Toyota GR Supra A90 (2019–2026)
Problemy: Toyota GR Supra z 2019 roku
Toyota GR Supra z 2019 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – BMW B58. BMW B58 ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem są 3 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2019, na przykład utrata wspomagania hamulca przez pompę podciśnienia.
_IMG_4906.jpg){kind=link}
Ocena: Toyota GR Supra z 2019 roku: akceptowalna niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 8 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jak to się liczy
- Silnik6,25 awarii
- Skrzynia biegów10,0Brak udokumentowanych usterek
- Zawieszenie10,0Brak udokumentowanych usterek
- Hamulce7,11 awaria
- Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ kierowniczy8,61 awaria
- Układ elektryczny7,91 awaria
- Reflektory i światła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Elektronika i multimedia10,0Brak udokumentowanych usterek
- Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
- Nadwozie i wnętrze10,0Brak udokumentowanych usterek
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo10,0Brak udokumentowanych usterek
Silnik BMW B58 w Toyota GR Supra z 2019 roku
Nazwy: GR Supra 3.0
- Z ostrożnością
B58TU 333-340 KM (B58B30M1, od 2018)
333–340 KM · B58B30M1, B58B30C
FCP Euro wskazuje, że TU sprawia mniej problemów z PCV, ale egzemplarze sprzed 2021 roku mogą mieć pompę oleju z plastikową obudową, a obudowa filtra oleju nadal jest elementem, który trzeba obserwować.[4][5]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2019
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaSmarowanieAwaria pompy oleju z plastikową obudową wirnikaB58 sprzed 2021 roku mają pompę oleju z plastikową obudową wirnika, która według prasy i sklepów z USA może zawodzić: nieprawidłowe ciśnienie oleju, jęk i komunikaty ostrzegawcze. Wymieniana jest w M340i z lat 2019-2020 bez pakietu ZTK oraz w X5 i X7 sprzed połowy 2020 roku.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteSmarowanieWyciek oleju i płynu chłodniczego z plastikowej obudowy filtra olejuPlastikowa obudowa filtra oleju w B58 może pęknąć lub stracić szczelność pod wpływem ciepła i upływu lat, przez co wycieka olej, płyn chłodniczy albo jedno i drugie. Jeden ze sklepów z częściami sytuuje awarię między 60 000 a 100 000 mil (około 97 000-161 000 km).Pojawia się około 97 000 km
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteSmarowanieWyciek oleju przez uszczelkę pokrywy zaworówGumowa uszczelka pokrywy zaworów w B58 twardnieje pod wpływem cykli cieplnych i w końcu przepuszcza olej: zapach spalenizny, dym przy pokrywie i olej na świecach zapłonowych. Poradniki sytuują ją między 60 000 a 100 000 mil (97 000-161 000 km).Pojawia się około 97 000 km
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaChłodzenieUtrata płynu chłodniczego przez korek lub zbiornik wyrównawczyUtrata płynu chłodniczego to jeden z najczęściej powtarzanych problemów w poradnikach o B58. Warsztaty w pierwszej kolejności podejrzewają korek zbiornika wyrównawczego, a sprawdzają też zbiornik intercoolera, przewody i pompę, zanim pomyślą o uszczelce głowicy.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaChłodzenieWyciek z pompy wody i modułu termostatu (zarządzanie temperaturą)W B58 płyn chłodniczy mogą tracić pompa wody i moduł termostatu (zarządzanie temperaturą), z komunikatem o niskim poziomie i śladami płynu z tyłu silnika. Poradniki sytuują awarie pompy między 75 000 a 120 000 mil, a modułu od około 40 000.Pojawia się około 120 000 km
Usterki poza silnikiem: Toyota GR Supra z 2019 roku
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceUtrata wspomagania hamulca przez pompę podciśnieniaToyota wezwała do przeglądu Supry wyprodukowane od lipca 2018 do czerwca 2021, ponieważ oprogramowanie silnika może uszkodzić pompę oleju i podciśnienia, która wspomaga hamulec, co wydłużyłoby hamowanie.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaUkład elektrycznyKorozja przekaźnika rozrusznikaAlert UE z października 2025 roku wskazuje, że woda może dotrzeć do przekaźnika rozrusznika GR Supry wyprodukowanych od lutego 2019 do września 2020, skorodować go i w najgorszym razie spowodować pożar.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: RzadkaUkład kierowniczyZmęczenie drążka kierowniczego (kampania 2019)Toyota wezwała do przeglądu GR Supry wyprodukowane od 13 marca do 5 kwietnia 2019, ponieważ błędna konfiguracja mogła spowodować zmęczenie od wibracji w okolicy drążka kierowniczego.
Kupujesz Toyota GR Supra z 2019 roku?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Najczęstsze pytania
Czy Toyota GR Supra z 2019 roku jest niezawodny?
Toyota GR Supra z 2019 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – BMW B58. BMW B58 ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem są 3 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2019, na przykład utrata wspomagania hamulca przez pompę podciśnienia.
Który rocznik Toyota GR Supra jest najlepszy?
Według naszej oceny najlepsze są 2026, 2025, 2024 oraz 2 innych roczników z taką samą oceną (8,2/10). Rocznik z najgorszą oceną to 2019 (5,9/10). Ocena każdego roku uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i usterki dotyczące tych egzemplarzy.
Jakie usterki ma Toyota GR Supra z 2019 roku?
Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2019 to: utrata wspomagania hamulca przez pompę podciśnienia (hamulce, krytyczna dotkliwość), zmęczenie drążka kierowniczego (kampania 2019) (układ kierowniczy, krytyczna dotkliwość), awaria pompy oleju z plastikową obudową wirnika (BMW B58, wysoka dotkliwość), korozja przekaźnika rozrusznika (układ elektryczny, wysoka dotkliwość) i wyciek oleju i płynu chłodniczego z plastikowej obudowy filtra oleju (BMW B58, średnia dotkliwość).
Masz Toyota GR Supra z 2019 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- BMW B58Wikipedia (inglés) · Inne źródło · sprawdzono 9 października 2026 · po angielsku
- BMW B58Wikipedia (alemán) · Inne źródło · sprawdzono 9 października 2026 · po niemiecku
- Toyota GR SupraWikipedia (inglés) · Inne źródło · sprawdzono 9 października 2026 · po angielsku
- BMW B58 EngineFCP Euro · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 9 października 2026 · po angielsku
- The Popular BMW B58 Inline-Six Engine Has One Big Achilles HeelThe Autopian · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 14 czerwca 2024 · sprawdzono 9 października 2026 · po angielsku