Przejdź do treści
MotorFiable

D16DTF

Silnik 1.6 e-XDi160: usterki i niezawodność

SsangYong / KGM 1.6 e-XDi160 diésel (D16DTF) · SsangYong i KGM

Diesel 1.6 e-XDi160 (D16DTF) w Tivoli i Korando C300 ma jako jedyną dobrze udokumentowaną usterkę serię kampanii (2018-2021) dotyczących przewodu paliwowego, który mógł pęknąć lub ocierać o instalację elektryczną i przeciekać olej napędowy, z ryzykiem pożaru, w egzemplarzach wyprodukowanych do czerwca 2020 roku. Nie znaleźliśmy innych usterek silnika potwierdzonych przez dwa źródła.[1][2][3][4][5]

Wskaźnik ryzyka
29
Umiarkowane ryzyko · co to jest
Udokumentowane awarie
1
1 o wysokiej lub krytycznej powadze
Rozrząd
Łańcuch
Dane techniczne[6][7][8]
Produkcja
od 2015
2 modele na tej stronie

9 źródełJak pracujemy

Które wersje 1.6 e-XDi160 kupować?

Nasz werdykt dla każdej wersji, oparty na udokumentowanych usterkach.

  • 1.6 e-XDi160 (D16DTF, od 2015)

    od 2015 · 115–136 KM · D16DTF

    Z ostrożnością

    Można go kupić, jeśli po numerze VIN potwierdzi się, że wymiana przewodu paliwowego z kampanii z lat 2018-2021 została wykonana; dotyczy to egzemplarzy wyprodukowanych do czerwca 2020 roku. Nie znaleźliśmy innych udokumentowanych poważnych usterek, ale też nie ma szeroko zakrojonych badań niezawodności.[1][2][4][5]

Kupić: Brak znanych poważnych usterek lub już naprawione w tej wersji. Z ostrożnością: Do kupienia, jeśli sprawdzisz coś konkretnego: historię, wymienioną część lub wykonaną kampanię. Unikać: Wysokie ryzyko poważnej awarii, trudnej do wykrycia lub zapobieżenia.

Znane usterki: 1.6 e-XDi160

Uporządkowane od najważniejszej do najmniej ważnej (waga × częstość).

  1. 1Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaPaliwoWycieki z przewodu paliwowego (kampanie z lat 2018-2021)Tak: Tivoli i Korando z dieslem 1.6, wyprodukowane od lipca 2015 do czerwca 2020 roku, były objęte kilkoma akcjami przywoławczymi (2018-2021), ponieważ przewód paliwowy mógł pęknąć lub ocierać o instalację elektryczną i przeciekać olej napędowy, z ryzykiem pożaru. Usterkę usuwa się przez wymianę przewodu.

Kolory wagi: niska, średnia, wysoka, krytyczna. Jak je oceniamy

Objawy tych usterek

Czym jest 1.6 e-XDi160

1.6 e-XDi160 (kod D16DTF) to czterocylindrowy diesel o pojemności 1 597 cm³ z wtryskiem common rail, turbosprężarką o zmiennej geometrii z intercoolerem i rozrządem łańcuchowym, spełniający normę Euro 6. SsangYong zadebiutował nim w Tivoli w 2015 roku.[6][7]

Oprócz Tivoli silnik montowany jest w Tivoli XLV (wydłużonej wersji, która według hiszpańskiej Wikipedii jest oferowana wyłącznie z napędem na cztery koła i tym dieslem) oraz od 2019 roku w Korando C300, gdzie angielska Wikipedia podaje 136 KM. W przypadku Tivoli baza danych mymotorlist.com podaje 115 KM i 300 N·m.[6][7][8]

Auto Express zaznacza, że silniki Korando czwartej generacji mają łańcuch rozrządu, więc nie ma paska do wymiany. Jedynym problemem tego diesla udokumentowanym w konsultowanych źródłach są kampanie dotyczące przewodu paliwowego, które objęły egzemplarze wyprodukowane od lipca 2015 do czerwca 2020 roku.[1][2][3][4][9]

