Problemy: Fiat Palio z 2012 roku
Fiat Palio z 2012 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: 1 silnik i 1 skrzynia biegów – skrzynia Dualogic i 1.0, 1.2 i 1.4 Fire. Skrzynia Dualogic ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Najbezpieczniejszą opcją jest 1.0, 1.2 i 1.4 Fire (werdykt «Z ostrożnością»). Poza silnikiem jest jedna udokumentowana usterka dotycząca egzemplarzy z 2012, na przykład zdegradowany nadmuchiwacz poduszki powietrznej kierowcy (sześć akcji od 2018 do 2022 roku).
Ocena: Fiat Palio z 2012 roku: akceptowalna niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 7 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jak to się liczy
- Silnik8,04 awarie
- Skrzynia biegów7,12 awarie
- Zawieszenie10,0Brak udokumentowanych usterek
- Hamulce10,0Brak udokumentowanych usterek
- Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ kierowniczy10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ elektryczny10,0Brak udokumentowanych usterek
- Reflektory i światła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Elektronika i multimedia10,0Brak udokumentowanych usterek
- Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
- Nadwozie i wnętrze10,0Brak udokumentowanych usterek
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo7,11 awaria
Co zmienia się względem Fiat Palio z 2011 roku
- Ocena: 7,5 → 6,8
- Zaczyna go dotyczyć: zdegradowany nadmuchiwacz poduszki powietrznej kierowcy (sześć akcji od 2018 do 2022 roku) (reszta auta)
Skrzynia Dualogic w Fiat Palio z 2012 roku
Nazwy: Palio Essence Dualogic · Palio Sporting Dualogic · Grand Siena Essence Dualogic
- Z ostrożnością
Dualogic 5-biegowa (2003-obecnie)
· C510
Producent nie uznaje systemowej usterki, ale relacje właścicieli powtarzalnie dokumentują szarpanie i przerwanie napędu przy każdej zmianie biegu (wynikające z konstrukcji z jednym sprzęgłem), a także mniejszościowe przypadki przedwcześnie zużytego sprzęgła oraz awarii siłownika lub ciśnienia hydraulicznego, przez które skrzynia sama przechodzi na luz w czasie jazdy; warto dokładnie przetestować auto i ocenić, czy komfort jazdy, bardzo odmienny od klasycznego automatu, rekompensuje jej niski koszt.[4][5]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2012
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaElektronikaAwaria siłownika lub ciśnienia hydraulicznego: skrzynia sama przechodzi na luz lub odrzuca biegiTak: gdy siłownik, czujnik położenia lub ciśnienie sterowania elektrohydraulicznego przestają potwierdzać włączony bieg, Dualogic może sama przejść na luz w czasie jazdy lub odmówić wrzucenia biegów. Udokumentowano kilka przypadków, w tym jeden opisany jako bardzo niebezpieczny, w zakręcie lub przy zjeździe z autostrady.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaSprzęgłoPrzedwczesne zużycie lub zniszczenie sprzęgła DualogicSprzęgło Dualogic może zużyć się lub zniszczyć wcześniej, niż się spodziewano: udokumentowano przypadki uszkodzonego sprzęgła („HS”) przy 27 000 km w Fiacie 500 0.9 TwinAir i zniszczenia przy 35 000 km w wersji 1.2, znacznie poniżej typowej trwałości sprzęgła.Pojawia się około 27 000 km
Silnik 1.0, 1.2 i 1.4 Fire w Fiat Palio z 2012 roku
Nazwy: 1.0 Fire Evo flex · 1.4 Fire Evo flex
- Z ostrożnością
1.0 i 1.4 8v Fire Evo flex (Brazylia, 2010-2021)
73–88 KM
Serwis Autoo zbiera, na podstawie reklamacji właścicieli Uno z silnikiem Evo, świece o krótkiej żywotności, awarię cewki, utratę mocy, metaliczny hałas na zimnym silniku (który Fiat uważa za normalny) i pojedyncze przypadki zużycia tłoków przed przebiegiem 100 000 km. To indywidualne skargi bez liczb i bez badania niezawodności, więc warto sprawdzić historię serwisową.[8]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2012
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaElektronikaAwarie czujników: sonda lambda i czujnik położenia wału korbowego (PMH)1.2 8v Fire może mieć awarie czujników: sondy lambda (kontrolka awarii, nierówna praca silnika) oraz, w Fiacie Punto, czujnika położenia wału korbowego (czujnik PMH), powiązanego z wypadaniem zapłonów. To problemy rzadkie, ale powtarzające się w kilku modelach z tym silnikiem.
- Niska dotkliwośćCzęstość: SporadycznaSmarowanieZużycie lub wyciek oleju, w jednym przypadku z uszczelki pokrywy zaworów1.2 8v Fire może zacząć zużywać lub tracić olej po pewnym przebiegu; jedyny przypadek z ustalonym źródłem wskazuje uszczelkę pokrywy zaworów. To najczęściej powtarzający się problem tego silnika, zawsze u mniejszości i bez uszkodzenia bloku.
- Niska dotkliwośćCzęstość: SporadycznaZapłonUszkodzona cewka zapłonowa (wypadanie zapłonów, kontrolka silnika)Cewka zapłonowa w 1.2 8v Fire może ulec awarii i zapalić kontrolkę awarii silnika, z nierówną pracą; udokumentowano przypadek wymiany przy 40 000 km w Fiacie 500. To jeden z najczęściej powtarzających się problemów w przeanalizowanych źródłach dla tego silnika, choć zawsze u mniejszości.
- Niska dotkliwośćCzęstość: RzadkaRozrządPasek rozrządu: wymiana prewencyjna, bez udokumentowanego wzorca zrywania1.2 8v Fire ma pasek rozrządu, który należy wymieniać prewencyjnie zgodnie z interwałem producenta danego samochodu. Przeanalizowane źródła dotyczące niezawodności nie dokumentują dla tego silnika żadnego przypadku przedwczesnego zerwania: to planowa czynność serwisowa, a nie powtarzająca się usterka.
Usterki poza silnikiem: Fiat Palio z 2012 roku
Kupujesz Fiat Palio z 2012 roku?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Najczęstsze pytania
Czy Fiat Palio z 2012 roku jest niezawodny?
Fiat Palio z 2012 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: 1 silnik i 1 skrzynia biegów – skrzynia Dualogic i 1.0, 1.2 i 1.4 Fire. Skrzynia Dualogic ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Najbezpieczniejszą opcją jest 1.0, 1.2 i 1.4 Fire (werdykt «Z ostrożnością»). Poza silnikiem jest jedna udokumentowana usterka dotycząca egzemplarzy z 2012, na przykład zdegradowany nadmuchiwacz poduszki powietrznej kierowcy (sześć akcji od 2018 do 2022 roku).
Co lepsze: Fiat Palio z 2012 czy z 2011?
Nasza ocena zmienia się z 7,5 w 2011 na 6,8 w 2012. Zaczyna go dotyczyć: zdegradowany nadmuchiwacz poduszki powietrznej kierowcy (sześć akcji od 2018 do 2022 roku) (reszta auta).
Który rocznik Fiat Palio jest najlepszy?
Według naszej oceny najlepszy jest 2011 (7,5/10). Rocznik z najgorszą oceną to 2014 (6,7/10). Ocena każdego roku uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i usterki dotyczące tych egzemplarzy.
Jakie usterki ma Fiat Palio z 2012 roku?
Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2012 to: zdegradowany nadmuchiwacz poduszki powietrznej kierowcy (sześć akcji od 2018 do 2022 roku) (poduszki powietrzne i bezpieczeństwo, krytyczna dotkliwość), awaria siłownika lub ciśnienia hydraulicznego: skrzynia sama przechodzi na luz lub odrzuca biegi (skrzynia biegów Dualogic, wysoka dotkliwość), przedwczesne zużycie lub zniszczenie sprzęgła Dualogic (skrzynia biegów Dualogic, średnia dotkliwość), awarie czujników: sonda lambda i czujnik położenia wału korbowego (PMH) (1.0, 1.2 i 1.4 Fire, średnia dotkliwość) i zużycie lub wyciek oleju, w jednym przypadku z uszczelki pokrywy zaworów (1.0, 1.2 i 1.4 Fire, niska dotkliwość).
Masz Fiat Palio z 2012 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Fiat convoca recall de modelos DualogiciCarros · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 23 grudnia 2014 · sprawdzono 2 listopada 2026 · po portugalsku
- Fiat PalioWikipedia (es) · Encyklopedia · sprawdzono 2 listopada 2026 · po hiszpański
- Fiat PalioWikipedia (en) · Encyklopedia · sprawdzono 2 listopada 2026 · po angielsku
- Fiabilité et pannes de la Fiat 500Fiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Fiat 500 (ab 2007) – alle bekannten Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 24 listopada 2023 · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
- Fiat PalioWikipedia (pt) · Encyklopedia · sprawdzono 2 listopada 2026 · po portugalsku
- Fiat PalioWikipedia (de) · Encyklopedia · sprawdzono 2 listopada 2026 · po niemiecku
- Fiat Uno custa pouco, mas acumula queixas dos donos do hatchAutoo · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 27 czerwca 2026 · sprawdzono 2 listopada 2026 · po portugalsku