Problemy: Fiat Scudo z 2024 roku

Fiat Scudo z 2024 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – 1.5 BlueHDi. Nie ma udokumentowanych poważnych usterek dla egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem jest 5 udokumentowanych usterek dotyczących egzemplarzy z 2024, na przykład źle zamontowane sprężyny tylnego zawieszenia: mogą wypaść z gniazda.

Nasza ocena zmienia się z 5,5 w 2023 na 7,6 w 2024. Już go nie dotyczy: zużycie i zerwanie łańcuszka 7 mm między wałkami rozrządu (1.5 BlueHDi), zatarcie pompy wysokiego ciśnienia i układu wtryskowego (1.5 BlueHDi) i błąd oprogramowania akumulatora wysokiego napięcia E-Scudo: może zniknąć tryb „Ready” i napęd (reszta auta). Zaczyna go dotyczyć: źle zamontowane sprężyny tylnego zawieszenia: mogą wypaść z gniazda (reszta auta), zbyt mały moment dokręcenia połączenia śrubowego amortyzatorów (reszta auta) i niewystarczające mocowanie foteli pierwszego i drugiego rzędu (reszta auta).

Według naszej oceny najlepszy jest 2026 (8,0/10). Rocznik z najgorszą oceną to 2023 (5,5/10). Ocena każdego roku uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i usterki dotyczące tych egzemplarzy.

Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2024 to: źle zamontowane sprężyny tylnego zawieszenia: mogą wypaść z gniazda (zawieszenie, krytyczna dotkliwość), zbyt mały moment dokręcenia połączenia śrubowego amortyzatorów (zawieszenie, krytyczna dotkliwość), niewystarczające mocowanie foteli pierwszego i drugiego rzędu (poduszki powietrzne i bezpieczeństwo, wysoka dotkliwość), niewystarczające mocowanie ekranu multimedialnego (radia): może się oderwać w wypadku (elektronika i multimedia, wysoka dotkliwość) i awaria sterownika telematycznego: ogranicznik prędkości może przestać działać (elektronika i multimedia, średnia dotkliwość).