Najlepsze opony wielosezonowe 2026 według testów

Ranking: opony wielosezonowe

Testy opublikowane od 2023. Każdy produkt ma swoje miejsce i ocenę z każdego testu, z linkiem do oryginalnej publikacji. Żeby wejść do rankingu, trzeba pojawić się w co najmniej 2 testy testach. Jak to się liczy

1. 

   Nr 1 · 3 testy

   Pirelli Cinturato All Season SF3

   • Auto Express · 2026 · 205/55 R16: 1. miejsce z 8 · «100% (5/5)»Pierwsza w hamowaniu na mokrym i suchym i najlepsza w prowadzeniu według magazynu; jej słabym punktem jest zużycie paliwa (opór toczenia).
   • Auto Express · 2025 · 225/45 R17: 1. miejsce z 6 · «100% (5/5)»Powtarza zwycięstwo: pierwsza w hamowaniu na suchym oraz w trakcji i prowadzeniu na śniegu, a druga w hamowaniu na mokrym; w próbach nigdy nie spadła poniżej czwartego miejsca.
   • Auto Express · 2024 · 205/55 R16: 1. miejsce z 7 · «100% (5/5)»Wygrała na śniegu, mokrym i suchym: najlepsza trakcja na śniegu, najlepsze hamowanie na suchym i remis w najlepszym hamowaniu na mokrym.

   10,0/10

   według miejsca w testach

   • Zobacz cenę w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

2. Nr 2 · 2 testy

   Goodyear Vector All Season 4

   • Auto Bild · 2026 · 225/45 R17: 1. miejsce z 15 · «1,3 (sehr gut)»Zwycięzca testu: bardzo wyważona we wszystkich próbach i z największą trakcją na śniegu; w zużyciu plasuje się w środku stawki.
   • Auto Bild · 2026 · 225/55 R18: 1. miejsce z 12 · «1,3 (sehr gut)»Mocne wyniki na wszystkich nawierzchniach; nieco mniejszy zapas przed aquaplaningiem.

   10,0/10

   według miejsca w testach

   • Zobacz cenę w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

3. Nr 3 · 2 testy

   Vredestein Quatrac Pro 2

   • Auto Bild · 2026 · 225/45 R17: 2. miejsce z 15 · «1,4 (sehr gut)»Nowość z najlepszym wynikiem w części dotyczącej śniegu, wśród najlepszych na mokrym i z najcichszym toczeniem; hamowanie na suchym nieco dłuższe i umiarkowany przebieg.
   • Auto Bild · 2026 · 225/55 R18: 2. miejsce z 12 · «1,4 (sehr gut)»Nowość zrównoważona, z najkrótszym hamowaniem na mokrym; potencjał oszczędności energii nie jest najwyższy.

   9,2/10

   według miejsca w testach

   • Zobacz cenę w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

4. 

   Nr 4 · 13 testów

   Continental AllSeasonContact 2

   • Auto Bild · 2026 · 225/45 R17: 5. miejsce z 15 · «1,6 (gut)»Dobrze rozłożone wyniki na wszystkich nawierzchniach i precyzyjne prowadzenie na śniegu; nieco gorzej na mokrym i z dłuższym hamowaniem na suchym.
   • Auto Bild · 2026 · 225/55 R18: 3. miejsce z 12 · «1,4 (sehr gut)»Dobrze wyważony przeciętny wynik we wszystkich dyscyplinach; nieco słabsza w prowadzeniu na mokrym.
   • Auto Express · 2026 · 205/55 R16: 3. miejsce z 8 · «99.4% (4.5/5)»Bardzo kompletna: pierwsza na torze mokrym i ex aequo na drugim miejscu w hamowaniu na mokrym; na śniegu nieco ustępuje, ale nie oddala się znacząco od najlepszych.
   • auto motor und sport · 2026 · 195/55 R16: 1. miejsce z 9 · «Gesamtwertung 8,7»Bardzo dobre osiągi na mokrym i suchym oraz najlepsza efektywność energetyczna w teście; odpowiednia do małych miejskich aut i kompaktowych elektryków.
   • ADAC · 2026 · 185/65 R15: 1. miejsce z 16 · «gut (2,3)»Jedyna opona z oceną «gut» w tym teście, z bezpieczeństwem jazdy 2,1 we wszystkich dyscyplinach; ADAC poleca ją bez zastrzeżeń, choć jej przewidywany przebieg (41 300 km) nieco pogarsza ślad środowiskowy.
   • Auto Bild · 2026 · 215/55 R18: 2. miejsce z 8 · «1,4 (sehr gut)»Bardzo dobra zimą i z dużymi zapasami bezpieczeństwa w pozostałych próbach; tylko nieco słabsza w prowadzeniu i hamowaniu na suchym.
   • Auto Express · 2025 · 225/45 R17: 2. miejsce z 6 · «99.0% (4.5/5)»Najlepsze hamowanie na śniegu i najszybsze okrążenie na torze do jazdy po mokrym; słabym punktem jest aquaplaning, w którym w obu próbach była szósta.
   • Auto Bild · 2025 · 215/50 R18: 1. miejsce z 10 · «1,2 (sehr gut)»Ekspert od śniegu i dobre wyniki na mokrym; hamowanie na suchym nieco dłuższe.
   • ADAC · 2025 · 225/45 R17: 1. miejsce z 16 · «gut (2,3)»Jedyna opona z oceną «gut» zarówno za bezpieczeństwo, jak i za ślad środowiskowy; bez słabości na suchym i mokrym, z najlepszym hamowaniem na mokrym w teście i przekonująca zimą.
   • Auto Bild · 2025 · 225/40 R18: 2. miejsce z 15 · «1,2 (sehr gut)»Bardzo wszechstronna i wyważona, z dobrą dynamiką i bardzo dobrymi wynikami na każdej nawierzchni; ograniczony przebieg.
   • Auto Express · 2024 · 205/55 R16: 2. miejsce z 7 · «99.6% (4.5/5)»Remis na drugim miejscu; zrównoważona we wszystkich warunkach i z najniższym oporem toczenia, choć nie wygrała żadnej próby dynamicznej.
   • Auto Bild · 2024 · 245/45 R18: 1. miejsce z 10 · «1,2 (sehr gut)»Bezpieczna opona wszechstronna, z dobrą dynamiką w każdych warunkach, dobrymi zapasami przed aquaplaningiem i niskim oporem toczenia; hamowanie na suchym nieco dłuższe.
   • Auto Bild · 2024 · 225/50 R17: 2. miejsce z 15 · «1,4 (sehr gut)»Wysokie osiągi na lodzie i śniegu, krótkie hamowanie i sportowe zachowanie na mokrym; średnie zapasy przed aquaplaningiem i wysoka cena.

   8,9/10

   według miejsca w testach

   • Zobacz cenę w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

5. 

   Nr 5 · 10 testów

   Pirelli Cinturato All Season SF 3

   • Auto Bild · 2026 · 225/45 R17: 3. miejsce z 15 · «1,4 (sehr gut)»Wyważona i na poziomie zwycięzcy na mokrym, suchym i pod względem kosztów; nieco poniżej najlepszych na śniegu.
   • Auto Bild · 2026 · 225/55 R18: 5. miejsce z 12 · «1,6 (gut)»Dobry stosunek jakości do ceny i dobrze wyważone właściwości; dłuższe hamowanie na śniegu.
   • auto motor und sport · 2026 · 195/55 R16: 3. miejsce z 9 · «Gesamtwertung 8,0»Specjalista od śniegu z wybitnym prowadzeniem zimą i bardzo krótkim hamowaniem na suchym; słabsza na mokrym, w komforcie i efektywności.
   • ADAC · 2026 · 185/65 R15: 2. miejsce z 16 · «befriedigend (2,6)»Dobry ślad środowiskowy (2,4), ale mniejsza przyczepność niż w Continentalu na zimowej nawierzchni.
   • Auto Bild · 2026 · 215/55 R18: 3. miejsce z 8 · «1,6 (gut)»Maksymalna trakcja na śniegu, bardzo dobra przed aquaplaningiem i niski opór toczenia; nieco gorsza w prowadzeniu na mokrym i suchym.
   • Auto Bild · 2025 · 215/50 R18: 1. miejsce z 10 · «1,2 (sehr gut)»Mocna we wszystkich dyscyplinach i z krótkim hamowaniem na suchym; wysoka cena zakupu.
   • ADAC · 2025 · 225/45 R17: 3. miejsce z 16 · «gut (2,5)»Ogólnie bezpieczna; traci tylko nieco przyczepności na zimowej nawierzchni.
   • Auto Bild · 2025 · 225/40 R18: 1. miejsce z 15 · «1,1 (sehr gut)»Zwycięzca testu: sportowe prowadzenie i zrównoważone osiągi w każdych warunkach; zużycie powyżej przeciętnej.
   • Auto Bild · 2024 · 245/45 R18: 1. miejsce z 10 · «1,2 (sehr gut)»Dobra dynamika również na suchym, duże zapasy przed aquaplaningiem i niski opór toczenia; hamowanie na śniegu dłuższe niż w przypadku dwóch pozostałych zwycięzców.
   • Auto Bild · 2024 · 225/50 R17: 5. miejsce z 15 · «2,0 (gut)»Dobre osiągi, krótkie hamowanie na mokrym i suchym oraz bardzo dobre zapasy przed aquaplaningiem; poprawny przebieg i wysoka cena.

   8,5/10

   według miejsca w testach

   • Zobacz cenę w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

6. 

   Nr 6 · 9 testów

   Michelin CrossClimate 2

   • ADAC · 2026 · 185/65 R15: 2. miejsce z 16 · «befriedigend (2,6)»Najlepszy ślad środowiskowy w teście (2,2); na mokrym ustępuje Continentalowi.
   • ADAC · 2025 · 225/45 R17: 5. miejsce z 16 · «befriedigend (2,7)»Mocne strony na zimowej nawierzchni i dobry ślad środowiskowy (2,1).
   • Auto Bild · 2024 · 245/45 R18: 5. miejsce z 10 · «2,1 (gut)»Najlepsze prowadzenie na lodzie i śniegu oraz dobre zapasy przed aquaplaningiem; dłuższe hamowanie na mokrym.
   • Auto Zeitung · 2024 · 215/55 R17: 2. miejsce z 9 · «389 Punkte (sehr empfehlenswert)»Maksymalne osiągi na śniegu i na suchym oraz wysoka efektywność dzięki niskiemu oporowi toczenia; przeciętny wynik na mokrym.
   • Auto Bild · 2024 · 225/50 R17: 2. miejsce z 15 · «1,4 (sehr gut)»Zrównoważony poziom na śniegu i lodzie, z dobrą przyczepnością, krótkim hamowaniem i bezpiecznym sportowym zachowaniem; średnie zapasy przed aquaplaningiem i wysoka cena.
   • ADAC · 2024 · 205/55 R16: 3. miejsce z 16 · «befriedigend (2,7)»Dobry ślad środowiskowy; lekka słabość na mokrym.
   • Auto Express · 2023 · 225/45 R17: 3. miejsce z 8 · «99.3%»Wygrała trakcję na śniegu i hamowanie na suchym; według magazynu brakuje jej nieco przyczepności na mokrym.
   • Auto Bild · 2023 · 235/65 R17: 1. miejsce z 10 · «1,6 (gut)»Zrównoważone osiągi i bardzo dobre zapasy przed aquaplaningiem; wysoka cena.
   • Auto Bild · 2023 · 235/55 R17: 1. miejsce z 12 · «1,3 (vorbildlich)»Specjalista od zimy z bezpiecznymi właściwościami w każdych warunkach, bardzo dobrymi zapasami przed aquaplaningiem i krótkim hamowaniem na suchym; wysoka cena.

   8,5/10

   według miejsca w testach

   • Zobacz cenę w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

7. 

   Nr 7 · 3 testy

   Pirelli Cinturato All Season SF 2

   • Auto Zeitung · 2024 · 215/55 R17: 5. miejsce z 9 · «357 Punkte»Najlepsza na mokrym i z krótkim hamowaniem na suchym, ale słaba na śniegu i z najwyższym oporem toczenia w teście.
   • ADAC · 2024 · 205/55 R16: 2. miejsce z 16 · «befriedigend (2,6)»Najlepsze bezpieczeństwo jazdy w teście (2,3) i najlepsze oceny za hamowanie i prowadzenie na mokrym, ale z przewidywanym przebiegiem zaledwie ok. 33 000 km; model SF 3 już go zastąpił.
   • Auto Bild · 2023 · 235/55 R17: 2. miejsce z 12 · «1,4 (vorbildlich)»Wszechstronna premium z dobrymi osiągami na śniegu, wybitnym hamowaniem na mokrym i suchym oraz niskim oporem toczenia; lekka tendencja do podsterowności na mokrym i wysoka cena.

   7,8/10

   według miejsca w testach

   • Zobacz cenę w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

8. 

   Nr 8 · 13 testów

   Goodyear Vector 4Seasons Gen-3

   • ADAC · 2026 · 185/65 R15: 6. miejsce z 16 · «befriedigend (3,1)»Wykazuje słabości przynajmniej na jednym rodzaju nawierzchni (mokrej, suchej lub zimowej), przy dobrym śladzie środowiskowym (2,5).
   • Auto Bild · 2026 · 215/55 R18: 4. miejsce z 8 · «1,7 (gut)»Właściwości wyważone przez cały rok i wysoki przebieg; hamowanie na suchym nieco dłuższe.
   • Auto Bild · 2025 · 215/50 R18: 4. miejsce z 10 · «1,9 (gut)»Najlepsze prowadzenie w każdych warunkach i niski opór toczenia; słabsza przy hamowaniu na mokrym.
   • Auto Bild · 2025 · 215/55 R17: 5. miejsce z 9 · «2,4 (gut)»Specjalista od śniegu z wysokim poziomem na mokrym; dłuższe hamowanie na suchym.
   • ADAC · 2025 · 225/45 R17: 1. miejsce z 16 · «gut (2,3)»Remis z Continentalem; wyróżnia się hamowaniem i prowadzeniem na mokrym oraz osiąga najlepszy ślad środowiskowy (1,6) przy około 68 000 km przewidywanego przebiegu, choć na upale jest nieco mniej precyzyjna.
   • Auto Express · 2024 · 205/55 R16: 5. miejsce z 7 · «98.6% (4/5)»Zwyciężczyni poprzedniej edycji; nadal dobra na mokrym, ale wyprzedzają ją nowsze rywalki, a na suchym traci w hamowaniu.
   • Auto Bild · 2024 · 245/45 R18: 5. miejsce z 10 · «2,1 (gut)»Krótkie hamowanie na śniegu, dynamiczne prowadzenie i duże zapasy przed aquaplaningiem; dłuższe hamowanie na suchym.
   • Auto Zeitung · 2024 · 215/55 R17: 1. miejsce z 9 · «393 Punkte (Testsieger)»Żadna inna opona nie daje tak równych wyników bez kompromisów: dobrze wyważona i stabilna w zakręcie, z żywymi reakcjami na zmiany obciążenia na śniegu.
   • Auto Bild · 2024 · 225/50 R17: 4. miejsce z 15 · «1,5 (gut)»Zrównoważone zachowanie, z dobrymi zapasami przed aquaplaningiem i bezpiecznym sportowym prowadzeniem w każdych warunkach; średni przebieg.
   • ADAC · 2024 · 205/55 R16: 1. miejsce z 16 · «gut (2,4)»Pierwsza opona całoroczna z oceną «gut» w teście ADAC: bez poważnych słabości, z lekką utratą precyzji na suchym w upale i przewidywanym przebiegiem ponad 60 000 km.
   • Auto Express · 2023 · 225/45 R17: 1. miejsce z 8 · «100%»Wygrała o włos: dzieliła z Vredesteinem dominację na mokrym, była najlepsza w prowadzeniu na suchym i należy do najprzyjemniejszych w jeździe.
   • Auto Bild · 2023 · 235/65 R17: 3. miejsce z 10 · «1,7 (gut)»Silne zapasy przed aquaplaningiem, dobre prowadzenie na mokrym i suchym oraz dobre cechy zimowe; nieco dłuższe hamowanie na suchym.
   • Auto Bild · 2023 · 235/55 R17: 3. miejsce z 12 · «1,5 (vorbildlich)»Dobre zachowanie w każdych warunkach, nienaganne cechy zimowe i bardzo dobry stosunek jakości do ceny; średnie zapasy przed aquaplaningiem.

   7,4/10

   według miejsca w testach

   • Zobacz cenę w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

9. 

   Nr 9 · 9 testów

   Vredestein Quatrac

   • auto motor und sport · 2026 · 195/55 R16: 2. miejsce z 9 · «Gesamtwertung 8,2»Krótkie hamowanie na mokrym i bezpieczne prowadzenie na śniegu w dobrej cenie; nieco wyższy opór toczenia.
   • ADAC · 2026 · 185/65 R15: 4. miejsce z 16 · «befriedigend (2,9)»Wykazuje słabości przynajmniej na jednym rodzaju nawierzchni (mokrej, suchej lub zimowej), przy dobrym śladzie środowiskowym (2,4).
   • Auto Express · 2025 · 225/45 R17: 4. miejsce z 6 · «97.7% (3.5/5)»Nastawiona na śnieg (trzecia we wszystkich trzech próbach), dobra na mokrym i wystarczająca na suchym, gdzie w prowadzeniu była ostatnia.
   • Auto Bild · 2025 · 215/55 R17: 1. miejsce z 9 · «1,2 (sehr gut)»Zrównoważona na każdej nawierzchni i z dużym bezpieczeństwem; hamowanie na suchym nieco dłuższe.
   • Auto Bild · 2025 · 225/40 R18: 4. miejsce z 15 · «1,4 (sehr gut)»Duży zapas bezpieczeństwa na mokrym i solidna w każdych warunkach; zużycie powyżej przeciętnej.
   • Auto Express · 2024 · 205/55 R16: 6. miejsce z 7 · «97.5% (3.5/5)»Nastawiona na śnieg (pierwsza w prowadzeniu na śniegu) kosztem mokrego, gdzie była szósta we wszystkich próbach.
   • Auto Bild · 2024 · 225/50 R17: 1. miejsce z 15 · «1,3 (sehr gut)»Osiągi na najwyższym poziomie, z dobrymi zapasami przed aquaplaningiem i bezpiecznym sportowym prowadzeniem; opór toczenia nieco wysoki.
   • ADAC · 2024 · 205/55 R16: 5. miejsce z 16 · «befriedigend (2,8)»Dobry ślad środowiskowy; lekkie słabości na suchym, mokrym i na śniegu. ADAC wyjaśnia, że partia objęta późniejszą akcją przywoławczą nie jest tą, którą przetestował.
   • Auto Express · 2023 · 225/45 R17: 2. miejsce z 8 · «99.9%»Zrównoważona i wśród najlepszych niemal we wszystkim poza zużyciem paliwa; wygrała hamowanie na mokrym i na śniegu.

   7,4/10

   według miejsca w testach

   • Zobacz cenę w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

10. 

    Nr 10 · 4 testy

    Michelin CrossClimate 3

    • Auto Bild · 2026 · 225/45 R17: 4. miejsce z 15 · «1,5 (gut)»Specjalista od śniegu z wyśmienitą trakcją i prowadzeniem oraz precyzyjnym sterowaniem na suchym; nieco słabsza na mokrym.
    • Auto Bild · 2026 · 225/55 R18: 4. miejsce z 12 · «1,5 (gut)»Punkt odniesienia na śniegu, z precyzyjnym prowadzeniem i najkrótszym hamowaniem; dłuższe hamowanie na mokrym i wysoka cena.
    • Auto Express · 2026 · 205/55 R16: 2. miejsce z 8 · «99.6% (4.5/5)»Wygrała wszystkie trzy próby na śniegu i należy do najtańszych; w hamowaniu na mokrym zajęła szóste miejsce, choć ogólnie spisała się dobrze.
    • Auto Bild · 2025 · 225/40 R18: 7. miejsce z 15 · «2,0 (gut)»Punkt odniesienia na śniegu i bardzo wysoki przebieg; nieco słabsza na mokrym.

    7,4/10

    według miejsca w testach

    • Zobacz cenę w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

11. 

    Nr 11 · 14 testów

    Bridgestone Turanza All Season 6

    • Auto Bild · 2026 · 225/45 R17: 6. miejsce z 15 · «1,6 (gut)»Najbardziej dynamiczna na suchym i z najkrótszym hamowaniem, z bardzo dobrym zapasem przed aquaplaningiem; bez osiągnięcia poziomu najlepszych na śniegu.
    • Auto Bild · 2026 · 225/55 R18: 6. miejsce z 12 · «1,7 (gut)»Najkrótsze hamowanie na suchym; traci kontakt z najlepszymi w kategorii mokrego.
    • Auto Express · 2026 · 205/55 R16: 4. miejsce z 8 · «99.3% (4.5/5)»Druga najlepsza na śniegu i zauważalnie dobra na mokrym i suchym; najcichsza w teście, ale jedna z mniej ekonomicznych.
    • auto motor und sport · 2026 · 195/55 R16: 5. miejsce z 9 · «Gesamtwertung 7,6»Najbardziej sportowa, z dynamicznym prowadzeniem i precyzyjnym sterowaniem na suchym; słaba na śniegu i na mokrym.
    • Auto Bild · 2026 · 215/55 R18: 6. miejsce z 8 · «2,1 (gut)»Najniższy opór toczenia i dobre zapasy na suchym; nieco słabsza na śniegu i mokrym.
    • Auto Express · 2025 · 225/45 R17: 3. miejsce z 6 · «98.9% (4.5/5)»Różnica zaledwie jednej dziesiątej sekundy: najlepsze hamowanie na mokrym i przy prostym aquaplaningu, a na śniegu nieco lepsza niż w poprzedniej edycji.
    • Auto Bild · 2025 · 215/50 R18: 1. miejsce z 10 · «1,2 (sehr gut)»Bardzo wszechstronna, z osiągami zrównoważonymi na każdej nawierzchni; wysoki poziom hałasu toczenia.
    • Auto Bild · 2025 · 215/55 R17: 2. miejsce z 9 · «1,3 (sehr gut)»Szczególnie bezpieczna na suchym i przeciętna we wszystkich pozostałych próbach; umiarkowany komfort.
    • ADAC · 2025 · 225/45 R17: 3. miejsce z 16 · «gut (2,5)»Ogólnie bezpieczna; traci tylko nieco przyczepności na zimowej nawierzchni.
    • Auto Bild · 2025 · 225/40 R18: 6. miejsce z 15 · «1,9 (gut)»Bardzo dobre prowadzenie na suchym i duże zapasy na mokrym; nieco słabsza na śniegu.
    • Auto Express · 2024 · 205/55 R16: 2. miejsce z 7 · «99.6% (4.5/5)»Remis na drugim miejscu; błyszczy na mokrym, a zwłaszcza na suchym, ale ma największy opór toczenia w teście.
    • Auto Bild · 2024 · 245/45 R18: 4. miejsce z 10 · «1,3 (sehr gut)»Wszechstronna z zauważalną dynamiką w każdych warunkach, bardzo dobrymi zapasami przed aquaplaningiem i dobrym komfortem; nieco wyraźny hałas toczenia.
    • Auto Bild · 2024 · 225/50 R17: 12. miejsce z 15 · «3,4 (befriedigend)»Bezpieczne prowadzenie na mokrym i suchym oraz przekonujący przebieg; słabe osiągi na śniegu.
    • Auto Bild · 2023 · 235/65 R17: 1. miejsce z 10 · «1,6 (gut)»Bardzo krótkie hamowanie na mokrym i imponujące cechy w każdych warunkach; opór toczenia nieco wysoki.

    6,6/10

    według miejsca w testach

    • Zobacz cenę w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

12. 

    Nr 12 · 12 testów

    Hankook Kinergy 4S² H750

    • auto motor und sport · 2026 · 195/55 R16: 7. miejsce z 9 · «Gesamtwertung 7,2»Najkrótsze hamowanie na śniegu i niska cena; słaba na mokrym, hałaśliwa i z wysokim oporem toczenia.
    • ADAC · 2026 · 185/65 R15: 5. miejsce z 16 · «befriedigend (3,0)»Wykazuje słabości przynajmniej na jednym rodzaju nawierzchni (mokrej, suchej lub zimowej), przy dobrym śladzie środowiskowym (2,5).
    • Auto Bild · 2025 · 215/50 R18: 5. miejsce z 10 · «2,2 (gut)»Bardzo mocna przy aquaplaningu i dobry stosunek jakości do ceny; nieco słabsza przy hamowaniu na suchym.
    • Auto Bild · 2025 · 215/55 R17: 3. miejsce z 9 · «1,4 (sehr gut)»Solidna na śniegu i z dobrą dynamiką na suchym; lekkie słabości na mokrym.
    • Auto Bild · 2025 · 225/40 R18: 5. miejsce z 15 · «1,5 (gut)»Wszechstronna z dobrym stosunkiem jakości do ceny; nieco dłuższe hamowanie na mokrym i suchym.
    • Auto Express · 2024 · 205/55 R16: 4. miejsce z 7 · «99.1% (4.5/5)»Zrównoważona w kierunku mokrego i suchego: pierwsza na torze mokrym i w prowadzeniu na suchym, a nieco słabsza na śniegu.
    • Auto Bild · 2024 · 245/45 R18: 1. miejsce z 10 · «1,2 (sehr gut)»Najlepsze oceny prowadzenia w każdych warunkach, bardzo dobre zapasy przed aquaplaningiem i dobry komfort toczenia; opór toczenia nieco wysoki.
    • Auto Zeitung · 2024 · 215/55 R17: 3. miejsce z 9 · «363 Punkte»Nie jest już nowa, ale osiąga dobre wyniki na mokrym i suchym przy przystępnej cenie.
    • ADAC · 2024 · 205/55 R16: 3. miejsce z 16 · «befriedigend (2,7)»Dobry ślad środowiskowy; lekkie słabości na mokrym i na śniegu.
    • Auto Express · 2023 · 225/45 R17: 5. miejsce z 8 · «99%»Nie powtórzyła triumfu: słabsza na śniegu w warunkach tej edycji, poprawna na mokrym i suchym, z wysokim zużyciem paliwa.
    • Auto Bild · 2023 · 235/65 R17: 3. miejsce z 10 · «1,7 (gut)»Wysoki zrównoważony potencjał, dynamiczne prowadzenie na mokrym i na śniegu oraz niska cena; nieco dłuższe hamowanie na suchym.
    • Auto Bild · 2023 · 235/55 R17: 8. miejsce z 12 · «3,2 (befriedigend)»Bezpieczne prowadzenie w każdych warunkach, dobre cechy zimowe i krótkie hamowanie na mokrym i suchym; ograniczone zapasy przed aquaplaningiem i wyższy opór toczenia.

    6,4/10

    według miejsca w testach

    • Zobacz cenę w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

13. 

    Nr 13 · 3 testy

    GT Radial ClimateActive

    • ADAC · 2026 · 185/65 R15: 8. miejsce z 16 · «befriedigend (3,2)»Krótsza przewidywana żywotność pogarsza ślad środowiskowy (3,1); ADAC widzi w niej akceptowalną alternatywę dla osób, które przejeżdżają niewiele kilometrów.
    • Auto Bild · 2025 · 215/55 R17: 4. miejsce z 9 · «2,3 (gut)»Niska cena i brak poważnych słabości; nieco dłuższe hamowanie na mokrym i suchym.
    • Auto Bild · 2024 · 225/50 R17: 9. miejsce z 15 · «2,5 (befriedigend)»Dobre hamowanie na śniegu i na suchym oraz bezpieczne prowadzenie na suchej nawierzchni; ograniczony przebieg i dłuższe hamowanie na mokrym.

    5,3/10

    według miejsca w testach

    • Zobacz cenę w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

14. 

    Nr 14 · 5 testów

    Nokian Tyres Seasonproof 2

    • Auto Bild · 2026 · 225/45 R17: 9. miejsce z 15 · «1,7 (gut)»Specjalista od mokrego, z największą przyczepnością boczną i wybitnym prowadzeniem oraz niskim oporem toczenia; nie dorównuje najlepszym na śniegu ani na suchym.
    • Auto Bild · 2026 · 225/55 R18: 7. miejsce z 12 · «1,7 (gut)»Specjalista od mokrego; nieco słabsza na śniegu i suchym asfalcie.
    • Auto Express · 2026 · 205/55 R16: 5. miejsce z 8 · «99.0% (4.5/5)»Wygrała dwie próby aquaplaningu i bardzo dobrze radzi sobie na mokrym; w hamowaniu i prowadzeniu na suchym znajduje się w dolnej części tabeli.
    • auto motor und sport · 2026 · 195/55 R16: 4. miejsce z 9 · «Gesamtwertung 7,9»Wygodna i cicha, z bardzo dobrymi właściwościami na śniegu i mocną ochroną przed aquaplaningiem; słabsza przy hamowaniu i przyczepności bocznej na mokrym.
    • ADAC · 2026 · 185/65 R15: 6. miejsce z 16 · «befriedigend (3,1)»Krótsza przewidywana żywotność pogarsza ślad środowiskowy (3,0); ADAC widzi w niej akceptowalną alternatywę dla osób, które przejeżdżają niewiele kilometrów.

    5,2/10

    według miejsca w testach

    • Zobacz cenę w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

15. 

    Nr 15 · 2 testy

    BFGoodrich Advantage All-Season

    • ADAC · 2025 · 225/45 R17: 6. miejsce z 16 · «befriedigend (2,9)»Mocne strony na zimowej nawierzchni.
    • Auto Bild · 2024 · 225/50 R17: 10. miejsce z 15 · «3,1 (befriedigend)»Imponujący wynik na śniegu, dobre zapasy przed aquaplaningiem i wysoki przebieg; dłuższe hamowanie na mokrym.

    5,1/10

    według miejsca w testach

    • Zobacz cenę w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

16. Nr 16 · 2 testy

    Giti GitiAllSeason AS2

    • Auto Bild · 2025 · 215/50 R18: 6. miejsce z 10 · «2,9 (befriedigend)»Dobre wyniki na śniegu i mocna przy aquaplaningu w zakręcie; dłuższe hamowanie na mokrym.
    • Auto Bild · 2024 · 225/50 R17: 8. miejsce z 15 · «2,4 (gut)»Krótkie hamowanie na śniegu i lodzie oraz bezpieczne sportowe prowadzenie; hamowanie na mokrym nieco dłuższe i poprawny przebieg.

    4,7/10

    według miejsca w testach

    • Zobacz cenę w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

17. Nr 17 · 2 testy

    Falken EUROALL SEASON AS210

    • ADAC · 2024 · 205/55 R16: 7. miejsce z 16 · «befriedigend (3,1)»Dobra na mokrym, ale z mniejszą wydajnością na śniegu niż inne; warto ją rozważyć, jeśli pasuje do profilu użytkowania.
    • Auto Bild · 2023 · 235/55 R17: 9. miejsce z 12 · «3,3 (befriedigend)»Charakter marki z bezpiecznym prowadzeniem na mokrym i suchym, bezpośrednim układem kierowniczym, krótkim hamowaniem na śniegu i niską ceną; słaba przyczepność boczna na śniegu, ograniczone zapasy przed aquaplaningiem i długie hamowanie na suchym.

    4,4/10

    według miejsca w testach

    • Zobacz cenę w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

18. Nr 18 · 2 testy

    Kumho Solus 4S HA32+

    • Auto Bild · 2024 · 225/50 R17: 13. miejsce z 15 · «4,2 (ausreichend)»Bezpieczna na mokrym i suchym oraz z dobrym komfortem; umiarkowane zapasy przed aquaplaningiem, słaba przyczepność boczna na śniegu i wysoki opór toczenia.
    • ADAC · 2024 · 205/55 R16: 5. miejsce z 16 · «befriedigend (2,8)»Dobry ślad środowiskowy; lekkie słabości na mokrym i na suchym.

    4,4/10

    według miejsca w testach

    • Zobacz cenę w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

19. 

    Nr 19 · 4 testy

    Vredestein Quatrac Pro+

    Któryś z testów to odradza: przeczytaj szczegóły.

    • ADAC · 2025 · 225/45 R17: 9. miejsce z 16 · «ausreichend (3,8)»ADAC uznaje wynik za rozczarowujący; bezpieczeństwo jazdy 3,8 i nie jest polecany.
    • Auto Bild · 2024 · 245/45 R18: 7. miejsce z 10 · «2,5»Przekonujące zapasy bezpieczeństwa, sportowa dynamika i najlepsza przyczepność na mokrym przy cichym toczeniu; bezpieczeństwo boczne na śniegu tylko zadowalające.
    • Auto Zeitung · 2024 · 215/55 R17: 6. miejsce z 9 · «337 Punkte»Wyważona i z dobrą przyczepnością na suchym, ale bez wyróżniających się punktów; Auto Zeitung ocenia ją z zastrzeżeniami, bo nie udało się ponownie kupić opony, by to zweryfikować.
    • Auto Bild · 2023 · 235/65 R17: 5. miejsce z 10 · «2,5 (befriedigend)»Precyzyjna przyczepność boczna na mokrym, dynamiczne prowadzenie i niski opór toczenia; umiarkowana trakcja na śniegu.

    4,3/10

    według miejsca w testach

    • Zobacz cenę w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

20. 

    Nr 20 · 8 testów

    Kleber Quadraxer 3

    Któryś z testów to odradza: przeczytaj szczegóły.

    • Auto Bild · 2026 · 225/45 R17: 7. miejsce z 15 · «1,7 (gut)»Najlepsza marka z drugiej półki Michelina w teście, solidna na śniegu; hamowanie na mokrym dłuższe i nieco słabsza na suchym.
    • auto motor und sport · 2026 · 195/55 R16: 8. miejsce z 9 · «Gesamtwertung 7,1»Łagodne zachowanie, krótkie hamowanie na śniegu i na suchym oraz najcichsze toczenie; długie hamowanie na mokrym i mało rezerwy w zakręcie.
    • Auto Bild · 2025 · 215/50 R18: 7. miejsce z 10 · «3,1 (befriedigend)»Najkrótsze hamowanie i największa przyczepność boczna na śniegu; słabsza w prowadzeniu na mokrym i suchym.
    • Auto Bild · 2025 · 215/55 R17: 6. miejsce z 9 · «3,1 (befriedigend)»Najlepszy wynik na śniegu i dobre osiągi na suchym; poślizg na mokrym.
    • Auto Bild · 2025 · 225/40 R18: 8. miejsce z 15 · «2,1 (gut)»Bardzo dobra na śniegu i najlepsza marka z drugiej półki producenta premium; nieco wyższy opór toczenia i zużycie paliwa.
    • Auto Zeitung · 2024 · 215/55 R17: 4. miejsce z 9 · «358 Punkte»Bardzo dobra na śniegu i mocna na suchym, ale z wyraźnymi słabościami na mokrym; Auto Zeitung odmawia jej rekomendacji.
    • Auto Bild · 2024 · 225/50 R17: 7. miejsce z 15 · «2,3 (gut)»Krótkie hamowanie na śniegu i na suchym oraz dobre zapasy przed aquaplaningiem; przyczepność i hamowanie na mokrym umiarkowane.
    • Auto Express · 2023 · 225/45 R17: 7. miejsce z 8 · «98.2%»Najlepsza na śniegu, ale ostatnia na mokrym: potrzebowała około 5 m więcej niż Vredestein, by się zatrzymać.

    4,1/10

    według miejsca w testach

    • Zobacz cenę w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

21. 

    Nr 21 · 4 testy

    Firestone Multiseason GEN 02

    Któryś z testów to odradza: przeczytaj szczegóły.

    • Auto Bild · 2026 · 225/45 R17: 11. miejsce z 15 · «2,4 (gut)»Marka z drugiej półki Bridgestone, poprawna na śniegu i pod względem kosztów; najmniejsza ochrona przed aquaplaningiem i słabsza na suchym.
    • Auto Zeitung · 2024 · 215/55 R17: 7. miejsce z 9 · «331 Punkte»Wyważone osiągi we wszystkich kryteriach, choć słabe przy aquaplaningu w zakręcie i przy hamowaniu na suchym.
    • ADAC · 2024 · 205/55 R16: 8. miejsce z 16 · «ausreichend (3,6)»Jedna z siedmiu ocen «ausreichend» w tym teście: zbyt mało precyzyjna na suchym w upale; ADAC nie poleca.
    • Auto Express · 2023 · 225/45 R17: 4. miejsce z 8 · «99.2%»Najmniejsze zużycie paliwa i bardzo dobre hamowanie na mokrym, ale nierówna i słaba w głębokim aquaplaningu.

    4,1/10

    według miejsca w testach

    • Zobacz cenę w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

22. 

    Nr 22 · 7 testów

    Dunlop All Season 2

    Któryś z testów to odradza: przeczytaj szczegóły.

    • Auto Bild · 2026 · 225/45 R17: 10. miejsce z 15 · «2,2 (gut)»Bardzo niski koszt na kilometr i dobry potencjał oszczędności paliwa oraz mocna na śniegu; najdłuższe hamowanie na suchym spośród finalistów.
    • Auto Bild · 2026 · 225/55 R18: 10. miejsce z 12 · «2,9 (befriedigend)»Dobre wyniki na śniegu; obniżone przez długie hamowanie na suchym i mokrym.
    • ADAC · 2026 · 185/65 R15: 10. miejsce z 16 · «ausreichend (3,7)»Przekonuje na śniegu, ale nie tworzy zrównoważonego zestawu; ADAC nie daje rekomendacji zakupu.
    • Auto Express · 2025 · 225/45 R17: 5. miejsce z 6 · «97.6% (3.5/5)»Najbardziej ekonomiczna pod względem zużycia i poprawna niemal we wszystkim, ale bez wyróżniania się na tle rywali.
    • ADAC · 2025 · 225/45 R17: 6. miejsce z 16 · «befriedigend (2,9)»Mocne strony na zimowej nawierzchni i bardzo dobry ślad środowiskowy (1,6); bezpieczeństwo jazdy 3,4.
    • Auto Bild · 2025 · 225/40 R18: 12. miejsce z 15 · «2,8 (befriedigend)»Bardzo dobry przebieg i niskie koszty; słabości na suchym i przy aquaplaningu.
    • Auto Bild · 2024 · 225/50 R17: 6. miejsce z 15 · «2,2 (gut)»Zrównoważony poziom, najwyższy przebieg w teście i najlepsza ocena kosztów; umiarkowana przyczepność boczna na śniegu i długie hamowanie na mokrym.

    3,8/10

    według miejsca w testach

    • Zobacz cenę w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

23. Nr 23 · 3 testy

    Viking FourTech Plus

    • Auto Bild · 2025 · 215/55 R17: 7. miejsce z 9 · «3,2 (befriedigend)»Niska cena i dobre zachowanie na mokrym; hamowanie na suchym zbyt długie, a prowadzenie na suchym niejasne.
    • ADAC · 2025 · 225/45 R17: 8. miejsce z 16 · «befriedigend (3,0)»Nie wyróżnia się ani na plus, ani na minus w żadnym aspekcie; o wyborze może zadecydować cena.
    • Auto Bild · 2024 · 225/50 R17: 11. miejsce z 15 · «3,3 (befriedigend)»Bezpieczna na mokrym i suchym, z dobrymi zapasami przed aquaplaningiem; przyczepność i przebieg umiarkowane, a na śniegu tylko poprawna.

    3,6/10

    według miejsca w testach

    • Zobacz cenę w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

24. Nr 24 · 2 testy

    Laufenn G FIT 4S

    • Auto Bild · 2026 · 225/55 R18: 8. miejsce z 12 · «2,2 (gut)»Bardzo atrakcyjna cena, dobra na śniegu i mokrym; najdłuższe hamowanie na suchym obniża ocenę.
    • Auto Bild · 2025 · 225/40 R18: 10. miejsce z 15 · «2,2 (gut)»Specjalista od mokrego z dobrym stosunkiem jakości do ceny; najgłośniejsze toczenie w teście i lekkie słabości na suchym.

    3,6/10

    według miejsca w testach

    • Zobacz cenę w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

25. Nr 25 · 3 testy

    Maxxis Premitra All Season AP3

    • Auto Bild · 2026 · 215/55 R18: 7. miejsce z 8 · «2,8 (befriedigend)»Ekonomiczna opona z dobrym wynikiem na suchym i bez poważnych braków w bezpieczeństwie; niejasne prowadzenie na śniegu i większe zużycie.
    • Auto Bild · 2025 · 215/50 R18: 8. miejsce z 10 · «3,2 (befriedigend)»Dobre zachowanie w deszczu i duże zapasy przed aquaplaningiem; słabsza na śniegu i z najwyższym oporem toczenia.
    • Auto Bild · 2023 · 235/55 R17: 5. miejsce z 12 · «2,3 (gut)»Ekonomiczna i zrównoważona na mokrym, ze stabilną przyczepnością boczną i krótkim hamowaniem na śniegu oraz bardzo dobrymi zapasami przed aquaplaningiem; lekkie podsterowanie na suchym i ograniczony komfort.

    3,3/10

    według miejsca w testach

    • Zobacz cenę w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

26. 

    Nr 26 · 3 testy

    Falken EUROALL SEASON AS220

    • Auto Bild · 2026 · 225/45 R17: 8. miejsce z 15 · «1,7 (gut)»Najwyższy przebieg i najmniejsze ścieranie, z najlepszym stosunkiem ceny do możliwego do przejechania dystansu; poza kategorią kosztów nie wyróżnia się.
    • Auto Express · 2026 · 205/55 R16: 6. miejsce z 8 · «98.2% (4/5)»Solidne wyniki i łatwa w prowadzeniu, zwłaszcza w hamowaniu; tuż za czołową grupą.
    • auto motor und sport · 2026 · 195/55 R16: 8. miejsce z 9 · «Gesamtwertung 7,1»Bezpieczne prowadzenie na śniegu, krótkie hamowanie na suchym i atrakcyjna cena; wyraźne słabości na mokrym, a komfort i hałas słabe.

    3,0/10

    według miejsca w testach

    • Zobacz cenę w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

27. 

    Nr 27 · 2 testy

    Uniroyal AllSeasonExpert 3

    • Auto Bild · 2026 · 225/45 R17: 12. miejsce z 15 · «2,4 (gut)»Dobry talent na śniegu i poprawne wyniki na mokrym; mało precyzyjne zachowanie na suchym, z drugim najdłuższym hamowaniem.
    • auto motor und sport · 2026 · 195/55 R16: 6. miejsce z 9 · «Gesamtwertung 7,5»Najtańsza w teście, z solidnymi osiągami: zwinna na śniegu i z dobrym komfortem, ale słabsza na suchym, przy szybkich zmianach pasa i przy aquaplaningu.

    2,9/10

    według miejsca w testach

    • Zobacz cenę w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

28. 

    Nr 28 · 5 testów

    Nexen N'Blue 4Season 2

    Któryś z testów to odradza: przeczytaj szczegóły.

    • Auto Bild · 2026 · 225/45 R17: 14. miejsce z 15 · «2,7 (befriedigend)»Bardzo niski opór toczenia i poprawne wyniki na suchym; słabości we wszystkich próbach bezpieczeństwa na śniegu.
    • ADAC · 2026 · 185/65 R15: 9. miejsce z 16 · «ausreichend (3,6)»Wyraźne braki na suchym i słabe wyniki na mokrym; ADAC nie daje rekomendacji zakupu.
    • ADAC · 2025 · 225/45 R17: 10. miejsce z 16 · «ausreichend (3,9)»ADAC uznaje wynik za rozczarowujący; bezpieczeństwo jazdy 3,9 i nie jest polecany.
    • Auto Bild · 2024 · 245/45 R18: 8. miejsce z 10 · «3,3 (befriedigend)»Dobre zachowanie na śniegu i dobry komfort; mała przyczepność i niewielki zapas przed aquaplaningiem.
    • Auto Zeitung · 2024 · 215/55 R17: 9. miejsce z 9 · «308 Punkte»Ekonomiczna, ale z niewielką przyczepnością na mokrym; osiągi na śniegu akceptowalne jak na całoroczną.

    2,3/10

    według miejsca w testach

    • Zobacz cenę w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

29. 

    Nr 29 · 5 testów

    Toyo Celsius AS2

    Któryś z testów to odradza: przeczytaj szczegóły.

    • Auto Bild · 2026 · 225/45 R17: 13. miejsce z 15 · «2,4 (gut)»Wybitne wyniki i duże zapasy bezpieczeństwa na mokrym; słabości na śniegu nie pozwalają na wyższą ocenę.
    • Auto Bild · 2025 · 225/40 R18: 13. miejsce z 15 · «2,9 (befriedigend)»Niskie koszty; lekkie słabości na śniegu.
    • Auto Bild · 2024 · 225/50 R17: 14. miejsce z 15 · «4,3 (ausreichend)»Harmonijne zachowanie na suchym i bardzo wysoki przebieg; słabe osiągi na śniegu i mała przyczepność na mokrym.
    • ADAC · 2024 · 205/55 R16: 11. miejsce z 16 · «ausreichend (3,8)»Jedna z siedmiu ocen «ausreichend» w tym teście: zbyt mało precyzyjna na suchym w upale; ADAC nie poleca.
    • Auto Bild · 2023 · 235/65 R17: 7. miejsce z 10 · «3,1 (befriedigend)»Dobre cechy przed aquaplaningiem, krótkie hamowanie na suchym i niska cena; prowadzenie z podsterownością, umiarkowana trakcja na śniegu i ograniczony komfort.

    2,0/10

    według miejsca w testach

    • Zobacz cenę w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

30. 

    Nr 30 · 2 testy

    Bridgestone Weather Control A005-evo

    Któryś z testów to odradza: przeczytaj szczegóły.

    • ADAC · 2026 · 185/65 R15: 13. miejsce z 16 · «mangelhaft (5,3)»ADAC określa jego wynik na zimowej nawierzchni jako «fatalny» i odradza zakup; to starszy model niż Turanza All Season 6, który w tym rozmiarze nie był testowany.
    • Auto Bild · 2023 · 235/55 R17: 10. miejsce z 12 · «3,5 (befriedigend)»Bezpośredni układ kierowniczy i zwinne zachowanie na mokrym i suchym, krótkie hamowanie na suchym i dobry komfort; słabe osiągi i mała przyczepność boczna na śniegu i lodzie oraz wysoka cena.

    1,9/10

    według miejsca w testach

    • Zobacz cenę w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

31. 

    Nr 31 · 4 testy

    Uniroyal AllSeasonExpert 2

    Któryś z testów to odradza: przeczytaj szczegóły.

    • Auto Zeitung · 2024 · 215/55 R17: 8. miejsce z 9 · «317 Punkte»Bardzo dobra przed aquaplaningiem, ale szybko dochodzi do granicy na śniegu, a hamowanie na suchym jest zbyt długie.
    • ADAC · 2024 · 205/55 R16: 13. miejsce z 16 · «ausreichend (4,0)»Jedna z siedmiu ocen «ausreichend» w tym teście: zbyt mało precyzyjna na suchym w upale; ADAC nie poleca.
    • Auto Express · 2023 · 225/45 R17: 8. miejsce z 8 · «97.3%»Ostatnia; wyróżnia się ciszą w kabinie i zachowaniem w zakręcie przy aquaplaningu, ale pozostaje w tyle na mokrym i suchym, a jej konstrukcja z 2018 roku się zestarzała.
    • Auto Bild · 2023 · 235/65 R17: 8. miejsce z 10 · «4,0 (ausreichend)»Niski opór toczenia i dobry komfort; wyraźnie dłuższe hamowanie na suchym i ograniczona przyczepność boczna na mokrym.

    1,4/10

    według miejsca w testach

    • Zobacz cenę w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

32. Nr 32 · 3 testy

    Linglong Sport Master 4S

    • Auto Express · 2026 · 205/55 R16: 7. miejsce z 8 · «97.7% (3.5/5)»Debiut w tej próbie: trzecia w hamowaniu na śniegu i pierwsza w prowadzeniu na suchym, ale słaba na mokrym; zdaniem magazynu poprawny tani wybór.
    • Auto Bild · 2025 · 215/50 R18: 9. miejsce z 10 · «3,3 (befriedigend)»Specjalista od suchego; dłuższe hamowanie na śniegu i słabsza przy aquaplaningu.
    • Auto Bild · 2025 · 225/40 R18: 14. miejsce z 15 · «3,0 (befriedigend)»Specjalista od suchego i niska cena; słabsza wydajność na śniegu.

    1,1/10

    według miejsca w testach

    • Zobacz cenę w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

33. Nr 33 · 2 testy

    Imperial All Season Driver

    Któryś z testów to odradza: przeczytaj szczegóły.

    • Auto Express · 2024 · 205/55 R16: 7. miejsce z 7 · «93.9% (1.5/5)»Ostatnia we wszystkich trzech próbach na śniegu i słaba na mokrym oraz suchym; magazyn ocenia ją jako fałszywą oszczędność.
    • Auto Bild · 2023 · 235/65 R17: 9. miejsce z 10 · «4,2 (ausreichend)»Cicha praca i niska cena; wyraźnie dłuższe hamowanie na mokrym i nieliczne zapasy przed aquaplaningiem.

    0,6/10

    według miejsca w testach

    • Zobacz cenę w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

34. Nr 34 · 2 testy

    Linglong Grip Master 4S

    • Auto Bild · 2025 · 215/55 R17: 8. miejsce z 9 · «3,4 (befriedigend)»Niska cena i akceptowalne osiągi na suchym; niezrównoważona na śniegu i mokrym, z wysokim oporem toczenia.
    • Auto Bild · 2024 · 225/50 R17: 15. miejsce z 15 · «4,4 (ausreichend)»Dobre prowadzenie na suchym, dobry komfort i wysoki przebieg; słaba na mokrym i na śniegu, z umiarkowanymi zapasami przed aquaplaningiem.

    0,6/10

    według miejsca w testach

    • Zobacz cenę w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

35. Nr 35 · 2 testy

    Minerva All Season Master

    Któryś z testów to odradza: przeczytaj szczegóły.

    • Auto Bild · 2024 · 245/45 R18: 9. miejsce z 10 · «5,4 (nicht empfehlenswert)»Krótkie hamowanie na śniegu; według Auto Bild niewielka przyczepność i długie hamowanie na mokrym, przy małym zapasie przed aquaplaningiem.
    • Auto Bild · 2023 · 235/55 R17: 12. miejsce z 12 · «4,4 (bedingt empfehlenswert)»Marka ekonomiczna z dobrą trakcją i krótkim hamowaniem na śniegu i lodzie oraz niską ceną; bardzo wyraźna podsterowność, niewielkie zapasy przed aquaplaningiem i długie hamowanie na mokrym.

    0,6/10

    według miejsca w testach

    • Zobacz cenę w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

36. Nr 36 · 2 testy

    Arivo Carlorful A/S

    Któryś z testów to odradza: przeczytaj szczegóły.

    • Auto Bild · 2025 · 215/55 R17: 9. miejsce z 9 · «4,9 (mangelhaft)»Najniższa i akceptowalna cena na śniegu; według Auto Bild hamowanie bardzo długie i nieprzewidywalne na mokrym.
    • ADAC · 2025 · 225/45 R17: 15. miejsce z 16 · «mangelhaft (5,5)»Zawodzi na mokrym: według ADAC hamuje o 11,3 m dłużej niż Continental od 80 km/h i wciąż jedzie z prędkością około 41 km/h tam, gdzie Continental już stoi.

    0,3/10

    według miejsca w testach

    • Zobacz cenę w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

37. Nr 37 · 2 testy

    Kenda Kenetica 4S

    Któryś z testów to odradza: przeczytaj szczegóły.

    • ADAC · 2024 · 205/55 R16: 15. miejsce z 16 · «mangelhaft (5,1)»Szybko traci przyczepność na śniegu, ma tendencję do podsterowności i prawie nie zostawia marginesu na granicy; ADAC nie poleca.
    • Auto Bild · 2023 · 235/65 R17: 10. miejsce z 10 · «4,5 (mangelhaft)»Dobre zapasy przed aquaplaningiem; opóźniona reakcja kierownicy, długie hamowanie na mokrym i bardzo wyraźna podsterowność na śniegu.

    0,3/10

    według miejsca w testach

    • Zobacz cenę w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

38. Nr 38 · 2 testy

    Roadhog RGAS02

    Któryś z testów to odradza: przeczytaj szczegóły.

    • ADAC · 2026 · 185/65 R15: 15. miejsce z 16 · «mangelhaft (5,4)»Ten sam wzór bieżnika i fabryka co Mastersteel, choć wyniki są nieco inne; poważne braki na zimowej nawierzchni, a ADAC odradza zakup.
    • Auto Bild · 2025 · 225/40 R18: 15. miejsce z 15 · «3,9 (ausreichend)»Najniższa cena i przyzwoite wyniki na suchym; słabości na śniegu i wysokie zużycie, a Auto Bild ocenia ją na mokrym jako «nicht empfehlenswert».

    0,3/10

    według miejsca w testach

    • Zobacz cenę w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

Przetestowane w jednym teście

Nie wchodzą do rankingu, dopóki nie pojawią się w większej liczbie testów: jeden wynik nie wystarcza, by je porównać.

• Hankook iON FlexClimate · Auto Bild · 2026 · 215/55 R18: 1. miejsce z 8 («1,2 (sehr gut)»)
• Michelin CrossClimate 3 Sport · Auto Bild · 2025 · 225/40 R18: 3. miejsce z 15 («1,3 (sehr gut)»)
• Continental AllSeasonContact · Auto Bild · 2023 · 235/55 R17: 4. miejsce z 12 («2,1 (gut)»)
• Vredestein Quatrac Pro · Auto Bild · 2023 · 235/55 R17: 5. miejsce z 12 («2,3 (gut)»)
• Ceat 4 SeasonDrive X5 · Auto Bild · 2025 · 225/40 R18: 8. miejsce z 15 («2,1 (gut)»)
• Nankang Cross Seasons AW-6 · ADAC · 2024 · 205/55 R16: 9. miejsce z 16 («ausreichend (3,7)»)
• Sava All Weather · ADAC · 2024 · 205/55 R16: 9. miejsce z 16 («ausreichend (3,7)»)
• Cooper Discoverer All Season · Auto Bild · 2023 · 235/55 R17: 7. miejsce z 12 («2,5 (gut)»)
• Falken EUROALL SEASON AS220 PRO · Auto Bild · 2023 · 235/65 R17: 6. miejsce z 10 («3,0 (befriedigend)»)
• Kleber Quadraxer SUV · Auto Bild · 2026 · 215/55 R18: 5. miejsce z 8 («2,0 (gut)»)
• Pirelli Cinturato All Season SF2 · Auto Express · 2023 · 225/45 R17: 5. miejsce z 8 («99.0%»)
• Barum Quartaris 5 · ADAC · 2025 · 225/45 R17: 10. miejsce z 16 («ausreichend (3,9)»)
• Superia Ecoblue2 4S · ADAC · 2025 · 225/45 R17: 10. miejsce z 16 («ausreichend (3,9)»)
• Milever All Season Versat MC545 · ADAC · 2026 · 185/65 R15: 11. miejsce z 16 («ausreichend (4,0)»)
• Sailun Atrezzo 4Seasons Ultra · Auto Bild · 2025 · 225/40 R18: 11. miejsce z 15 («2,3 (gut)»)
• Cooper All Season · Auto Bild · 2026 · 225/55 R18: 9. miejsce z 12 («2,5 (befriedigend)»)
• Norauto 4 Seasons 2 · ADAC · 2026 · 185/65 R15: 12. miejsce z 16 («mangelhaft (4,9)»)
• Semperit AllSeason-Grip · ADAC · 2024 · 205/55 R16: 12. miejsce z 16 («ausreichend (3,9)»)
• CST Medallion All Season ACP1 · ADAC · 2025 · 225/45 R17: 13. miejsce z 16 («mangelhaft (4,8)»)
• Mastersteel All Weather 2 · ADAC · 2026 · 185/65 R15: 13. miejsce z 16 («mangelhaft (5,3)»)
• Yokohama BluEarth-4S AW21 · ADAC · 2024 · 205/55 R16: 13. miejsce z 16 («ausreichend (4,0)»)
• Nokian Tyres Seasonproof 1 · Auto Bild · 2023 · 235/55 R17: 10. miejsce z 12 («3,5 (befriedigend)»)
• APlus AS909 · ADAC · 2025 · 225/45 R17: 14. miejsce z 16 («mangelhaft (4,9)»)
• Davanti Alltoura 4-Seasons · Auto Bild · 2024 · 245/45 R18: 9. miejsce z 10 («5,4 (nicht empfehlenswert)»)
• Delinte AW6 · Auto Bild · 2026 · 225/55 R18: 11. miejsce z 12 («3,6 (ausreichend)»)
• Petlas Multi Action PT565 · ADAC · 2025 · 225/45 R17: 15. miejsce z 16 («mangelhaft (5,5)»)
• Fortuna EcoPlus 2 4S · Auto Bild · 2025 · 215/50 R18: 10. miejsce z 10 («4,2 (ausreichend)»)
• Goodtrip BlueGuard AS · Auto Bild · 2026 · 215/55 R18: 8. miejsce z 8 («3,0 (befriedigend)»)
• Infinity Ecofour · ADAC · 2024 · 205/55 R16: 16. miejsce z 16 («mangelhaft (5,4)»)
• Sailun Atrezzo 4Seasons · Auto Express · 2025 · 225/45 R17: 6. miejsce z 6 («95.2% (2.5/5)»)
• Tomason Allseason · ADAC · 2026 · 185/65 R15: 16. miejsce z 16 («mangelhaft (5,5)»)
• Tomket Allyear 3 · Auto Express · 2026 · 205/55 R16: 8. miejsce z 8 («92.4% (1/5)»)
• TriangleTire TA-01 Season X · Auto Bild · 2026 · 225/55 R18: 12. miejsce z 12 («4,0 (ausreichend)»)

Na co zwrócić uwagę przy zakupie

• Sprawdź rozmiar i indeks prędkości, zanim zaufasz wynikowi: testy obowiązują dla przetestowanego rozmiaru, a według ADAC przenoszą się na inne tylko przy bardzo wąskich tolerancjach szerokości, profilu i średnicy felgi.
• Jeśli jeździsz po krajach z obowiązkiem stosowania opon zimowych, szukaj na boku symbolu alpejskiego (góra z trzema szczytami i płatkiem śniegu, 3PMSF): według ADAC od 1 października 2024 roku w Niemczech samo oznaczenie M+S nie wystarcza, by uznać oponę za zimową.
• Nie wybieraj tylko na podstawie unijnej etykiety: ADAC ostrzega, że nie odzwierciedla ona koniecznie ogólnego zachowania na mokrym, które pokazują jego testy.
• Sprawdź wynik konkretnego modelu, a nie tylko marki: w ADAC 2026 Bridgestone Weather Control A005-evo dostał ocenę «mangelhaft» i nie zaleca się jego zakupu, a w 2025 roku Barum Quartaris 5 i Vredestein Quatrac Pro+ uzyskały ocenę «ausreichend».
• Oceniaj trwałość, a nie tylko cenę: ADAC wyliczył, że trzeba by kupić dwa komplety Superia Ecoblue2 4S, by dorównać przewidywanemu przebiegowi około 68 000 km Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 w rozmiarze 225/45 R17.
• Sprawdź datę produkcji (kod DOT): ADAC radzi nie kupować opon starszych niż trzy lata i wymieniać opony zimowe i całoroczne, gdy bieżnik spadnie do około 4 mm.

Najczęstsze pytania