Przejdź do treści
MotorFiable

Auta Dacia

Problemy Dacia Sandero III (2020–dziś)

Jedyny udokumentowany przez nas silnik w Dacia Sandero III, 1.0 TCe / SCe, ma usterki o wysokiej lub krytycznej dotkliwości w montowanych wersjach. Nasz werdykt zależy od wersji: „Kupić” dla 1.0 SCe 65/75 (H4D, 2019-obecnie); „Z ostrożnością” dla 1.0 TCe 90/100 (H4Dt, 2019-obecnie) i 1.0 ECO-G 100 (H4Dt + LPG, 2020-obecnie).[1][2][3][4]

Poza silnikiem: Poza silnikiem Dacia Sandero III (od 2020) wyróżnia się usterkami elektroniki i multimediów, akumulatorem oraz podnośnikami szyb o zmiennej niezawodności. Dochodzi błąd koordynacji wtrysku i skrzyni manualnej naprawiany akcją EEB3 (2024) oraz dwie akcje Safety Gate: zamknięcie maski (2020-2021) i spoina zbiornika LPG (2023). W teście Euro NCAP z 2021 roku uzyskało dwie gwiazdki na pięć.[2][5][6][7][8][9]

Dacia Sandero III (2020–dziś)
Zdjęcie: Alexander Migl · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Zdjęcie poglądowe tej generacji.
02468105,9na 10

Ocena Dacia Sandero III: akceptowalna niezawodność

Obliczona tylko na podstawie 8 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jak to się liczy

  • Silnik6,03 awarie
  • Skrzynia biegów7,91 awaria
  • Zawieszenie7,4Tylko przegląd techniczny: 1,0 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
  • Hamulce7,5Tylko przegląd techniczny: 1,0 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
  • Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Układ kierowniczy7,6Tylko przegląd techniczny: 0,9 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
  • Układ elektryczny8,91 awaria
  • Reflektory i światła6,9Tylko przegląd techniczny: 1,2 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
  • Elektronika i multimedia8,91 awaria
  • Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Nadwozie i wnętrze7,71 awaria i przegląd techniczny
  • Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo7,11 awaria

Miejsce 32 z 56 wśród auta segmentu B z solidnymi dowodami. Zobacz ranking

Słabe punkty Dacia Sandero III

  1. 1Krytyczna dotkliwość: Awarie układu LPG (ECO-G) i akcja przywoławcza zbiornikaSilnik 1.0 TCe / SCe
  2. 2Krytyczna dotkliwość: Wadliwa spoina zbiornika LPG z ucieczką gazu do kabiny (egzemplarze z 2023 roku)Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo
  3. 3Wysoka dotkliwość: Wadliwe zamknięcie maski (pręt przedniego zamka)Nadwozie i wnętrze
  4. 4Średnia dotkliwość: Metaliczny hałas lub wibracje wastegate turbosprężarkiSilnik 1.0 TCe / SCe
  5. 5Średnia dotkliwość: Brak koordynacji między wtryskiem a manualną skrzynią biegów (akcja EEB3)Skrzynia biegów i sprzęgło

Udokumentowany silnik

Pierwsza etykieta to najpoważniejsza awaria dotykająca ten silnik w tym aucie; druga to nasz werdykt dla montowanych wersji. Wskaźnik ryzyka każdego silnika liczymy tylko z awarii dotykających to auto (jak to liczymy). Pokazujemy tylko silniki opisane ze źródłami: jeśli twojego nie ma, jeszcze go nie analizowaliśmy. Zobacz wszystkie silniki

Zobacz, co sprawdzić przed zakupem

Poza silnikiem

3 akcje przywoławcze i kampanie udokumentowane, ostatnia: Akcja EEB3: aktualizacja oprogramowania wtrysku w egzemplarzach z manualną skrzynią biegów. Zobacz kampanie Dacia Sandero III

9 źródełJak pracujemy

1.0 TCe / SCe

Renault-Nissan 1.0 TCe / 1.0 SCe (H4Dt / H4D) · Benzyna

W Sandero III
od 2020[2]
Nazwy
SCe 65 · TCe 90 · TCe 100 · ECO-G 100
Usterki, które go dotyczą
3 · 1 o wysokiej lub krytycznej powadze
Wskaźnik ryzyka w tym samochodzie
40
Umiarkowane ryzyko

Werdykt dla montowanych wersji

  • 1.0 SCe 65/75 (H4D, 2019-obecnie)od 2019 · 65–75 KM · H4D

    Kupić

    To wariant z najmniejszą liczbą udokumentowanych usterek w przeanalizowanych źródłach: nie mając turbo, nie dziedziczy problemów z wastegate bloku TCe, a nie jest też oferowany z LPG. Opinie przeanalizowane dla tej wersji (5 w Clio V, 16 w Sanderze III) opisują wyłącznie drobne usterki niezwiązane konkretnie z silnikiem, takie jak problemy z rozruchem na zimno czy czujniki.[1][2]

  • 1.0 TCe 90/100 (H4Dt, 2019-obecnie)od 2019 · 90–100 KM · H4Dt

    Z ostrożnością

    Hałas lub wibracje wastegate turbosprężarki to usterka powtarzająca się najczęściej w przeanalizowanych źródłach dla tej wersji, udokumentowana niezależnie w Clio V, Capturze II i Sanderze III. Warto to sprawdzić przed zakupem, choć tylko mniejszość przypadków kończy się wymianą turbo.[1][2]

  • 1.0 ECO-G 100 (H4Dt + LPG, 2020-obecnie)od 2020 · 100 KM · H4Dt

    Z ostrożnością

    Do możliwej usterki turbo ta wersja dokłada skargi dotyczące układu LPG (przełączanie, wtrysk gazu, wskaźnik poziomu) oraz akcję przywoławczą z 2023 roku z powodu ryzyka wycieku i pożaru zbiornika w części produkcji. Warto sprawdzić, czy auto jest objęte akcją i czy została już wykonana.[2][3][4]

Usterki dotyczące Sandero III

Tylko te, które dotyczą wersji i lat montowanych w tym samochodzie. 1.0 TCe / SCe ma łącznie 4 udokumentowane usterki.

  1. Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaPaliwoAwarie układu LPG (ECO-G) i akcja przywoławcza zbiornikaWersja ECO-G (LPG) silnika 1.0 TCe może wykazywać kapryśne przełączanie między benzyną a gazem, awarie wtrysku gazu lub niedokładny wskaźnik poziomu. Ponadto Renault i Dacia wezwały do serwisu część produkcji z 2023 roku z powodu ryzyka wycieku i pożaru zbiornika.
  2. Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteTurboMetaliczny hałas lub wibracje wastegate turbosprężarki1.0 TCe/ECO-G może wykazywać metaliczny hałas lub wibracje zaworu wastegate turbosprężarki, zwłaszcza na zimnym silniku. To usterka powtarzająca się najczęściej w kilku niezależnych źródłach; w mniejszości przypadków kończy się wymianą turbo.
  3. Niska dotkliwośćCzęstość: RzadkaSmarowanieZużycie oleju (brak udokumentowanego wzorca w tym silniku)W przeciwieństwie do innych małych silników turbo, przeanalizowane źródła dotyczące 1.0 TCe/SCe nie opisują wzorca nadmiernego zużycia oleju w żadnym z samochodów ani wersji objętych tą kartą.

Karta: Sandero III 1.0 TCe / SCeWszystkie wersje i usterki 1.0 TCe / SCe

Awarie Dacia Sandero III poza silnikiem

Zawieszenie, hamulce, opony, elektronika i reszta auta. Dotyczą z dowolnym silnikiem.

Co wykrywa przegląd techniczny w Dacia Sandero III

Oficjalne dane holenderskiego przeglądu technicznego (APK): 338 przeglądów 300 samochodów zarejestrowanych w latach 2021–2022, porównanych z samochodami w tym samym wieku.

  • Zawieszenie i osie· wlicza się do oceny

    Usterki w 0,6% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 0,5%.

    Na poziomie średniej

  • Hamulce· wlicza się do oceny

    Usterki w 1,5% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 1,4%.

    Na poziomie średniej

  • Układ kierowniczy· wlicza się do oceny

    Usterki w 0% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 0,2%.

    Na poziomie średniej

  • Reflektory i światła· wlicza się do oceny

    Usterki w 8,9% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 6,7%.

    Na poziomie średniej

  • Rdza i nadwozie· wlicza się do oceny

    Usterki w 0% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 0,1%.

    Na poziomie średniej

  • Wydech i emisje

    Usterki w 0,3% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 0,3%.

    Na poziomie średniej

  • Wycieki płynów

    Usterki w 0,3% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 0,1%.

    Na poziomie średniej

  • Szyby, wycieraczki i lusterka

    Usterki w 4,7% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 3,2%.

    Na poziomie średniej

  • Opony i koła· zależy przede wszystkim od konserwacji

    Usterki w 11% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 11,4%.

    Na poziomie średniej

Przegląd mierzy zużycie i usterki widoczne podczas okresowej kontroli, a nie awarie silnika ani elektroniki. Źródło: RDW Open Data (domena publiczna). Jak to liczymy · opendata.rdw.nl

Lista kontrolna zakupu używanego Dacia Sandero III

Sprawdź w ogłoszeniu lub dokumentach, jaki silnik ma auto, i przejrzyj jego sekcję. Każdy punkt pochodzi z udokumentowanej awarii; możesz je odhaczać w trakcie sprawdzania.

Jeśli ma 1.0 TCe / SCe (od 2020)

Awarie układu LPG (ECO-G) i akcja przywoławcza zbiornika

Krytyczna dotkliwość

Metaliczny hałas lub wibracje wastegate turbosprężarki

Średnia dotkliwość

Zużycie oleju (brak udokumentowanego wzorca w tym silniku)

Niska dotkliwość

Części eksploatacyjne do Dacia Sandero III

Hamulce, wycieraczki, filtr kabinowy i akumulator, wyszukane dla tego modelu. Dokładny numer katalogowy zależy od silnika i rocznika: potwierdź go numerem rejestracyjnym lub numerem VIN.

Linki afiliacyjne: jeśli kupisz w tych sklepach, MotorFiable może otrzymać prowizję bez dodatkowych kosztów dla ciebie. Przed zamówieniem sprawdź zgodność po numerze rejestracyjnym lub numerze VIN. Linki afiliacyjne

Kupujesz Dacia Sandero III?

Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.

Masz Dacia Sandero III? Napisz nam, jakie awarie miałeś, przy jakim przebiegu i ile zapłaciłeś. Zgłoś swoją awarię.

Najczęstsze pytania

Czy Dacia Sandero III jest niezawodny?

Jedyny udokumentowany przez nas silnik w Dacia Sandero III, 1.0 TCe / SCe, ma usterki o wysokiej lub krytycznej dotkliwości w montowanych wersjach. Nasz werdykt zależy od wersji: „Kupić” dla 1.0 SCe 65/75 (H4D, 2019-obecnie); „Z ostrożnością” dla 1.0 TCe 90/100 (H4Dt, 2019-obecnie) i 1.0 ECO-G 100 (H4Dt + LPG, 2020-obecnie). Poza silnikiem Dacia Sandero III (od 2020) wyróżnia się usterkami elektroniki i multimediów, akumulatorem oraz podnośnikami szyb o zmiennej niezawodności. Dochodzi błąd koordynacji wtrysku i skrzyni manualnej naprawiany akcją EEB3 (2024) oraz dwie akcje Safety Gate: zamknięcie maski (2020-2021) i spoina zbiornika LPG (2023). W teście Euro NCAP z 2021 roku uzyskało dwie gwiazdki na pięć.

Jakie problemy ma Dacia Sandero III poza silnikiem?

Poza silnikiem Dacia Sandero III (od 2020) wyróżnia się usterkami elektroniki i multimediów, akumulatorem oraz podnośnikami szyb o zmiennej niezawodności. Dochodzi błąd koordynacji wtrysku i skrzyni manualnej naprawiany akcją EEB3 (2024) oraz dwie akcje Safety Gate: zamknięcie maski (2020-2021) i spoina zbiornika LPG (2023). W teście Euro NCAP z 2021 roku uzyskało dwie gwiazdki na pięć. Najważniejsze udokumentowane awarie to: wadliwa spoina zbiornika LPG z ucieczką gazu do kabiny (egzemplarze z 2023 roku) (poduszki powietrzne i bezpieczeństwo, krytyczna dotkliwość), wadliwe zamknięcie maski (pręt przedniego zamka) (nadwozie i wnętrze, wysoka dotkliwość), brak koordynacji między wtryskiem a manualną skrzynią biegów (akcja EEB3) (skrzynia biegów i sprzęgło, średnia dotkliwość) i niestabilny ekran multimedialny i fałszywe komunikaty elektroniczne (elektronika i multimedia, niska dotkliwość).[2][5][6][7][8][9]

Jakie awarie ma Dacia Sandero III?

Najważniejsze pod względem powagi i częstości, w opisanych przez nas silnikach, to: awarie układu LPG (ECO-G) i akcja przywoławcza zbiornika (1.0 TCe / SCe, krytyczna dotkliwość), metaliczny hałas lub wibracje wastegate turbosprężarki (1.0 TCe / SCe, średnia dotkliwość) i zużycie oleju (brak udokumentowanego wzorca w tym silniku) (1.0 TCe / SCe, niska dotkliwość).

Który rocznik Dacia Sandero III najlepiej kupić?

Według naszej oceny rocznikowej najlepsze są 2026 i 2025 (7,0/10); najgorzej oceniony to 2023 (6,0/10). Ocena każdego rocznika uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i awarie dotykające tych egzemplarzy: wejdź w dany rocznik, aby zobaczyć, co się zmienia.

Czy Dacia Sandero III ma akcje przywoławcze?

Tak: mamy udokumentowane kampanie dla Dacia Sandero III: 3, np. akcja EEB3: aktualizacja oprogramowania wtrysku w egzemplarzach z manualną skrzynią biegów (2024). Sprawdź po numerze VIN w autoryzowanym serwisie, czy twoja została wykonana.

Źródła

Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.

  1. Fiabilité et pannes de la Renault Clio 5Fiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  2. Fiabilité et pannes du Dacia Sandero 3Fiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  3. Fiabilité et pannes du Dacia JoggerFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  4. Dacia et Renault – nouveau rappel : fuite du réservoir GPL, risque d'incendie !Motorsactu · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 12 listopada 2023 · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  5. Estas son las marcas de coches con menos averías, según los informes de la OCUAutopista · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 30 sierpnia 2022 · sprawdzono 27 września 2026 · po hiszpański
  6. Dacia SanderoWikipedia (es) · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po hiszpański
  7. Dacia SanderoWikipedia (en) · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku
  8. Safety Gate A12/00737/21: Dacia Logan III y Sandero III, cierre del capóSafety Gate (Comisión Europea) · Organ urzędowy · opublikowano 25 maja 2021 · sprawdzono 1 listopada 2026 · po angielsku
  9. Safety Gate A12/02683/23: Dacia Duster, Logan III y Sandero III, Renault Clio V y Captur II con depósito de GLPSafety Gate (Comisión Europea) · Organ urzędowy · opublikowano 9 listopada 2023 · sprawdzono 1 listopada 2026 · po angielsku