Przejdź do treści
MotorFiable

PSA / Stellantis 1.2 PureTech (EB2)Pilność: Szybko do warsztatu

Kontrolka awarii silnika (check engine): silnik 1.2 PureTech, przyczyny

W przypadku: silnik 1.2 PureTech przyczyną mogą być 3 udokumentowane usterki: degradacja paska rozrządu pracującego w oleju, Pękanie świec zapłonowych w 1.2 PureTech turbo o mocy 130 KM i rozregulowanie rozrządu przez śruby kół zębatych wałków rozrządu (generacja z łańcuchem).[1][5]

Co robić teraz

Szybko do warsztatu

Jeśli świeci światłem ciągłym, możesz spokojnie dojechać do warsztatu i poprosić o odczyt kodów błędów. Jeśli miga lub czujesz spadek mocy, zwolnij i jak najszybciej jedź do warsztatu.

Co to znaczy

Pomarańczowa kontrolka z sylwetką silnika zapala się, gdy sterownik wykryje usterkę wpływającą na spalanie lub emisję spalin. Jeśli miga, zwykle oznacza to wypadanie zapłonów, które mogą uszkodzić katalizator.

Kontrolka check engine: przyczyny we wszystkich autach

13 źródełJak pracujemy

Usterki silnika, które to powodują

Od najważniejszej do najmniej ważnej. Pod każdą usterką opisano, jak objaw się przejawia. W każdej karcie sprawdź dotknięte lata i wersje.

  1. Źródło objawu[1]

  2. Źródło objawu[5]

  3. Źródło objawu[5]

Ile to może kosztować

W zależności od przyczyny naprawa w warsztacie niezależnym kosztuje od 400 €[1][2][3][4] (degradacja paska rozrządu pracującego w oleju) do 800 €[1][2][3][4] (degradacja paska rozrządu pracującego w oleju), z VAT.

Najpoważniejsza awaria wśród możliwych przyczyn: Krytyczna dotkliwość

Inne częste przyczyny: kontrolka check engine

Oprócz udokumentowanych usterek: 1.2 PureTech, oto najczęstsze przyczyny w każdym samochodzie według źródeł.

  • Wadliwa sonda lambda (czujnik tlenu)[7][8]Częste
  • Zabrudzony lub zablokowany zawór EGR[7][9]Częste
  • Zużyty lub zatkany katalizator[7][10][11]Częste
  • Świece, cewki lub przewody zapłonowe w złym stanie[7][12]Częste
  • Uszkodzone wtryskiwacze[7]Możliwe
  • Zatkany filtr cząstek stałych[9]Możliwe

Co sprawdzić najpierw

  1. Zwróć uwagę, jak zachowuje się kontrolka (światło ciągłe czy miganie, żółta, pomarańczowa czy czerwona) i czy auto traci moc, szarpie, hałasuje lub dymi. To decyduje, czy możesz jechać dalej, czy musisz się zatrzymać.[7][13]
  2. Sprawdź, czy korek wlewu paliwa jest dobrze zakręcony: źle zakręcony korek to jedna z przyczyn wymienianych przez RACE i najłatwiejsza do wykluczenia.[7]
  3. Zleć odczyt kodów przez złącze OBD w warsztacie z urządzeniem diagnostycznym: kody błędów wskazują element, który zawodzi (sonda, EGR, wtryskiwacze, zapłon, katalizator).[7][11][12]
  4. Napraw przyczynę i dopiero wtedy zresetuj kontrolkę urządzeniem diagnostycznym. Jeśli skasujesz ją bez naprawy, zapali się ponownie.[7]
Pełny przewodnik: kontrolka awarii silnika (check engine)

Samochody: silnik 1.2 PureTech

Wejdź w swój, aby zobaczyć tylko usterki, które go dotyczą, według lat i wersji.

Zobacz 51 samochodów: silnik 1.2 PureTech

Najczęstsze pytania

Kontrolka check engine: 1.2 PureTech, co to może być?

W przypadku: silnik 1.2 PureTech przyczyną mogą być 3 udokumentowane usterki: degradacja paska rozrządu pracującego w oleju, Pękanie świec zapłonowych w 1.2 PureTech turbo o mocy 130 KM i rozregulowanie rozrządu przez śruby kół zębatych wałków rozrządu (generacja z łańcuchem). Każda awaria ma własną kartę z dotkniętymi rocznikami i wersjami, przyczyną i sposobem sprawdzenia.

Kontrolka check engine: 1.2 PureTech, czy to poważne?

Pilność: szybko do warsztatu. Jeśli świeci światłem ciągłym, możesz spokojnie dojechać do warsztatu i poprosić o odczyt kodów błędów. Jeśli miga lub czujesz spadek mocy, zwolnij i jak najszybciej jedź do warsztatu. Najpoważniejsza usterka, która to powoduje w tym silniku, ma wagę: krytyczna dotkliwość.

Kontrolka check engine: 1.2 PureTech, ile kosztuje naprawa?

To zależy od przyczyny: w warsztacie niezależnym od 400 € (degradacja paska rozrządu pracującego w oleju) do 800 € (degradacja paska rozrządu pracującego w oleju), z VAT.

Źródła

Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.

  1. 1.2 PureTech: precio y cambio de correa de distribuciónAutopista · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 2 sierpnia 2026 · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
  2. Stellantis reacciona a los motores PureTech defectuosos: amplía la garantía de manera retroactiva a 10 añosXataka · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 27 marca 2024 · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
  3. La correa bañada en aceite: cámbiala cada 60.000 km y evita una avería de 3.000 eurosMotor16 · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 27 sierpnia 2026 · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
  4. Moteur PureTech. Stellantis généralise sa garantie de 10 ans ou 180 000 kmL'argus · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 26 maja 2025 · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
  5. Fiabilité du 1.2 PuretechFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
  6. Peugeot 308 : quelles sont les pannes les plus fréquentes sur les 3 générationsAutojournal · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 30 października 2026 · po francusku
  7. 7 razones por las que el testigo de fallo del motor se enciende en un cocheRACE · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 23 czerwca 2026 · sprawdzono 2 października 2026 · po hiszpański
  8. Sonda lambda o sensor de oxígeno: síntomas y averíasRACE · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 31 października 2023 · sprawdzono 2 października 2026 · po hiszpański
  9. Testigo de control de los gases de escapeRACE · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 11 czerwca 2026 · sprawdzono 2 października 2026 · po hiszpański
  10. Catalizador de un coche: ¿cómo funciona y qué síntomas de fallo puede dar?RACE · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 8 marca 2022 · sprawdzono 2 października 2026 · po hiszpański
  11. Código de avería P0420 - guía paso a paso para su diagnóstico y resoluciónAutodoc Club · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 2 października 2026 · po hiszpański
  12. Código de avería P0300 - guía paso a paso para su diagnóstico y resoluciónAutodoc Club · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 2 października 2026 · po hiszpański
  13. Fallo del motor: guía completa de los símbolos y testigos amarillos en el cocheAutodoc Club · Dokumentacja techniczna · opublikowano 9 września 2026 · sprawdzono 2 października 2026 · po hiszpański