Przejdź do treści
MotorFiable

Opel Cascada (2013–2019)

Problemy: Opel Cascada 2.0 CDTI

Opel Cascada miał 2.0 CDTI od 2013 do 2018 (2.0 CDTI i 2.0 BiTurbo CDTI). Dotyczy go 6 udokumentowanych usterek; najważniejsza to «zużycie lub awaria turbosprężarki» (wysoka dotkliwość, sporadyczna). Nasz werdykt: «Z ostrożnością». To najbezpieczniejsza opcja spośród udokumentowanych silników w Opel Cascada.

Opel Cascada (2013–2019)
Zdjęcie: KarleHorn · CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons. Zdjęcie poglądowe tej generacji.

Ocena silnika w tym samochodzie

6,2 na 10Akceptowalna niezawodność

Tylko z usterkami dotyczącymi wersji i lat modelu Cascada. Jak ją liczymy

Ocena ogólna: Opel Cascada

6,2 na 10Akceptowalna niezawodność

Silniki, skrzynia biegów, zawieszenie, hamulce, elektronika i reszta auta. Zobacz podział

6 źródełJak pracujemy

2.0 CDTI

Najbezpieczniejsza opcja

Opel/Vauxhall 2.0 CDTI (A20DTH/A20DTJ/B20DTH) · Diesel

W Cascada
2013–2018[1]
Nazwy
2.0 CDTI · 2.0 BiTurbo CDTI
Usterki, które go dotyczą
6 · 2 o wysokiej lub krytycznej powadze
Wskaźnik ryzyka w tym samochodzie
38
Umiarkowane ryzyko

Werdykt dla montowanych wersji

  • 2.0 CDTI 160-170 KM (A20DTH/A20DTJ/B20DTH, 2008-2019)2008–2019 · 160–170 KM · A20DTH, A20DTJ, B20DTH

    Z ostrożnością

    To wersja udokumentowanego przypadku zniszczenia silnika w Insignii (2.0 Diesel 170 KM) przy 145 000 km oraz przypadku awarii turbosprężarki w innej Insignii o nieokreślonej mocy.[2][3]

  • 2.0 BiTurbo CDTI 195 KM (A20DTR, 2011-2015)2011–2015 · 195 KM · A20DTR

    Z ostrożnością

    Dzieli blok i napęd rozrządu paskiem z resztą rodziny, bez danych, które zwalniałyby ją z udokumentowanych w tym silniku ryzyk.[4]

Usterki dotyczące Cascada

  1. Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaTurboZużycie lub awaria turbosprężarkiUdokumentowano jeden przypadek awarii turbosprężarki w Oplu Insignia 2.0 CDTI między 60 000 a 62 000 km, w próbie ponad 200 opinii o modelu; nie ma akcji producenta ani zbiorczych liczb dla całego parku.
  2. Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteWtryskGromadzenie sadzy w wtryskiwaczach i zaworze EGRJak wiele diesli swojej generacji, 2.0 CDTI gromadzi sadzę w wtryskiwaczach i zaworze EGR, zwłaszcza przy krótkich trasach i jeździe po mieście. Udokumentowano wymianę wtryskiwaczy w Insignii od 105 000 km, a wadliwe wtryskiwacze wymienia się także w Astrze J.
  3. Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteUkład ograniczania emisjiZapchanie filtra cząstek stałych (DPF/FAP) i rozcieńczenie oleju na krótkich trasachFiltr cząstek stałych w 2.0 CDTI łatwo się zapycha przy jeździe miejskiej i krótkich trasach: jeden z właścicieli Insignii opisuje go jako „zawsze zapchany, z przechodzeniem silnika w tryb awaryjny”, a w Astrze J pojawiają się objawy rozcieńczenia oleju paliwem podczas nieudanych regeneracji.
  4. Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteUkład ograniczania emisjiNiemieckie dochodzenie w sprawie możliwego wyłączania oczyszczania spalinW latach 2016-2018 niemiecki KBA i prokuratura we Frankfurcie badały, czy Opel wyłączał oczyszczanie spalin w dieslach Euro 6 w Cascadzie, Insignii i Zafirze, czyli modelach, które montują także to 2.0 CDTI. Opel temu zaprzeczył; nie ma prawomocnej sankcji ani przeprowadzonej akcji naprawczej.
  5. Krytyczna dotkliwośćCzęstość: RzadkaRozrządRyzyko związane z paskiem rozrządu (w odróżnieniu od reszty diesli Opla z tamtych lat)W odróżnieniu od 1.3 i 1.6 CDTI z tego samego okresu, które mają łańcuch, 2.0 CDTI (A20DTH/A20DTJ/B20DTH) ma rozrząd napędzany paskiem zębatym. Nie ma opublikowanego oficjalnego interwału ani statystyk awarii, ale zaniedbanie go może skończyć się zniszczeniem silnika, jak w udokumentowanym przypadku Insignii przy 145 000 km.
  6. Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaTurboPęknięty lub luźny wąż doładowania w 2.0 CDTI Insignia AW Insigni A 2.0 CDTI wąż powietrza doładowania może pęknąć lub odłączyć się od intercoolera: zapala się komunikat o serwisie, samochód traci moc, a mogą pojawić się kody P0299, P2282 lub P2458.

Wszystkie wersje i usterki 2.0 CDTI

Co sprawdzić przed zakupem używanego Opel Cascada 2.0 CDTI

Każdy punkt wynika z udokumentowanej usterki dotyczącej tego samochodu. Możesz je odhaczać w trakcie oględzin.

Jeśli ma 2.0 CDTI (2013–2018)

Zużycie lub awaria turbosprężarki

Wysoka dotkliwość

Gromadzenie sadzy w wtryskiwaczach i zaworze EGR

Średnia dotkliwość

Zapchanie filtra cząstek stałych (DPF/FAP) i rozcieńczenie oleju na krótkich trasach

Średnia dotkliwość

Niemieckie dochodzenie w sprawie możliwego wyłączania oczyszczania spalin

Średnia dotkliwość

Ryzyko związane z paskiem rozrządu (w odróżnieniu od reszty diesli Opla z tamtych lat)

Krytyczna dotkliwość

Pęknięty lub luźny wąż doładowania w 2.0 CDTI Insignia A

Średnia dotkliwość

Inne silniki i skrzynie biegów w Opel Cascada

Ocena każdego z nich z usterkami dotyczącymi tego samochodu, od najlepszej do najgorszej.

Awarie Opel Cascada poza silnikiem

Zawieszenie, hamulce, elektronika i reszta auta: dotyczą z dowolnym silnikiem.

Kupujesz Opel Cascada 2.0 CDTI?

Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.

Dla Opel Cascada udokumentowano akcje przywoławcze i kampanie serwisowe: 3. Zobacz które i jak sprawdzić, czy dotyczą Ciebie

Najczęstsze pytania

Czy Opel Cascada 2.0 CDTI jest niezawodny?

Opel Cascada miał 2.0 CDTI od 2013 do 2018 (2.0 CDTI i 2.0 BiTurbo CDTI). Dotyczy go 6 udokumentowanych usterek; najważniejsza to «zużycie lub awaria turbosprężarki» (wysoka dotkliwość, sporadyczna). Nasz werdykt: «Z ostrożnością». To najbezpieczniejsza opcja spośród udokumentowanych silników w Opel Cascada.

Jakie usterki ma Opel Cascada 2.0 CDTI?

Udokumentowane usterki dotyczące tego samochodu to: zużycie lub awaria turbosprężarki (wysoka dotkliwość), gromadzenie sadzy w wtryskiwaczach i zaworze EGR (średnia dotkliwość), zapchanie filtra cząstek stałych (DPF/FAP) i rozcieńczenie oleju na krótkich trasach (średnia dotkliwość), niemieckie dochodzenie w sprawie możliwego wyłączania oczyszczania spalin (średnia dotkliwość), ryzyko związane z paskiem rozrządu (w odróżnieniu od reszty diesli Opla z tamtych lat) (krytyczna dotkliwość) i pęknięty lub luźny wąż doładowania w 2.0 CDTI Insignia A (średnia dotkliwość).

Jaki silnik wybrać w Opel Cascada?

Żadna nie ma werdyktu „Kupić”; najbezpieczniejszą opcją jest 2.0 CDTI, z werdyktem „Z ostrożnością”.

Masz Opel Cascada 2.0 CDTI? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.

Źródła

Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.

  1. Opel CascadaWikipedia (alemán) · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
  2. Fiabilité Opel Insignia Grand Sport - avis et pannes des propriétairesFiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  3. Fiabilité Opel Insignia - avis et pannes des propriétairesFiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  4. Opel Astra (H, J, K): Technische Daten, Abmessungen, AnhängelastGebrauchtwagenberater.de · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
  5. Split intercooler hose? (foro Insignia Drivers UK)Insignia Drivers UK · Forum właścicieli · opublikowano 2015 · sprawdzono 30 października 2026 · po angielsku
  6. Opel Insignia - Leistungsverlust, Meldung im Kombiinstrument (2,0 CDTI)HELLA Tech World · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 30 października 2026 · po niemiecku