Ford B-Max (2012–2017)TravõesPinças, discos e pastilhas de travãoABS e controlo de estabilidade (ESP)
Avaria do ABS por causa do bloco hidráulico e desgaste prematuro dos discos de travão no Ford B-Max
O fiches-auto.fr documenta 7 casos de avaria do ABS entre 127 testemunhos de proprietários do Ford B-Max, causados por um bloco hidráulico que deixa de modular bem a pressão de travagem, a par de queixas de discos de travão desgastados mais cedo do que o esperado.[1]
Porquê esta avaliação?
Gravidade média: Pode deixá-lo parado na estrada ou agravar-se se for ignorada, sem destruir o motor.
Frequência ocasional: 7 casos em 127 testemunhos (cerca de 5,5 %) é uma minoria apreciável mas não maioritária, e não dispomos de uma segunda fonte independente que a confirme com números próprios; classificamo-lo como ocasional.[1]
Sintomas
- A luz de aviso do ABS pode acender-se quando o bloco hidráulico deixa de modular bem a pressão de travagem, segundo o fiches-auto.fr.[1]Luz ABS/ESP: outras avarias que o provocam · Oficina em breve
Porque acontece
Segundo o fiches-auto.fr, um bloco hidráulico que já não modula corretamente a pressão pode causar uma avaria do ABS; alguns proprietários descrevem também discos de travão desgastados mais cedo do que o esperado.[1]
Se não for reparada: Com o ABS avariado, os travões continuam a funcionar, mas sem essa ajuda eletrónica perante um bloqueio das rodas, o que pode aumentar a distância de travagem numa travagem de emergência.[1]
Anos e carros afetados
O fiches-auto.fr não distingue o ano de fabrico nem a motorização das unidades com esta avaria.[1]
Todas as avarias do Ford B-Max por ano afetado
Quanto custa repará-la
Inclui: Diagnóstico e, consoante o caso, reparação ou substituição do bloco hidráulico do ABS, ou dos discos e pastilhas de travão.[1]
O fiches-auto.fr não publica um orçamento de reparação para Espanha.
Preços em Espanha com IVA. A hora de oficina custa em média 38–66 € em oficinas independentes e 77–134 € em concessionários, consoante a comunidade e a marca. Como calculamos os custos
Como verificar antes de comprar um usado
- Verifique se a luz do ABS se apaga ao arrancar e não volta a acender-se durante um ensaio na estrada.[1]
Recalls, campanhas e reclamações
Não temos registo de recalls, campanhas nem garantias alargadas do fabricante para esta avaria a 27 de setembro de 2026. Consulte o serviço oficial com o número de quadro (VIN): informará se o carro tem alguma campanha pendente.
O que dizem os proprietários
Perguntas frequentes
Porque se acende a luz do ABS no Ford B-Max?
O fiches-auto.fr aponta para um bloco hidráulico que deixa de modular bem a pressão de travagem como causa documentada em vários proprietários.[1]
É perigoso circular com o ABS avariado?
Os travões continuam a funcionar normalmente, mas perde-se a ajuda do ABS perante um bloqueio das rodas, o que pode aumentar a travagem numa emergência.[1]
Quantos casos desta avaria estão documentados?
O fiches-auto.fr recolhe 7 casos de avaria do ABS entre 127 testemunhos de proprietários analisados.[1]
O que pode fazer agora?
Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.
Outras avarias do Ford B-Max
- Gravidade altaFrequência: FrequenteCaixa de velocidades e embraiagemDesgaste da embraiagem e avarias da caixa de velocidades, incluindo a automática PowershiftO fiches-auto.fr regista 13 casos de avaria da caixa de velocidades e 11 de embraiagem entre 127 testemunhos de proprietários do Ford B-Max, concentrados sobretudo nas versões 1.6 Duratec de 105 CV e 1.0 EcoBoost de 125 CV; a Auto Express acrescenta que a caixa automática Powershift pode dar solavancos persistentes.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalCarroçaria e interiorPouca durabilidade do mecanismo, das fechaduras e da cablagem das portas de correr traseirasO fiches-auto.fr refere que o mecanismo, as fechaduras e a cablagem das portas de correr traseiras do B-Max podem não ser suficientemente duráveis; a Auto Express acrescenta que, sendo portas pesadas, podem fechar-se sozinhas se o carro ficar estacionado numa inclinação acentuada.
