Przejdź do treści
MotorFiable

JF011ERE0F10ACVT2

Skrzynia CVT Jatco JF011E: usterki i niezawodność

Jatco JF011E / CVT2 (RE0F10A; Xtronic de Nissan, X-Tronic de Renault, INVECS-III de Mitsubishi) · Nissan, Renault, Mitsubishi, Peugeot, Citroën i Jeep

Wariator Jatco JF011E (Xtronic w Nissanie, X-Tronic w Renault, INVECS-III w Mitsubishi) ma słabe punkty dobrze opisane przez warsztaty i prasę techniczną: zużycie pompy i jej zaworów, łożyska, które brzęczą, a według niektórych źródeł także pas i koła. Nissan programowo poprawił możliwy poślizg pasa w pierwszych generacjach Qashqai i X-Trail.[1][2][3][4]

Wskaźnik ryzyka
54
Wysokie ryzyko · co to jest
Udokumentowane awarie
5
3 o wysokiej lub krytycznej powadze
Typ
Bezstopniowa przekładnia (CVT) z przekładnią hydrokinetyczną z blokadą, kołami o zmiennej średnicy i metalowym pasem; sprzęgło biegu jazdy wstecznej i jazdy do przodu jest umieszczone przed kołami.
Dane techniczne[2][5]
Produkcja
od 2002
13 modeli na tej stronie

23 źródłaJak pracujemy

Które wersje CVT Jatco JF011E kupować?

Nasz werdykt dla każdej wersji, oparty na udokumentowanych usterkach.

  • Jatco JF011E / CVT2 (wariator z przekładnią hydrokinetyczną)

    od 2002 · JF011E, RE0F10A, CVT2

    Z ostrożnością

    Warsztaty i prasa techniczna opisują powtarzające się słabe punkty (pompa i zawory, łożyska, pas), a Renault i Nissan proszą tylko o sprawdzenie oleju w czasie gwarancji. Przed zakupem sprawdź historię skrzyni i zrób długą jazdę próbną.[1][2][3]

Kupić: Brak znanych poważnych usterek lub już naprawione w tej wersji. Z ostrożnością: Do kupienia, jeśli sprawdzisz coś konkretnego: historię, wymienioną część lub wykonaną kampanię. Unikać: Wysokie ryzyko poważnej awarii, trudnej do wykrycia lub zapobieżenia.

Znane usterki: CVT Jatco JF011E

Uporządkowane od najważniejszej do najmniej ważnej (waga × częstość).

  1. 1Wysoka dotkliwośćCzęstość: CzęsteNapędSpadek ciśnienia przez zużycie pompy i jej zaworówZ czasem zużywa się zawór regulujący ciśnienie oleju w pompie; ciśnienie spada, skrzynia się ślizga, szarpie albo z opóźnieniem załącza D i R. Warsztaty i prasa techniczna wskazują to jako główną przyczynę awarii tego typu wariatora.
  2. 2Wysoka dotkliwośćCzęstość: CzęsteNapędBrzęczenie przez zużyte łożyska wariatoraCharakterystyczne brzęczenie, które zmienia się z prędkością, zwykle zdradza zużycie łożysk wałów wariatora; zr.ru wymienia to jako najczęstszą awarię JF011E, a GEARS Magazine ostrzega, że pęknięte łożysko może zablokować koła.
  3. 3Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaNapędZużycie metalowego pasa i kółAuto.ru wskazuje metalowy pas jako główny słaby punkt JF011E: wydłuża się przy ok. 100 000 km i rzadko przekracza 150 000 km; zr.ru dodaje, że boczne zużycie pasa niszczy koła. GEARS Magazine natomiast twierdzi, że wiele pasów można użyć ponownie.Pojawia się około 100 000 km
  4. 4Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaNapędKampania Nissana z 2013 r. z powodu możliwego poślizgu pasa (Qashqai i X-Trail)W listopadzie 2013 r. Nissan uruchomił kampanię serwisową dla Qashqai (2006-2012) i X-Trail (2006-2011) z CVT: przy dużym obciążeniu i śliskiej nawierzchni pas mógł na chwilę się ślizgać, a przy powtarzaniu się zużywać. Rozwiązaniem było przeprogramowanie sterownika skrzyni.
  5. 5Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaNapędPrzegrzanie wariatora i chłodnicy oleju skrzyniJeśli pomocnicza chłodnica skrzyni zapycha się brudem albo chłodnica oleju w Qashqai I zaczyna przeciekać, wariator się przegrzewa: zr.ru opisuje ostrzeżenie na desce rozdzielczej i przejście w tryb awaryjny, a niemiecki poradnik ostrzega, że wyciek może skończyć się awarią skrzyni.

Kolory wagi: niska, średnia, wysoka, krytyczna. Jak je oceniamy

Według części

Porównaj każdą usterkę z tą samą częścią w innych silnikach: objawy, koszt i dotknięte modele.

Objawy tych usterek

Czym jest CVT Jatco JF011E

JF011E to bezstopniowa przekładnia (CVT) Jatco, firmy od przekładni Nissana, wprowadzona w 2002 r. Według FenderBender ma przekładnię hydrokinetyczną z blokadą, a sprzęgło jazdy do przodu i wstecznej jest przed kołami; w Dodge i Jeepie nosi oznaczenie JF011E, w Nissanie RE0F10A, a w Mitsubishi inny kod. W Jeepie Compass Wikipedia nazywa ją CVT2.[2][5][6]

To wariator SUV-ów i średnich sedanów z Sojuszu Renault-Nissan-Mitsubishi z drugiej połowy lat 2000: Nissan nazywa go Xtronic, Renault X-Tronic, a CVT Mitsubishi jest znane jako INVECS-III. Zr.ru i Auto.ru wymieniają go w Nissanie Qashqai i X-Trail, Renault Koleos, Mégane, Scénic i Fluence, Mitsubishi Lancerze i Outlanderze, Citroënie C-Crosser oraz Jeepie Compass.[1][7][8]

Ta karta obejmuje auta pierwszej generacji i ich bliźniaki. Qashqai II, X-Trail III, Koleos II, Juke, Pulsar, Note i Micra z przekładniami JF015E oraz JF016E/JF017E mają własną kartę («CVT Xtronic») i tu się nie powtarzają. FenderBender pisze, że JF015E zastąpiła JF011E w mniejszych zastosowaniach.[2]

Zr.ru przypomina, że olej musi być specjalny do CVT (Nissan NS-2, Renault Elfmatic CVT, Mitsubishi DiaQueen CVT-J1): Renault i Nissan proszą tylko o sprawdzenie poziomu i stanu w czasie 100 000 km gwarancji, a Mitsubishi o wymianę przy 75 000 km.[1]

Producent
Jatco
Rodzina
Variadores continuos (CVT) de Jatco con convertidor de par y correa metálica, anteriores a la JF015E y a la JF016E/JF017E
Typ
Bezstopniowa przekładnia (CVT) z przekładnią hydrokinetyczną z blokadą, kołami o zmiennej średnicy i metalowym pasem; sprzęgło biegu jazdy wstecznej i jazdy do przodu jest umieszczone przed kołami.
Produkcja
od 2002
Marki
Nissan, Renault, Mitsubishi, Peugeot, Citroën i Jeep

Dane techniczne[2][5]

Co zmieniło się między wersjami

  1. od 2002

    Jatco JF011E / CVT2 (wariator z przekładnią hydrokinetyczną)

    Pierwszy wariator Jatco ze sprzęgłem jazdy do przodu i wstecznej przed kołami oraz przekładnią hydrokinetyczną z blokadą; zaprezentowany w 2002 r. JF015E (CVT7) stopniowo zastępowała go w małych autach, a średnie SUV-y Sojuszu przeszły później na JF016E/JF017E, które mają własny plik w MotorFiable.[2][5]

Samochody z silnikiem CVT Jatco JF011E

13 modeli sprzedawanych w Europie. Wejdź w każdy, aby zobaczyć wszystkie jego usterki i listę kontrolną przed zakupem.

