Toyota Fortuner II (2015–dziś)
Problemy: Toyota Fortuner z 2016 roku
Toyota Fortuner z 2016 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: 2 silniki – 2.4 / 2.8 D-4D (GD) i 2.7 i 4.0 gasolina (2TR-FE i 1GR-FE). Żaden nie ma udokumentowanych poważnych usterek dla egzemplarzy z tego roku. Najbezpieczniejszą opcją jest 2.7 i 4.0 gasolina (2TR-FE i 1GR-FE) (werdykt «Kupić»).
Ocena: Toyota Fortuner z 2016 roku: dobra niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 7 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Wstępna: reszta auta (zawieszenie, hamulce, elektronika…) nie została jeszcze przeanalizowana. Jak to się liczy
- Silnik8,0Od 8,0 do 8,1 zależnie od silnika
- Skrzynia biegówNieprzeanalizowane
- ZawieszenieNieprzeanalizowane
- HamulceNieprzeanalizowane
- Opony i kołaNieprzeanalizowane
- Układ kierowniczyNieprzeanalizowane
- Układ elektrycznyNieprzeanalizowane
- Reflektory i światłaNieprzeanalizowane
- Elektronika i multimediaNieprzeanalizowane
- KlimatyzacjaNieprzeanalizowane
- Nadwozie i wnętrzeNieprzeanalizowane
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwoNieprzeanalizowane
Co zmienia się względem Toyota Fortuner z 2015 roku
- Ocena: 8,2 → 8,0
- Zaczyna go dotyczyć: turbo o zmiennej geometrii (VNT) zablokowane sadzą (2.4 / 2.8 D-4D (GD)) i rozcieńczenie oleju olejem napędowym przez przerwane regeneracje filtra cząstek stałych (2.4 / 2.8 D-4D (GD))
Silnik 2.4 / 2.8 D-4D (GD) w Toyota Fortuner z 2016 roku
Nazwy: 2.4 D-4D 150 · 2.8 D-4D 177 · 2.8 D-4D 204
- Z ostrożnością
2.4 D-4D 150 (2GD-FTV, 150 KM, od 2016)
150 KM · 2GD-FTV
W Europie nie udokumentowano poważnych usterek mechanicznych silnika 2.4, ale ma on tę samą technologię filtra cząstek stałych, a australijskie postępowanie wymienia także 2GD-FTV: warto wiedzieć, jak samochód był użytkowany i czy regeneracje nie były przerywane w połowie.[4][5]
- Z ostrożnością
2.8 D-4D 177 (1GD-FTV, 177 KM, 2015-2020)
177 KM · 1GD-FTV
To wersja sprzed modernizacji z 2020 roku, z filtrem cząstek stałych, który według Toyoty Australia został później zmodyfikowany sprzętowo i programowo i który był przedmiotem australijskiego postępowania; warto sprawdzić historię użytkowania i serwisowania oraz zapytać, czy świece żarowe zostały już wymienione, bo AutoBild wskazuje je jako element psujący się najwcześniej.[4][6][7]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2016
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaUkład ograniczania emisjiZatkany filtr cząstek stałych (DPF) przez niedokończone regeneracjeFiltr cząstek stałych (DPF) w silnikach diesla GD może się nasycić sadzą, gdy regeneracje nie zostają doprowadzone do końca, zwłaszcza przy krótkich trasach miejskich, co powoduje zapalenie kontrolki, biały dym i tryb awaryjny. W Australii jest to bardzo dobrze udokumentowane; w Europie nie znaleźliśmy ani akcji serwisowej, ani postępowania sądowego.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: RzadkaTurboTurbo o zmiennej geometrii (VNT) zablokowane sadząW Hilux 2.4 i 2.8 D-4D z lat 2016-2020 sadza może spowodować zakleszczenie zmiennej geometrii turbo i nieprawidłowe ciśnienie doładowania, ze spadkiem mocy lub trybem awaryjnym. Opisuje to tylko szwedzki poradnik i ogólna karta techniczna, więc traktujemy to jako rzadkie.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: RzadkaSmarowanieRozcieńczenie oleju olejem napędowym przez przerwane regeneracje filtra cząstek stałychW Hilux 2.4 i 2.8 D-4D z lat 2016-2020 przerwane regeneracje filtra cząstek stałych mogą zostawić olej napędowy w oleju silnikowym: poziom na bagnecie rośnie, a olej pachnie paliwem. Tylko dwa źródła o tym wspominają i nie podają liczb, więc oceniamy to jako rzadkie.
- Niska dotkliwośćCzęstość: RzadkaZapłonPrzedwczesna awaria świec żarowych w silniku 2.8 D-4DW Land Cruiserze 150 z silnikiem 2.8 D-4D AutoBild wskazuje, że przedwcześnie psują się raczej świece żarowe, które na dodatek często stawiają opór przy wykręcaniu i podnoszą koszt robocizny.
Silnik 2.7 i 4.0 gasolina (2TR-FE i 1GR-FE) w Toyota Fortuner z 2016 roku
Nazwy: 2.7 Dual VVT-i · 2.7 Flex (SW4 Brasil) · 4.0 V6 Dual VVT-i
- Kupić
2.7 Dual VVT-i (2TR-FE, od 2015)
160–163 KM · 2TR-FE
Źródła dotyczące awarii dokumentują tylko usterki wczesnych 2TR-FE (uszczelniacz z lat 2005-2008, poprawiony zmodyfikowanym uszczelniaczem) i nie opisują awarii charakterystycznych dla tej wersji, choć danych o niej jest mało.[10][11]
- Kupić
4.0 V6 Dual VVT-i (1GR-FE, od 2009)
235–281 KM · 1GR-FE
MotorReviewer opisuje go jako cichszy i bardziej kulturalny; uszczelkę pod głowicą wymienia się przede wszystkim w wczesnych egzemplarzach (do około 2006 roku), a problemy z cewkami w silnikach przed 2009 rokiem; pozostaje normalne zużycie pompy wody.[12][13]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2016
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaChłodzenieWycieki z pompy wody 4.0 V6 1GR-FEPompa wody 4.0 V6 to część podlegająca zużyciu, którą wymieniają wszystkie konsultowane źródła awarii: zaczyna przeciekać płyn chłodzący. Podawane przebiegi są bardzo różne (od około 65 000-80 000 km do ponad 240 000 km), a jeśli się to zignoruje, przegrzanie może skończyć się uszkodzeniem uszczelki pod głowicą.
- Niska dotkliwośćCzęstość: SporadycznaZapłonAwaria cewek zapłonowych 4.0 V6 1GR-FECewki zapłonowe 4.0 V6 mogą zawodzić wcześniej niż reszta silnika i powodować problemy z zapłonem, nierówny bieg jałowy i utratę mocy. MotorReviewer wiąże to z egzemplarzami przed 2009 rokiem; naprawa jest tania i wykonuje się ją w komplecie sześciu.Pojawia się około 160 000 km
- Niska dotkliwośćCzęstość: RzadkaRozrządHałas napinacza łańcucha na zimnym silniku 4.0 V6 1GR-FEPrzy dużym przebiegu napinacz łańcucha rozrządu w 4.0 V6 może powodować krótkie stukanie przy rozruchu na zimno. Autopartswd uważa to zwykle za drobną usterkę; jeśli hałas nie ustępuje po kilku sekundach, warto sprawdzić napinacz.
Kupujesz Toyota Fortuner z 2016 roku?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Najczęstsze pytania
Czy Toyota Fortuner z 2016 roku jest niezawodny?
Toyota Fortuner z 2016 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: 2 silniki – 2.4 / 2.8 D-4D (GD) i 2.7 i 4.0 gasolina (2TR-FE i 1GR-FE). Żaden nie ma udokumentowanych poważnych usterek dla egzemplarzy z tego roku. Najbezpieczniejszą opcją jest 2.7 i 4.0 gasolina (2TR-FE i 1GR-FE) (werdykt «Kupić»).
Co lepsze: Toyota Fortuner z 2016 czy z 2015?
Nasza ocena zmienia się z 8,2 w 2015 na 8,0 w 2016. Zaczyna go dotyczyć: turbo o zmiennej geometrii (VNT) zablokowane sadzą (2.4 / 2.8 D-4D (GD)) i rozcieńczenie oleju olejem napędowym przez przerwane regeneracje filtra cząstek stałych (2.4 / 2.8 D-4D (GD)).
Który rocznik Toyota Fortuner jest najlepszy?
Według naszej oceny najlepsze są 2026, 2025, 2024 oraz 3 innych roczników z taką samą oceną (8,3/10). Rocznik z najgorszą oceną to 2016 (8,0/10). Ocena każdego roku uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i usterki dotyczące tych egzemplarzy.
Jakie usterki ma Toyota Fortuner z 2016 roku?
Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2016 to: zatkany filtr cząstek stałych (DPF) przez niedokończone regeneracje (2.4 / 2.8 D-4D (GD), średnia dotkliwość), turbo o zmiennej geometrii (VNT) zablokowane sadzą (2.4 / 2.8 D-4D (GD), średnia dotkliwość), rozcieńczenie oleju olejem napędowym przez przerwane regeneracje filtra cząstek stałych (2.4 / 2.8 D-4D (GD), średnia dotkliwość), wycieki z pompy wody 4.0 V6 1GR-FE (2.7 i 4.0 gasolina (2TR-FE i 1GR-FE), średnia dotkliwość) i przedwczesna awaria świec żarowych w silniku 2.8 D-4D (2.4 / 2.8 D-4D (GD), niska dotkliwość).
Masz Toyota Fortuner z 2016 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Toyota GD engineWikipedia (inglés) · Inne źródło · sprawdzono 9 października 2026 · po angielsku
- Toyota FortunerWikipedia (en) · Inne źródło · sprawdzono 2 listopada 2026 · po angielsku
- Toyota SW4Wikipedia (pt) · Inne źródło · sprawdzono 2 listopada 2026 · po portugalsku
- Toyota upgrades DPF system, no change on dust issuePractical Motoring · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 27 sierpnia 2020 · sprawdzono 9 października 2026 · po angielsku
- DPF regeneration: your questions answeredToyota UK Magazine · Producent · sprawdzono 9 października 2026 · po angielsku
- Toyota Faces Up To $1.5 Billion Payout To Owners Over Diesel Lawsuit In AustraliaCarscoops · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 7 kwietnia 2022 · sprawdzono 9 października 2026 · po angielsku
- Toyota Land Cruiser 150: Gebrauchtwagen-TestAUTO BILD · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 20 stycznia 2020 · sprawdzono 9 października 2026 · po niemiecku
- Toyota TR engineWikipedia (inglés) · Inne źródło · sprawdzono 2 listopada 2026 · po angielsku
- Toyota GR engineWikipedia (inglés) · Inne źródło · sprawdzono 2 listopada 2026 · po angielsku
- Toyota 2TR-FE 2.7L: ficha del motor, problemas y fiabilidadMotorReviewer · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 2 listopada 2026 · po angielsku
- Toyota 2TR-FE Engine Guide - Specs, Reliability, & Mods8020 Automotive · Dokumentacja techniczna · opublikowano 2 lutego 2023 · sprawdzono 2 listopada 2026 · po angielsku
- Toyota 1GR-FE 4.0L V6: ficha del motor, problemas y fiabilidadMotorReviewer · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 2 listopada 2026 · po angielsku
- 1GR-FE Toyota 4.0L 236 hp: ficha del motor, puntos débiles y fiabilidadAutoHints · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 2 listopada 2026 · po angielsku