Problemy: Alfa Romeo 166 z 2003 roku
Alfa Romeo 166 z 2003 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – 2.4 JTD / JTDm Multijet. Nie ma udokumentowanych poważnych usterek dla egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem jest 5 udokumentowanych usterek dotyczących egzemplarzy z 2003, na przykład zużyte przeguby kulowe układu kierowniczego i zwrotnicy w Alfa Romeo 166.
Ocena: Alfa Romeo 166 z 2003 roku: akceptowalna niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 8 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jak to się liczy
- Silnik7,53 awarie
- Skrzynia biegów10,0Brak udokumentowanych usterek
- Zawieszenie7,91 awaria i przegląd techniczny
- Hamulce7,61 awaria i przegląd techniczny
- Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ kierowniczy8,11 awaria i przegląd techniczny
- Układ elektryczny9,61 awaria
- Reflektory i światła7,4Tylko przegląd techniczny: 1,1 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Elektronika i multimedia10,0Brak udokumentowanych usterek
- Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
- Nadwozie i wnętrze8,81 awaria i przegląd techniczny
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo10,0Brak udokumentowanych usterek
Co zmienia się względem Alfa Romeo 166 z 2002 roku
- Już go nie dotyczy: wadliwe ostrzeżenie układu poduszek powietrznych i pasów w Alfa Romeo 166 (reszta auta)
Silnik 2.4 JTD / JTDm Multijet w Alfa Romeo 166 z 2003 roku
Nazwy: 2.4 JTD 10V (136-150 CV) · 2.4 JTDm 20V (175-185 CV)
- Kupić
2.4 JTD 10V (136-150 KM, 1998-2007)
136–150 KM
Auto Świat twierdzi, że 10V psuje się stosunkowo rzadko sam z siebie, a jego usterki zwykle wynikają z braku konserwacji i zużycia (drobne wycieki oleju, przepływomierz, czujnik wału korbowego i pompa wysokiego ciśnienia), przy dość trwałym układzie wtryskowym. W karcie 156 są opinie o wersjach 136 i 150 KM z przebiegiem od 219.000 do 394.000 km. To auta liczące ponad 18 lat: żądaj faktury za ostatnią wymianę paska i pompy wody.[2][3][4]
- Z ostrożnością
2.4 JTDm / Multijet 20V (175-185 KM, 2003-2009)
175–185 KM
Auto Świat opisuje 20V jako bardziej złożony i mający więcej usterek niż 10V. W karcie 156 175 KM (29 opinii) najczęściej wymieniane są zawór EGR (7), sondy i czujniki (6) oraz turbosprężarka (3). Nie znaleźliśmy kart z opiniami dla 166 ani Thesis. Można kupić, mając fakturę za pasek i pompę wody oraz sprawdzając EGR i filtr cząstek stałych (jeśli jest).[2][3]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2003
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaUkład ograniczania emisjiZapchany lub uszkodzony zawór EGR w 2.4 JTD i JTDmZawór EGR to najczęściej wymieniana usterka w opiniach o 2.4 JTD o mocy 200 KM w Alfie 159: 24 wzmianki w 63 opiniach, a do tego 8 w 36 dla 210 KM i 12 w 64 dla 156. Zanieczyszcza się lub psuje; RACE szacuje wymianę EGR w samochodach osobowych w ogóle na 130-800 € (to nie jest cena specyficzna dla tego silnika).Naprawa (warsztat): 130–800 €
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaWtryskAwarie wtryskiwaczy i wycieki oleju napędowego w 2.4 JTDmW 2.4 JTDm zdarzają się awarie wtryskiwaczy: 9 wzmianek w 163 opiniach o Alfach 156 i 159. Jedna 210 KM z 2008 roku straciła pięć wtryskiwaczy jeden po drugim przy 93.000 km, z wyciekami oleju napędowego, a akcja Fiata z 2007 w wersji 200 KM wymieniła wszystkie wtryskiwacze.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaSprzęgłoZużycie koła dwumasowego i sprzęgła w 2.4 JTDKoło zamachowe 2.4 JTD pojawia się w 11 wzmiankach ze 163 opinii (6 w Alfie 159, 5 w 156), często razem ze sprzęgłem i przy przebiegu od około 113.000 do 200.000 km. Auto Świat ostrzega, że w 10V wymiana koła dwumasowego może być droga i że nie wszystkie części da się znaleźć.
Usterki poza silnikiem: Alfa Romeo 166 z 2003 roku
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteUkład kierowniczyZużyte przeguby kulowe układu kierowniczego i zwrotnicy w Alfa Romeo 166W 166 przeguby kulowe układu kierowniczego i zwrotnic zużywają się często: to najczęstszy powód odrzucenia na holenderskich przeglądach 166 z lat 1999-2007, a węgierska prasa wskazuje zawieszenie jako słaby punkt.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaZawieszenieNierównomierne zużycie opon i rozjechane zawieszenie w Alfa Romeo 166Węgierski przewodnik zakupowy zauważa, że wiele Alfa Romeo 166 trafia na rynek wtórny z błędnie ustawioną geometrią, co widać po nierówno zużytych oponach, i uznaje układ jezdny za jeden ze słabszych punktów konstrukcji.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceUszkodzone lub skorodowane przewody i rurki hamulcowe w Alfa Romeo 166Holenderski przegląd odrzuca 166 dość często z powodu przewodów hamulcowych z widoczną osnową (od 3 % do 8 % odrzuconych w zależności od roku) oraz skorodowanych rurek hamulcowych (od 3 % do 4 %).
- Niska dotkliwośćCzęstość: RzadkaUkład elektrycznyPojedyncze awarie elektryki: alternator, podnośnik tylnej szyby i centralny zamekWłaściciel, który przejechał około 170 000 km Alfą 166 2.4 JTDm, pisze, że poza serwisem jedyną awarią był alternator, silniczek tylnej szyby i centralny zamek.Pojawia się około 26 000 km
- Niska dotkliwośćCzęstość: RzadkaNadwozie i wnętrzeKonsola środkowa, która blaknie na słońcu w 166 przed restylizacjąAutoScout24 Włochy ostrzega, że w 166 wyprodukowanych przed restylizacją z 2003 roku konsola środkowa imituje aluminium tanim plastikiem, który blaknie, gdy samochód długo stoi w słońcu.
Kupujesz Alfa Romeo 166 z 2003 roku?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Najczęstsze pytania
Czy Alfa Romeo 166 z 2003 roku jest niezawodny?
Alfa Romeo 166 z 2003 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – 2.4 JTD / JTDm Multijet. Nie ma udokumentowanych poważnych usterek dla egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem jest 5 udokumentowanych usterek dotyczących egzemplarzy z 2003, na przykład zużyte przeguby kulowe układu kierowniczego i zwrotnicy w Alfa Romeo 166.
Co lepsze: Alfa Romeo 166 z 2003 czy z 2002?
Nasza ocena zmienia się z 7,2 w 2002 na 7,2 w 2003. Już go nie dotyczy: wadliwe ostrzeżenie układu poduszek powietrznych i pasów w Alfa Romeo 166 (reszta auta).
Który rocznik Alfa Romeo 166 jest najlepszy?
Według naszej oceny najlepsze są 2007, 2006 i 2005 (7,3/10). Rocznik z najgorszą oceną to 1998 (7,2/10). Ocena każdego roku uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i usterki dotyczące tych egzemplarzy.
Jakie usterki ma Alfa Romeo 166 z 2003 roku?
Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2003 to: zapchany lub uszkodzony zawór EGR w 2.4 JTD i JTDm (2.4 JTD / JTDm Multijet, średnia dotkliwość), awarie wtryskiwaczy i wycieki oleju napędowego w 2.4 JTDm (2.4 JTD / JTDm Multijet, średnia dotkliwość), zużycie koła dwumasowego i sprzęgła w 2.4 JTD (2.4 JTD / JTDm Multijet, średnia dotkliwość), zużyte przeguby kulowe układu kierowniczego i zwrotnicy w Alfa Romeo 166 (układ kierowniczy, średnia dotkliwość) i nierównomierne zużycie opon i rozjechane zawieszenie w Alfa Romeo 166 (zawieszenie, średnia dotkliwość).
Masz Alfa Romeo 166 z 2003 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Alfa Romeo 166Wikipedia · Inne źródło · sprawdzono 8 października 2026 · po angielsku
- Silnik 2.4 JTD: mocny i trwały, ale czasem też kapryśnyAuto Świat · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 26 września 2011 · sprawdzono 8 października 2026 · po innym języku
- Fiabilité Alfa-romeo 156: pannes par motorisation (2.4 JTD)Fiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 8 października 2026 · po francusku
- Alfa Romeo Brera (guía del taller)The Alfa Workshop · Inne źródło · sprawdzono 8 października 2026 · po angielsku