Kontrolki Volkswagen Golf Plus: co oznacza każda lampka
W Volkswagen Golf Plus udokumentowane usterki zapalają na desce rozdzielczej: 7 kontrolek. Najczęściej powtarzają się: kontrolka check engine (10 awarii), przegrzewanie silnika (3 awarie) i kontrolka DPF (3 awarie). Przegrzewanie silnika i kontrolka oleju wymagają zatrzymania się jak najszybciej.
Jakie kontrolki zapalają usterki Volkswagen Golf Plus
Najpierw czerwone i te, które każą się zatrzymać. Pod każdą kontrolką znajdują się udokumentowane usterki, które ją zapalają, wraz z kartą.
Przegrzewanie się silnika lub kontrolka temperatury
Pilność: Jak najszybciejCzerwonySymbol: termometr nad falistymi liniami (płyn chłodniczy)
Wskazówka temperatury rośnie w stronę czerwonego pola lub zapala się kontrolka płynu chłodniczego. Zwykle oznacza to brak płynu, wyciek, wadliwy termostat lub pompę wody. Dalsza jazda może odkształcić głowicę lub uszkodzić uszczelkę.
Co robić: Zatrzymaj się, gdy tylko możesz, i wyłącz silnik. Nie otwieraj zbiorniczka płynu chłodniczego na gorąco. Jeśli brakuje płynu, nie ruszaj dalej, dopóki nie znajdziesz wycieku.
3 udokumentowane usterki, które ją zapalają w Volkswagen Golf Plus
- Wysoka dotkliwość: Pasek rozrządu i pompa wody · silnik 1.6 TDI
- Wysoka dotkliwość: Pasek rozrządu i pompa wody · silnik 1.4 16v i 1.6 FSI
- Średnia dotkliwość: Zaniedbany termostat i układ chłodzenia · silnik 1.4 16v i 1.6 FSI
Świeci kontrolka ciśnienia oleju
Pilność: Jak najszybciejCzerwonySymbol: oliwiarka (puszka oleju z kroplą)
Czerwona kontrolka w kształcie olejarki oznacza, że silnik nie dostaje wymaganego ciśnienia oleju. Przyczyną może być niski poziom, niewydajna pompa oleju lub zatkany obieg. Przy niskim ciśnieniu elementy takie jak turbosprężarka, panewki czy rozrząd zużywają się w kilka minut.
Co robić: Zatrzymaj auto, gdy tylko będzie to bezpieczne, i wyłącz silnik. Sprawdź poziom oleju bagnetem i nie jedź dalej, jeśli kontrolka nadal się świeci: wezwij lawetę.
2 udokumentowane usterki, które ją zapalają w Volkswagen Golf Plus
- Krytyczna dotkliwość: Awaria pompy oleju w 2.0 TDI z pompowtryskiwaczami · silnik 2.0 TDI
- Średnia dotkliwość: Zużycie oleju, zwłaszcza w starszym 1.4 16v · silnik 1.4 16v i 1.6 FSI
Świeci kontrolka poduszki powietrznej
Pilność: Szybko do warsztatuCzerwonySymbol: siedząca osoba w zapiętym pasie z kółkiem (napompowaną poduszką) przed sobą; w niektórych samochodach litery SRS lub AIRBAG
Kontrolka poduszki powietrznej oznacza, że system wykrył usterkę i któraś poduszka lub napinacz może nie zadziałać podczas wypadku. Przyczyny sięgają od wtyczki pod fotelem po sterownik lub samą poduszkę.
Co robić: Jak najszybciej zleć diagnostykę i sprawdź po numerze VIN, czy auto nie ma oczekującej akcji przywoławczej dotyczącej poduszek powietrznych.
1 udokumentowana usterka, która ją zapala w Volkswagen Golf Plus
- Wysoka dotkliwość: Akcje serwisowe poduszki powietrznej kierowcy · poza silnikiem
Kontrolka awarii silnika (check engine)
Pilność: Szybko do warsztatuŻółty lub pomarańczowySymbol: sylwetka silnika widziana z boku, w kolorze żółtym lub pomarańczowym
Pomarańczowa kontrolka z sylwetką silnika zapala się, gdy sterownik wykryje usterkę wpływającą na spalanie lub emisję spalin. Jeśli miga, zwykle oznacza to wypadanie zapłonów, które mogą uszkodzić katalizator.
Co robić: Jeśli świeci światłem ciągłym, możesz spokojnie dojechać do warsztatu i poprosić o odczyt kodów błędów. Jeśli miga lub czujesz spadek mocy, zwolnij i jak najszybciej jedź do warsztatu.
10 udokumentowanych usterek, które ją zapalają w Volkswagen Golf Plus
- Krytyczna dotkliwość: Wyciągnięcie łańcucha rozrządu i usterka napinacza (EA111) · silnik 1.2 i 1.4 TSI
- Krytyczna dotkliwość: Łamanie tłoków i zużycie oleju w 1.4 TSI twincharger · silnik 1.2 i 1.4 TSI
- Średnia dotkliwość: Zawór EGR zapchany nagarem · silnik 1.9 TDI
- Wysoka dotkliwość: Turbosprężarka z zatartymi łopatkami lub przedwczesne zniszczenie · silnik 2.0 TDI
- Średnia dotkliwość: Nagar na zaworach dolotowych (tylko 1.6 FSI) · silnik 1.4 16v i 1.6 FSI
- Średnia dotkliwość: Awaria cewek zapłonowych · silnik 2.0 FSI
I 4 usterki więcej na podlinkowanych stronach.
Kontrolka filtra cząstek stałych (FAP/DPF)
Pilność: Szybko do warsztatuŻółty lub pomarańczowySymbol: symbol filtra cząstek stałych na desce rozdzielczej, zwykle żółty; jego rysunek zmienia się zależnie od producenta
We współczesnych dieslach oznacza, że filtr cząstek stałych jest zapchany sadzą i nie udało się go zregenerować. Zdarza się często w autach jeżdżących głównie na krótkich trasach po mieście, ale może też wynikać z usterki czujnika, wtrysków lub zaworu EGR.
Co robić: Jeśli instrukcja na to pozwala, 20-minutowa jazda drogą szybkiego ruchu ze stałymi obrotami może dokończyć regenerację. Jeśli kontrolka nadal się świeci lub pojawia się spadek mocy, jedź do warsztatu.
3 udokumentowane usterki, które ją zapalają w Volkswagen Golf Plus
- Średnia dotkliwość: Zmanipulowane oprogramowanie emisyjne (dieselgate) i późniejsza aktualizacja · silnik 2.0 TDI
- Średnia dotkliwość: Zapchany filtr cząstek stałych lub uszkodzony czujnik ciśnienia · silnik 2.0 TDI
- Średnia dotkliwość: Zatkany filtr cząstek stałych (FAP/DPF) · silnik 1.6 TDI
Świeci kontrolka EPC
Pilność: Szybko do warsztatuŻółty lub pomarańczowySymbol: litery EPC, w kolorze żółtym lub pomarańczowym
EPC to skrót od Electronic Power Control (elektroniczna kontrola mocy). To żółta lub pomarańczowa kontrolka, którą auta z grupy Volkswagen ostrzegają o usterce układu elektronicznego sterującego silnikiem i przepustnicą. Sterownik może wtedy ograniczyć moc i prędkość, aby chronić auto.
Co robić: Zwolnij, zatrzymaj się w bezpiecznym miejscu, wyłącz silnik i odpal ponownie. Jeśli kontrolka nadal świeci, zleć w warsztacie odczyt kodów błędów, zanim wymienisz jakąkolwiek część.
1 udokumentowana usterka, która ją zapala w Volkswagen Golf Plus
- Średnia dotkliwość: Usterka siłownika wastegate turbosprężarki · silnik 1.2 i 1.4 TSI
Komunikat «Usterka układu ograniczania emisji»
Pilność: Szybko do warsztatuŻółty lub pomarańczowySymbol: komunikat tekstowy na wyświetlaczu („usterka układu ograniczania emisji spalin” lub podobne sformułowanie), czasem razem z żółtą kontrolką
Komunikat często spotykany w Peugeocie, Citroënie, DS i Oplu z grupy Stellantis. Pojawia się, gdy sterownik wykryje usterkę elementu kontrolującego emisję: filtra cząstek stałych, zaworu EGR, sond lambda, układu AdBlue lub, w silnikach benzynowych, problemów ze spalaniem.
Co robić: To nie jest konkretna awaria, lecz ogólne ostrzeżenie. Zleć diagnostykę odpowiednim urządzeniem, aby odczytać dokładny kod, zanim wymienisz jakąkolwiek część.
1 udokumentowana usterka, która ją zapala w Volkswagen Golf Plus
- Średnia dotkliwość: Zapchany filtr cząstek stałych lub uszkodzony czujnik ciśnienia · silnik 2.0 TDI
Najczęstsze pytania
Które kontrolki zapalają się najczęściej w Volkswagen Golf Plus?
Kontrolka check engine: 10 udokumentowanych awarii, na przykład wyciągnięcie łańcucha rozrządu i usterka napinacza (EA111). Przegrzewanie silnika: 3 udokumentowane awarie, na przykład pasek rozrządu i pompa wody. Kontrolka DPF: 3 udokumentowane awarie, na przykład zmanipulowane oprogramowanie emisyjne (dieselgate) i późniejsza aktualizacja.
Która kontrolka Volkswagen Golf Plus jest najpoważniejsza?
Przegrzewanie silnika i kontrolka oleju: pilność to «jak najszybciej». Zatrzymaj samochód, gdy tylko będzie to bezpieczne; co robić, znajdziesz w karcie każdej kontrolki powyżej.
Zapaliła mi się kontrolka w Volkswagen Golf Plus: co robić?
Znajdź na tej stronie, która to kontrolka, i sprawdź jej pilność. Przy przegrzewanie silnika i kontrolka oleju zatrzymaj się jak najszybciej w bezpiecznym miejscu. W pozostałych przypadkach umów się do warsztatu i poproś o odczyt kodu usterki czytnikiem OBD: wskaże, który układ zawiódł.