Przejdź do treści
MotorFiable

Auta MG

Problemy MG MG3 I (2013–2024)

Jedyny udokumentowany przez nas silnik w MG MG3 I, 1.5 VTi-TECH / T-GDI, nie ma usterek o wysokiej ani krytycznej dotkliwości w montowanych wersjach. Nasz werdykt dla montowanej wersji: „Kupić”.[1]

Poza silnikiem: Poza silnikiem prasa brytyjska i właściciele MG3 pierwszej generacji (2013-2024) wskazują sprzęgło (drgania, wczesne awarie, pedał zablokowany), drobne usterki elektryczne, cienką farbę i sporadyczne przypadki przenikania wody.[2][3][4][5]

02468108,0na 10

Ocena MG MG3 I: dobra niezawodność

Obliczona tylko na podstawie 4 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Ograniczone dowody: opiera się na niewielu źródłach lub niewielu udokumentowanych usterkach, więc nie trafia do rankingów. To, że ma mało udokumentowanych usterek, nie znaczy, że jest niezawodny: może być słabo zbadany. Jeden z silników tego auta nie ma udokumentowanych usterek w montowanych wersjach, ale nie ma też wystarczających źródeł, by uznać go za niezawodny: nie jest uwzględniany w ocenie silnika. Jak to się liczy

  • SilnikNieprzeanalizowane
  • Skrzynia biegów8,61 awaria
  • Zawieszenie10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Hamulce10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Układ kierowniczy10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Układ elektryczny10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Reflektory i światła10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Elektronika i multimedia9,31 awaria
  • Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Nadwozie i wnętrze9,12 awarie
  • Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo10,0Brak udokumentowanych usterek

Udokumentowany silnik

Pierwsza etykieta to najpoważniejsza awaria dotykająca ten silnik w tym aucie; druga to nasz werdykt dla montowanych wersji. Wskaźnik ryzyka każdego silnika liczymy tylko z awarii dotykających to auto (jak to liczymy). Pokazujemy tylko silniki opisane ze źródłami: jeśli twojego nie ma, jeszcze go nie analizowaliśmy. Zobacz wszystkie silniki

Poza silnikiem

8 źródełJak pracujemy

MG / SAIC 1.5 VTi-TECH atmosférico i 1.5 T-GDI turbo (familia SGE) · Benzyna

W MG3 I
2013–2024[6][7][8]
Nazwa
1.5 VTi-TECH 106
Usterki, które go dotyczą
0
Wskaźnik ryzyka w tym samochodzie
0
Niskie ryzyko

Werdykt dla montowanej wersji

  • Nie znaleźliśmy udokumentowanych usterek silnika, ale też niezależnych danych o niezawodności tej wersji: fiches-auto.fr nie zbiera relacji o MG3 1.5 VTi-Tech 106 KM (pokazane przez serwis relacje o MG3 dotyczą wyłącznie wersji hybrydowej z 2024 r.). To silnik wolnossący bez turbo, a ostrożność wynika z braku danych.[1]

Usterki dotyczące MG3 I

Żadna z udokumentowanych usterek 1.5 VTi-TECH / T-GDI nie dotyczy wersji i lat montowanych w MG3 I.

Karta: MG3 I 1.5 VTi-TECH / T-GDIWszystkie wersje i usterki 1.5 VTi-TECH / T-GDI

Awarie MG MG3 I poza silnikiem

Zawieszenie, hamulce, opony, elektronika i reszta auta. Dotyczą z dowolnym silnikiem.

Części eksploatacyjne do MG MG3 I

Hamulce, wycieraczki, filtr kabinowy i akumulator, wyszukane dla tego modelu. Dokładny numer katalogowy zależy od silnika i rocznika: potwierdź go numerem rejestracyjnym lub numerem VIN.

Linki afiliacyjne: jeśli kupisz w tych sklepach, MotorFiable może otrzymać prowizję bez dodatkowych kosztów dla ciebie. Przed zamówieniem sprawdź zgodność po numerze rejestracyjnym lub numerze VIN. Linki afiliacyjne

Kupujesz MG MG3 I?

Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.

Masz MG MG3 I? Napisz nam, jakie awarie miałeś, przy jakim przebiegu i ile zapłaciłeś. Zgłoś swoją awarię.

Najczęstsze pytania

Czy MG MG3 I jest niezawodny?

Jedyny udokumentowany przez nas silnik w MG MG3 I, 1.5 VTi-TECH / T-GDI, nie ma usterek o wysokiej ani krytycznej dotkliwości w montowanych wersjach. Nasz werdykt dla montowanej wersji: „Kupić”. Poza silnikiem prasa brytyjska i właściciele MG3 pierwszej generacji (2013-2024) wskazują sprzęgło (drgania, wczesne awarie, pedał zablokowany), drobne usterki elektryczne, cienką farbę i sporadyczne przypadki przenikania wody.

Jakie problemy ma MG MG3 I poza silnikiem?

Poza silnikiem prasa brytyjska i właściciele MG3 pierwszej generacji (2013-2024) wskazują sprzęgło (drgania, wczesne awarie, pedał zablokowany), drobne usterki elektryczne, cienką farbę i sporadyczne przypadki przenikania wody. Najważniejsze udokumentowane awarie to: sprzęgło, które drga, szybko się psuje lub zostawia pedał wciśnięty (skrzynia biegów i sprzęgło, średnia dotkliwość), czujniki parkowania, ostrzeżenia na zestawie wskaźników i inne drobne usterki elektryczne (elektronika i multimedia, niska dotkliwość), cienka farba, która odpryskuje, i wnętrze z plastikami, które się rysują (nadwozie i wnętrze, niska dotkliwość) i wdzieranie się wody przez uszczelki drzwi i szybę kierowcy (nadwozie i wnętrze, niska dotkliwość).[2][3][4][5]

Źródła

Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.

  1. Témoignages de fiabilité MG (MG3 1.5 VTi-Tech 106 ch sin testimonios; solo los del híbrido de 2024)Fiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 2 listopada 2026 · po francusku
  2. Used MG3 review (2013-onward): buyer's guideAuto Express · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 13 kwietnia 2020 · sprawdzono 2 listopada 2026 · po angielsku
  3. Used MG 3 2013-2024 reliability reviewWhat Car? · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 2 listopada 2026 · po angielsku
  4. Used MG 3 2013-present review: buying adviceWhat Car? · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 2 listopada 2026 · po angielsku
  5. MG 3 hatchback review (2013-2024): owner reviewsCarbuyer · Forum właścicieli · sprawdzono 2 listopada 2026 · po angielsku
  6. MG 3Wikipedia (en) · Inne źródło · sprawdzono 2 listopada 2026 · po angielsku
  7. MG 3Wikipedia (de) · Inne źródło · sprawdzono 2 listopada 2026 · po niemiecku
  8. MG ZS (crossover)Wikipedia (inglés) · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku