Problemy: Citroën C-Crosser 2.2 HDi 156 KM
Citroën C-Crosser miał 2.2 HDi od 2006 do 2012 (2.2 HDi 156). Dotyczą go 3 udokumentowane usterki; najważniejsza to «awarie turbosprężarki, nieco częstsze w sekwencyjnych wersjach biturbo» (wysoka dotkliwość, sporadyczna). Nasz werdykt: «Kupić». Spośród udokumentowanych silników w Citroën C-Crosser najbezpieczniejszą opcją jest MIVEC gasolina.
Ocena silnika w tym samochodzie
6,6 na 10Akceptowalna niezawodność
Tylko z usterkami dotyczącymi wersji i lat modelu C-Crosser. Jak ją liczymy
Ocena ogólna: Citroën C-Crosser
6,5 na 10Akceptowalna niezawodność
Silniki, skrzynia biegów, zawieszenie, hamulce, elektronika i reszta auta. Zobacz podział
PSA/Ford 2.2 HDi i TDCi (DW12) · Diesel
- W C-Crosser
- 2006–2012[1]
- Nazwa
- 2.2 HDi 156
- Usterki, które go dotyczą
- 3 · 2 o wysokiej lub krytycznej powadze
Werdykt dla montowanej wersji
2.2 HDi 150-156 (jedna turbosprężarka o zmiennej geometrii, 2006-2012)2006–2012 · 150–156 KM · DW12
KupićNie znaleźliśmy tabel niezawodności z udokumentowanymi przypadkami specyficznymi dla tej wersji 150-156 KM, ale nie ma też żadnego powtarzającego się problemu wskazanego w przeanalizowanych testach technicznych.[1][2]
Usterki dotyczące C-Crosser
Tylko te, które dotyczą wersji i lat montowanych w tym samochodzie. 2.2 HDi ma łącznie 4 udokumentowane usterki.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaTurboAwarie turbosprężarki, nieco częstsze w sekwencyjnych wersjach biturbo2.2 HDi występuje w wersjach z jedną turbosprężarką (128-156 KM) i w wersjach biturbo z dwiema turbosprężarkami pracującymi sekwencyjnie (od 170 KM). Fiches-auto nie uważa tego za problem chroniczny, ale notuje istotną liczbę przypadków turbosprężarki we wszystkich mocach, nieco większą w biturbo.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaWtryskZużycie i awaria wtryskiwaczy piezoelektrycznych2.2 HDi ma wtrysk common-rail trzeciej generacji z wtryskiwaczami piezoelektrycznymi pracującymi pod ciśnieniem do 1.800-2.000 barów. Fiches-auto dokumentuje przypadki wtryskiwaczy w kilku mocach, choć nie jest to najczęściej powtarzająca się usterka, z objawami w postaci trudnego rozruchu, szarpania lub większego spalania.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: RzadkaSprzęgłoZużycie dwumasowego koła zamachowego, rzadsze niż w innych HDI2.2 HDi ma dwumasowe koło zamachowe, ale w odróżnieniu od mniejszych HDI, jak 1.6 HDi, fiches-auto nie dokumentuje problemu chronicznego: w przeanalizowanych tabelach jest bardzo niewiele przypadków. Mimo to to część eksploatacyjna: wibracje i stukanie to oznaki, na które warto zwrócić uwagę przed zakupem.
Co sprawdzić przed zakupem używanego Citroën C-Crosser 2.2 HDi 156 KM
Każdy punkt wynika z udokumentowanej usterki dotyczącej tego samochodu. Możesz je odhaczać w trakcie oględzin.
Jeśli ma 2.2 HDi (2006–2012)
Zużycie i awaria wtryskiwaczy piezoelektrycznych
Wysoka dotkliwośćZużycie dwumasowego koła zamachowego, rzadsze niż w innych HDI
Średnia dotkliwośćInne silniki i skrzynie biegów w Citroën C-Crosser
Ocena każdego z nich z usterkami dotyczącymi tego samochodu, od najlepszej do najgorszej.
Awarie Citroën C-Crosser poza silnikiem
Zawieszenie, hamulce, elektronika i reszta auta: dotyczą z dowolnym silnikiem.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaNadwozie i wnętrzeOdczepianie się szyby szyberdachu przez klej w ramieTak: alert Safety Gate z grudnia 2018 roku (A12/1960/18) wskazuje, że klej mocujący szybę szyberdachu do zewnętrznej ramy może tracić wytrzymałość pod wpływem temperatury i wilgoci, a szyba mogłaby się oderwać. Dotyczy Citroëna C-Crossera wyprodukowanego między kwietniem 2007 a wrześniem 2009.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaElektronika i multimediaElement elektroniczny niezgodny ze specyfikacją w module BSI (Built-in Systems Interface): światła, wycieraczki i nawigacja mogą zawodzićTak: element elektroniczny modułu BSI (Built-in Systems Interface) w Citroënie C-Crosser może nie spełniać specyfikacji i powodować awarie radia z nawigacją, wycieraczek i oświetlenia zewnętrznego, z zapaloną kontrolką na zestawie wskaźników. DVSA wskazuje, że sprawdza się datę produkcji BSI i wymienia je, jeśli mieści się w objętym zakresie.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaReflektory i światłaWłącznik świateł stop ze stykami zanieczyszczonymi smarem silikonowymTak: w 2014 roku zarejestrowano akcję, w ramach której włącznik świateł stop w C-Crosserze, wyprodukowanym między kwietniem 2007 a czerwcem 2009, mógł mieć styki zanieczyszczone smarem silikonowym z fabryki, przez co światła stop mogły nie zapalać się po wciśnięciu pedału. Wymienia się włącznik i czyści jego wiązkę.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaUkład elektrycznySilnik wycieraczek blokujący się przez korozję po wniknięciu wody przez otwór wentylacyjnyTak: akcja z 2018 roku dotyczy Citroëna C-Crossera wyprodukowanego między 16 kwietnia 2007 a 27 kwietnia 2012. System wentylacji silnika wycieraczek nie spełniał specyfikacji i mogła do niego wnikać woda, co powodowało korozję i zablokowanie silnika. Wymienia się silnik oraz jedno z ramion mechanizmu.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: RzadkaUkład elektrycznyKorozja złączy foteli elektrycznych pod tylną wykładzinąW 2011 roku DVSA zarejestrowała akcję (R/2011/015), ponieważ w niektórych wersjach Citroëna C-Crossera z elektrycznymi fotelami przednimi nieużywane złącza zasilania znajdowały się pod tylną wykładziną i mogły korodować pod wpływem wody lub śniegu z solą, a następnie miejscowo się nagrzewać. Przewody przenosi się wyżej, do konstrukcji fotela.
Kupujesz Citroën C-Crosser 2.2 HDi 156 KM?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Dla Citroën C-Crosser udokumentowano akcje przywoławcze i kampanie serwisowe: 10. Zobacz które i jak sprawdzić, czy dotyczą Ciebie
Najczęstsze pytania
Czy Citroën C-Crosser 2.2 HDi 156 KM jest niezawodny?
Citroën C-Crosser miał 2.2 HDi od 2006 do 2012 (2.2 HDi 156). Dotyczą go 3 udokumentowane usterki; najważniejsza to «awarie turbosprężarki, nieco częstsze w sekwencyjnych wersjach biturbo» (wysoka dotkliwość, sporadyczna). Nasz werdykt: «Kupić». Spośród udokumentowanych silników w Citroën C-Crosser najbezpieczniejszą opcją jest MIVEC gasolina.
Jakie usterki ma Citroën C-Crosser 2.2 HDi 156 KM?
Udokumentowane usterki dotyczące tego samochodu to: awarie turbosprężarki, nieco częstsze w sekwencyjnych wersjach biturbo (wysoka dotkliwość), zużycie i awaria wtryskiwaczy piezoelektrycznych (wysoka dotkliwość) i zużycie dwumasowego koła zamachowego, rzadsze niż w innych HDI (średnia dotkliwość).
Jaki silnik wybrać w Citroën C-Crosser?
Najbezpieczniejszą opcją jest MIVEC gasolina, z werdyktem „Kupić”.
Masz Citroën C-Crosser 2.2 HDi 156 KM? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Citroën C-CrosserWikipedia (español) · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po hiszpański
- Essai Peugeot 4007 2.2 HDi DCS 6Caradisiac · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 7 kwietnia 2010 · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku