Problemy: Škoda Roomster z 2006 roku
Škoda Roomster z 2006 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – 1.2 12V. 1.2 12V ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem jest 5 udokumentowanych usterek dotyczących egzemplarzy z 2006, na przykład zużycie tulei metalowo-gumowych zawieszenia przedniego i mocowań wahaczy.
Ocena: Škoda Roomster z 2006 roku: akceptowalna niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 10 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jak to się liczy
- Silnik4,35 awarii
- Skrzynia biegów10,0Brak udokumentowanych usterek
- Zawieszenie8,41 awaria i przegląd techniczny
- Hamulce7,2Tylko przegląd techniczny: 1,1 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ kierowniczy7,8Tylko przegląd techniczny: 0,9 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Układ elektryczny8,62 awarie
- Reflektory i światła7,0Tylko przegląd techniczny: 1,2 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Elektronika i multimedia10,0Brak udokumentowanych usterek
- Klimatyzacja8,61 awaria
- Nadwozie i wnętrze8,31 awaria i przegląd techniczny
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo10,0Brak udokumentowanych usterek
Silnik 1.2 12V w Škoda Roomster z 2006 roku
Nazwy: 1.2 HTP 64 CV
- Z ostrożnością
1.2 64/70 KM (BME, CGPA, 2002-2014)
64–70 KM · BME, CGPA
Awarię napinacza łańcucha rozrządu udokumentowano także w wariancie o większej mocy, w kilku różnych autach, dlatego przed zakupem warto sprawdzić historię serwisową i dźwięk silnika na zimno, tak samo jak w wersji o mniejszej mocy.[2][3][4][5]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2006
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: CzęsteRozrządWyciągnięcie łańcucha rozrządu i zużycie napinaczaŁańcuch rozrządu w 1.2 12V może się poluzować, a napinacz z czasem traci skuteczność; jeśli nie zostanie to wykryte na czas, silnik może stracić kompresję, rozregulować fazy rozrządu lub doprowadzić do zetknięcia zaworów z tłokami, co go niszczy. To najczęściej wymieniana usterka tego silnika, w kilku autach i markach.Pojawia się około 87 000 km
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaGłowica i blokUszkodzenie głowicy i zaworów przez cofanie spalin (Volkswagen Polo IV)W Volkswagenie Polo IV katalizator znajduje się bardzo blisko głowicy; po zdjęciu nogi z gazu spaliny mogą cofać się do silnika i uszkadzać lub przepalać głowicę i zawory wydechowe. To udokumentowana wada konstrukcyjna, a nie typowe zużycie.Pojawia się około 24 000 km
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaSmarowanieZużycie oleju powyżej normy1.2 12V może w niektórych przypadkach zużywać olej powyżej normy, co udokumentowano punktowo w Volkswagenie Polo IV i Škodzie Fabii I. To nie najczęściej wymieniana usterka silnika, ale warto kontrolować poziom między przeglądami.
- Niska dotkliwośćCzęstość: CzęsteZapłonAwaria cewek zapłonowychCewki zapłonowe w 1.2 12V psują się stosunkowo często, z przerwami w zapłonie, szarpaniem i zapaloną kontrolką silnika. To najczęściej wymieniana usterka elektryczna silnika, udokumentowana w kilku autach i markach.
- Niska dotkliwośćCzęstość: SporadycznaInneWibracje z powodu zużycia mocowań silnika (silentbloki)1.2 12V to trzycylindrowy silnik z wibracjami właściwymi dla tej konstrukcji; do tego w niektórych udokumentowanych przypadkach dochodzi przedwczesne zużycie mocowań silnika (silentbloków), które zwiększa wibracje odczuwalne we wnętrzu.
Usterki poza silnikiem: Škoda Roomster z 2006 roku
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaZawieszenieZużycie tulei metalowo-gumowych zawieszenia przedniego i mocowań wahaczy9 opinii z fiches-auto.fr wspomina o zużytych tulejach, które powodują skrzypienie, wibracje i stuki: sworznie osi przedniej przy 60 000 km i wspornik wahaczy przednich przy 285 000 km.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaKlimatyzacjaNieszczelności układu klimatyzacji oraz usterki sprężarki i dmuchawy5 opinii z fiches-auto.fr wspomina o pękniętym przewodzie klimatyzacji, wyciekach, wymienianych sprężarkach, uszkodzonych dmuchawach ogrzewania powyżej 140 000 km oraz stopniowej utracie chłodzenia przez nieszczelny skraplacz.
- Niska dotkliwośćCzęstość: CzęsteUkład elektrycznyElektryczne podnośniki szyb, które działają wolno, zacinają się lub wypadają z prowadnicRoomster ma 20 opinii o elektrycznych podnośnikach szyb w fiches-auto.fr: linki, prowadnice i silniki zużywają się z wiekiem, a szyby jadą wolno, zacinają się lub się przekrzywiają, zwłaszcza tylne.
- Niska dotkliwośćCzęstość: SporadycznaNadwozie i wnętrzeUsterki zamka i domykania tylnej klapy oraz drzwifiches-auto.fr opisuje co najmniej 8 przypadków dotyczących zamków: tylna klapa wymieniana dwukrotnie w ciągu 4 lat, klapa blokująca się elektrycznie co 6 miesięcy, zamek drzwi, który nie zamyka, oraz wadliwe zawiasy naprawiane w ramach gwarancji.
- Niska dotkliwośćCzęstość: SporadycznaUkład elektrycznyPrzerywane zerwania wiązki przewodów w lewych przednich drzwiachfiches-auto.fr wspomina o nawracających usterkach elektrycznych z powodu wiązki przewodów w lewych przednich drzwiach, naprawianej w jednym przypadku dwukrotnie, z przerywanymi zerwaniami wywołanymi wielokrotnym otwieraniem drzwi i wilgocią w złączach.
Kupujesz Škoda Roomster z 2006 roku?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Najczęstsze pytania
Czy Škoda Roomster z 2006 roku jest niezawodny?
Škoda Roomster z 2006 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – 1.2 12V. 1.2 12V ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem jest 5 udokumentowanych usterek dotyczących egzemplarzy z 2006, na przykład zużycie tulei metalowo-gumowych zawieszenia przedniego i mocowań wahaczy.
Który rocznik Škoda Roomster jest najlepszy?
Według naszej oceny najlepsze są 2009 i 2008 (7,5/10). Rocznik z najgorszą oceną to 2006 (5,9/10). Ocena każdego roku uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i usterki dotyczące tych egzemplarzy.
Jakie usterki ma Škoda Roomster z 2006 roku?
Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2006 to: wyciągnięcie łańcucha rozrządu i zużycie napinacza (1.2 12V, krytyczna dotkliwość), uszkodzenie głowicy i zaworów przez cofanie spalin (Volkswagen Polo IV) (1.2 12V, wysoka dotkliwość), zużycie oleju powyżej normy (1.2 12V, średnia dotkliwość), zużycie tulei metalowo-gumowych zawieszenia przedniego i mocowań wahaczy (zawieszenie, średnia dotkliwość) i nieszczelności układu klimatyzacji oraz usterki sprężarki i dmuchawy (klimatyzacja, średnia dotkliwość).
Masz Škoda Roomster z 2006 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Škoda RoomsterWikipedia (español) · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po hiszpański
- Fiabilité et pannes de la Volkswagen Polo 5Fiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Fiabilité et pannes de la Seat Ibiza (2008-2017)Fiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Fiabilité et pannes de la Skoda Fabia 2Fiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- VW Polo 4 (9N): Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku