Problemas do Citroën C-Crosser de 2007
O Citroën C-Crosser de 2007 vendia-se com 2 motores que documentámos: o 2.2 HDi e o MIVEC gasolina. O 2.2 HDi tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. A opção mais segura é o MIVEC gasolina (veredicto «Comprar»). Fora do motor há 6 avarias documentadas que afetam unidades de 2007, como desprendimento do vidro do teto de abrir pelo adesivo da moldura.
Nota do Citroën C-Crosser de 2007: fiabilidade aceitável
Calculada apenas com 9 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Um dos motores deste carro não tem avarias documentadas nas versões que monta, mas também não tem fontes suficientes para o considerar fiável: não conta para a nota do motor. Como é calculado
- Motor6,63 avarias
- Caixa de velocidades10,0Sem avarias documentadas
- Suspensão6,4Só inspeção técnica: 1,5 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Travões7,91 avaria e inspeção técnica
- Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
- Direção3,1Só inspeção técnica: 2,8 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Sistema elétrico8,02 avarias
- Faróis e luzes7,81 avaria e inspeção técnica
- Eletrónica e multimédia7,91 avaria
- Climatização10,0Sem avarias documentadas
- Carroçaria e interior8,21 avaria e inspeção técnica
- Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas
O que muda em relação ao Citroën C-Crosser de 2006
- Nota: 7,9 → 6,5
- Novos motores ou caixas: MIVEC gasolina
- Passa a afetá-lo: desprendimento do vidro do teto de abrir pelo adesivo da moldura (resto do carro), componente eletrónico fora de especificação na interface de sistemas integrados (BSI): luzes, limpa-vidros e navegador podem falhar (resto do carro), interruptor das luzes de travagem com os contactos contaminados por massa de silicone (resto do carro) e motor do limpa-vidros que encrava por corrosão após entrada de água pela sua ventilação (resto do carro) e mais 2
Motor 2.2 HDi no Citroën C-Crosser de 2007
Designações: 2.2 HDi 156
- Comprar
2.2 HDi 150-156 (mono-turbo geometria variável, 2006-2012)
150–156 cv · DW12
Não encontrámos tabelas de fiabilidade com casos documentados específicos para esta versão de 150-156 CV, mas também não encontrámos nenhum problema recorrente apontado nos testes técnicos consultados.[1][2]
Avarias que afetam as unidades de 2007
- Gravidade altaFrequência: OcasionalTurboAvarias do turbo, algo mais frequentes nas versões biturbo sequenciaisO 2.2 HDi tem versões de um único turbo (128-156 CV) e versões biturbo com dois turbocompressores em sequência (170 CV em diante). O fiches-auto não o considera um problema crónico, mas regista um número relevante de casos de turbo em todas as potências, algo maior nas biturbo.
- Gravidade altaFrequência: OcasionalInjeçãoDesgaste e falha dos injetores piezoelétricosO 2.2 HDi usa injeção common-rail de terceira geração com injetores piezoelétricos de até 1.800-2.000 bar. O fiches-auto documenta casos de injetores em várias potências, sem ser a avaria mais repetida, com sintomas de arranque difícil, solavancos ou maior consumo.
- Gravidade médiaFrequência: RaraEmbraiagemDesgaste do volante bimassa, menos frequente do que noutros HDIO 2.2 HDi monta volante bimassa, mas, ao contrário de HDI mais pequenos como o 1.6 HDi, o fiches-auto não documenta um problema crónico: muito poucos casos nas tabelas consultadas. Ainda assim, é uma peça de desgaste: vibrações e batidas são os sinais a vigiar antes de comprar.
Motor MIVEC gasolina no Citroën C-Crosser de 2007
Designações: 2.4
- Comprar
2.4 MIVEC 170 (4B12, 2006-2012)
170 cv · 4B12
O Gebrauchtwagenberater recomenda-o sem reservas no Outlander II e não cita avarias próprias; a única censura é o consumo.[4]
Não há avarias documentadas do MIVEC gasolina que afetem as unidades de 2007.
O Citroën C-Crosser MIVEC gasolina: todas as suas avarias e o que verificarAvarias fora do motor no Citroën C-Crosser de 2007
- Gravidade altaFrequência: OcasionalCarroçaria e interiorDesprendimento do vidro do teto de abrir pelo adesivo da molduraSim: um alerta do Safety Gate de dezembro de 2018 (A12/1960/18) indica que o adesivo que fixa o vidro do teto de abrir à moldura exterior pode perder resistência com a temperatura e a humidade, e o vidro poderia soltar-se. Abrange o Citroën C-Crosser fabricado entre abril de 2007 e setembro de 2009.
- Gravidade altaFrequência: OcasionalEletrónica e multimédiaComponente eletrónico fora de especificação na interface de sistemas integrados (BSI): luzes, limpa-vidros e navegador podem falharSim: um componente eletrónico da interface de sistemas integrados (BSI) do Citroën C-Crosser pode não cumprir a especificação e fazer falhar o áudio-navegação, os limpa-vidros e a iluminação exterior, com a luz de aviso do painel acesa. A DVSA indica que se verifica a data de fabrico da BSI e se substitui se estiver no intervalo afetado.
- Gravidade altaFrequência: OcasionalFaróis e luzesInterruptor das luzes de travagem com os contactos contaminados por massa de siliconeSim: em 2014 foi registada uma campanha segundo a qual o interruptor das luzes de travagem do C-Crosser, fabricado entre abril de 2007 e junho de 2009, podia ter os contactos contaminados com massa de silicone de fábrica, e as luzes de travagem não acenderem ao pisar o pedal. Substitui-se o interruptor e limpa-se o respetivo chicote.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalSistema elétricoMotor do limpa-vidros que encrava por corrosão após entrada de água pela sua ventilaçãoSim: uma campanha de 2018 abrange o Citroën C-Crosser fabricado entre 16 de abril de 2007 e 27 de abril de 2012. O sistema de ventilação do motor do limpa-vidros não cumpria a especificação e podia entrar água, com corrosão e bloqueio do motor. Substituem-se o motor e uma das hastes do mecanismo.
- Gravidade altaFrequência: RaraSistema elétricoCorrosão dos conectores dos bancos elétricos sob o tapete traseiroEm 2011 a DVSA registou uma campanha (R/2011/015) porque, em algumas versões do Citroën C-Crosser com bancos dianteiros elétricos, os conectores de alimentação não utilizados ficavam sob o tapete traseiro e podiam corroer-se com água ou neve com sais e aquecer localmente. Os cabos são recolocados mais acima, na estrutura do banco.
- Gravidade altaFrequência: RaraTravõesVálvula do servofreio com mau funcionamento: assistência de travagem reduzidaEm 2009 a DVSA registou uma campanha (R/2009/032) pelo funcionamento incorreto da válvula do servofreio do C-Crosser, que podia reduzir a eficácia da assistência de travagem. A DVSA precisa que a função de travagem se mantém. Afetou apenas 7 veículos britânicos e a válvula foi substituída.
Vai comprar um Citroën C-Crosser de 2007?
Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.
Perguntas frequentes
O Citroën C-Crosser de 2007 é fiável?
O Citroën C-Crosser de 2007 vendia-se com 2 motores que documentámos: o 2.2 HDi e o MIVEC gasolina. O 2.2 HDi tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. A opção mais segura é o MIVEC gasolina (veredicto «Comprar»). Fora do motor há 6 avarias documentadas que afetam unidades de 2007, como desprendimento do vidro do teto de abrir pelo adesivo da moldura.
O Citroën C-Crosser de 2007 é melhor do que o de 2006?
A nossa nota passa de 7,9 em 2006 para 6,5 em 2007. Passa a afetá-lo: desprendimento do vidro do teto de abrir pelo adesivo da moldura (resto do carro), componente eletrónico fora de especificação na interface de sistemas integrados (BSI): luzes, limpa-vidros e navegador podem falhar (resto do carro) e interruptor das luzes de travagem com os contactos contaminados por massa de silicone (resto do carro). Chegam MIVEC gasolina.
Qual é o melhor ano do Citroën C-Crosser?
Segundo a nossa nota, o melhor é 2006 (7,9/10). O ano com pior nota é 2007 (6,5/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades.
Que avarias tem o Citroën C-Crosser de 2007?
As mais importantes documentadas para unidades de 2007 são: avarias do turbo, algo mais frequentes nas versões biturbo sequenciais (2.2 HDi, gravidade alta), desgaste e falha dos injetores piezoelétricos (2.2 HDi, gravidade alta), desprendimento do vidro do teto de abrir pelo adesivo da moldura (carroçaria e interior, gravidade alta), componente eletrónico fora de especificação na interface de sistemas integrados (BSI): luzes, limpa-vidros e navegador podem falhar (eletrónica e multimédia, gravidade alta) e interruptor das luzes de travagem com os contactos contaminados por massa de silicone (faróis e luzes, gravidade alta).
Tem um Citroën C-Crosser de 2007? Conte-nos que avarias teve e a quantos quilómetros. Comunique a sua avaria.
Fontes
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- Citroën C-CrosserWikipedia (español) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
- Essai Peugeot 4007 2.2 HDi DCS 6Caradisiac · Imprensa automóvel · publicada em 7 de abril de 2010 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Mitsubishi 4B1 engineWikipedia (en) · Outra fonte · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês
- Mitsubishi Outlander: bekannte Probleme und MängelGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · publicada em 2 de março de 2023 · consultada em 8 de outubro de 2026 · em alemão