    • What Car? · 2025 · 205/55 R16: 2. miejsce z 5 · «4 estrellas»Najoszczędniejsza w zużyciu paliwa i bardzo cicha, ale z dłuższym hamowaniem.

    5,6/10

    według miejsca w testach

    • Zobacz cenę w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

44. 

    Nr 44 · 5 testów

    Michelin Pilot Sport 4 S

    • evo · 2026 · 225/40 R18: 5. miejsce z 9 · «97.3 %»Bez zwycięstw, ale solidna; drugi najlepszy komfort w trasie; słaba w aquaplaningu.
    • evo · 2025 · 235/35 R19: 5. miejsce z 9 · «95.5 %»Najlepiej oceniona na drodze za wyczucie kierownicy i komfort; nieco głośna i bez blasku na sucho.
    • AUTO BILD · 2025 · 245/35 R19: 4. miejsce z 8 · «1,5 (gut)»Według AUTO BILD: dynamiczne i bezpieczne prowadzenie; słabe strony: ograniczona odporność na aquaplaning.
    • evo · 2024 · 235/35 R19: 2. miejsce z 7 · «99.8 %»Awans na pierwsze miejsce w hamowaniu na mokrym; bardzo dobra na sucho i z najmniejszym oporem toczenia.
    • evo · 2023 · 225/40 R18: 6. miejsce z 8 · «94.9 %»Kierownica, równowaga i wyczucie są bardzo dobre; najdroższa o dużą przewagę.

    5,4/10

    według miejsca w testach

    • Zobacz cenę w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

45. 

    Nr 45 · 3 testy

    Vredestein Ultrac

    • Auto Express · 2024 · 225/45 R17: 1. miejsce z 8 · «100 %»Łączy przyczepność na mokrym, dopracowanie i — jako nowość — niski opór toczenia (drugi najlepszy).
    • ADAC · 2024 · 215/55 R17: 16. miejsce z 16 · «ausreichend (3,8)»Bezpieczna na sucho i na mokrym, ale przy przewidywanym przebiegu zaledwie 27 200 km ADAC obniża jej ocenę środowiskową; może sprawdzić się u kogoś, kto przejeżdża mało kilometrów.
    • Auto Express · 2023 · 205/55 R16: 5. miejsce z 11 · «98.5 %»Pierwsza w aquaplaningu na prostej i w zakręcie, a druga w prowadzeniu na mokrym; najgłośniejsza i najbardziej zużywająca paliwo.

    5,3/10

    według miejsca w testach

    • Zobacz cenę w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

46. 

    Nr 46 · 6 testów

    Falken Ziex ZE310 EcoRun

    • Auto Express · 2024 · 225/45 R17: 8. miejsce z 8 · «97.8 %»Blisko czołówki, ale z zapasem do poprawy na mokrym, gdzie zostaje w tyle.
    • ADAC · 2024 · 215/55 R17: 10. miejsce z 16 · «befriedigend (2,8)»Słabości na sucho, a to najcięższa opona w teście, co obniża jej ocenę środowiskową.
    • AUTO BILD · 2024 · 205/55 R16: 7. miejsce z 55 · «2,3 (gut)»Według AUTO BILD: krótkie hamowanie na sucho, dobre zachowanie na sucho i dobra odporność na aquaplaning; słabe strony: ograniczony przebieg.
    • Auto Express · 2023 · 205/55 R16: 10. miejsce z 11 · «97.4 %»Ostatnia w hamowaniu na mokrym, choć na trzecim miejscu wspólnie w zakręcie na mokrym.
    • ADAC · 2023 · 205/55 R16: 4. miejsce z 50 · «gut (2,3)»Bezpieczeństwo jazdy 2,1 i bilans środowiskowy 2,7 według ADAC.
    • AUTO BILD · 2023 · 225/65 R17: 3. miejsce z 12 · «1,4 (sehr gut)»Według AUTO BILD: krótkie hamowanie na mokrym, dobra odporność na aquaplaning i dobra trakcja poza asfaltem; słabe strony: ograniczona przyczepność boczna.

    5,2/10

    według miejsca w testach

    • Zobacz cenę w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

47. 

    Nr 47 · 3 testy

    Firestone Firehawk Sport

    • AUTO BILD · 2025 · 245/35 R19: 6. miejsce z 8 · «3,4 (befriedigend)»Według AUTO BILD: dynamiczne i bezpieczne prowadzenie, niski opór toczenia i dobry komfort; słabe strony: hamowanie na mokrym do poprawy i zachowanie na mokrym do poprawy.
    • ADAC · 2025 · 225/40 R18: 7. miejsce z 18 · «gut (2,4)»Bezpieczeństwo jazdy 2,0 i bilans środowiskowy 3,2 według ADAC.
    • AUTO BILD · 2025 · 225/40 R18: 20. miejsce z 52 · «3,6 (ausreichend)»

    5,2/10

    według miejsca w testach

    • Zobacz cenę w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

48. 

    Nr 48 · 2 testy

    Michelin e.Primacy

    • auto motor und sport · 2023 · 255/45 R20: 3. miejsce z 10 · «8,2 Punkte (sehr gut)»Najlepsze hamowanie na mokrym i bardzo niski opór toczenia; słaby komfort toczenia.
    • ADAC · 2023 · 205/55 R16: 38. miejsce z 50 · «ausreichend (3,9)»Bardzo dobry bilans środowiskowy (1,3; prawie 72 000 km przewidywane), ale na mokrym niewystarczający: od 80 km/h hamuje na 43,7 m, podczas gdy Continental PremiumContact 6 na 34,4 m.

    5,1/10

    według miejsca w testach

    • Zobacz cenę w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

49. 

    Nr 49 · 3 testy

    Maxxis Premitra HP6

    • Auto Express · 2026 · 205/55 R16: 4. miejsce z 8 · «97.80 %»Duży skok względem poprzedniego modelu: lepszy czas w zakręcie na mokrym i dobra efektywność, ale aquaplaning w zakręcie wymaga poprawy.
    • ADAC · 2026 · 225/50 R17: 7. miejsce z 16 · «befriedigend (2,8)»Bezpieczeństwo jazdy 2,7 i bilans środowiskowy 3,0 według ADAC.
    • AUTO ZEITUNG · 2026 · 235/45 R18: 7. miejsce z 10 · «199 von 300 Punkten»Długie hamowanie na mokrym oraz słabość w zużyciu i przebiegu, przez co traci rekomendację.

    5,0/10

    według miejsca w testach

    • Zobacz cenę w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

50. Nr 50 · 2 testy

    BFGoodrich Advantage

    • ADAC · 2026 · 225/50 R17: 10. miejsce z 16 · «befriedigend (3,0)»Bezpieczeństwo jazdy 3,2 i bilans środowiskowy 2,6 według ADAC.
    • ADAC · 2023 · 205/55 R16: 21. miejsce z 50 · «befriedigend (2,9)»Bezpieczeństwo jazdy 2,9 i bilans środowiskowy 2,8 według ADAC.

    5,0/10

    według miejsca w testach

    • Zobacz cenę w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

51. 

    Nr 51 · 2 testy

    Pirelli Cinturato P7

    • Auto Express · 2024 · 225/45 R17: 6. miejsce z 8 · «99.0 %»Najmniejszy opór toczenia w grupie, co według testu liczy się bardziej niż osiągi.
    • Auto Express · 2023 · 205/55 R16: 4. miejsce z 11 · «98.6 %»Zrównoważona i najcichsza w kabinie; jej najlepszy wynik w tym teście do tej pory.

    4,9/10

    według miejsca w testach

    • Zobacz cenę w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

52. 

    Nr 52 · 9 testów

    Falken Azenis FK520

    • evo · 2026 · 225/40 R18: 3. miejsce z 9 · «98.0 %»Jej najlepszy wynik w teście evo: pierwsza w hamowaniu na sucho i wspólnie w prowadzeniu na mokrym; słaba w aquaplaningu w zakręcie.
    • auto motor und sport · 2026 · 205/45 R17: 2. miejsce z 7 · «8,6 Punkte (sehr gut)»Bardzo krótkie hamowanie; na mokrym wyraźnie podsterowna i gorzej radzi sobie z aquaplaningiem poprzecznym.
    • AUTO BILD · 2026 · 255/45 R19: 8. miejsce z 9 · «2,5 (befriedigend)»Według AUTO BILD: krótkie hamowanie, niski opór toczenia i dobra trakcja poza asfaltem; słabe strony: ograniczona trakcja poza asfaltem.
    • AUTO BILD · 2026 · 245/45 R19: 15. miejsce z 50 · «2,4 (gut)»Według AUTO BILD: krótkie hamowanie na mokrym, dobre zachowanie na sucho i na mokrym oraz dobry przebieg; słabe strony: nieco wolna reakcja kierownicy.
    • ADAC · 2025 · 225/40 R18: 8. miejsce z 18 · «gut (2,4)»Bezpieczeństwo jazdy 2,4 i bilans środowiskowy 2,4 według ADAC.
    • evo · 2024 · 235/35 R19: 7. miejsce z 7 · «92.7 %»Najlepsza w aquaplaningu w zakręcie i z niskim oporem toczenia, ale z małą przyczepnością na mokrym.
    • evo · 2023 · 225/40 R18: 8. miejsce z 8 · «93.1 %»Dobre wyniki pomiarowe, choć na ostatnim miejscu; spodobało się zachowanie na mokrym.
    • auto motor und sport · 2023 · 255/45 R20: 6. miejsce z 10 · «8,0 Punkte (sehr gut)»Dobre hamowanie i przyczepność na mokrym oraz cicha jazda w kabinie; wolna reakcja kierownicy i dłuższe hamowanie na sucho.
    • AUTO BILD · 2023 · 225/45 R18: 8. miejsce z 50 · «2,7 (befriedigend)»Według AUTO BILD: krótkie hamowanie, dobre zachowanie na sucho i niski hałas toczenia; słabe strony: ograniczona przyczepność boczna.

    4,8/10

    według miejsca w testach

    • Zobacz cenę w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

53. 

    Nr 53 · 2 testy

    Giti GitiSport S2 Plus

    • AUTO BILD · 2026 · 255/45 R19: 9. miejsce z 9 · «2,7 (befriedigend)»Według AUTO BILD: dobre zachowanie na sucho i dobra trakcja poza asfaltem; słabe strony: długie hamowanie na mokrym i ograniczona trakcja poza asfaltem.
    • AUTO BILD · 2026 · 245/45 R19: 4. miejsce z 50 · «1,4 (sehr gut)»Według AUTO BILD: dynamiczne i bezpieczne prowadzenie oraz dobry stosunek ceny do jakości; słabe strony: nieco wyższy opór toczenia.

    4,7/10

    według miejsca w testach

    • Zobacz cenę w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

54. 

    Nr 54 · 2 testy

    Nokian Tyres Powerproof 1

    • ADAC · 2025 · 225/40 R18: 14. miejsce z 18 · «befriedigend (3,1)»Dobre zachowanie na mokrym, ale przy upale wyraźnie się pogarsza, a na sucho jest mało precyzyjna.
    • AUTO BILD · 2025 · 225/40 R18: 17. miejsce z 52 · «3,4 (befriedigend)»

    4,6/10

    według miejsca w testach

    • Zobacz cenę w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

55. 

    Nr 55 · 5 testów

    Toyo Proxes Sport 2

    • AUTO BILD · 2026 · 255/45 R19: 7. miejsce z 9 · «2,1 (gut)»Według AUTO BILD: dobre zachowanie na sucho, dobra odporność na aquaplaning i dobry komfort; słabe strony: ograniczona trakcja poza asfaltem.
    • AUTO BILD · 2026 · 245/45 R19: 17. miejsce z 50 · «2,8 (befriedigend)»
    • ADAC · 2025 · 225/40 R18: 11. miejsce z 18 · «gut (2,4)»Bezpieczeństwo jazdy 2,2 i bilans środowiskowy 3,0 według ADAC.
    • evo · 2023 · 225/40 R18: 7. miejsce z 8 · «94.3 %»Wyróżnia się w prowadzeniu na sucho; gorsza na mokrym i z mniej bezpośrednią kierownicą.
    • AUTO BILD · 2023 · 225/45 R18: 13. miejsce z 50 · «3,3 (befriedigend)»Według AUTO BILD: krótkie hamowanie na sucho oraz dynamiczne i bezpieczne prowadzenie; słabe strony: ograniczony przebieg.

    4,5/10

    według miejsca w testach

    • Zobacz cenę w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

56. 

    Nr 56 · 2 testy

    Maxxis Victra Sport 6

    • AUTO BILD · 2026 · 245/45 R19: 18. miejsce z 50 · «3,0 (befriedigend)»
    • evo · 2025 · 235/35 R19: 7. miejsce z 9 · «94.3 %»Dobra efektywność i dopracowanie, ale przeciętna w hamowaniu i aquaplaningu na mokrym.

    4,5/10

    według miejsca w testach

    • Zobacz cenę w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

57. 

    Nr 57 · 2 testy

    Giti GitiSport S2

    • ADAC · 2025 · 225/40 R18: 15. miejsce z 18 · «befriedigend (3,2)»Największy deficyt na mokrym w średniej grupie, większe zużycie i najmniejszy przebieg w teście (przewidywane 33 600 km).
    • AUTO BILD · 2025 · 225/40 R18: 17. miejsce z 52 · «3,4 (befriedigend)»

    4,3/10

    według miejsca w testach

    • Zobacz cenę w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

58. Nr 58 · 2 testy

    Laufenn S Fit EQ+

    • AUTO ZEITUNG · 2026 · 235/45 R18: 9. miejsce z 10 · «183 von 300 Punkten»Najdłuższe hamowanie na mokrym z powodu słabej przyczepności kosztuje ją rekomendację; na sucho radzi sobie poprawnie.
    • AUTO BILD · 2025 · 225/40 R18: 14. miejsce z 52 · «3,1 (befriedigend)»

    4,3/10

    według miejsca w testach

    • Zobacz cenę w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

59. 

    Nr 59 · 2 testy

    Semperit Speed-Life 3

    • ADAC · 2024 · 215/55 R17: 14. miejsce z 16 · «befriedigend (3,1)»Dobra ocena środowiskowa (2,0), ale bezpieczeństwo spada do 3,5 z powodu słabości na sucho.
    • ADAC · 2023 · 205/55 R16: 15. miejsce z 50 · «befriedigend (2,7)»Bezpieczeństwo jazdy 2,8 i bilans środowiskowy 2,6 według ADAC.

    4,2/10

    według miejsca w testach

    • Zobacz cenę w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

60. 

    Nr 60 · 6 testów

    Linglong Sport Master

    Któryś z testów to odradza: przeczytaj szczegóły.

    • auto motor und sport · 2026 · 205/45 R17: 6. miejsce z 7 · «7,4 Punkte (gut)»Bardzo krótkie hamowanie na mokrym, ale bardzo niestabilne zachowanie na granicy przyczepności i mała rezerwa.
    • AUTO BILD · 2026 · 245/45 R19: 16. miejsce z 50 · «2,6 (befriedigend)»Według AUTO BILD: krótkie hamowanie na sucho i na mokrym oraz dynamiczne i bezpieczne prowadzenie; słabe strony: ograniczony przebieg.
    • ADAC · 2026 · 225/50 R17: 16. miejsce z 16 · «ausreichend (4,2)»Wynik 1,5 na mokrym, ale na sucho opona spóźnia reakcję na kierownicę i bardzo szybko się zużywa; ADAC uznaje ją za nie polecaną.
    • AUTO BILD · 2025 · 225/40 R18: 11. miejsce z 52 · «2,6 (befriedigend)»Według AUTO BILD: krótkie hamowanie oraz dynamiczne i bezpieczne prowadzenie; słabe strony: ograniczony przebieg i wysoki opór toczenia.
    • ADAC · 2024 · 215/55 R17: 15. miejsce z 16 · «befriedigend (3,3)»Drobne słabości bezpieczeństwa, głównie na sucho; produkt zaktualizowany od partii DOT 0524.
    • AUTO BILD · 2023 · 225/45 R18: 15. miejsce z 50 · «3,5 (ausreichend)»Według AUTO BILD: krótkie hamowanie, dobry stosunek ceny do jakości i niski hałas toczenia; słabe strony: ograniczony przebieg i przeciętny komfort.

    4,1/10

    według miejsca w testach

    • Zobacz cenę w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

61. 

