Problemy: Ford Ka z 2000 roku
Ford Ka z 2000 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – 1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v i RoCam. 1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v i RoCam ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem jest jedna udokumentowana usterka dotycząca egzemplarzy z 2000, na przykład korozja nadwozia, progów i układu wydechowego.
Ocena: Ford Ka z 2000 roku: akceptowalna niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 6 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jak to się liczy
- Silnik6,55 awarii
- Skrzynia biegów10,0Brak udokumentowanych usterek
- Zawieszenie10,0Brak udokumentowanych usterek
- Hamulce10,0Brak udokumentowanych usterek
- Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ kierowniczy10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ elektryczny10,0Brak udokumentowanych usterek
- Reflektory i światła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Elektronika i multimedia10,0Brak udokumentowanych usterek
- Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
- Nadwozie i wnętrze7,91 awaria
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo10,0Brak udokumentowanych usterek
Co zmienia się względem Ford Ka z 1999 roku
Te same silniki i te same udokumentowane usterki co w 1999.
Silnik 1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v i RoCam w Ford Ka z 2000 roku
Nazwy: 1.3 Endura-E 50 · 1.3 Endura-E 60 · 1.3 Duratec 8v 70 · SportKa / StreetKa 1.6 95 · 1.0 Endura (Brasil) · 1.0 Zetec RoCam (Brasil) · 1.6 Zetec RoCam 95 (Brasil)
- Z ostrożnością
1.0 i 1.3 Endura-E 50-60 KM (Ka i Fiesta IV, 1995-2002)
50–60 KM
Motorcheck.ie pisze, że silnik 1.3 w Ka jest czymś w rodzaju słabego punktu, a popychacze wymagają ciągłej regulacji; AutoCentrum.pl i Wikipedia zgadzają się co do hałasu zaworów i zużycia wałka rozrządu. Na fiches-auto.fr 1.3 o mocy 60 KM w Ka i w Fieście IV powtarzają się usterki termostatu, zbiornika, zapłonu i biegu jałowego.[4][6][7][8][9]
- Z ostrożnością
1.0 Zetec RoCam 8V 65-73 KM (Ka i Fiesta, Brazylia, 2000-2014)
65–73 KM
Oficina Brasil sprawdziła Fiestę 1.0 Zetec RoCam z 2003 r. z ok. 55 000 km, która traciła moc przez prawie zużyte świece i nierówne wtryskiwacze, a jako słabe punkty tej rodziny wymienia cewkę, kruchy zbiornik wyrównawczy i głowicę, która może pęknąć przy przegrzaniu.[10]
- Z ostrożnością
1.6 Duratec 8V / Zetec RoCam 95-113 KM (Ka, Fiesta, Focus; SportKa i StreetKa)
95–113 KM
Otwarte źródła nie wymieniają usterek właściwych dla 1.6: Oficina Brasil pisze o 1.0, a Wikipedia tylko że RoCam jest bardziej szorstki i wibruje bardziej niż 16-zaworowy Zetec-SE, więc obowiązuje ta sama kontrola chłodzenia i zapłonu.[10][11]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2000
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaGłowica i blokUszczelka pod głowicą i pęknięta głowica po przegrzaniuPrzegrzanie może popękać głowicę RoCam i uszkodzić tłoki, a niektórych głowic nie da się naprawić, według Oficiny Brasil. Fiches-auto.fr odnotowuje pojedyncze uszkodzenia uszczelki pod głowicą w 1.3 Fiesty IV (auto z ok. 150 000 km) i Fiesty V.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteChłodzenieZbiornik wyrównawczy, termostat i węże: wycieki płynu chłodzącegoW 1.3 Ka i Fiesty oraz w brazylijskich RoCam układ chłodzenia często przecieka: pęka zbiornik wyrównawczy, cieknie termostat lub jego obudowa, węże i pompa wody. Fiches-auto.fr odnotowuje to w Ka i obu Fiestach, a Oficina Brasil opisuje zbiornik Fiesty 1.0 RoCam jako kruchy.
- Niska dotkliwośćCzęstość: CzęsteZapłonCewka i przewody zapłonowe: problemy z zapłonemCewka zapłonowa to powracająca usterka tych silników: Oficina Brasil opisuje ją jako częstą wadę Zetec RoCam (jeden cylinder zaczyna szwankować), a fiches-auto.fr odnotowuje ją w Ka 1.3 i Fieście IV i V 1.3. Stare przewody skracają życie nowej cewki.
- Niska dotkliwośćCzęstość: CzęsteDolotZepsuty silnik krokowy biegu jałowegoSilnik krokowy lub czujnik biegu jałowego w 1.3 Ka i Fiesty łatwo się psuje: Motorcheck.ie pisze, że czujniki biegu jałowego pękają łatwo, a AutoCentrum.pl wymienia to jako typową awarię Duratec 8V w Ka; wśród właścicieli Ka I 6 głosów to potwierdza, a żaden tego nie neguje.
- Niska dotkliwośćCzęstość: CzęsteRozrządHałas popychaczy i regulacja zaworów w Endura-EHałas popychaczy to najczęściej powtarzana cecha 1.3 Endura-E, silnika z drążkami popychaczy odziedziczonego po Kent: Motorcheck.ie pisze, że popychacze wymagają ciągłej regulacji, a AutoCentrum.pl przypisuje hałas rozregulowanym zaworom, zużytemu wałkowi rozrządu lub wydłużonemu łańcuchowi.
Usterki poza silnikiem: Ford Ka z 2000 roku
Kupujesz Ford Ka z 2000 roku?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Najczęstsze pytania
Czy Ford Ka z 2000 roku jest niezawodny?
Ford Ka z 2000 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – 1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v i RoCam. 1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v i RoCam ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem jest jedna udokumentowana usterka dotycząca egzemplarzy z 2000, na przykład korozja nadwozia, progów i układu wydechowego.
Co lepsze: Ford Ka z 2000 czy z 1999?
Pod względem udokumentowanych usterek są takie same: te same silniki i te same usterki dotyczą egzemplarzy z 1999 i z 2000. Wybieraj według stanu, przebiegu i historii serwisowej.
Który rocznik Ford Ka jest najlepszy?
Według naszej oceny najlepsze są 2008, 2007, 2006 oraz 8 innych roczników z taką samą oceną (7,2/10). Rocznik z najgorszą oceną to 1998 (6,6/10). Ocena każdego roku uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i usterki dotyczące tych egzemplarzy.
Jakie usterki ma Ford Ka z 2000 roku?
Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2000 to: uszczelka pod głowicą i pęknięta głowica po przegrzaniu (1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v i RoCam, wysoka dotkliwość), zbiornik wyrównawczy, termostat i węże: wycieki płynu chłodzącego (1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v i RoCam, średnia dotkliwość), korozja nadwozia, progów i układu wydechowego (nadwozie i wnętrze, średnia dotkliwość), cewka i przewody zapłonowe: problemy z zapłonem (1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v i RoCam, niska dotkliwość) i zepsuty silnik krokowy biegu jałowego (1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v i RoCam, niska dotkliwość).
Masz Ford Ka z 2000 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Ford KaWikipedia (inglés) · Inne źródło · sprawdzono 2 listopada 2026 · po angielsku
- Ford KaWikipedia (español) · Inne źródło · sprawdzono 2 listopada 2026 · po hiszpański
- Ford KaWikipedia (portugués) · Inne źródło · sprawdzono 2 listopada 2026 · po portugalsku
- Tani, efektowny, rdzewiejący - Ford Ka (1996-2008)AutoCentrum.pl · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 9 marca 2012 · sprawdzono 2 listopada 2026 · po innym języku
- Usterki Ford Ka IAutoCentrum.pl · Forum właścicieli · sprawdzono 2 listopada 2026 · po innym języku
- Motorcheck Used Car Guide: Ford KaMotorcheck.ie · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 14 czerwca 2016 · sprawdzono 2 listopada 2026 · po angielsku
- Ford Kent engineWikipedia (inglés) · Inne źródło · sprawdzono 2 listopada 2026 · po angielsku
- Tous les problèmes sur Ford KA 1996-2008 (45 témoignages)fiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 2 listopada 2026 · po francusku
- Tous les problèmes sur Ford FIESTA 1995 - 2002 (147 témoignages)fiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 2 listopada 2026 · po francusku
- Fiesta 1.0 Zetec Rocam apresentou mais problemas do que o esperadoOficina Brasil · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 12 marca 2009 · sprawdzono 2 listopada 2026 · po portugalsku
- Ford Sigma engineWikipedia (inglés) · Inne źródło · sprawdzono 2 listopada 2026 · po angielsku