Problemy: Mitsubishi Lancer z 2010 roku
Mitsubishi Lancer z 2010 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: 2 silniki – 1.8/2.2 DI-D i MIVEC gasolina. Wszystkie mają poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Najbezpieczniejszą opcją jest MIVEC gasolina (werdykt «Kupić»). Poza silnikiem są 3 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2010, na przykład usterka sterownika ETACS: reflektory i wycieraczki mogą przestać działać.
_ES_sedan_(15890721678).jpg){kind=link}
Ocena: Mitsubishi Lancer z 2010 roku: akceptowalna niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 9 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jak to się liczy
- Silnik7,0Od 5,4 do 8,7 zależnie od silnika
- Skrzynia biegów8,61 awaria
- Zawieszenie7,4Tylko przegląd techniczny: 1,0 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Hamulce6,8Tylko przegląd techniczny: 1,3 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ kierowniczy1,4Tylko przegląd techniczny: 3,5 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Układ elektryczny10,0Brak udokumentowanych usterek
- Reflektory i światła7,0Tylko przegląd techniczny: 1,2 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Elektronika i multimedia7,91 awaria
- Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
- Nadwozie i wnętrze8,21 awaria i przegląd techniczny
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo10,0Brak udokumentowanych usterek
Co zmienia się względem Mitsubishi Lancer z 2009 roku
- Ocena: 8,1 → 6,7
- Nowe silniki lub skrzynie biegów: 1.8/2.2 DI-D
- Już go nie dotyczy: wadliwy zawór zwrotny wspomagania hamulców: twardy pedał hamulca po dłuższym postoju (reszta auta)
- Zaczyna go dotyczyć: zapchanie filtra cząstek stałych i rozcieńczenie oleju (1.8/2.2 DI-D), zużycie turbosprężarki przy wysokim przebiegu (1.8/2.2 DI-D), zanieczyszczenie wtryskiwaczy i zaworu EGR sadzą (1.8/2.2 DI-D) i pęknięta pokrywa pompy paliwa z wyciekiem paliwa w Colcie (MIVEC gasolina) i 2 więcej
Silnik 1.8/2.2 DI-D w Mitsubishi Lancer z 2010 roku
Nazwy: 1.8 DI-D
- Z ostrożnością
1.8 DI-D 116 KM (4N13, 2010-2019)
116 KM · 4N13
Ma te same udokumentowane słabe punkty co 1.8/2.2 DI-D (filtr cząstek stałych, wtryskiwacze, zawór EGR, turbo); przed zakupem warto sprawdzić historię obsługi filtra i oleju.[4]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2010
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: CzęsteUkład ograniczania emisjiZapchanie filtra cząstek stałych i rozcieńczenie olejuTak: filtr cząstek stałych w 1.8/2.2 DI-D często się zapycha w jeździe miejskiej i na krótkich trasach, a niepełna regeneracja rozcieńcza olej silnikowy niespalonym paliwem; najczęściej wskazywanym sygnałem jest poziom oleju powyżej maksimum.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaTurboZużycie turbosprężarki przy wysokim przebieguSporadycznie: turbosprężarka o zmiennej geometrii w 1.8/2.2 DI-D jest wymieniana jako słaby punkt przy wysokim przebiegu, a gwizd i spadek mocy to najczęstsze objawy przed awarią.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaWtryskZanieczyszczenie wtryskiwaczy i zaworu EGR sadząSporadycznie: przy wysokim przebiegu wtryskiwacze common-rail i zawór EGR w 1.8/2.2 DI-D mogą się zanieczyścić sadzą; najczęściej wskazywane objawy to szarpanie, spadek mocy i zapalona kontrolka silnika.
Silnik MIVEC gasolina w Mitsubishi Lancer z 2010 roku
Nazwy: 1.5 MIVEC · 1.6 MIVEC · 1.8 MIVEC
- Kupić
1.5 (4A91, 2004-2012)
109 KM · 4A91
Gebrauchtwagenberater poleca Colta 1.5 od face liftingu z 2008 roku, a Auto.cz opisuje go jako dobrą i niezawodną bazę w Lancerze.[5][8]
- Kupić
1.6 MIVEC 117 (4A92, 2010-2019)
117 KM · 4A92
Auto.cz poleca benzynowego Lancera i ocenia 1.6 jako niezawodny; udokumentowane słabe punkty są drobne (długi rozruch na zimno z powodu przestawiacza oraz, w ASX, sporadyczne przypadki zużycia lub utraty oleju według Gebrauchtwagenberater). Warto sprawdzić rozruch na zimno i obejrzeć poziom oleju.[4][5]
- Kupić
1.8 MIVEC 143 (4B10, 2007-2011)
143 KM · 4B10
Auto.cz opisuje go jako bardzo niezawodny i trwały, bez wymienianych usterek; jedynym zarzutem jest spalanie około 8 l/100 km.[5]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2010
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: RzadkaPaliwoPęknięta pokrywa pompy paliwa z wyciekiem paliwa w ColcieW Colcie z lat 2010-2011 pokrywa zespołu pompy paliwa mogła pęknąć i wypuszczać opary lub paliwo ze zbiornika; odbyła się akcja przywoławcza: 64 samochody w Wielkiej Brytanii według DVSA i około 1348 według Gebrauchtwagenberater, który mówi o czujniku poziomu paliwa w zbiorniku.
- Niska dotkliwośćCzęstość: RzadkaSmarowanieWysokie zużycie oleju i wyciek przy kolektorze dolotowym w 1.6 MIVECGebrauchtwagenberater odnotowuje sporadyczne przypadki wysokiego zużycia oleju i utraty oleju w okolicy kolektora dolotowego w 1.6 MIVEC (4A92) w ASX, choć uważa, że liczba incydentów wydaje się do opanowania.
- Niska dotkliwośćCzęstość: RzadkaRozrządZablokowany przestawiacz MIVEC i trudny rozruch na zimno w 1.6 (4A92)W Lancerze 1.6 MIVEC (4A92) klienci skarżyli się na długie rozruchy na zimno: według Auto.cz przestawiacz MIVEC mógł zawisnąć w pozycji pośredniej i przepuszczać spaliny do cylindrów. To znana usterka, którą wskazuje ten test auta używanego.
Usterki poza silnikiem: Mitsubishi Lancer z 2010 roku
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaElektronika i multimediaUsterka sterownika ETACS: reflektory i wycieraczki mogą przestać działaćTak: w 2015 roku zarejestrowano akcję z powodu niezgodności w elektronicznym sterowniku ETACS w Lancerach wyprodukowanych od października 2008 roku do września 2010 roku, przez którą reflektory lub wycieraczki, a także inne układy, mogły przestać działać. Opisane rozwiązanie to wymiana sterownika, jeśli jego data produkcji mieści się w objętym zakresie.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaNadwozie i wnętrzeOdklejanie się szyby szyberdachu przez klej w ramieTak: alert Safety Gate z listopada 2018 roku (A12/1723/18) ostrzega, że klej między szybą szyberdachu a jej zewnętrzną ramą może osłabnąć pod wpływem temperatury i wilgoci, a szyba mogłaby się oderwać. Dotyczy Lancera i Lancera Sportback z rocznika modelowego 2008-2009.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaSkrzynia biegów i sprzęgłoOdpinanie się przewodu głównej pompy sprzęgła z powodu niewystarczającego zacisku mocującegoW 2010 roku DVSA zarejestrował akcję (R/2010/080), ponieważ zacisk mocujący przewód do głównej pompy sprzęgła miał niewystarczającą siłę: przewód mógł się odpiąć, a sprzęgło przestać działać. Rozwiązaniem był zmodyfikowany, wytrzymalszy zacisk. DVSA nie podaje dat produkcji ani nie rozróżnia generacji.
Kupujesz Mitsubishi Lancer z 2010 roku?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Najczęstsze pytania
Czy Mitsubishi Lancer z 2010 roku jest niezawodny?
Mitsubishi Lancer z 2010 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: 2 silniki – 1.8/2.2 DI-D i MIVEC gasolina. Wszystkie mają poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Najbezpieczniejszą opcją jest MIVEC gasolina (werdykt «Kupić»). Poza silnikiem są 3 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2010, na przykład usterka sterownika ETACS: reflektory i wycieraczki mogą przestać działać.
Co lepsze: Mitsubishi Lancer z 2010 czy z 2009?
Nasza ocena zmienia się z 8,1 w 2009 na 6,7 w 2010. Już go nie dotyczy: wadliwy zawór zwrotny wspomagania hamulców: twardy pedał hamulca po dłuższym postoju (reszta auta). Zaczyna go dotyczyć: zapchanie filtra cząstek stałych i rozcieńczenie oleju (1.8/2.2 DI-D), zużycie turbosprężarki przy wysokim przebiegu (1.8/2.2 DI-D) i zanieczyszczenie wtryskiwaczy i zaworu EGR sadzą (1.8/2.2 DI-D). Pojawiają się: 1.8/2.2 DI-D.
Który rocznik Mitsubishi Lancer jest najlepszy?
Według naszej oceny najlepszy jest 2007 (8,7/10). Rocznik z najgorszą oceną to 2010 (6,7/10). Ocena każdego roku uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i usterki dotyczące tych egzemplarzy.
Jakie usterki ma Mitsubishi Lancer z 2010 roku?
Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2010 to: zapchanie filtra cząstek stałych i rozcieńczenie oleju (1.8/2.2 DI-D, wysoka dotkliwość), zużycie turbosprężarki przy wysokim przebiegu (1.8/2.2 DI-D, wysoka dotkliwość), pęknięta pokrywa pompy paliwa z wyciekiem paliwa w Colcie (MIVEC gasolina, wysoka dotkliwość), usterka sterownika ETACS: reflektory i wycieraczki mogą przestać działać (elektronika i multimedia, wysoka dotkliwość) i odklejanie się szyby szyberdachu przez klej w ramie (nadwozie i wnętrze, wysoka dotkliwość).
Masz Mitsubishi Lancer z 2010 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Mitsubishi 4N1 engineWikipedia (inglés) · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku
- Mitsubishi LancerWikipedia (inglés) · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku
- Mitsubishi Lancer, fichakm77 · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po hiszpański
- Mitsubishi ASX – Typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
- Ojetý Mitsubishi Lancer (CY, CX): Když lancer, tak benzin!Auto.cz · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 20 lipca 2017 · sprawdzono 8 października 2026 · po innym języku
- Mitsubishi 4A9 engineWikipedia (en) · Inne źródło · sprawdzono 8 października 2026 · po angielsku
- Mitsubishi 4B1 engineWikipedia (en) · Inne źródło · sprawdzono 8 października 2026 · po angielsku
- Mitsubishi Colt VI (Z30) – Typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 9 grudnia 2022 · sprawdzono 8 października 2026 · po niemiecku