Kontrolki Ford Ka: co oznacza każda lampka
W 2 generacje modelu Ford Ka udokumentowane usterki zapalają na desce rozdzielczej: 4 kontrolki. Najczęściej powtarzają się: kontrolka check engine (4 awarie), przegrzewanie silnika (2 awarie) i kontrolka oleju (1 awaria). Przegrzewanie silnika i kontrolka oleju wymagają zatrzymania się jak najszybciej.
Jakie kontrolki zapalają usterki Ford Ka
Najpierw czerwone i te, które każą się zatrzymać. Pod każdą kontrolką znajdują się udokumentowane usterki, które ją zapalają, wraz z kartą.
Przegrzewanie się silnika lub kontrolka temperatury
Pilność: Jak najszybciejCzerwonySymbol: termometr nad falistymi liniami (płyn chłodniczy)
Wskazówka temperatury rośnie w stronę czerwonego pola lub zapala się kontrolka płynu chłodniczego. Zwykle oznacza to brak płynu, wyciek, wadliwy termostat lub pompę wody. Dalsza jazda może odkształcić głowicę lub uszkodzić uszczelkę.
Co robić: Zatrzymaj się, gdy tylko możesz, i wyłącz silnik. Nie otwieraj zbiorniczka płynu chłodniczego na gorąco. Jeśli brakuje płynu, nie ruszaj dalej, dopóki nie znajdziesz wycieku.
2 udokumentowane usterki, które ją zapalają w Ford Ka
- Wysoka dotkliwość: Uszczelka pod głowicą i pęknięta głowica po przegrzaniu · silnik 1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v i RoCam · I
- Średnia dotkliwość: Zbiornik wyrównawczy, termostat i węże: wycieki płynu chłodzącego · silnik 1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v i RoCam · I
Świeci kontrolka ciśnienia oleju
Pilność: Jak najszybciejCzerwonySymbol: oliwiarka (puszka oleju z kroplą)
Czerwona kontrolka w kształcie olejarki oznacza, że silnik nie dostaje wymaganego ciśnienia oleju. Przyczyną może być niski poziom, niewydajna pompa oleju lub zatkany obieg. Przy niskim ciśnieniu elementy takie jak turbosprężarka, panewki czy rozrząd zużywają się w kilka minut.
Co robić: Zatrzymaj auto, gdy tylko będzie to bezpieczne, i wyłącz silnik. Sprawdź poziom oleju bagnetem i nie jedź dalej, jeśli kontrolka nadal się świeci: wezwij lawetę.
1 udokumentowana usterka, która ją zapala w Ford Ka
- Krytyczna dotkliwość: Wyciągnięcie łańcucha rozrządu i awaria napinacza · silnik 1.3 Multijet · II
Kontrolka awarii silnika (check engine)
Pilność: Szybko do warsztatuŻółty lub pomarańczowySymbol: sylwetka silnika widziana z boku, w kolorze żółtym lub pomarańczowym
Pomarańczowa kontrolka z sylwetką silnika zapala się, gdy sterownik wykryje usterkę wpływającą na spalanie lub emisję spalin. Jeśli miga, zwykle oznacza to wypadanie zapłonów, które mogą uszkodzić katalizator.
Co robić: Jeśli świeci światłem ciągłym, możesz spokojnie dojechać do warsztatu i poprosić o odczyt kodów błędów. Jeśli miga lub czujesz spadek mocy, zwolnij i jak najszybciej jedź do warsztatu.
4 udokumentowane usterki, które ją zapalają w Ford Ka
- Wysoka dotkliwość: Zużycie wtryskiwaczy i pompy wysokiego ciśnienia przez zanieczyszczone paliwo · silnik 1.3 Multijet · II
- Średnia dotkliwość: Zapchanie zaworu EGR przez sadzę · silnik 1.3 Multijet · II
- Średnia dotkliwość: Awarie czujników: sonda lambda i czujnik położenia wału korbowego (PMH) · silnik 1.0, 1.2 i 1.4 Fire · II
- Niska dotkliwość: Uszkodzona cewka zapłonowa (wypadanie zapłonów, kontrolka silnika) · silnik 1.0, 1.2 i 1.4 Fire · II
Kontrolka filtra cząstek stałych (FAP/DPF)
Pilność: Szybko do warsztatuŻółty lub pomarańczowySymbol: symbol filtra cząstek stałych na desce rozdzielczej, zwykle żółty; jego rysunek zmienia się zależnie od producenta
We współczesnych dieslach oznacza, że filtr cząstek stałych jest zapchany sadzą i nie udało się go zregenerować. Zdarza się często w autach jeżdżących głównie na krótkich trasach po mieście, ale może też wynikać z usterki czujnika, wtrysków lub zaworu EGR.
Co robić: Jeśli instrukcja na to pozwala, 20-minutowa jazda drogą szybkiego ruchu ze stałymi obrotami może dokończyć regenerację. Jeśli kontrolka nadal się świeci lub pojawia się spadek mocy, jedź do warsztatu.
1 udokumentowana usterka, która ją zapala w Ford Ka
- Wysoka dotkliwość: Niepełne regeneracje filtra cząstek stałych i rozcieńczanie oleju · silnik 1.3 Multijet · II
Najczęstsze pytania
Które kontrolki zapalają się najczęściej w Ford Ka?
Kontrolka check engine: 4 udokumentowane awarie, na przykład zużycie wtryskiwaczy i pompy wysokiego ciśnienia przez zanieczyszczone paliwo. Przegrzewanie silnika: 2 udokumentowane awarie, na przykład uszczelka pod głowicą i pęknięta głowica po przegrzaniu. Kontrolka oleju: 1 udokumentowana awaria, na przykład wyciągnięcie łańcucha rozrządu i awaria napinacza.
Która kontrolka Ford Ka jest najpoważniejsza?
Przegrzewanie silnika i kontrolka oleju: pilność to «jak najszybciej». Zatrzymaj samochód, gdy tylko będzie to bezpieczne; co robić, znajdziesz w karcie każdej kontrolki powyżej.
Która generacja Ford Ka ma najwięcej usterek zapalających kontrolki?
Ford Ka II (6 awarii) i Ford Ka I (2 awarie).
Zapaliła mi się kontrolka w Ford Ka: co robić?
Znajdź na tej stronie, która to kontrolka, i sprawdź jej pilność. Przy przegrzewanie silnika i kontrolka oleju zatrzymaj się jak najszybciej w bezpiecznym miejscu. W pozostałych przypadkach umów się do warsztatu i poproś o odczyt kodu usterki czytnikiem OBD: wskaże, który układ zawiódł.