Przejdź do treści
MotorFiable

Auta HondaKod ZE2

Problemy Honda Insight II (2009–2014)

Udokumentowaliśmy 2 silniki w Honda Insight II; 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC ma usterki o wysokiej lub krytycznej dotkliwości. Najbezpieczniejszą opcją jest Honda IMA híbrido, z werdyktem „Kupić”.[1][2]

Poza silnikiem: Poza silnikiem Honda Insight II nie ma udokumentowanych awarii użytkowych w otwartych źródłach europejskich: Auto Express (2014) przypisuje mu dobrą niezawodność i kilka problemów. Potwierdzone są akcje serwisowe dotyczące poduszek powietrznych pasażera i kierowcy, które naprawia się bezpłatnie przez wymianę nadmuchiwacza.[3][4]

Honda Insight II (2009–2014)
Zdjęcie: Corvettec6r · Public domain · Wikimedia Commons. Zdjęcie poglądowe tej generacji.
02468106,9na 10

Ocena Honda Insight II: akceptowalna niezawodność

Obliczona tylko na podstawie 4 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Ograniczone dowody: opiera się na niewielu źródłach lub niewielu udokumentowanych usterkach, więc nie trafia do rankingów. To, że ma mało udokumentowanych usterek, nie znaczy, że jest niezawodny: może być słabo zbadany. Jak to się liczy

  • Silnik7,7Od 6,8 do 8,6 zależnie od silnika
  • Skrzynia biegów10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Zawieszenie9,4Tylko przegląd techniczny: 0,2 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
  • Hamulce5,9Tylko przegląd techniczny: 1,6 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
  • Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Układ kierowniczy6,0Tylko przegląd techniczny: 1,6 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
  • Układ elektryczny10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Reflektory i światła7,2Tylko przegląd techniczny: 1,1 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
  • Elektronika i multimedia10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Nadwozie i wnętrze7,5Tylko przegląd techniczny: 1,0 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
  • Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo5,72 awarie

Słabe punkty Honda Insight II

  1. 1Wysoka dotkliwość: Poluzowanie koła pasowego pompy wody i zerwanie paska osprzętuSilnik 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
  2. 2Krytyczna dotkliwość: Nadmuchiwacz poduszki pasażera Takata z ryzykiem pęknięciaPoduszki powietrzne i bezpieczeństwo
  3. 3Krytyczna dotkliwość: Nadmuchiwacz poduszki kierowcy z ryzykiem pęknięcia przy rozkładaniuPoduszki powietrzne i bezpieczeństwo
  4. 4Średnia dotkliwość: Degradacja akumulatora wysokiego napięcia IMA i zapalona kontrolka IMASilnik Honda IMA híbrido

Udokumentowane silniki, od największego do najmniejszego ryzyka

Pierwsza etykieta to najpoważniejsza awaria dotykająca ten silnik w tym aucie; druga to nasz werdykt dla montowanych wersji. Wskaźnik ryzyka każdego silnika liczymy tylko z awarii dotykających to auto (jak to liczymy). Pokazujemy tylko silniki opisane ze źródłami: jeśli twojego nie ma, jeszcze go nie analizowaliśmy. Zobacz wszystkie silniki

Zobacz, co sprawdzić przed zakupem

Poza silnikiem

5 akcji przywoławczych i kampanii udokumentowane, ostatnia: Nadmuchiwacz poduszki pasażera (DVSA R/2019/243). Zobacz kampanie Honda Insight II

8 źródełJak pracujemy

1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC

Honda 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC e i-DSI (L12/L13/L15/R18) · Benzyna

W Insight II
2009–2014[5]
Nazwa
1.3 i-VTEC IMA
Usterki, które go dotyczą
1 · o wysokiej lub krytycznej wadze
Wskaźnik ryzyka w tym samochodzie
32
Umiarkowane ryzyko

Werdykt dla montowanej wersji

  • To najlepiej oceniany wariant całej rodziny w zbadanych opiniach: Fiches-auto.fr opisuje go jako najbardziej niezawodnego w Jazzie II, z jedynym udokumentowanym problemem (wentylator chłodzenia akumulatora) po 12 latach i 150 000 km. Consumer Reports uznał Insighta za najbardziej niezawodny model w swoim zestawieniu z 2010 roku, choć Honda później przedłużyła gwarancję na silnik z powodu nadmiernego zużycia oleju w niektórych egzemplarzach.[5][6]

Usterki dotyczące Insight II

Tylko te, które dotyczą wersji i lat montowanych w tym samochodzie. 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC ma łącznie 5 udokumentowanych usterek.

  1. Wysoka dotkliwośćCzęstość: CzęsteChłodzeniePoluzowanie koła pasowego pompy wody i zerwanie paska osprzętuW Civicu VIII wyprodukowanym w latach 2008-2010 koło pasowe pompy wody może się poluzować i zerwać pasek osprzętu, z utratą wspomagania kierownicy i ładowania akumulatora; Honda udokumentowała to jako komunikat techniczny dla tych roczników produkcji.

Karta: Insight II 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTECWszystkie wersje i usterki 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC

Honda IMA híbrido

Najbezpieczniejsza opcja

Honda IMA (Integrated Motor Assist): híbrido 1.3 / 1.5 i-VTEC (LDA / LEA) · Benzyna

W Insight II
2009–2014[1][5]
Nazwa
Insight 1.3 IMA
Usterki, które go dotyczą
1
Wskaźnik ryzyka w tym samochodzie
14
Niskie ryzyko

Werdykt dla montowanej wersji

  • 1.3 i-VTEC IMA 98 (LDA-MF6 / LDA3, Insight II, 2009-2014)2009–2014 · 98 KM · LDA-MF6, LDA3

    Kupić

    Prasa brytyjska mówi o doskonałej historii niezawodności i akumulatorach, które trzymają się dobrze, choć przyznaje, że w najstarszych samochodach awarie będą nieuniknione. 8-letnia gwarancja wygasła już we wszystkich, więc warto poprosić o diagnostykę zestawu hybrydowego.[1][2]

Usterki dotyczące Insight II

Tylko te, które dotyczą wersji i lat montowanych w tym samochodzie. Honda IMA híbrido ma łącznie 3 udokumentowane usterki.

  1. Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaElektronikaDegradacja akumulatora wysokiego napięcia IMA i zapalona kontrolka IMAAkumulator niklowo-wodorkowy IMA z latami traci pojemność i w końcu zapala kontrolkę IMA; samochód może dalej jeździć na silniku benzynowym. Gwarancja producenta obejmowała komponenty hybrydowe przez 8 lat, a ten termin minął już w praktycznie wszystkich Insightach, Civicach Hybrid, Jazzach Hybrid i CR-Z.

Karta: Insight II Honda IMA híbridoWszystkie wersje i usterki Honda IMA híbrido

Awarie Honda Insight II poza silnikiem

Zawieszenie, hamulce, opony, elektronika i reszta auta. Dotyczą z dowolnym silnikiem.

Co wykrywa przegląd techniczny w Honda Insight II

Oficjalne dane holenderskiego przeglądu technicznego (APK): 2450 przeglądów 826 samochodów zarejestrowanych w latach 2009–2014, porównanych z samochodami w tym samym wieku.

  • Zawieszenie i osie· wlicza się do oceny

    Usterki w 1,1% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 6,6%.

    Mniej usterek niż średnia

  • Hamulce· wlicza się do oceny

    Usterki w 10,7% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 6,4%.

    Więcej usterek niż średnia

  • Układ kierowniczy· wlicza się do oceny

    Usterki w 4,1% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 2,5%.

    Więcej usterek niż średnia

  • Reflektory i światła· wlicza się do oceny

    Usterki w 24,7% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 22%.

    Na poziomie średniej

  • Rdza i nadwozie· wlicza się do oceny

    Usterki w 0,5% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 0,5%.

    Na poziomie średniej

  • Wydech i emisje

    Usterki w 0,3% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 3,1%.

    Mniej usterek niż średnia

  • Wycieki płynów

    Usterki w 0,9% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 4,7%.

    Mniej usterek niż średnia

  • Szyby, wycieraczki i lusterka

    Usterki w 5,2% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 4,7%.

    Na poziomie średniej

  • Opony i koła· zależy przede wszystkim od konserwacji

    Usterki w 19,7% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 17,3%.

    Na poziomie średniej

Przegląd mierzy zużycie i usterki widoczne podczas okresowej kontroli, a nie awarie silnika ani elektroniki. Źródło: RDW Open Data (domena publiczna). Jak to liczymy · opendata.rdw.nl

Lista kontrolna zakupu używanego Honda Insight II

Sprawdź w ogłoszeniu lub dokumentach, jaki silnik ma auto, i przejrzyj jego sekcję. Każdy punkt pochodzi z udokumentowanej awarii; możesz je odhaczać w trakcie sprawdzania.

Jeśli ma 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC (2009–2014)

Poluzowanie koła pasowego pompy wody i zerwanie paska osprzętu

Wysoka dotkliwość

Jeśli ma Honda IMA híbrido (2009–2014)

Degradacja akumulatora wysokiego napięcia IMA i zapalona kontrolka IMA

Średnia dotkliwość

Części eksploatacyjne do Honda Insight II

Hamulce, wycieraczki, filtr kabinowy i akumulator, wyszukane dla tego modelu. Dokładny numer katalogowy zależy od silnika i rocznika: potwierdź go numerem rejestracyjnym lub numerem VIN.

Linki afiliacyjne: jeśli kupisz w tych sklepach, MotorFiable może otrzymać prowizję bez dodatkowych kosztów dla ciebie. Przed zamówieniem sprawdź zgodność po numerze rejestracyjnym lub numerze VIN. Więcej informacji

Kupujesz Honda Insight II?

Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.

Masz Honda Insight II? Napisz nam, jakie awarie miałeś, przy jakim przebiegu i ile zapłaciłeś. Zgłoś swoją awarię.

Najczęstsze pytania

Czy Honda Insight II jest niezawodny?

Udokumentowaliśmy 2 silniki w Honda Insight II; 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC ma usterki o wysokiej lub krytycznej dotkliwości. Najbezpieczniejszą opcją jest Honda IMA híbrido, z werdyktem „Kupić”. Poza silnikiem Honda Insight II nie ma udokumentowanych awarii użytkowych w otwartych źródłach europejskich: Auto Express (2014) przypisuje mu dobrą niezawodność i kilka problemów. Potwierdzone są akcje serwisowe dotyczące poduszek powietrznych pasażera i kierowcy, które naprawia się bezpłatnie przez wymianę nadmuchiwacza.

Który silnik Honda Insight II jest najbardziej niezawodny?

Wśród 2 silniki, które opisaliśmy, najbezpieczniejszą opcją jest Honda IMA híbrido, z werdyktem „Kupić”. Prasa brytyjska mówi o doskonałej historii niezawodności i akumulatorach, które trzymają się dobrze, choć przyznaje, że w najstarszych samochodach awarie będą nieuniknione. 8-letnia gwarancja wygasła już we wszystkich, więc warto poprosić o diagnostykę zestawu hybrydowego.[1][2]

Jakie problemy ma Honda Insight II poza silnikiem?

Poza silnikiem Honda Insight II nie ma udokumentowanych awarii użytkowych w otwartych źródłach europejskich: Auto Express (2014) przypisuje mu dobrą niezawodność i kilka problemów. Potwierdzone są akcje serwisowe dotyczące poduszek powietrznych pasażera i kierowcy, które naprawia się bezpłatnie przez wymianę nadmuchiwacza. Najważniejsze udokumentowane awarie to: nadmuchiwacz poduszki pasażera Takata z ryzykiem pęknięcia (poduszki powietrzne i bezpieczeństwo, krytyczna dotkliwość) i nadmuchiwacz poduszki kierowcy z ryzykiem pęknięcia przy rozkładaniu (poduszki powietrzne i bezpieczeństwo, krytyczna dotkliwość).[3][4]

Jakie awarie ma Honda Insight II?

Najważniejsze pod względem powagi i częstości, w opisanych przez nas silnikach, to: poluzowanie koła pasowego pompy wody i zerwanie paska osprzętu (1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC, wysoka dotkliwość) i degradacja akumulatora wysokiego napięcia IMA i zapalona kontrolka IMA (Honda IMA híbrido, średnia dotkliwość).

Który rocznik Honda Insight II najlepiej kupić?

Według naszej oceny rocznikowej najlepszy jest 2014 (8,2/10); najgorzej oceniony to 2009 (6,9/10). Ocena każdego rocznika uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i awarie dotykające tych egzemplarzy: wejdź w dany rocznik, aby zobaczyć, co się zmienia.

Czy Honda Insight II ma akcje przywoławcze?

Tak: mamy udokumentowane kampanie dla Honda Insight II: 5, np. nadmuchiwacz poduszki pasażera (DVSA R/2019/243) (2019). Sprawdź po numerze VIN w autoryzowanym serwisie, czy twoja została wykonana.[3]

Źródła

Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.

  1. Used Honda Insight Mk2 buying guideDrivingElectric · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 24 października 2019 · sprawdzono 8 października 2026 · po angielsku
  2. Honda Insight (2009 - 2014) used car reviewRAC · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 13 lutego 2015 · sprawdzono 8 października 2026 · po angielsku
  3. DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Inne źródło · sprawdzono 8 października 2026 · po angielsku
  4. Honda Insight (2009-2014) reviewAuto Express · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 6 maja 2014 · sprawdzono 8 października 2026 · po angielsku
  5. Honda InsightWikipedia · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku
  6. Fiabilité et pannes Honda Jazz 2 (2008-2015)Fiches-auto.fr · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  7. Honda Civic 8 (2005-2011): alle bekannten Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
  8. Honda elimina a dos de sus vehículos híbridos del mercado españolkm77.com · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 8 października 2026 · po hiszpański