- Gravidade baixaFrequência: OcasionalSistema elétricoAvarias dos elevadores elétricos dos vidros e de sensores ou eletrónica menorA Auto Express aponta os problemas elétricos como os mais habituais do Ford B-Max no inquérito de proprietários Driver Power; o fiches-auto.fr concretiza 4 casos de avaria nos elevadores dos vidros ou no limpa-para-brisas e mais 4 de sensores ou eletrónica menor entre 127 testemunhos.
As avarias dos seus motores estão na página do Ford B-Max.
O mesmo problema noutros carros
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalCitroën Jumpy IIIDiscos de travão traseiros mal assentes no cubo (lote do início de 2025)Um lote de Jumpy e Spacetourer fabricado no final de janeiro e início de fevereiro de 2025 está na campanha GN5 porque os discos de travão traseiros não assentam o suficiente no cubo: o disco pode fissurar, os parafusos da roda podem desapertar-se e, no pior dos casos, a roda pode soltar-se. A reparação é gratuita.
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalMercedes-Benz Clase G W463Suportes das pinças do travão traseiro do G 63 AMG que podem fissurar-se, com menor travagem (dezembro de 2017 a abril de 2018)Sim, mas apenas no G 63 AMG: o alerta A12/1158/18 do Safety Gate abrange unidades do tipo 463 fabricadas entre dezembro de 2017 e abril de 2018 porque os suportes das pinças do travão do eixo traseiro podem fissurar-se e partir-se, o que reduziria a capacidade de travagem.
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalMercedes-Benz Clase V W447Suporte da pinça do travão dianteiro pouco estável com menor capacidade de travagem (fevereiro e março de 2021)Sim: o alerta A12/00821/21 do Safety Gate abrange 2.248 Classe V e Vito fabricados entre 6 de fevereiro e 10 de março de 2021 porque o suporte da pinça do eixo dianteiro não é suficientemente estável e pode reduzir a travagem. A DVSA lista 15 Classe V britânicas dessas mesmas datas.
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalMercedes-Benz Vito W447Suporte da pinça do travão do eixo dianteiro pouco estável com menor desempenho de travagem (fevereiro e março de 2021)Sim: entre 6 de fevereiro e 10 de março de 2021 foram fabricados Vito e Classe V (2.248 unidades em todo o mundo) com um suporte da pinça do travão dianteira pouco estável, o que pode reduzir o desempenho do travão de serviço. O Safety Gate regista-o como risco de acidente.
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalMitsubishi ASX ICorrosão do eixo do travão de estacionamento e falha do ajuste automático das pinças traseirasA Mitsubishi chamou o ASX à revisão porque o revestimento anticorrosão do eixo do travão de estacionamento pode soltar-se, deixar entrar água e oxidar o eixo e a pinça traseira, e porque o ajuste automático das pastilhas podia não funcionar. No pior caso, o travão de mão não segura o carro estacionado.
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalMitsubishi Outlander IIICorrosão do eixo do travão de estacionamento e falha do ajuste automático das pinças traseirasA Mitsubishi chamou a revisão o Outlander e o Outlander PHEV porque o revestimento antiferrugem do eixo do travão de estacionamento pode soltar-se, deixar entrar água e oxidar o eixo e a pinça traseira, e porque o ajuste automático das pastilhas podia não funcionar. No pior dos casos, o travão de mão não imobiliza o carro estacionado.
Todas as avarias das pinças e discos de travão (99)Carros com mais problemas de travões
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Fontes
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- Fiabilité et pannes du Ford B-Max (2012-2017)fiches-auto.fr · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês