Renault 5 E-Tech (AmpR Small) vs Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…): który silnik jest bardziej niezawodny?
Według naszego wskaźnika ryzyka Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) ma mniejsze ryzyko niż Renault 5 E-Tech (AmpR Small): 36/100 wobec 38/100 (oba: umiarkowane ryzyko). Renault 5 E-Tech (AmpR Small): 1 udokumentowana poważna usterka, główna to „Delaminacja anody w ogniwach baterii 52 kWh (kampania z 2026 roku)”; Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…): 3 udokumentowane poważne usterki, główna to „Utrata trakcji z powodu wyłączenia wysokiego napięcia (komunikat «usterka napędu elektrycznego»)”.
Wskaźnik ryzyka
Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)
36
Umiarkowane ryzyko · 3 poważne usterki
Mniejsze ryzyko
Wskaźnik (0–100) uwzględnia wagę i częstość trzech najpoważniejszych udokumentowanych usterek. Jak to się liczy
Czy Renault 5 E-Tech (AmpR Small) jest niezawodny?
Napęd z 2024 roku z niewielką ilością danych: Fiches-auto.fr ma tylko 11 opinii, a oficjalne akcje serwisowe to przeprogramowanie falownika (0EN5, około 15 700 samochodów z 2024 roku) oraz kampania dotycząca wadliwych ogniw w bateriach 52 kWh z grudnia 2025 do stycznia 2026 roku. Brak danych o trwałości.[1][2][3]
Zobacz wszystkie usterki (3): Renault 5 E-Tech (AmpR Small)Czy Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) jest niezawodny?
Układ napędowy elektryczny Stellantis nie ma udokumentowanych poważnych usterek fabrycznych: akumulator wytrzymuje dobrze (mediana 94 % zdrowia przy 50 000 km i 90,7 % przy 150 000 km w e-208 i Corsa-e), a wymieniane problemy dotyczą ładowarki i kilku akcji serwisowych oprogramowania.[4][5][6]
Zobacz wszystkie usterki (5): Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)Porównanie obok siebie
| Dana | Renault 5 E-Tech (AmpR Small) | Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) |
|---|---|---|
| Dane techniczne | ||
| Typ | Silnik | Silnik |
| Paliwo | Elektryczny | Elektryczny |
| Pojemność skokowa | — | — |
| Rozrząd | — | — |
| Moc | 95–150 KM | 136–156 KM |
| Produkcja | od 2024[1][7] | od 2019[8][9] |
| Niezawodność | ||
| Wskaźnik ryzyka (co to jest) | 38Umiarkowane ryzyko | 36Umiarkowane ryzyko |
| Udokumentowane awarie | 3 | 5 |
| O wysokiej lub krytycznej wadze | 1 | 3 |
| Największa waga | Krytyczna dotkliwość | Krytyczna dotkliwość |
| Główne usterki |
|
|
| Najdroższa udokumentowana naprawa | Brak wiarygodnych danych | Brak wiarygodnych danych |
| Które wersje kupować | ||
| KupićPolecane wersje | Brak | Brak |
| Z ostrożnościąWersje wymagające ostrożności | ||
| UnikaćWersje, których unikać | Brak | Brak |
Waga każdej usterki: zielony – niska; bursztynowy – średnia; czerwony – wysoka; ciemnoczerwony – krytyczna. Jak je oceniamy
Samochody, w których każdy z nich jest montowany
Renault 5 E-Tech (AmpR Small)
Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)
Zobacz 19 modeli z silnikiem Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)Inne porównania
Z silnikiem Renault 5 E-Tech (AmpR Small)
- Renault 5 E-Tech (AmpR Small) vs Audi e-tron / Q8 e-tron
- Renault 5 E-Tech (AmpR Small) vs BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)
- Renault 5 E-Tech (AmpR Small) vs BMW i3 / Mini Cooper SE
- Renault 5 E-Tech (AmpR Small) vs Dacia Spring
- Renault 5 E-Tech (AmpR Small) vs Fiat 500e
- Renault 5 E-Tech (AmpR Small) vs Ford Mustang Mach-E
- Renault 5 E-Tech (AmpR Small) vs Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6)
- Renault 5 E-Tech (AmpR Small) vs Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV)
- Renault 5 E-Tech (AmpR Small) vs Mazda MX-30 e-Skyactiv
- Renault 5 E-Tech (AmpR Small) vs Mercedes EQA / EQB
- Renault 5 E-Tech (AmpR Small) vs Mercedes EQC
- Renault 5 E-Tech (AmpR Small) vs MG eléctrico (MG4, ZS EV, Marvel R)
- Renault 5 E-Tech (AmpR Small) vs Nissan Leaf i e-NV200
- Renault 5 E-Tech (AmpR Small) vs Porsche Taycan
- Renault 5 E-Tech (AmpR Small) vs Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya)
- Renault 5 E-Tech (AmpR Small) vs Renault Zoe
- Renault 5 E-Tech (AmpR Small) vs Tesla Model 3 / Model Y
- Renault 5 E-Tech (AmpR Small) vs Tesla Model S / Model X
- Renault 5 E-Tech (AmpR Small) vs Toyota bZ4X
- Renault 5 E-Tech (AmpR Small) vs Volvo EX30
- Renault 5 E-Tech (AmpR Small) vs Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40)
- Renault 5 E-Tech (AmpR Small) vs VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric
- Renault 5 E-Tech (AmpR Small) vs MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron)
Z silnikiem Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Audi e-tron / Q8 e-tron
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs BMW i3 / Mini Cooper SE
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Dacia Spring
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Fiat 500e
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Ford Mustang Mach-E
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6)
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV)
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Mazda MX-30 e-Skyactiv
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Mercedes EQA / EQB
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Mercedes EQC
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs MG eléctrico (MG4, ZS EV, Marvel R)
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Nissan Leaf i e-NV200
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Porsche Taycan
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya)
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Renault Zoe
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Tesla Model 3 / Model Y
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Tesla Model S / Model X
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Toyota bZ4X
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Volvo EX30
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40)
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron)
Porównaj inne silniki
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Fiabilité Renault R5 E-tech (2024) (11 témoignages)Fiches-auto.fr · Badanie niezawodności · sprawdzono 30 października 2026 · po francusku
- Grosse alerte chez Renault : 16 000 véhicules rappelés en urgenceL'Automobiliste · Prasa ogólna · opublikowano 5 marca 2025 · sprawdzono 30 października 2026 · po francusku
- Rappel Renault 5 et R4 E-Tech : 19 véhicules concernés en France pour un risque de batterieMotorsActu · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 21 marca 2026 · sprawdzono 30 października 2026 · po francusku
- Ni un solo eléctrico baja del 86 % de batería: 500.000 tests miden la degradación de 20 modelos a los 150.000 kmtestcoches.es · Badanie niezawodności · opublikowano 4 września 2026 · sprawdzono 30 października 2026 · po hiszpański
- Peugeot e-208, e-2008, DS 3 e-Tense. Un rappel de 5 761 exemplairesL'argus · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 20 kwietnia 2022 · sprawdzono 30 października 2026 · po francusku
- E-Fahrzeug-Rückruf: E-Motor könnte ausfallenauto motor und sport · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 1 marca 2023 · sprawdzono 30 października 2026 · po niemiecku
- Renault 5 E-TechWikipedia (en) · Inne źródło · sprawdzono 30 października 2026 · po angielsku
- Common Modular Platform (CMP / e-CMP)Wikipedia · Inne źródło · sprawdzono 30 października 2026 · po angielsku
- Peugeot Expert (electric versions)Wikipedia · Inne źródło · sprawdzono 30 października 2026 · po angielsku
- E-Auto: Rückruf bei Opel, Peugeot, Citroën und DSGebrauchtwagenberater.de · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 8 czerwca 2023 · sprawdzono 30 października 2026 · po niemiecku
- Fiat 600 : fiabilité, pannes et rappels (600e)Fiches-auto.fr · Badanie niezawodności · sprawdzono 30 października 2026 · po francusku
- Rückruf Opel Astra Electric: Kann in falsche Richtung fahrenauto motor und sport · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 23 listopada 2023 · sprawdzono 30 października 2026 · po niemiecku
- Opel Astra (Astra Electric)Wikipedia · Inne źródło · sprawdzono 30 października 2026 · po angielsku