    Nr 61 · 2 testy

    Giti Synergy H2

    • auto motor und sport · 2026 · 195/55 R16: 8. miejsce z 8 · «7,1 Punkte (gut)»Bezpieczna i łatwa w prowadzeniu na sucho, dość komfortowa, ale z długim hamowaniem na mokrym.
    • AUTO BILD · 2024 · 205/55 R16: 13. miejsce z 55 · «2,6 (befriedigend)»Według AUTO BILD: krótkie hamowanie na sucho, dobre zachowanie na mokrym i dobry stosunek ceny do jakości; słabe strony: tendencja do podsterowności i wysoki opór toczenia.

    3,9/10

    według miejsca w testach

    • Zobacz cenę w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

62. 

    Nr 62 · 2 testy

    Yokohama BluEarth-XT AE61

    • AUTO BILD · 2025 · 215/55 R18: 7. miejsce z 8 · «3,6 (ausreichend)»Według AUTO BILD: dynamiczne i bezpieczne prowadzenie oraz niski hałas toczenia; słabe strony: ograniczona odporność na aquaplaning i ograniczony przebieg.
    • What Car? · 2024 · 235/55 R18: 5. miejsce z 8 · «3/5 estrellas · 59 %»Na mokrym akceptowalna, ale traci punkty na sucho i w aquaplaningu; druga najdroższa.

    2,9/10

    według miejsca w testach

    • Zobacz cenę w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

63. Nr 63 · 2 testy

    Triangle EffexSport TH202

    • What Car? · 2025 · 205/55 R16: 4. miejsce z 5 · «2 estrellas»Najtańsza i najgłośniejsza; hamowanie na sucho i na mokrym wśród najgorszych, a według What Car? na mokrym nie dorównuje.
    • What Car? · 2024 · 235/55 R18: 6. miejsce z 8 · «3/5 estrellas · 57 %»Bardzo tania i pierwsza w aquaplaningu, ale słaba w hamowaniu i prowadzeniu na mokrym.

    2,7/10

    według miejsca w testach

    • Zobacz cenę w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

64. Nr 64 · 2 testy

    Ceat SportDrive

    • Auto Express · 2025 · 225/40 R18: 9. miejsce z 9 · «95.2 %»Akceptowalne wyniki na sucho, ale wyraźnie w tyle w hamowaniu i okrążeniu na mokrym, bez szczególnej taniości.
    • ADAC · 2025 · 225/40 R18: 12. miejsce z 18 · «befriedigend (2,9)»Dobrze trzyma się na sucho, ale ma słabości na mokrym; średnia cena nie jest reprezentatywna według ADAC.

    1,8/10

    według miejsca w testach

    • Zobacz cenę w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

65. Nr 65 · 2 testy

    Goodride Solmax 1

    • AUTO BILD · 2025 · 215/55 R18: 8. miejsce z 8 · «4,4 (ausreichend)»Według AUTO BILD: niski hałas toczenia; słabe strony: długie hamowanie na mokrym i ograniczona odporność na aquaplaning.
    • ADAC · 2024 · 215/55 R17: 11. miejsce z 16 · «befriedigend (3,0)»Słabość bezpieczeństwa na mokrym; średnia cena nie jest reprezentatywna według ADAC.

    1,7/10

    według miejsca w testach

    • Zobacz cenę w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

66. 

    Nr 66 · 2 testy

    Nokian Tyres Powerproof 2

    • evo · 2026 · 225/40 R18: 8. miejsce z 9 · «94.1 %»Najmniejszy opór toczenia i dobry komfort, ale słaba na mokrym.
    • Auto Express · 2026 · 205/55 R16: 7. miejsce z 8 · «97.00 %»Bardzo dobra odporność na aquaplaning (druga na prostej i w zakręcie), ale siódma w hamowaniu na mokrym i w zakręcie na mokrym.

    1,3/10

    według miejsca w testach

    • Zobacz cenę w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

Przetestowane w jednym teście

Nie wchodzą do rankingu, dopóki nie pojawią się w większej liczbie testów: jeden wynik nie wystarcza, by je porównać.

• Hankook iON evo · AUTO BILD · 2025 · 215/55 R18: 1. miejsce z 8 («1,1 (sehr gut)»)
• Continental UltraContact · ADAC · 2023 · 205/55 R16: 4. miejsce z 50 («gut (2,3)»)
• GT Radial SportActive 2 · AUTO BILD · 2023 · 225/45 R18: 4. miejsce z 50 («2,3 (gut)»)
• Nokian Tyres Wetproof · ADAC · 2023 · 205/55 R16: 4. miejsce z 50 («gut (2,3)»)
• GT Radial SportActive 2 EVO · AUTO BILD · 2026 · 245/45 R19: 8. miejsce z 50 («1,8 (gut)»)
• Hankook Ventus S1 evo3 SUV · What Car? · 2024 · 235/55 R18: 2. miejsce z 8 («5/5 estrellas · 85 %»)
• Debica Presto UHP 2 · ADAC · 2024 · 215/55 R17: 4. miejsce z 16 («befriedigend (2,6)»)
• Kenda Kenetica Pro KR210 · ADAC · 2023 · 205/55 R16: 11. miejsce z 50 («befriedigend (2,6)»)
• Nokian Tyres Powerproof 2 · AUTO BILD · 2026 · 245/45 R19: 11. miejsce z 50 («2,1 (gut)»)
• Dunlop SP Sport Maxx RT · AUTO BILD · 2026 · 245/45 R19: 14. miejsce z 50 («2,4 (gut)»)
• Debica Presto HP2 · ADAC · 2023 · 205/55 R16: 15. miejsce z 50 («befriedigend (2,7)»)
• Pirelli P Zero PZ4 SC · AUTO BILD · 2025 · 245/35 R19: 3. miejsce z 8 («1,4 (sehr gut)»)
• Sava Intensa HP2 · ADAC · 2023 · 205/55 R16: 15. miejsce z 50 («befriedigend (2,7)»)
• Kleber Dynaxer HP5 · AUTO BILD · 2026 · 245/45 R19: 19. miejsce z 50 («3,2 (befriedigend)»)
• Sava Intensa UHP 2 · AUTO BILD · 2026 · 245/45 R19: 19. miejsce z 50 («3,2 (befriedigend)»)
• Firestone Roadhawk · ADAC · 2023 · 205/55 R16: 20. miejsce z 50 («befriedigend (2,8)»)
• BFGoodrich Advantage 2 · AUTO ZEITUNG · 2026 · 235/45 R18: 5. miejsce z 10 («240 von 300 Punkten»)
• Uniroyal RainExpert 5 · AUTO BILD · 2023 · 225/65 R17: 6. miejsce z 12 («2,2 (gut)»)
• Michelin Pilot Sport 4 SUV Acoustic · auto motor und sport · 2023 · 255/45 R20: 6. miejsce z 10 («8,0 Punkte (sehr gut)»)
• Greentrac Quest-X · ADAC · 2026 · 225/50 R17: 11. miejsce z 16 («befriedigend (3,1)»)
• Continental EcoContact 6 · auto motor und sport · 2026 · 195/55 R16: 6. miejsce z 8 («7,5 Punkte (gut)»)
• General Tire Grabber GT Plus · AUTO BILD · 2023 · 225/65 R17: 9. miejsce z 12 («3,3 (befriedigend)»)
• Nexen N'Fera Sport SUV · AUTO BILD · 2023 · 225/65 R17: 9. miejsce z 12 («3,3 (befriedigend)»)
• Bridgestone Turanza 6 Enliten · What Car? · 2025 · 205/55 R16: 4. miejsce z 5 («2 estrellas»)
• Westlake Z-007 Zuper Ace · AUTO ZEITUNG · 2026 · 235/45 R18: 8. miejsce z 10 («188 von 300 Punkten»)
• Cooper Summer · auto motor und sport · 2026 · 195/55 R16: 7. miejsce z 8 («7,4 Punkte (gut)»)
• GT Radial FE2 SUV · What Car? · 2024 · 235/55 R18: 7. miejsce z 8 («3/5 estrellas · 55 %»)
• Falken Azenis RS820 · evo · 2025 · 235/35 R19: 8. miejsce z 9 («90.4 %»)
• Lassa Revola · ADAC · 2026 · 225/50 R17: 14. miejsce z 16 («ausreichend (3,6)»)
• Norauto Prevensys 4 · ADAC · 2025 · 225/40 R18: 16. miejsce z 18 («ausreichend (3,9)»)
• Rotalla RH01 · ADAC · 2023 · 205/55 R16: 44. miejsce z 50 («mangelhaft (4,7)»)
• Pirelli Scorpion Elect · auto motor und sport · 2023 · 255/45 R20: 9. miejsce z 10 («7,3 Punkte (gut)»)
• Berlin Tires Summer UHP 1 G2 · ADAC · 2023 · 205/55 R16: 45. miejsce z 50 («mangelhaft (5,3)»)
• Lassa Driveways · ADAC · 2023 · 205/55 R16: 45. miejsce z 50 («mangelhaft (5,3)»)
• Cooper Zeon 4XS · AUTO BILD · 2023 · 225/65 R17: 11. miejsce z 12 («4,3 (ausreichend)»)
• Leao Nova-Force Acro · ADAC · 2026 · 225/50 R17: 15. miejsce z 16 («ausreichend (3,8)»)
• Evergreen EH226 · ADAC · 2023 · 205/55 R16: 47. miejsce z 50 («mangelhaft (5,4)»)
• Riken Road Performance · ADAC · 2023 · 205/55 R16: 47. miejsce z 50 («mangelhaft (5,4)»)
• Syron Tires Premium Performance · ADAC · 2025 · 225/40 R18: 17. miejsce z 18 («ausreichend (3,9)»)
• Doublecoin DC99 · ADAC · 2023 · 205/55 R16: 49. miejsce z 50 («mangelhaft (5,5)»)
• Premiorri Solazo · ADAC · 2023 · 205/55 R16: 49. miejsce z 50 («mangelhaft (5,5)»)
• Aplus A919 · AUTO BILD · 2023 · 225/65 R17: 12. miejsce z 12 («5,4 (mangelhaft)»)
• Doublecoin DC100 · ADAC · 2025 · 225/40 R18: 18. miejsce z 18 («mangelhaft (5,5)»)
• Dynamo Street-H MH01 · Auto Express · 2026 · 205/55 R16: 8. miejsce z 8 («92.40 %»)
• GT Radial SportActive 2 SUV · auto motor und sport · 2023 · 255/45 R20: 10. miejsce z 10 («5,8 Punkte»)
• Kormoran Ultra High Performance · evo · 2025 · 235/35 R19: 9. miejsce z 9 («80.1 %»)
• Landsail LS588 SUV · What Car? · 2024 · 235/55 R18: 8. miejsce z 8 («2/5 estrellas · 47 %»)
• Maxxis Premitra 5 HP5 · Auto Express · 2023 · 205/55 R16: 11. miejsce z 11 («97.1 %»)
• Tercelo Sport D1 · AUTO ZEITUNG · 2026 · 235/45 R18: 10. miejsce z 10 («169 von 300 Punkten»)
• Wanli Sport Macro SA302 · evo · 2026 · 225/40 R18: 9. miejsce z 9 («81.8 %»)

Na co zwrócić uwagę przy zakupie

• Szukaj wyniku w swoim rozmiarze lub bardzo podobnym: ADAC uważa, że jego wyniki można przenieść na inne rozmiary, jeśli szerokość zmienia się maksymalnie o ±10 mm, profil o ±5 punktów, a średnica felgi i konstrukcja są takie same; przy indeksie prędkości V lub wyższym nie można ich przenosić na niższe indeksy.
• Nie kieruj się tylko ceną: w teście ADAC z 2025 roku Doublecoin DC100 był najtańszy (76 €) i miał najwyższy przewidywany przebieg (74 400 km), ale na mokrym hamował od 80 km/h na około 45 m, podczas gdy najlepsza opona na około 28 m.
• Świetny wynik w jednej kategorii nie wystarczy: w teście ADAC z 2026 roku Linglong Sport Master uzyskał 1,5 na mokrym, ale ostatecznie dostał 4,2 i ocenę „nie polecana” z powodu zachowania na sucho i zużycia.
• Sprawdź, ile kilometrów wytrzyma: ADAC przewiduje prawie 58 000 km dla Goodyear EfficientGrip Performance 2 i około 30 600 km dla Vredestein Ultrac+ w swoim teście z 2026 roku, a AUTO BILD liczy koszt na 1 000 km (11,01 € dla Hankook Ventus evo w swoim teście 245/45 R19).
• Sprawdź europejską etykietę: ADAC dopuszcza do swoich testów wyłącznie opony z klasą C lub lepszą w przyczepności na mokrym, co jest rozsądnym minimum pozwalającym odrzucić modele przed porównaniem.

Najczęstsze pytania