Problemy: Peugeot 407 2.2 HDi 136 i 170 KM
Peugeot 407 miał 2.2 HDi od 2004 do 2009 (2.2 HDi 136 i 2.2 HDi 170). Dotyczą go 4 udokumentowane usterki; najważniejsza to «zatykanie FAP z dodatkiem, zwłaszcza w wersji 128-138 KM» (wysoka dotkliwość, częste). Nasz werdykt: «Z ostrożnością». Spośród udokumentowanych silników w Peugeot 407 najbezpieczniejszą opcją jest 2.0 i 2.2 16v EW10/EW12.
.jpg){kind=link}
Ocena silnika w tym samochodzie
5,2 na 10Akceptowalna niezawodność
Tylko z usterkami dotyczącymi wersji i lat modelu 407. Jak ją liczymy
Ocena ogólna: Peugeot 407
5,7 na 10Akceptowalna niezawodność
Silniki, skrzynia biegów, zawieszenie, hamulce, elektronika i reszta auta. Zobacz podział
PSA/Ford 2.2 HDi i TDCi (DW12) · Diesel
- W 407
- 2004–2009[1]
- Nazwy
- 2.2 HDi 136 · 2.2 HDi 170
- Usterki, które go dotyczą
- 4 · 3 o wysokiej lub krytycznej powadze
Werdykt dla montowanych wersji
2.2 HDi 128-138 (DW12 TED4, jedna turbosprężarka, 2000-2006)2000–2006 · 128–138 KM · DW12, DW12TED4
Z ostrożnościąFiches-auto dokumentuje w tej wersji powtarzający się problem z zatykaniem FAP (98 przypadków na 277 opinii); przed zakupem warto sprawdzić historię obsługi FAP i układu dodatku.[2]
2.2 HDi 170-175 biturbo (DW12 BTED4, 2005-2010)2005–2010 · 170–175 KM · DW12, DW12BTED4, ZSD-422
Z ostrożnościąUkład dwóch turbosprężarek zwiększa złożoność mechaniczną; fiches-auto notuje istotną liczbę przypadków dotyczących turbosprężarki w wersjach biturbo, choć według tego samego źródła nie jest to problem chroniczny.[2][3]
Usterki dotyczące 407
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: CzęsteUkład ograniczania emisjiZatykanie FAP z dodatkiem, zwłaszcza w wersji 128-138 KMFiltr cząstek stałych (FAP) z dodatkiem w 2.2 HDi ma udokumentowany, powtarzający się problem w wersji 128-138 KM (98 przypadków na 277 opinii w fiches-auto); mocniejsze wersje biturbo wykazują znacznie mniej przypadków. Pojawia się kontrolka układu antyemisyjnego, a jeśli ją zignorujesz, auto traci moc.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaTurboAwarie turbosprężarki, nieco częstsze w sekwencyjnych wersjach biturbo2.2 HDi występuje w wersjach z jedną turbosprężarką (128-156 KM) i w wersjach biturbo z dwiema turbosprężarkami pracującymi sekwencyjnie (od 170 KM). Fiches-auto nie uważa tego za problem chroniczny, ale notuje istotną liczbę przypadków turbosprężarki we wszystkich mocach, nieco większą w biturbo.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaWtryskZużycie i awaria wtryskiwaczy piezoelektrycznych2.2 HDi ma wtrysk common-rail trzeciej generacji z wtryskiwaczami piezoelektrycznymi pracującymi pod ciśnieniem do 1.800-2.000 barów. Fiches-auto dokumentuje przypadki wtryskiwaczy w kilku mocach, choć nie jest to najczęściej powtarzająca się usterka, z objawami w postaci trudnego rozruchu, szarpania lub większego spalania.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: RzadkaSprzęgłoZużycie dwumasowego koła zamachowego, rzadsze niż w innych HDI2.2 HDi ma dwumasowe koło zamachowe, ale w odróżnieniu od mniejszych HDI, jak 1.6 HDi, fiches-auto nie dokumentuje problemu chronicznego: w przeanalizowanych tabelach jest bardzo niewiele przypadków. Mimo to to część eksploatacyjna: wibracje i stukanie to oznaki, na które warto zwrócić uwagę przed zakupem.
Co sprawdzić przed zakupem używanego Peugeot 407 2.2 HDi 136 i 170 KM
Każdy punkt wynika z udokumentowanej usterki dotyczącej tego samochodu. Możesz je odhaczać w trakcie oględzin.
Jeśli ma 2.2 HDi (2004–2009)
Zatykanie FAP z dodatkiem, zwłaszcza w wersji 128-138 KM
Wysoka dotkliwośćZużycie i awaria wtryskiwaczy piezoelektrycznych
Wysoka dotkliwośćZużycie dwumasowego koła zamachowego, rzadsze niż w innych HDI
Średnia dotkliwośćInne silniki i skrzynie biegów w Peugeot 407
Ocena każdego z nich z usterkami dotyczącymi tego samochodu, od najlepszej do najgorszej.
Awarie Peugeot 407 poza silnikiem
Zawieszenie, hamulce, elektronika i reszta auta: dotyczą z dowolnym silnikiem.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceObniżona skuteczność hamowaniaTrzy akcje z lat 2008-2010 objęły Peugeoty 407 wyprodukowane w latach 2004-2009 z powodu obniżonej skuteczności hamowania lub wspomagania hamowania, które mogło nie działać prawidłowo.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaSkrzynia biegów i sprzęgłoSzarpnięcia i poślizg automatycznej skrzyni AL4/BVAW wersjach z automatyczną skrzynią AL4/BVA zmiany biegów między 1. a 2. mogą być szarpane lub połączone z poślizgiem, zwłaszcza na rozgrzanej skrzyni, z powodu degradacji oleju lub hydraulicznych elektrozaworów.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteZawieszenieZużycie przegubów zawieszenia i układu kierowniczegoW Peugeocie 407 często zdarza się, że przeguby zawieszenia i układu kierowniczego zużywają się wcześniej, niż można się spodziewać, z hałasami, nieprecyzyjnym układem kierowniczym i nierównomiernym zużyciem opon.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaElektronika i multimediaCentralny ekran nieczytelny lub wyłączony przy rozgrzanym silnikuWielofunkcyjny ekran centralny Peugeota 407 może stać się nieczytelny lub zgasnąć, gdy wnętrze lub silnik są rozgrzane, a w zegarach mogą brakować pikseli; to najczęściej wymieniana niemechaniczna usterka tego modelu.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaSkrzynia biegów i sprzęgłoZużycie sprzęgła i dwumasowego koła zamachowego (wersje diesla)W wersjach diesla sprzęgło i dwumasowe koło zamachowe mogą zużyć się wcześniej, niż można się spodziewać, z drganiami, szarpaniem przy ruszaniu lub trudnościami z wrzucaniem biegów; to jedna z najczęściej wymienianych usterek 407 poza silnikiem.
Kupujesz Peugeot 407 2.2 HDi 136 i 170 KM?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Dla Peugeot 407 udokumentowano akcje przywoławcze i kampanie serwisowe: 3. Zobacz które i jak sprawdzić, czy dotyczą Ciebie
Najczęstsze pytania
Czy Peugeot 407 2.2 HDi 136 i 170 KM jest niezawodny?
Peugeot 407 miał 2.2 HDi od 2004 do 2009 (2.2 HDi 136 i 2.2 HDi 170). Dotyczą go 4 udokumentowane usterki; najważniejsza to «zatykanie FAP z dodatkiem, zwłaszcza w wersji 128-138 KM» (wysoka dotkliwość, częste). Nasz werdykt: «Z ostrożnością». Spośród udokumentowanych silników w Peugeot 407 najbezpieczniejszą opcją jest 2.0 i 2.2 16v EW10/EW12.
Jakie usterki ma Peugeot 407 2.2 HDi 136 i 170 KM?
Udokumentowane usterki dotyczące tego samochodu to: zatykanie FAP z dodatkiem, zwłaszcza w wersji 128-138 KM (wysoka dotkliwość), awarie turbosprężarki, nieco częstsze w sekwencyjnych wersjach biturbo (wysoka dotkliwość), zużycie i awaria wtryskiwaczy piezoelektrycznych (wysoka dotkliwość) i zużycie dwumasowego koła zamachowego, rzadsze niż w innych HDI (średnia dotkliwość).
Jaki silnik wybrać w Peugeot 407?
Najbezpieczniejszą opcją jest 2.0 i 2.2 16v EW10/EW12 w wersjach 2.0 16v 136 KM (EW10J4, RFN/RFR, 1999-2005) i 2.0 16v VVT 140-143 KM (EW10A, RFJ, 2004-2011), z werdyktem „Kupić”.
Masz Peugeot 407 2.2 HDi 136 i 170 KM? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Peugeot 407Wikipedia (español) · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po hiszpański
- Essai, avis et fiabilité des 2,2 HDI 136 chevauxFiches-Auto · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Essai, avis et fiabilité des 2,2 HDI 204 chevauxFiches-Auto · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku