Citroën C-Crosser (2006–2012)Eletrónica e multimédiaFaróis e luzesEcrã e sistema multimédiaLimpa-para-brisas
Componente eletrónico fora de especificação na interface de sistemas integrados (BSI): luzes, limpa-vidros e navegador podem falhar no Citroën C-Crosser
Sim: um componente eletrónico da interface de sistemas integrados (BSI) do Citroën C-Crosser pode não cumprir a especificação e fazer falhar o áudio-navegação, os limpa-vidros e a iluminação exterior, com a luz de aviso do painel acesa. A DVSA indica que se verifica a data de fabrico da BSI e se substitui se estiver no intervalo afetado.[1][2]
Porquê esta avaliação?
Gravidade alta: Risco de avaria grave do motor, do turbo ou da caixa.
Frequência ocasional: É uma campanha preventiva (alerta A12/1578/15; DVSA R/2015/161, 733 veículos do Reino Unido) e as fontes não dizem quantas unidades chegaram a falhar; por isso fica em «ocasional». As duas fontes divergem quanto ao período de fabrico afetado (Safety Gate, abril de 2010; DVSA, de julho de 2007 a julho de 2010).[1][2]
Sintomas
- O sistema de áudio-navegação, os limpa-vidros e as luzes exteriores podem funcionar mal e pode acender-se uma luz de aviso no painel de instrumentos.[1]Avisos eletrónicos: outras avarias que o provocam · Vigiar
- O áudio-navegação pode deixar de funcionar corretamente.[1]Falha do ecrã: outras avarias que o provocam · Vigiar
Porque acontece
Um componente eletrónico dentro da BSI (Built-in Systems Interface) não cumpre a especificação, segundo a DVSA.[1]
O Safety Gate descreve-o como um componente eletrónico potencialmente defeituoso na interface de sistemas integrados.[2]
Se não for reparada: Segundo as fontes, alguns equipamentos elétricos podem funcionar mal, entre eles os limpa-vidros e a iluminação; não descrevem acidentes nem números de avarias.[1][2]
Anos e carros afetados
A DVSA delimita a campanha a unidades fabricadas entre 4 de julho de 2007 e 2 de julho de 2010; o Safety Gate cita um período mais curto. Só se troca a BSI se a sua data de produção estiver no intervalo afetado.[1][2]
Todas as avarias do Citroën C-Crosser por ano afetado
Todas as campanhas de recolha e outras campanhas do Citroën C-Crosser
Outros modelos com a mesma avaria
Partilham a peça ou a plataforma afetada, segundo as fontes citadas.
- Peugeot 40072006–2012[1]
Quanto custa repará-la
Inclui: Verificação da data de produção da BSI e, se estiver no intervalo afetado, substituição da unidade no serviço oficial.[1]
A DVSA descreve a solução sem indicar montante; não encontrámos um preço em Espanha.
Preços em Espanha com IVA. A hora de oficina custa em média 38–66 € em oficinas independentes e 77–134 € em concessionários, consoante a comunidade e a marca. Como calculamos os custos
Como verificar antes de comprar um usado
- Pergunte num serviço oficial da Citroën, com o número de quadro, se a BSI do carro está abrangida pela campanha e se já foi substituída; verifique se luzes, limpa-vidros e navegador funcionam de forma estável.
Como prevenir
- Não há medida preventiva para o proprietário para além de atender à campanha de recolha.
Recalls, campanhas e reclamações
RecallSafety Gate (UE); fabricante: Citroën · 11 de dezembro de 2015 · Ref. A12/1578/15
Alerta Safety Gate A12/1578/15: componente eletrónico da BSI
Citroën C-Crosser fabricados em abril de 2010 (tipo e2*2001/116*0358*00), origem Japão, notificado por Portugal, risco nível 3. O alerta pode não se aplicar a todos os veículos do tipo.[2]
RecallDVSA (Reino Unido); fabricante: Citroën · agosto de 2015 · Ref. R/2015/161
DVSA R/2015/161: componente eletrónico da BSI
733 veículos do Reino Unido fabricados entre 4 de julho de 2007 e 2 de julho de 2010; substitui-se a BSI se a sua data de produção estiver no intervalo afetado. Números britânicos, não de Espanha.[1]
O que dizem os proprietários
Perguntas frequentes
O que é a BSI?
É a interface de sistemas integrados, uma unidade eletrónica que gere funções como a iluminação e os limpa-vidros, segundo a descrição dos alertas.[1][2]
A BSI é sempre trocada?
Não: a DVSA indica que se verifica a data de produção da unidade e só se substitui se estiver dentro do intervalo afetado.[1]
Afeta também o Peugeot 4007?
A DVSA regista uma campanha com o mesmo texto para o Peugeot 4007, com outro intervalo de unidades e o mesmo período de fabrico.[1]
O que pode fazer agora?
Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.
Outras avarias do Citroën C-Crosser
- Gravidade altaFrequência: OcasionalCarroçaria e interiorDesprendimento do vidro do teto de abrir pelo adesivo da molduraSim: um alerta do Safety Gate de dezembro de 2018 (A12/1960/18) indica que o adesivo que fixa o vidro do teto de abrir à moldura exterior pode perder resistência com a temperatura e a humidade, e o vidro poderia soltar-se. Abrange o Citroën C-Crosser fabricado entre abril de 2007 e setembro de 2009.
- Gravidade altaFrequência: OcasionalFaróis e luzesInterruptor das luzes de travagem com os contactos contaminados por massa de siliconeSim: em 2014 foi registada uma campanha segundo a qual o interruptor das luzes de travagem do C-Crosser, fabricado entre abril de 2007 e junho de 2009, podia ter os contactos contaminados com massa de silicone de fábrica, e as luzes de travagem não acenderem ao pisar o pedal. Substitui-se o interruptor e limpa-se o respetivo chicote.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalSistema elétricoMotor do limpa-vidros que encrava por corrosão após entrada de água pela sua ventilaçãoSim: uma campanha de 2018 abrange o Citroën C-Crosser fabricado entre 16 de abril de 2007 e 27 de abril de 2012. O sistema de ventilação do motor do limpa-vidros não cumpria a especificação e podia entrar água, com corrosão e bloqueio do motor. Substituem-se o motor e uma das hastes do mecanismo.
- Gravidade altaFrequência: RaraSistema elétricoCorrosão dos conectores dos bancos elétricos sob o tapete traseiroEm 2011 a DVSA registou uma campanha (R/2011/015) porque, em algumas versões do Citroën C-Crosser com bancos dianteiros elétricos, os conectores de alimentação não utilizados ficavam sob o tapete traseiro e podiam corroer-se com água ou neve com sais e aquecer localmente. Os cabos são recolocados mais acima, na estrutura do banco.
- Gravidade altaFrequência: RaraTravõesVálvula do servofreio com mau funcionamento: assistência de travagem reduzidaEm 2009 a DVSA registou uma campanha (R/2009/032) pelo funcionamento incorreto da válvula do servofreio do C-Crosser, que podia reduzir a eficácia da assistência de travagem. A DVSA precisa que a função de travagem se mantém. Afetou apenas 7 veículos britânicos e a válvula foi substituída.
As avarias dos seus motores estão na página do Citroën C-Crosser.
O mesmo problema noutros carros
- Gravidade altaFrequência: FrequentePeugeot 307Falha das luzes exteriores sem aviso prévio (produção 2006-2009)Em unidades fabricadas entre 2006 e 2009, as luzes exteriores podem apagar-se ou falhar sem aviso; a Peugeot lançou duas campanhas de recolha por este motivo, e o gebrauchtwagenberater.de documenta de forma independente um problema de iluminação nos modelos desses anos.
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalAlfa Romeo TonaleCablagem defeituosa sob o piso: perda de luzes, direção assistida e servofreio (Tonale 2022-2023)Sim: um alerta do Safety Gate de março de 2023 (campanha 6574) abrange 607 Tonale fabricados entre 15 de setembro de 2022 e 13 de fevereiro de 2023, cuja cablagem sob o piso pode deixar sem funcionar as luzes, os quatro piscas, a direção assistida e o servofreio.
- Gravidade altaFrequência: OcasionalHyundai Tucson IFalha do interruptor das luzes de travagem por contactos carbonizados (Tucson de 2007 a 2009)Sim: uma campanha de 2013 afeta os Tucson fabricados entre maio de 2007 e fevereiro de 2009. O interruptor das luzes de travagem pode falhar e deixá-las sem funcionar ou acesas, e o mesmo sinal pode deixar sem serviço o controlo de velocidade de cruzeiro, o ESP e o bloqueio do seletor em P da caixa automática.
- Gravidade altaFrequência: OcasionalKia Carens IIIInterruptor das luzes de travagem defeituoso: as luzes podem não acender ao travarUm alerta de 2013 notificado pela Alemanha abrange os Carens de 2006 a 2011 por uma falha do interruptor das luzes de travagem, que pode impedir que se acendam ao pisar o pedal ou deixá-las acesas, e que também pode afetar o controlo de estabilidade (ESC), o controlo de velocidade de cruzeiro e a alavanca da caixa automática.
- Gravidade altaFrequência: OcasionalKia Optima IIIFalha intermitente das luzes de travagem por interruptor carbonizadoSim: em 2013, a DVSA britânica registou uma campanha de recolha de vários Kia, entre eles alguns Optima fabricados entre agosto de 2010 e abril de 2011, porque os contactos do interruptor das luzes de travagem podiam carbonizar-se. O interruptor é substituído.
- Gravidade altaFrequência: OcasionalKia Sorento IVPiscas que podem falhar por causa do interruptor multifunçõesSim: os Sorento e Sorento híbridos fabricados entre 1 de abril e 31 de agosto de 2022 (39.110 unidades em todo o mundo) foram chamados para recolha porque os piscas podiam não se ativar por vezes, pelo que os outros condutores não viam a manobra. Corrige-se com uma atualização de software.
Avarias dos faróis e luzes do Citroën C-CrosserTodas as avarias dos faróis e luzes (84)Carros com mais problemas de eletrónica e multimédia
Sofreu esta avaria? O seu caso ajuda outros proprietários a saber quando aparece e quanto custa. Comunique a sua avaria em 2 minutos.
Fontes
Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.
- DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
- Citroën C-Crosser (2010): alerta A12/1578/15 (componente electrónico)car-recalls.eu (reproduce Safety Gate) · Outra fonte · publicada em 11 de dezembro de 2015 · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês