Problemy: Citroën C6 2.2 HDi 173 KM
Citroën C6 miał 2.2 HDi od 2006 do 2010 (2.2 HDi 173). Dotyczą go 3 udokumentowane usterki; najważniejsza to «awarie turbosprężarki, nieco częstsze w sekwencyjnych wersjach biturbo» (wysoka dotkliwość, sporadyczna). Nasz werdykt: «Z ostrożnością». To najbezpieczniejsza opcja spośród udokumentowanych silników w Citroën C6.
Ocena silnika w tym samochodzie
6,6 na 10Akceptowalna niezawodność
Tylko z usterkami dotyczącymi wersji i lat modelu C6. Jak ją liczymy
Ocena ogólna: Citroën C6
6,5 na 10Akceptowalna niezawodność
Silniki, skrzynia biegów, zawieszenie, hamulce, elektronika i reszta auta. Zobacz podział
2.2 HDi
Najbezpieczniejsza opcjaPSA/Ford 2.2 HDi i TDCi (DW12) · Diesel
- W C6
- 2006–2010[1]
- Nazwa
- 2.2 HDi 173
- Usterki, które go dotyczą
- 3 · 2 o wysokiej lub krytycznej powadze
Werdykt dla montowanej wersji
2.2 HDi 170-175 biturbo (DW12 BTED4, 2005-2010)2005–2010 · 170–175 KM · DW12, DW12BTED4, ZSD-422
Z ostrożnościąUkład dwóch turbosprężarek zwiększa złożoność mechaniczną; fiches-auto notuje istotną liczbę przypadków dotyczących turbosprężarki w wersjach biturbo, choć według tego samego źródła nie jest to problem chroniczny.[2][3]
Usterki dotyczące C6
Tylko te, które dotyczą wersji i lat montowanych w tym samochodzie. 2.2 HDi ma łącznie 4 udokumentowane usterki.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaTurboAwarie turbosprężarki, nieco częstsze w sekwencyjnych wersjach biturbo2.2 HDi występuje w wersjach z jedną turbosprężarką (128-156 KM) i w wersjach biturbo z dwiema turbosprężarkami pracującymi sekwencyjnie (od 170 KM). Fiches-auto nie uważa tego za problem chroniczny, ale notuje istotną liczbę przypadków turbosprężarki we wszystkich mocach, nieco większą w biturbo.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaWtryskZużycie i awaria wtryskiwaczy piezoelektrycznych2.2 HDi ma wtrysk common-rail trzeciej generacji z wtryskiwaczami piezoelektrycznymi pracującymi pod ciśnieniem do 1.800-2.000 barów. Fiches-auto dokumentuje przypadki wtryskiwaczy w kilku mocach, choć nie jest to najczęściej powtarzająca się usterka, z objawami w postaci trudnego rozruchu, szarpania lub większego spalania.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: RzadkaSprzęgłoZużycie dwumasowego koła zamachowego, rzadsze niż w innych HDI2.2 HDi ma dwumasowe koło zamachowe, ale w odróżnieniu od mniejszych HDI, jak 1.6 HDi, fiches-auto nie dokumentuje problemu chronicznego: w przeanalizowanych tabelach jest bardzo niewiele przypadków. Mimo to to część eksploatacyjna: wibracje i stukanie to oznaki, na które warto zwrócić uwagę przed zakupem.
Co sprawdzić przed zakupem używanego Citroën C6 2.2 HDi 173 KM
Każdy punkt wynika z udokumentowanej usterki dotyczącej tego samochodu. Możesz je odhaczać w trakcie oględzin.
Jeśli ma 2.2 HDi (2006–2010)
Zużycie i awaria wtryskiwaczy piezoelektrycznych
Wysoka dotkliwośćZużycie dwumasowego koła zamachowego, rzadsze niż w innych HDI
Średnia dotkliwośćInne silniki i skrzynie biegów w Citroën C6
Ocena każdego z nich z usterkami dotyczącymi tego samochodu, od najlepszej do najgorszej.
Awarie Citroën C6 poza silnikiem
Zawieszenie, hamulce, elektronika i reszta auta: dotyczą z dowolnym silnikiem.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaSkrzynia biegów i sprzęgłoSzarpanie i awarie bloku hydraulicznego sześciobiegowej skrzyni automatycznej Citroëna C6Według fiches-auto.fr 23 ze 151 opinii o C6 wskazuje awarie sześciobiegowej skrzyni automatycznej: szarpanie, wahanie przy zmianie biegów i blokadę w pozycji P; jeden przypadek podaje koszt bloku hydraulicznego na około 2.200 €.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaZawieszenieAwarie zawieszenia Hydractive w Citroënie C6: wycieki, czujniki wysokości i sferyWedług opinii z fiches-auto.fr 16 ze 151 właścicieli C6 wskazuje problemy z zawieszeniem Hydractive: wycieki, wadliwe czujniki wysokości, nieprawidłową wysokość i nadmierną twardość; naprawy kosztowały od około 350 do 1.090 € w zależności od przypadku.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaUkład elektrycznyAwaria alternatora i problemy z akumulatorem w Citroënie C6Według fiches-auto.fr 12 ze 151 opinii o C6 wskazuje awarie alternatora, z naprawami za około 600 do 800 €, a kolejne 6 mówi o problemach z akumulatorem.
- Niska dotkliwośćCzęstość: RzadkaHamulceAwaria czujników ABS w Citroënie C6Według fiches-auto.fr 9 ze 151 opinii o C6 wskazuje awarie czujników ABS, z naprawami za około 400 € na przypadek.
Kupujesz Citroën C6 2.2 HDi 173 KM?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Najczęstsze pytania
Czy Citroën C6 2.2 HDi 173 KM jest niezawodny?
Citroën C6 miał 2.2 HDi od 2006 do 2010 (2.2 HDi 173). Dotyczą go 3 udokumentowane usterki; najważniejsza to «awarie turbosprężarki, nieco częstsze w sekwencyjnych wersjach biturbo» (wysoka dotkliwość, sporadyczna). Nasz werdykt: «Z ostrożnością». To najbezpieczniejsza opcja spośród udokumentowanych silników w Citroën C6.
Jakie usterki ma Citroën C6 2.2 HDi 173 KM?
Udokumentowane usterki dotyczące tego samochodu to: awarie turbosprężarki, nieco częstsze w sekwencyjnych wersjach biturbo (wysoka dotkliwość), zużycie i awaria wtryskiwaczy piezoelektrycznych (wysoka dotkliwość) i zużycie dwumasowego koła zamachowego, rzadsze niż w innych HDI (średnia dotkliwość).
Jaki silnik wybrać w Citroën C6?
Żadna nie ma werdyktu „Kupić”; najbezpieczniejszą opcją jest 2.2 HDi, z werdyktem „Z ostrożnością”.
Masz Citroën C6 2.2 HDi 173 KM? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Citroën C6Wikipedia (español) · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po hiszpański
- Essai, avis et fiabilité des 2,2 HDI 204 chevauxFiches-Auto · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Essai, avis et fiabilité des 2,2 HDI 136 chevauxFiches-Auto · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku