Fiat 500e (2020–dziś)Elektronika i multimediaEkran i system multimedialny
Błędy oprogramowania systemu multimedialnego UConnect w Fiat 500e
System multimedialny UConnect w 500e może sam zmieniać język, tracić połączenie z aplikacją w telefonie lub sprawiać problemy z Apple CarPlay; gebrauchtwagenberater.de zaznacza, że te usterki widziano już w innych modelach Fiata z tym samym systemem.[1]
Dlaczego ta ocena?
Niska dotkliwość: Uciążliwość lub zużycie. Nie unieruchamia auta ani nie uszkadza innych części.
Częstość: sporadyczna Gebrauchtwagenberater.de opisuje te usterki jako powtarzające się w 500e i widziane już w innych Fiatach z UConnect; fiches-auto.fr dodaje 4 z 22 świadectw (około 18 %) o zawieszaniu się lub restartach systemu. Przy dwóch zgodnych, niezależnych źródłach oceniamy usterkę jako „okazjonalną”.[1][2][3]
Objawy
- Ekran może się zawiesić, sam zrestartować lub tymczasowo utracić jakąś funkcję; opisywano też niezamierzone zmiany języka oraz problemy z utrzymaniem połączenia z aplikacją w telefonie lub z Apple CarPlay.[1][2]Awaria ekranu: inne usterki, które go powodują · Obserwować
Dlaczego do tego dochodzi
Oba źródła opisują to jako błąd oprogramowania systemu UConnect, bez wskazania odpowiedzialnego podzespołu fizycznego; gebrauchtwagenberater.de zaznacza, że ten sam system sprawiał już podobne problemy w innych modelach Fiata.[1][2][3]
Jeśli nie naprawisz:Gdy system się odzyskuje, kierowca może tymczasowo stracić nawigację, połączenie z telefonem lub funkcję auta zależną od ekranu.[1][2]
Dotknięte roczniki i auta
Ile kosztuje naprawa
Obejmuje:Aktualizacja oprogramowania systemu UConnect w autoryzowanym serwisie.[1]
Żadne ze sprawdzonych źródeł nie podaje stawki dla Hiszpanii; jeśli auto jest na gwarancji, aktualizacja powinna być bezpłatna.
Ceny w Hiszpanii z VAT. Godzina pracy warsztatu kosztuje średnio 38–66 € w warsztatach niezależnych i 77–134 € w autoryzowanych serwisach, zależnie od regionu i marki.Jak liczymy koszty
Jak sprawdzić przed zakupem używanego auta
- Podczas jazdy próbnej korzystaj dłuższą chwilę z ekranu, nawigacji i połączenia z telefonem, by sprawdzić, czy się nie zawiesza ani nie restartuje.
Jak temu zapobiec
- Instaluj aktualizacje oprogramowania systemu multimedialnego oferowane przez autoryzowany serwis.
Akcje przywoławcze, kampanie serwisowe i roszczenia
Nie mamy informacji o akcjach przywoławczych, kampaniach serwisowych ani przedłużonych gwarancjach producenta dla tej usterki na dzień 30 października 2026. Zapytaj w autoryzowanym serwisie, podając numer VIN: sprawdzą, czy auto ma jakąś otwartą kampanię.
Co mówią właściciele
Najczęstsze pytania
Czy to usterka wyłącznie 500e?
Nie: gebrauchtwagenberater.de zaznacza, że system UConnect sprawiał już podobne problemy w innych modelach Fiata.[1]
Czy jazda z niedziałającym ekranem jest niebezpieczna?
Nie bezpośrednio, ale można tymczasowo stracić nawigację lub kamerę cofania, jeśli auto korzysta z niej przez ekran.[1][2]
Jak to naprawić?
Sprawdzone źródła wskazują aktualizacje oprogramowania w autoryzowanym serwisie jako zwykły sposób usuwania tych usterek.[1]
Co możesz zrobić teraz?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Inne awarie Fiat 500e
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaUkład elektrycznyRozładowujący się akumulator 12 V i usterki ładowania prądem przemiennymKilku właścicieli opisuje, że akumulator 12 V w 500e szybko się rozładowuje, zwłaszcza przy „wybudzaniu” auta po okresie postoju, a ładowanie prądem przemiennym może zawodzić na niektórych publicznych punktach, często z powodu źle wpiętego złącza.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: RzadkaHamulceAwaria modułu IBS mogąca powodować utratę ABS (akcja z września 2021)Fiat wezwał we wrześniu 2021 roku do serwisu egzemplarze 500e wyprodukowane między listopadem a grudniem 2020, ponieważ moduł IBS (Integrated Brake System) mógł być wadliwy i powodować awarię układu zapobiegającego blokowaniu kół (ABS).
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: RzadkaPoduszki powietrzne i bezpieczeństwoBłędna informacja o wyłączeniu poduszki powietrznej pasażera (akcja z kwietnia 2021)Fiat wezwał w kwietniu 2021 roku do serwisu egzemplarze 500e wyprodukowane między wrześniem 2020 a styczniem 2021 z powodu usterki elektronicznej, która mogła wyświetlać błędną informację o wyłączeniu poduszki powietrznej pasażera, co ma znaczenie przy montażu fotelika dziecięcego.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: RzadkaSkrzynia biegów i sprzęgłoPrzednie półosie z ryzykiem utraty momentu obrotowego na kołachNiemiecki KBA zarejestrował akcję Fiata dotyczącą sprawdzenia przednich półosi w niewielkiej partii 500e z rocznika 2021 z powodu ryzyka utraty momentu obrotowego na kołach; osobno fiches-auto.fr podaje świadectwa właścicieli, którym marka z opóźnieniem wymieniała przednią półoś.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: RzadkaElektronika i multimediaOprogramowanie, które może uniemożliwić wyświetlanie obowiązkowych kontrolek (akcja z 2026 r.)Tak: alert Safety Gate z sierpnia 2026 r. obejmuje 500e wyprodukowane od 4 grudnia 2025 do 9 lipca 2026 r., których oprogramowanie mogło uniemożliwić prawidłowe wyświetlanie na zestawie wskaźników niektórych obowiązkowych kontrolek i wskazań. Ten sam alert obejmuje też Pandę MHEV.
Awarie ich silników znajdziesz na stronie Fiat 500e.
Ten sam problem w innych autach
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: CzęstePeugeot 408Awarie elektroniczne drzwi, bagażnika i ekranu (podejrzenie sterownika BSI)Peugeot w 2025 roku wezwał do serwisu około 60 000 Peugeotów 308 i 408 z lat 2023-2024 (kod MUV) z powodu błędu oprogramowania sterownika drzwi, który może powodować niezamierzone otwieranie lub zamykanie i wyłączać zabezpieczenie przed przytrzaśnięciem w szybach; właściciele 408 opisują też elektryczny bagażnik, który nie otwiera się lub nie zamyka, oraz ekran, który robi się czarny.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaCitroën C-CrosserElement elektroniczny niezgodny ze specyfikacją w module BSI (Built-in Systems Interface): światła, wycieraczki i nawigacja mogą zawodzićTak: element elektroniczny modułu BSI (Built-in Systems Interface) w Citroënie C-Crosser może nie spełniać specyfikacji i powodować awarie radia z nawigacją, wycieraczek i oświetlenia zewnętrznego, z zapaloną kontrolką na zestawie wskaźników. DVSA wskazuje, że sprawdza się datę produkcji BSI i wymienia je, jeśli mieści się w objętym zakresie.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaFiat Doblò IIIUsterka wyświetlacza zestawu wskaźników: może przestać pokazywać prędkość i kontrolkiWe wrześniu 2026 r. opublikowano akcję przywoławczą 4654 Doblò wyprodukowanych od września 2025 do 1 marca 2026 r.: z powodu błędu oprogramowania wyświetlacz zestawu wskaźników może przestać pokazywać prędkość, kontrolki i komunikaty. Usuwa się to aktualizacją oprogramowania modułu nadwozia.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaFiat Scudo IIINiewystarczające mocowanie ekranu multimedialnego (radia): może się oderwać w wypadkuSafety Gate (A12/03242/24) odnotowuje akcję przywoławczą Scudo wyprodukowanych między 12 marca a 7 października 2024 roku: ekran radia może być źle zamocowany i w wypadku oderwać się, raniąc pasażerów lub uszkadzając poduszkę powietrzną podczas jej otwarcia.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHyundai Ioniq 5Akcja przywoławcza z powodu samoczynnego restartu zestawu wskaźników podczas jazdyHyundai wezwał do serwisu, między innymi, Ioniq 5 wyprodukowane między 30 czerwca a 14 listopada 2025 r., ponieważ zestaw wskaźników mógł sam się zrestartować podczas jazdy, z czarnym ekranem na kilka sekund i opóźnieniem w wyświetlaniu ostrzeżeń. W Niemczech dotyczyło to 4 271 z 36 316 sztuk grupy na świecie; usuwa się to aktualizacją oprogramowania.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaOpel Vivaro CEkran radia słabo zamocowany, może się oderwać przy zderzeniuTak: kampania KPS Opla obejmuje Vivaro wyprodukowane od 8 marca do 4 października 2024, ponieważ ekran radia może być źle zamocowany albo mieć brakujące śruby mocujące i oderwać się przy zderzeniu, z ryzykiem obrażeń i uszkodzenia poduszki powietrznej podczas jej wystrzelenia.
Wszystkie awarie systemu multimedialnego (197)Auta z największą liczbą problemów z: elektronika i multimedia
Miałeś tę awarię? Twój przypadek pomaga innym właścicielom dowiedzieć się, kiedy się pojawia i ile kosztuje. Zgłoś swoją awarię w 2 minuty.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Fiat 500e: Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
- Tous les problèmes sur Fiat 500e 2020 (22 témoignages)Fiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Used Fiat 500e (2020-date) buyer's guide: funky, fun and less than £10kAuto Express · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 21 września 2025 · sprawdzono 30 października 2026 · po angielsku