Problemy: Volvo C70 z 2006 roku
Volvo C70 z 2006 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: 1 silnik i 1 skrzynia biegów – skrzynia Aisin AW55-50SN i Volvo 5 cilindros gasolina. Wszystkie mają poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Najbezpieczniejszą opcją jest Volvo 5 cilindros gasolina (werdykt «Z ostrożnością»). Poza silnikiem są 3 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2006, na przykład źle zamontowany linka klamki lewych drzwi Volvo C70: drzwi mogą się otworzyć przy bocznym zderzeniu.
Ocena: Volvo C70 z 2006 roku: akceptowalna niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 10 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jak to się liczy
- Silnik6,64 awarie
- Skrzynia biegów5,84 awarie
- Zawieszenie7,7Tylko przegląd techniczny: 0,9 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Hamulce8,71 awaria i przegląd techniczny
- Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ kierowniczy8,6Tylko przegląd techniczny: 0,5 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Układ elektryczny10,0Brak udokumentowanych usterek
- Reflektory i światła8,0Tylko przegląd techniczny: 0,8 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Elektronika i multimedia10,0Brak udokumentowanych usterek
- Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
- Nadwozie i wnętrze8,9Tylko przegląd techniczny: 0,5 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo8,61 awaria
Skrzynia Aisin AW55-50SN w Volvo C70 z 2006 roku
Nazwy: Geartronic de 5 marchas
- Z ostrożnością
Aisin AW55-50SN / AW55-51SN (automat 5-biegowy)
· AW55-50SN, AW55-51SN, AF33-5, SU1, FA57
Wikipedia podaje, że skrzynie Volvo zawodziły w niektórych autach przed 80 000 km i że Volvo wypuściło pakiet poprawkowy, a niemiecki poradnik zalicza ją do największych słabych punktów XC90 z pięciocylindrowym silnikiem. Warto sprawdzić historię oleju i przetestować zmiany biegów.[1][3]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2006
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: CzęsteNapędSzarpnięcia przy zmianie biegów i awaria korpusu zaworowegoW wersjach Volvo ta skrzynia szarpie przy zmianie biegów i ma awarie korpusu zaworowego, często od ok. 100 000 km; Wikipedia podaje nawet awarie przed 80 000 km i pakiet poprawkowy Volvo. Niemiecki poradnik ostrzega, że naprawa może być droga.Pojawia się około 80 000 km
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaNapędSzarpanie i poślizgi przy zdegradowanym oleju w skrzyniPrzy niewymienianym oleju pięciobiegowy automat szarpie i ma poślizgi: Volvo nie uwzględniało wymiany ATF w swoim planie, a serwis Total Renting zaleca ją co 60 000 km. Wikipedia zaleca wymianę co 80 000 km przy intensywnej eksploatacji.Naprawa (warsztat): 120–350 €
- Średnia dotkliwośćCzęstość: RzadkaNapędGwałtowna zmiana z 2. na 3. bieg przez pokrywę serwa B4Uderzenie przy przejściu z 2. na 3. bieg może pochodzić z serwa B4: niemiecki poradnik opisuje, że w XC90 wymiana pokrywy serwa B4 i płukanie skrzyni w dużej mierze usunęły gwałtowne zmiany, a Sonnax wyjaśnia, jak zbyt wysokie ciśnienie B4 daje takie uderzenie.
Silnik Volvo 5 cilindros gasolina w Volvo C70 z 2006 roku
Nazwy: 2.4i · T5
- Z ostrożnością
2.4 wolnossący 140-170 KM (B5244S, B5244S2, B5244S4 i B5244S5, 1999-2010)
140–170 KM · B5244S, B5244S2, B5244S4, B5244S5
Żadne otwarte przez nas źródło nie omawia tego 2.4 osobno; należy do tej samej rodziny co silniki turbo, więc dla ostrożności warto zastosować do niego kontrole odmy i paska rozrządu.[4][5]
- Z ostrożnością
T5 220-230 KM (B5254T3 i B5254T7, platforma P1, 2005-2013)
220–230 KM · B5254T3, B5254T7
Artykuł techniczny opisuje w tych samochodach świst z pękniętego przewodu odmy i wycieki z separatora przy dużych przebiegach, a Total Renting wymienia cewki jako usterkę T5 w C30.[5][6]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2006
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaRozrządNieszczelny przedni uszczelniacz wałka rozrządu, który zalewa pasek rozrząduPrzy zatkanej odmie ciśnienie może wypchnąć przedni uszczelniacz wałka rozrządu i olej dostaje się na pasek rozrządu. To poważne ryzyko, bo jeśli pasek zawiedzie, zawory się wyginają, ale źródła nie podają liczby przypadków.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteSmarowanieZatkany separator oleju i nadciśnienie w skrzyni korbowejSeparator oleju w odmie zatyka się nagarem i szlamem, rośnie ciśnienie wewnętrzne i pojawiają się zużycie oleju, świsty oraz wycieki przez uszczelniacze. Wskazują na to artykuł techniczny o Volvo turbo i prasa rosyjska o Focusie ST.
- Niska dotkliwośćCzęstość: SporadycznaSmarowaniePęknięcie membrany lub przewodu odmy (świst)W 2.5 turbo membrana separatora lub przewód odmy mogą pęknąć i silnik świszcze na biegu jałowym. Prasa rosyjska umiejscawia pęknięcie membrany w Focusie ST między 70 000 a 100 000 km.Pojawia się około 70 000 km
- Niska dotkliwośćCzęstość: SporadycznaZapłonWadliwe cewki zapłonowe z wypadaniem zapłonówW pięciocylindrowym T5 w Volvo C30 Total Renting przypisuje szarpanie i wypadanie zapłonów cewkom i wycenia wymianę na 120-300 € z robocizną.Naprawa (warsztat): 120–300 €
Usterki poza silnikiem: Volvo C70 z 2006 roku
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: RzadkaPoduszki powietrzne i bezpieczeństwoŹle zamontowany linka klamki lewych drzwi Volvo C70: drzwi mogą się otworzyć przy bocznym zderzeniuW 2007 roku Volvo wezwało w Wielkiej Brytanii do serwisu 1 111 C70 (R/2007/093), ponieważ linka klamki lewych drzwi mogła zostać źle zamontowana i drzwi mogłyby się odblokować przy niektórych bocznych zderzeniach.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: RzadkaHamulceOgraniczone wspomaganie serwa hamulca na zimno w Volvo C70: zawór zwrotny pompy podciśnieniaW 2009 roku Volvo wezwało w Wielkiej Brytanii do serwisu (R/2009/052) auta kilku modeli, w tym C70, ponieważ wspomaganie hamowania z pompy podciśnienia może się zmniejszać przy niektórych rozruchach na zimno: hamulce działają, ale trzeba mocniej nacisnąć pedał.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: RzadkaSkrzynia biegów i sprzęgłoDrążek pedału sprzęgła w Volvo C70: może się złamać i uniemożliwić wysprzęglenieW 2011 roku Volvo wezwało do serwisu (R/2011/127) C30, S40, V50 i C70, ponieważ plastikowy drążek między pedałem a pompą sprzęgła może pęknąć; wtedy nie da się wysprzęglić, czasem bez ostrzeżenia.
Kupujesz Volvo C70 z 2006 roku?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Najczęstsze pytania
Czy Volvo C70 z 2006 roku jest niezawodny?
Volvo C70 z 2006 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: 1 silnik i 1 skrzynia biegów – skrzynia Aisin AW55-50SN i Volvo 5 cilindros gasolina. Wszystkie mają poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Najbezpieczniejszą opcją jest Volvo 5 cilindros gasolina (werdykt «Z ostrożnością»). Poza silnikiem są 3 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2006, na przykład źle zamontowany linka klamki lewych drzwi Volvo C70: drzwi mogą się otworzyć przy bocznym zderzeniu.
Który rocznik Volvo C70 jest najlepszy?
Według naszej oceny najlepsze są 2010, 2009 i 2008 (6,5/10). Rocznik z najgorszą oceną to 2011 (6,3/10). Ocena każdego roku uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i usterki dotyczące tych egzemplarzy.
Jakie usterki ma Volvo C70 z 2006 roku?
Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2006 to: źle zamontowany linka klamki lewych drzwi Volvo C70: drzwi mogą się otworzyć przy bocznym zderzeniu (poduszki powietrzne i bezpieczeństwo, krytyczna dotkliwość), szarpnięcia przy zmianie biegów i awaria korpusu zaworowego (skrzynia biegów Aisin AW55-50SN, wysoka dotkliwość), nieszczelny przedni uszczelniacz wałka rozrządu, który zalewa pasek rozrządu (Volvo 5 cilindros gasolina, wysoka dotkliwość), ograniczone wspomaganie serwa hamulca na zimno w Volvo C70: zawór zwrotny pompy podciśnienia (hamulce, wysoka dotkliwość) i drążek pedału sprzęgła w Volvo C70: może się złamać i uniemożliwić wysprzęglenie (skrzynia biegów i sprzęgło, wysoka dotkliwość).
Masz Volvo C70 z 2006 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Aisin AF33 transmissionWikipedia · Inne źródło · sprawdzono 2 listopada 2026 · po angielsku
- Volvo C70 (segunda generación)Wikipedia · Inne źródło · sprawdzono 2 listopada 2026 · po angielsku
- Volvo XC90 Typ C (2002-2014): ProblemeGebrauchtwagenberater.de · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 2 listopada 2026 · po niemiecku
- Volvo Modular engine (versiones de cinco cilindros de gasolina)Wikipedia · Inne źródło · sprawdzono 8 października 2026 · po angielsku
- Volvo crankcase breathers are critical (separador de aceite y ventilación del cárter)Automotive Tech Info · Prasa motoryzacyjna · opublikowano wrzesień 2016 · sprawdzono 8 października 2026 · po angielsku
- Problemas Volvo C30Total Renting · Prasa ogólna · sprawdzono 8 października 2026 · po hiszpański