Citroën

Jeep

Mitsubishi

Nissan

Peugeot

Renault

Porównaj: CVT Jatco JF011E

Kupujesz samochód z silnikiem CVT Jatco JF011E?

Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.

Masz samochód z tą skrzynią? Opowiedz nam, jakie usterki miałeś, przy jakim przebiegu i ile zapłaciłeś. Zgłoś swoją awarię.

Źródła

Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.

  1. Пояс долговечности: чем болеют вариаторы Jatco и как их лечитьЗа рулем (zr.ru) · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 2 listopada 2015 · sprawdzono 2 listopada 2026 · po innym języku
  2. The JF011E to the JF015EFenderBender · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 2 listopada 2026 · po angielsku
  3. The Jatco CVT: obstacles to the overhaul, with insight from Robert BatemanGEARS Magazine · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 2021 · sprawdzono 2 listopada 2026 · po angielsku
  4. Nissan Qashqai, Murano, X-Trail: ServiceaktionAuto Bild · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 14 listopada 2013 · sprawdzono 2 listopada 2026 · po niemiecku
  5. Jatco (historia y lanzamientos de CVT)Wikipedia · Inne źródło · sprawdzono 2 listopada 2026 · po angielsku
  6. Jeep Compass (primera generación: motores y cajas)Wikipedia · Inne źródło · sprawdzono 2 listopada 2026 · po hiszpański
  7. Continuously variable transmissionWikipedia · Inne źródło · sprawdzono 2 listopada 2026 · po angielsku
  8. Пять вариаторов, которые подкинут проблему владельцуAuto.ru · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 2 listopada 2026 · po innym języku
  9. Nissan QashqaiWikipedia (alemán) · Inne źródło · sprawdzono 2 listopada 2026 · po niemiecku
  10. Nissan Qashqai I: typische Probleme und KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 2 listopada 2026 · po niemiecku
  11. Nissan X-TrailWikipedia (alemán) · Inne źródło · sprawdzono 2 listopada 2026 · po niemiecku
  12. Nissan Sentra (sexta generación, B16)Wikipedia · Inne źródło · sprawdzono 2 listopada 2026 · po angielsku
  13. JATCO CVT Nissan problems and fixesBlog de diagnóstico de cajas · Inne źródło · sprawdzono 2 listopada 2026 · po angielsku
  14. Mitsubishi OutlanderWikipedia (alemán) · Inne źródło · sprawdzono 2 listopada 2026 · po niemiecku
  15. Mitsubishi Lancer (octava generación)Wikipedia · Inne źródło · sprawdzono 2 listopada 2026 · po hiszpański
  16. Peugeot 4007Wikipedia (alemán) · Inne źródło · sprawdzono 2 listopada 2026 · po niemiecku
  17. Citroën C-CrosserWikipedia (alemán) · Inne źródło · sprawdzono 2 listopada 2026 · po niemiecku
  18. Jeep CompassWikipedia (alemán) · Inne źródło · sprawdzono 2 listopada 2026 · po niemiecku
  19. Современные вариаторы: приговор обжалованию не подлежит?Drom.ru · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 2 listopada 2026 · po innym języku
  20. Renault Mégane IIIWikipedia (alemán) · Inne źródło · sprawdzono 2 listopada 2026 · po niemiecku
  21. Renault FluenceWikipedia (alemán) · Inne źródło · sprawdzono 2 listopada 2026 · po niemiecku
  22. Jeep PatriotWikipedia (inglés) · Inne źródło · sprawdzono 2 listopada 2026 · po angielsku
  23. Jeep PatriotWikipedia (español) · Inne źródło · sprawdzono 2 listopada 2026 · po hiszpański