Kontrolki Citroën C1: co oznacza każda lampka
W 2 generacje modelu Citroën C1 udokumentowane usterki zapalają na desce rozdzielczej: 3 kontrolki. Najczęściej powtarzają się: kontrolka check engine (4 awarie), kontrolka oleju (1 awaria) i przegrzewanie silnika (1 awaria). Kontrolka oleju i przegrzewanie silnika wymagają zatrzymania się jak najszybciej.
Jakie kontrolki zapalają usterki Citroën C1
Najpierw czerwone i te, które każą się zatrzymać. Pod każdą kontrolką znajdują się udokumentowane usterki, które ją zapalają, wraz z kartą.
Świeci kontrolka ciśnienia oleju
Pilność: Jak najszybciejCzerwonySymbol: oliwiarka (puszka oleju z kroplą)
Czerwona kontrolka w kształcie olejarki oznacza, że silnik nie dostaje wymaganego ciśnienia oleju. Przyczyną może być niski poziom, niewydajna pompa oleju lub zatkany obieg. Przy niskim ciśnieniu elementy takie jak turbosprężarka, panewki czy rozrząd zużywają się w kilka minut.
Co robić: Zatrzymaj auto, gdy tylko będzie to bezpieczne, i wyłącz silnik. Sprawdź poziom oleju bagnetem i nie jedź dalej, jeśli kontrolka nadal się świeci: wezwij lawetę.
1 udokumentowana usterka, która ją zapala w Citroën C1
- Krytyczna dotkliwość: Degradacja paska rozrządu pracującego w oleju · silnik 1.2 PureTech · II
Przegrzewanie się silnika lub kontrolka temperatury
Pilność: Jak najszybciejCzerwonySymbol: termometr nad falistymi liniami (płyn chłodniczy)
Wskazówka temperatury rośnie w stronę czerwonego pola lub zapala się kontrolka płynu chłodniczego. Zwykle oznacza to brak płynu, wyciek, wadliwy termostat lub pompę wody. Dalsza jazda może odkształcić głowicę lub uszkodzić uszczelkę.
Co robić: Zatrzymaj się, gdy tylko możesz, i wyłącz silnik. Nie otwieraj zbiorniczka płynu chłodniczego na gorąco. Jeśli brakuje płynu, nie ruszaj dalej, dopóki nie znajdziesz wycieku.
1 udokumentowana usterka, która ją zapala w Citroën C1
- Średnia dotkliwość: Wyciek płynu chłodniczego z pompy wody · silnik 1.0 VVT-i · I i II
Kontrolka awarii silnika (check engine)
Pilność: Szybko do warsztatuŻółty lub pomarańczowySymbol: sylwetka silnika widziana z boku, w kolorze żółtym lub pomarańczowym
Pomarańczowa kontrolka z sylwetką silnika zapala się, gdy sterownik wykryje usterkę wpływającą na spalanie lub emisję spalin. Jeśli miga, zwykle oznacza to wypadanie zapłonów, które mogą uszkodzić katalizator.
Co robić: Jeśli świeci światłem ciągłym, możesz spokojnie dojechać do warsztatu i poprosić o odczyt kodów błędów. Jeśli miga lub czujesz spadek mocy, zwolnij i jak najszybciej jedź do warsztatu.
4 udokumentowane usterki, które ją zapalają w Citroën C1
- Krytyczna dotkliwość: Degradacja paska rozrządu pracującego w oleju · silnik 1.2 PureTech · II
- Średnia dotkliwość: Wtryskiwacze tracące szczelność i przepuszczające olej napędowy · silnik 1.4 HDi · I
- Średnia dotkliwość: Zawór EGR zatkany nagarem · silnik 1.4 HDi · I
- Niska dotkliwość: Uszkodzona sonda lambda (kod P0420) w 1.0 VVT-i · silnik 1.0 VVT-i · I i II
Najczęstsze pytania
Które kontrolki zapalają się najczęściej w Citroën C1?
Kontrolka check engine: 4 udokumentowane awarie, na przykład degradacja paska rozrządu pracującego w oleju. Kontrolka oleju: 1 udokumentowana awaria, na przykład degradacja paska rozrządu pracującego w oleju. Przegrzewanie silnika: 1 udokumentowana awaria, na przykład wyciek płynu chłodniczego z pompy wody.
Która kontrolka Citroën C1 jest najpoważniejsza?
Kontrolka oleju i przegrzewanie silnika: pilność to «jak najszybciej». Zatrzymaj samochód, gdy tylko będzie to bezpieczne; co robić, znajdziesz w karcie każdej kontrolki powyżej.
Która generacja Citroën C1 ma najwięcej usterek zapalających kontrolki?
Citroën C1 I (4 awarie) i Citroën C1 II (4 awarie).
Zapaliła mi się kontrolka w Citroën C1: co robić?
Znajdź na tej stronie, która to kontrolka, i sprawdź jej pilność. Przy kontrolka oleju i przegrzewanie silnika zatrzymaj się jak najszybciej w bezpiecznym miejscu. W pozostałych przypadkach umów się do warsztatu i poproś o odczyt kodu usterki czytnikiem OBD: wskaże, który układ zawiódł.