Przejdź do treści
MotorFiable
pl

Silnik Renault 5 E-Tech (AmpR Small): usterki i niezawodność

Renault AmpR Small: motor síncrono de excitación externa de 70 a 110 kW i baterías NMC de 40 i 52 kWh · Renault

Napęd z 2024 roku z niewielką ilością danych: Fiches-auto.fr ma tylko 11 opinii, a oficjalne akcje serwisowe to przeprogramowanie falownika (0EN5, około 15 700 samochodów z 2024 roku) oraz kampania dotycząca wadliwych ogniw w bateriach 52 kWh z grudnia 2025 do stycznia 2026 roku. Brak danych o trwałości.[1][2][3]

Wskaźnik ryzyka
38
Umiarkowane ryzyko · co to jest
Udokumentowane awarie
3
1 o wysokiej lub krytycznej powadze
Rozrząd
—
Dane techniczne[1][4]
Produkcja
od 2024
1 model na tej stronie

4 źródłaJak pracujemy

Które wersje Renault 5 E-Tech (AmpR Small) kupować?

Nasz werdykt dla każdej wersji, oparty na udokumentowanych usterkach.

Kupić: Brak znanych poważnych usterek lub już naprawione w tej wersji. Z ostrożnością: Do kupienia, jeśli sprawdzisz coś konkretnego: historię, wymienioną część lub wykonaną kampanię. Unikać: Wysokie ryzyko poważnej awarii, trudnej do wykrycia lub zapobieżenia.

Znane usterki: Renault 5 E-Tech (AmpR Small)

Uporządkowane od najważniejszej do najmniej ważnej (waga × częstość).

  1. 1Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaAkumulator trakcyjnyDelaminacja anody w ogniwach baterii 52 kWh (kampania z 2026 roku)W marcu 2026 roku w Safety Gate (SR/00796/26) zgłoszono profilaktyczną akcję dotyczącą Renault R5 E-Tech z baterią 52 kWh wyprodukowanego od 12.12.2025 do 28.01.2026: wada produkcyjna u dostawcy może spowodować oderwanie się anody w ogniwie, co niesie ryzyko wewnętrznego zwarcia i pożaru.
  2. 2Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaElektronika mocyFalownik silnika: usterka rozruchu i przeprogramowanie w ramach kampanii 0EN5W 2025 roku Renault przeprogramował sterownik falownika około 15 700 samochodów R5 E-Tech i Alpine A290 wyprodukowanych od września do grudnia 2024 roku, ponieważ nieprawidłowe tryby nadzoru mogły uniemożliwić rozruch. Zabieg trwa około 30 minut i jest bezpłatny.
  3. 3Średnia dotkliwośćCzęstość: RzadkaŁadowanieOdrzucenia, błędy i przerwy ładowania Renault R5 E-TechFiches-auto.fr zebrał 2 z 11 opinii dotyczących ładowarki lub gniazda R5: komunikaty o błędach, błędnie wskazywany czas ładowania lub przerwane ładowanie, bo samochód źle interpretuje zasilanie. To mała próba z jednego źródła.

Kolory wagi: niska, średnia, wysoka, krytyczna. Jak je oceniamy

Objawy tych usterek

Czym jest Renault 5 E-Tech (AmpR Small)

Renault 5 E-Tech (2024) korzysta z platformy AmpR Small, wcześniej nazywanej CMF-B EV, z silnikiem synchronicznym o wzbudzeniu zewnętrznym o mocy 70, 90 lub 110 kW (95, 122 i 150 KM) oraz bateriami NMC o pojemności 40 lub 52 kWh. Montowany jest w Douai (Renault ElectriCity), a silnik produkowany jest w Cléon, według Wikipedii.[4]

Fiches-auto.fr wyróżnia trzy warianty (EV40 95 KM, EV40 120 KM i EV52 150 KM); wszystkie 11 opinii dotyczy wariantu EV52. Ten sam pakiet platformy mają Renault 4 E-Tech i Alpine A290, a według Wikipedii także elektryczny Nissan Micra.[1][4]

W sierpniu 2026 roku Renault otworzył zamówienia na zaktualizowaną wersję, w której baterie NMC zastąpiono bateriami LFP, a moc i zasięg wzrosły, według Wikipedii. Ten plik obejmuje wyłącznie napęd NMC od 2024 roku.[4]

Producent
Renault (Ampere)
Rodzina
AmpR Small
Typ
Elektryczny
Silnik
Síncrono de excitación externa (sin imanes permanentes), tracción delantera
Akumulator
40–52 kWh
Moc
95–150 KM
Produkcja
od 2024
Marki
Renault

Dane techniczne[1][4]

Co zmieniło się między wersjami

  1. od 2024

    R5 E-Tech EV40 95 KM (70 kW, bateria 40 kWh, 2024-obecnie)

    Silnik 70 kW (95 KM) z baterią NMC 40 kWh, według Wikipedii; Fiches-auto.fr wymienia go jako „EV40 Electrique 95 ch”.[1][4]

  2. od 2024

    R5 E-Tech EV40 120 KM (90 kW, bateria 40 kWh, 2024-obecnie)

    Ten sam pakiet 40 kWh z silnikiem 90 kW (122 PS, około 120 KM), według Wikipedii.[4]

  3. od 2024

    R5 E-Tech EV52 150 KM (110 kW, bateria 52 kWh, 2024-obecnie)

    Bateria NMC 52 kWh z silnikiem 110 kW (150 KM), według Wikipedii; to wersja, której dotyczy 11 opinii Fiches-auto.fr.[1][4]

Samochody z silnikiem Renault 5 E-Tech (AmpR Small)

1 model sprzedawany w Hiszpanii. Wejdź w każdy, aby zobaczyć wszystkie jego usterki i listę kontrolną przed zakupem.

Renault

  • Renault 5 E-TechRenault 5 E-Tech electric 95 CV (40 kWh) · Renault 5 E-Tech electric 120 CV (40 kWh) · Renault 5 E-Tech electric 150 CV (52 kWh)od 2024[1][4]

Porównaj: Renault 5 E-Tech (AmpR Small)

Kupujesz samochód z silnikiem Renault 5 E-Tech (AmpR Small)?

Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.

Masz samochód z tym silnikiem? Opowiedz nam, jakie usterki miałeś, przy jakim przebiegu i ile zapłaciłeś. Zgłoś swoją awarię.

Źródła

Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.

  1. Fiabilité Renault R5 E-tech (2024) (11 témoignages)Fiches-auto.fr · Badanie niezawodności · sprawdzono 30 października 2026 · po francusku
  2. Grosse alerte chez Renault : 16 000 véhicules rappelés en urgenceL'Automobiliste · Prasa ogólna · opublikowano 5 marca 2025 · sprawdzono 30 października 2026 · po francusku
  3. Rappel Renault 5 et R4 E-Tech : 19 véhicules concernés en France pour un risque de batterieMotorsActu · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 21 marca 2026 · sprawdzono 30 października 2026 · po francusku
  4. Renault 5 E-TechWikipedia (en) · Inne źródło · sprawdzono 30 października 2026 · po angielsku