Problemy: Mazda 2 Hybrid z 2026 roku
Mazda 2 Hybrid z 2026 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – 1.5 Hybrid. 1.5 Hybrid ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku.
Ocena: Mazda 2 Hybrid z 2026 roku: akceptowalna niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 2 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Wstępna: o reszcie auta (zawieszenie, hamulce, elektronika…) znaleźliśmy mało źródeł. Jego usterki pojawiają się na stronie, ale nie liczą się do oceny ani rankingów, dopóki nie zakończymy analizy. Jak to się liczy
- Silnik7,02 awarie
- Skrzynia biegówMało danych
- ZawieszenieMało danych
- HamulceMało danych
- Opony i kołaMało danych
- Układ kierowniczyMało danych
- Układ elektrycznyMało danych
- Reflektory i światłaMało danych
- Elektronika i multimediaMało danych
- KlimatyzacjaMało danych
- Nadwozie i wnętrzeMało danych
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwoMało danych
Co zmienia się względem Mazda 2 Hybrid z 2025 roku
- Już go nie dotyczy: zegary bez informacji po włączeniu zapłonu (reszta auta)
Silnik 1.5 Hybrid w Mazda 2 Hybrid z 2026 roku
Nazwy: Mazda2 Hybrid
- Z ostrożnością
1.5 Hybrid 116h (M15A-FXE + hybryda, 116 KM łącznie, 2020-2023)
116 KM · M15A-FXE
Silnik spalinowy nie ma udokumentowanych problemów mechanicznych, ale ta pierwsza elektronika zarządzania hybrydą to ta, którą Toyota objęła akcją serwisową w 2022 roku z powodu ryzyka wyłączenia się bez trybu awaryjnego, i to w niej koncentrują się przypadki rozładowanego akumulatora 12 V; warto sprawdzić, czy akcja została wykonana.[2]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2026
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaElektronikaWyłączenie się układu hybrydowego bez trybu awaryjnego (utrata napędu)Tak, Toyota to przyznała: w egzemplarzach Yarisa wyprodukowanych między lipcem a listopadem 2020 roku układ hybrydowy może się wyłączyć bez trybu awaryjnego i spowodować utratę napędu przy wysokich prędkościach. W październiku 2022 roku była akcja serwisowa; poza nią jest niewiele innych przypadków, związanych z akumulatorem lub inwerterem.
- Niska dotkliwośćCzęstość: RzadkaUkład ograniczania emisjiZapchanie filtra cząstek stałych na bardzo krótkich trasach miejskichJest co najmniej jeden udokumentowany przypadek w hybrydowym Yarisie Cross: benzynowy filtr cząstek stałych może się zapchać na bardzo krótkich trasach miejskich, bo silnik nie osiąga temperatury potrzebnej do spalenia nagromadzonych pozostałości, i wymaga okresowego czyszczenia.
Kupujesz Mazda 2 Hybrid z 2026 roku?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Najczęstsze pytania
Czy Mazda 2 Hybrid z 2026 roku jest niezawodny?
Mazda 2 Hybrid z 2026 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – 1.5 Hybrid. 1.5 Hybrid ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku.
Co lepsze: Mazda 2 Hybrid z 2026 czy z 2025?
Nasza ocena zmienia się z 7,0 w 2025 na 7,0 w 2026. Już go nie dotyczy: zegary bez informacji po włączeniu zapłonu (reszta auta).
Który rocznik Mazda 2 Hybrid jest najlepszy?
Według naszej oceny najlepsze są 2026 i 2025 (7,0/10). Rocznik z najgorszą oceną to 2022 (5,6/10). Ocena każdego roku uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i usterki dotyczące tych egzemplarzy.
Jakie usterki ma Mazda 2 Hybrid z 2026 roku?
Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2026 to: wyłączenie się układu hybrydowego bez trybu awaryjnego (utrata napędu) (1.5 Hybrid, krytyczna dotkliwość) i zapchanie filtra cząstek stałych na bardzo krótkich trasach miejskich (1.5 Hybrid, niska dotkliwość).
Masz Mazda 2 Hybrid z 2026 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Mazda2Wikipedia · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku
- Toyota Yaris 4 : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku