Ford Tourneo Courier (2014–dziś)
Problemy: Ford Tourneo Courier z 2016 roku
Ford Tourneo Courier z 2016 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – 1.0 EcoBoost. 1.0 EcoBoost ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku.
Ocena: Ford Tourneo Courier z 2016 roku: akceptowalna niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 3 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jak to się liczy
- Silnik2,93 awarie
- Skrzynia biegów10,0Brak udokumentowanych usterek
- Zawieszenie6,8Tylko przegląd techniczny: 1,3 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Hamulce8,9Tylko przegląd techniczny: 0,4 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ kierowniczy9,1Tylko przegląd techniczny: 0,4 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Układ elektryczny10,0Brak udokumentowanych usterek
- Reflektory i światła8,1Tylko przegląd techniczny: 0,8 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Elektronika i multimedia10,0Brak udokumentowanych usterek
- Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
- Nadwozie i wnętrze8,4Tylko przegląd techniczny: 0,7 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo10,0Brak udokumentowanych usterek
Co zmienia się względem Ford Tourneo Courier z 2015 roku
- Ocena: 6,9 → 6,2
- Zaczyna go dotyczyć: pęknięcie napinacza i paska pompy oleju (1.0 EcoBoost)
Silnik 1.0 EcoBoost w Ford Tourneo Courier z 2016 roku
Nazwy: 1.0 EcoBoost 100 · 1.0 EcoBoost 125
- Z ostrożnością
1.0 EcoBoost 100/125 (Fox, 2012-2017)
100–125 KM · SFJA, SFJB, SFJC, SFJD
To wersja z największą liczbą udokumentowanych przypadków degradacji pasków pracujących w oleju oraz z doniesieniami o wyciekach płynu chłodzącego we wczesnych egzemplarzach; warto ją polecać tylko z paskami sprawdzonymi lub wymienionymi i bez kontrolek temperatury lub ciśnienia oleju.[2][3][4]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2016
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: CzęsteRozrządDegradacja paska rozrządu pracującego w olejuTak: pasek rozrządu w 1.0 EcoBoost pracuje w oleju i z biegiem lat może się degradować, uwalniając resztki gumy, które zatykają pompę oleju i bez ostrzeżenia zacierają silnik. NHTSA bada sprawę w Stanach Zjednoczonych, a Ford skrócił zalecany interwał wymiany.Naprawa (warsztat): 800–1 200 €
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: CzęsteSmarowaniePęknięcie napinacza i paska pompy olejuTak. Oprócz paska rozrządu 1.0 EcoBoost ma drugi pasek, również pracujący w oleju, który napędza pompę oleju. Jeśli napinacz pęknie, pasek traci zęby i może odciąć ciśnienie oleju; w USA Ford wezwał do serwisu ponad 100 000 aut Focus i EcoSport z tego powodu.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaChłodzenieWycieki płynu chłodzącego i przegrzewanie przez przewód turbosprężarkiSą udokumentowane przypadki pękania przewodów turbosprężarki, które bez ostrzeżenia opróżniają układ z płynu chłodzącego, co może przegrzać silnik, a nawet go zatrzeć. Nie znaleźliśmy akcji Forda dla 1.0 EcoBoost w Hiszpanii; najbardziej znana akcja Forda z powodu pożaru dotyczy innego silnika, 1.6 EcoBoost.
Kupujesz Ford Tourneo Courier z 2016 roku?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Najczęstsze pytania
Czy Ford Tourneo Courier z 2016 roku jest niezawodny?
Ford Tourneo Courier z 2016 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – 1.0 EcoBoost. 1.0 EcoBoost ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku.
Co lepsze: Ford Tourneo Courier z 2016 czy z 2015?
Nasza ocena zmienia się z 6,9 w 2015 na 6,2 w 2016. Zaczyna go dotyczyć: pęknięcie napinacza i paska pompy oleju (1.0 EcoBoost).
Który rocznik Ford Tourneo Courier jest najlepszy?
Według naszej oceny najlepsze są 2026 i 2025 (9,5/10). Rocznik z najgorszą oceną to 2016 (6,2/10). Ocena każdego roku uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i usterki dotyczące tych egzemplarzy.
Jakie usterki ma Ford Tourneo Courier z 2016 roku?
Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2016 to: degradacja paska rozrządu pracującego w oleju (1.0 EcoBoost, krytyczna dotkliwość), pęknięcie napinacza i paska pompy oleju (1.0 EcoBoost, krytyczna dotkliwość) i wycieki płynu chłodzącego i przegrzewanie przez przewód turbosprężarki (1.0 EcoBoost, krytyczna dotkliwość).
Masz Ford Tourneo Courier z 2016 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Prueba Ford Tourneo Courier 1.0 EcoBoost 100 CV Sport: mucho coche por muy pocoAutonoción · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
- Alerta Ford: la correa de distribución del 1.0 EcoBoost puede romper el motor y la NHTSA ya investigaMotor16 · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
- Los Ford 1.0 EcoBoost tricilíndricos están dando problemas de correas bañadas que recuerdan al caso PureTechMotor.es · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
- Ford EcoBoost engines: reliability, problems and should you buy one?Carbuyer · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 26 września 2026 · po angielsku