Producent
SsangYong (KG Mobility desde 2023)
Rodzina
e-XDi
Paliwo
Diesel
Pojemność skokowa
1 597 cm³
Cylindry
4
Zasilanie
Turbo
Wtrysk
Common rail
Rozrząd
Łańcuch
Moc
115–136 KM
Maksymalny moment obrotowy
300 Nm
Produkcja
od 2015
Marki
SsangYong i KGM

Dane techniczne[6][7][8]

Co zmieniło się między wersjami

  1. od 2015

    1.6 e-XDi160 (D16DTF, od 2015)

    Jedyna udokumentowana wersja diesla 1.6: 115 KM i 300 N·m w Tivoli według mymotorlist.com oraz 136 KM w Korando C300 według angielskiej Wikipedii. Źródła nie wyjaśniają, co zmieniło się między tymi mocami.[6][8]

Samochody z silnikiem 1.6 e-XDi160

2 modele sprzedawane w Europie. Wejdź w każdy, aby zobaczyć wszystkie jego usterki i listę kontrolną przed zakupem.

SsangYong

Porównaj: 1.6 e-XDi160

Części serwisowe do silnika 1.6 e-XDi160

Części wymieniane podczas przeglądów i wymiany rozrządu, wyszukane dla tego silnika. Potwierdź numer katalogowy numerem rejestracyjnym lub numerem VIN.

Linki afiliacyjne: jeśli kupisz w tych sklepach, MotorFiable może otrzymać prowizję bez dodatkowych kosztów dla ciebie. Przed zamówieniem sprawdź zgodność po numerze rejestracyjnym lub numerze VIN. Linki afiliacyjne

Kupujesz samochód z silnikiem 1.6 e-XDi160?

Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.

Masz samochód z tym silnikiem? Opowiedz nam, jakie usterki miałeś, przy jakim przebiegu i ile zapłaciłeś. Zgłoś swoją awarię.

Źródła

Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.

  1. SsangYong Korando (2019-2020): riesgo de incendio por fuga de combustible (alerta Safety Gate A12/00197/21)car-recalls.eu (reproduce la alerta de Safety Gate) · Inne źródło · opublikowano 19 lutego 2021 · sprawdzono 31 października 2026 · po angielsku
  2. SsangYong Tivoli (2015-2020): microfisuras en la línea de combustible (alerta Safety Gate A12/00197/21)car-recalls.eu (reproduce la alerta de Safety Gate) · Inne źródło · opublikowano 19 lutego 2021 · sprawdzono 31 października 2026 · po angielsku
  3. SsangYong Tivoli (2015-2018): posible interferencia entre cableado y línea de combustible (Rapex 28/2019)car-recalls.eu (reproduce la alerta de Safety Gate) · Inne źródło · opublikowano lipiec 2019 · sprawdzono 31 października 2026 · po angielsku
  4. SsangYong Tivoli: problemas comunes y llamadas a revisión (UE y Reino Unido)car-recalls.eu · Inne źródło · sprawdzono 31 października 2026 · po hiszpański
  5. SsangYong Tivoli: Probleme, Rückrufe und Gebrauchtwagen-TippsCarWiki.de · Inne źródło · sprawdzono 31 października 2026 · po niemiecku
  6. Engine SsangYong D16DTFmymotorlist.com · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 31 października 2026 · po angielsku
  7. SsangYong TivoliWikipedia en español · Inne źródło · sprawdzono 31 października 2026 · po hiszpański
  8. SsangYong KorandoWikipedia (en inglés) · Inne źródło · sprawdzono 31 października 2026 · po angielsku
  9. Used SsangYong Korando (Mk4, 2019 on) buyer's guideAuto Express · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 31 października 2026 · po angielsku