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MotorFiable

Suspensão, direção, travões e rodas

Avarias das pinças e discos de travão: sintomas, custo e modelos afetados

Temos documentadas 106 avarias das pinças e discos de travão em 105 carros. As mais importantes por gravidade e frequência: discos de travão traseiros mal assentes no cubo (lote do início de 2025) (Citroën Jumpy III), suportes das pinças do travão traseiro do G 63 AMG que podem fissurar-se, com menor travagem (dezembro de 2017 a abril de 2018) (Mercedes-Benz Clase G W463) e suporte da pinça do travão dianteiro pouco estável com menor capacidade de travagem (fevereiro e março de 2021) (Mercedes-Benz Clase V W447).

Avarias documentadas
106
40 de gravidade alta ou crítica
Carros analisados
105
com alguma avaria desta peça
Modelos afetados
105
gerações de carros da nossa base
Reparação em oficina
Sem dados
Não há custos publicados fiáveis

1 fonteComo trabalhamos

Como funciona e porque falha

Pinças, discos e pastilhas de travão

As pinças apertam as pastilhas contra os discos (ou os calços contra os tambores) para travar. Em carros com pouco uso ou em climas húmidos, as pinças traseiras gripam e os discos oxidam-se; noutros modelos, os discos empenam ou gastam-se mais do que o habitual.

O que fazer

Se o carro puxa para um lado ao travar, uma roda cheira a queimado ou está muito mais quente do que as outras, ou nota vibração no pedal, verifique os travões. Use o carro com regularidade e trave com decisão de vez em quando para limpar a ferrugem dos discos.

Explicação geral do MotorFiable. As avarias concretas de cada motor e carro, com as respetivas fontes, estão nas fichas associadas.

Sintomas habituais

Os sintomas que mais se repetem nas avarias das pinças e discos de travão documentadas. Entre em cada um para ver que outras avarias o provocam.

Avarias das pinças e discos de travão por carro

Avarias documentadas em carros concretos, que afetam com qualquer motor. Da maior para a menor importância.

  1. 1Gravidade críticaFrequência: OcasionalCitroën Jumpy IIIDiscos de travão traseiros mal assentes no cubo (lote do início de 2025)Um lote de Jumpy e Spacetourer fabricado no final de janeiro e início de fevereiro de 2025 está na campanha GN5 porque os discos de travão traseiros não assentam o suficiente no cubo: o disco pode fissurar, os parafusos da roda podem desapertar-se e, no pior dos casos, a roda pode soltar-se. A reparação é gratuita.
  2. 2Gravidade críticaFrequência: OcasionalMercedes-Benz Clase G W463Suportes das pinças do travão traseiro do G 63 AMG que podem fissurar-se, com menor travagem (dezembro de 2017 a abril de 2018)Sim, mas apenas no G 63 AMG: o alerta A12/1158/18 do Safety Gate abrange unidades do tipo 463 fabricadas entre dezembro de 2017 e abril de 2018 porque os suportes das pinças do travão do eixo traseiro podem fissurar-se e partir-se, o que reduziria a capacidade de travagem.
  3. 3Gravidade críticaFrequência: OcasionalMercedes-Benz Clase V W447Suporte da pinça do travão dianteiro pouco estável com menor capacidade de travagem (fevereiro e março de 2021)Sim: o alerta A12/00821/21 do Safety Gate abrange 2.248 Classe V e Vito fabricados entre 6 de fevereiro e 10 de março de 2021 porque o suporte da pinça do eixo dianteiro não é suficientemente estável e pode reduzir a travagem. A DVSA lista 15 Classe V britânicas dessas mesmas datas.
  4. 4Gravidade críticaFrequência: OcasionalMercedes-Benz Vito W447Suporte da pinça do travão do eixo dianteiro pouco estável com menor desempenho de travagem (fevereiro e março de 2021)Sim: entre 6 de fevereiro e 10 de março de 2021 foram fabricados Vito e Classe V (2.248 unidades em todo o mundo) com um suporte da pinça do travão dianteira pouco estável, o que pode reduzir o desempenho do travão de serviço. O Safety Gate regista-o como risco de acidente.
  5. 5Gravidade críticaFrequência: OcasionalMitsubishi ASX ICorrosão do eixo do travão de estacionamento e falha do ajuste automático das pinças traseirasA Mitsubishi chamou o ASX à revisão porque o revestimento anticorrosão do eixo do travão de estacionamento pode soltar-se, deixar entrar água e oxidar o eixo e a pinça traseira, e porque o ajuste automático das pastilhas podia não funcionar. No pior caso, o travão de mão não segura o carro estacionado.
  6. 6Gravidade críticaFrequência: OcasionalMitsubishi Outlander IIICorrosão do eixo do travão de estacionamento e falha do ajuste automático das pinças traseirasA Mitsubishi chamou a revisão o Outlander e o Outlander PHEV porque o revestimento antiferrugem do eixo do travão de estacionamento pode soltar-se, deixar entrar água e oxidar o eixo e a pinça traseira, e porque o ajuste automático das pastilhas podia não funcionar. No pior dos casos, o travão de mão não imobiliza o carro estacionado.
  7. 7Gravidade críticaFrequência: OcasionalOpel Zafira Tourer CChamada à revisão por contacto insuficiente do disco traseiro com o cuboSegundo a ficha de fiches-auto.fr, a campanha KU9 trata um contacto insuficiente entre o disco de travão traseiro e o cubo, com risco de desprendimento da roda. Não conseguimos confirmá-la com outra fonte.
  8. 8Gravidade críticaFrequência: OcasionalToyota ProAce CityDiscos de travão dianteiros defeituosos que podem fissurar (Proace City Verso)Um lote de ProAce City Verso fabricado entre 8 de janeiro e 3 de fevereiro de 2024 (136 unidades no mundo) pode levar discos de travão dianteiros defeituosos que fissurem e cheguem a partir; a Toyota abriu a campanha CI24-037.
  9. 9Gravidade críticaFrequência: OcasionalToyota ProAce IIDiscos de travão traseiros com contacto insuficiente com o cuboA Toyota abriu a campanha CI25-036 para ProAce e ProAce Verso fabricados entre 24 de janeiro e 1 de fevereiro de 2025: os discos traseiros não apoiam o suficiente no cubo e podem fissurar-se, com risco de os parafusos se afrouxarem e a roda se soltar.
  10. 10Gravidade críticaFrequência: OcasionalVolkswagen Amarok IParafusos das pinças de travão dianteiras com binário de aperto insuficienteSim: em 2015 a Volkswagen fez uma campanha de recolha dos Amarok fabricados em 2014 e 2015 porque os parafusos das pinças de travão dianteiras podiam não estar apertados com o binário correto. A pinça podia soltar-se e bloquear a roda; no Reino Unido foram substituídos os parafusos de 1.032 carros.
  11. 11Gravidade altaFrequência: OcasionalAlfa Romeo StelvioDiscos de travão traseiros com defeito de material no Stelvio de 2020Sim: uma campanha de 2021 (código 6310 da Alfa Romeo) abrange o Giulia e o Stelvio fabricados entre 4 de março e 20 de agosto de 2020, cujos discos de travão traseiros podem ter defeitos de material e travar pior. A DVSA britânica regista-a para 7 Stelvio Quadrifoglio, com microfissuras e substituição dos discos.
  12. 12Gravidade altaFrequência: OcasionalBMW Serie 4 G22Discos de travão fabricados fora da especificação em unidades do início de 2021Em março de 2021 a BMW lançou no Reino Unido uma chamada para revisão por discos de travão que não tinham sido fabricados de acordo com as especificações; incluía a Série 4 construída entre o fim de janeiro e o início de fevereiro de 2021. Os discos são verificados e substituídos se for necessário.
  13. 13Gravidade altaFrequência: OcasionalBMW X4 G02Pinças de travão traseiras que reduzem a eficácia de travagem (campanha de recolha de 2018)Segundo a ficha do fiches-auto.fr, houve uma campanha de recolha de X4 produzidos entre abril e junho de 2018 por um problema nas pinças de travão traseiras que reduz a eficácia de travagem.
  14. 14Gravidade altaFrequência: OcasionalFiat TalentoCabo do travão de estacionamento e a sua ligação à pinça traseiraA Fiat tem duas campanhas na UE sobre o travão de mão do Talento: em 2019 pelo cabo e pelo anel de ajuste do Talento de 2018, e em setembro de 2019 pela ligação do cabo à pinça de travão traseira, que podia falhar.
  15. 15Gravidade altaFrequência: OcasionalHonda CR-V IVCampanha por discos de travão de medida erradaSegundo a ficha do fiches-auto.fr, em fevereiro de 2014 houve uma campanha por discos de travão de medida incorreta (16 polegadas em jantes de 17) que afetou 8.300 veículos; a ficha não precisa o alcance em Espanha.
  16. 16Gravidade altaFrequência: OcasionalHyundai VelosterTravão de mão que não solta totalmente por entrada de água na pinça traseiraSim: um alerta do Safety Gate de 2013 regista que, nos Veloster fabricados até fevereiro de 2012, a água que entra na pinça do travão traseiro pode impedir que o travão de mão solte totalmente, com risco de acidente. A medida é a inspeção e reparação num serviço oficial da Hyundai.
  17. 17Gravidade altaFrequência: OcasionalMercedes-Benz Clase B W247Campanha por binário de aperto incorreto na fixação da pinça de travãoSegundo a ficha do fiches-auto.fr, a Mercedes lançou uma campanha de recolha por um binário de aperto incorreto na fixação da pinça de travão em unidades fabricadas entre maio de 2019 e novembro de 2021. Corrige-se no serviço oficial; não há dados de custo em Espanha.
  18. 18Gravidade altaFrequência: OcasionalMercedes-Benz GLB X247Campanha por binário de aperto incorreto na fixação da pinça de travãoSegundo a ficha de fiches-auto.fr, a Mercedes lançou uma campanha de recolha por um binário de aperto incorreto na fixação da pinça de travão em unidades fabricadas entre maio de 2019 e novembro de 2021. Corrige-se na assistência oficial; não há dados de custo em Espanha.
  19. 19Gravidade altaFrequência: OcasionalNissan NV400Pinça traseira direita do travão de estacionamento mal montada na NV400 (fevereiro de 2021)Sim: a campanha PN1C2 revê as NV400 fabricadas entre 10 e 26 de fevereiro de 2021 porque a pinça de travão traseira direita pode estar mal montada e algum componente pode falhar ao acionar o travão de estacionamento, com risco de a carrinha se deslocar sozinha.
  20. 20Gravidade altaFrequência: OcasionalOpel Movano BPinça traseira direita do travão de estacionamento defeituosa no Movano B (fevereiro a maio de 2021)Sim: a campanha 21-C-103 revê os Movano B fabricados entre fevereiro e maio de 2021 porque a pinça do travão traseiro direito pode não estar construída segundo a especificação e o travão de estacionamento pode não funcionar bem, com risco de a carrinha se mover sozinha.
  21. 21Gravidade altaFrequência: OcasionalRenault Master IIFalha do travão de estacionamento pela alavanca ou pelo cabo das pinças traseirasSim: os Master II fabricados entre outubro de 2005 e janeiro de 2006 tiveram campanhas no Reino Unido (R/2006/083 e R/2006/123) e na Alemanha (outubro de 2006) porque a alavanca ou o cabo das pinças traseiras do travão de estacionamento podia falhar. Revê-se a pinça e substitui-se se for caso disso.
  22. 22Gravidade altaFrequência: OcasionalRenault Master IIIPinça traseira direita do travão de estacionamento defeituosa (campanhas 0DM1 e C0173)Em 2021 houve duas campanhas pela pinça traseira direita do travão de estacionamento do Master III: uma por uma pinça incorreta em unidades de fevereiro (0DM1) e outra porque uma peça interna podia partir-se ao acionar o travão em unidades de maio a julho (C0173). Ambas se limitam a faixas de fabrico concretas.
  23. 23Gravidade altaFrequência: OcasionalRenault TalismanCampanhas de travões das primeiras unidades: mangueira, pinça-disco e unidade ABS/ESCAs primeiras unidades do Talisman (2015-2016) tiveram três chamadas para revisão dos travões: mangueira dianteira mal montada, combinação pinça-disco inadequada e contaminação da unidade hidráulica ABS/ESC. São campanhas preventivas, não uma avaria generalizada.
  24. 24Gravidade altaFrequência: OcasionalVolvo S40 IPinças de travão dianteiras do Volvo S40 de 2000 com material incorreto que podem fissurar e perder líquidoAlgumas pinças de travão dianteiras dos S40 e V40 de 2000 foram fabricadas com um material incorreto e podem fissurar e perder líquido quando sujeitas a um esforço forte. A campanha britânica R/1999/100 substitui todas as pinças dianteiras do intervalo suspeito; afetou 1.178 veículos no Reino Unido.
  25. 25Gravidade médiaFrequência: FrequenteFord Mondeo IIIPinças de travão traseiras gripadasÉ habitual que as pinças de travão traseiras do Mondeo III gripem com os anos, o que provoca atrito constante, desgaste desigual das pastilhas e, por vezes, que o carro puxe para um lado ao travar. É a avaria não relacionada com o motor mais citada desta geração.
  26. 26Gravidade médiaFrequência: FrequenteToyota Auris IOs discos de travão traseiros desgastam-se e oxidam antes do tempoO desgaste prematuro dos discos de travão traseiros é, segundo a Wikipédia em espanhol, o motivo da maioria das queixas sobre o Auris de primeira geração; a Toyota substituiu-os gratuitamente nas concessionárias nos casos afetados. O Fiches-auto.fr e o gebrauchtwagenberater.de documentam o mesmo padrão, com substituições por volta dos 100.000-135.000 km.Aparece por volta de 100 000 km
  27. 27Gravidade médiaFrequência: FrequenteVolkswagen T-CrossDesgaste prematuro e vibração nos discos de travãoSim: segundo as oficinas da inspeção técnica alemã (TÜV), o travão é o ponto mais fraco do T-Cross, e o fiches-auto.fr regista um caso de disco substituído aos 11.000 km e de novo aos 25.000 km por vibração ao travar.
  28. 28Gravidade críticaFrequência: RaraCitroën C4 IIParafusos de fixação da pinça de travão traseira mal apertados (produção de outubro de 2012)Uma campanha de 2013 (ref. r2013014) abrange veículos fabricados a 3 de outubro de 2012 nos quais os parafusos de fixação da pinça de travão traseira podiam não estar apertados ao binário correto, com risco de a pinça se soltar.
  29. 29Gravidade críticaFrequência: RaraFord PumaParafusos do tambor do travão traseiro sem o binário de aperto corretoUm alerta do Safety Gate de janeiro de 2026 adverte que os parafusos dos tambores dos travões traseiros de certos Puma (e também Tourneo Courier e Transit Courier) fabricados entre janeiro e setembro de 2025 não estavam apertados ao binário especificado, o que pode provocar fuga de fluido dos travões e bloqueio da roda ou do travão.
  30. 30Gravidade críticaFrequência: RaraJeep RenegadePinças de travão rachadas em unidades fabricadas em novembro-dezembro de 2019O Safety Gate (12/2020, código Jeep VE8) avisa de que as pinças de travão dos Renegade fabricados entre 14 de novembro e 13 de dezembro de 2019 podiam estar rachadas, com perda de capacidade de travagem e maior risco de acidente.
  31. 31Gravidade críticaFrequência: RaraMazda CX-30Os parafusos da pinça do travão dianteiro podem ficar soltos ou em faltaEm unidades fabricadas entre dezembro de 2019 e março de 2020, os parafusos que fixam a pinça do travão dianteiro podem ficar soltos ou até em falta, o que reduz a capacidade de travagem e pode interferir com a rotação da roda. A Mazda revê-o sem custos na oficina oficial.
  32. 32Gravidade críticaFrequência: RaraOpel Corsa DDefeito de fabrico no suporte da pinça do travão dianteiraA Opel chamou à oficina em 2015 Corsa D do ano de fabrico de 2014 porque um desvio na moldagem do suporte da pinça do travão dianteira podia acabar por partir-se, com risco de acidente de viação.
  33. 33Gravidade críticaFrequência: RaraPeugeot Partner IIICampanha por discos de travão com defeito de fabrico e risco de ruturaA ficha do Rifter do fiches-auto.fr lista uma campanha de 2024 por discos de travão com defeito de fabrico que poderiam partir-se. É o único dado: não encontrámos fonte oficial nem o âmbito, pelo que convém verificar o número de chassis.
  34. 34Gravidade críticaFrequência: RaraVolkswagen Golf VIIDiscos de travão dianteiros demasiado fracos (unidades de janeiro-fevereiro de 2018)Sim, num lote de 2018: o alerta RAPEX 11/2018 inclui Golf fabricados entre 19 de janeiro e 14 de fevereiro de 2018 com discos de travão dianteiros demasiado fracos, que podiam fissurar ou partir-se numa travagem muito exigente.
  35. 35Gravidade médiaFrequência: OcasionalAudi A1 IIOs discos de travão desgastam-se acima da médiaSim: no comparativo da inspeção técnica alemã (TÜV) publicado pela Auto Bild, o A1 GB chega à segunda inspeção (4-5 anos, cerca de 51.000 km em média) com 13,5 % de defeitos graves face aos 10 % de média da sua categoria, e aponta o desgaste do disco de travão como o ponto que mais se repete.
  36. 36Gravidade médiaFrequência: OcasionalCitroën C1 IITravões: discos gastos, travão de estacionamento e tubagens na inspeçãoSegundo o Gebrauchtwagenberater, o sistema de travões é o motivo principal pelo qual o C1 reprova na inspeção alemã: discos gastos, travão de estacionamento defeituoso e tubagens de travão danificadas.
  37. 37Gravidade médiaFrequência: OcasionalCitroën C4 IDiscos de travão riscados e enferrujadosSegundo a CarWiki, os inspetores do TÜV encontram com frequência no C4 de primeira geração discos de travão com estrias e ferrugem, embora a fonte diga que o sistema funciona de forma fiável em geral.
  38. 38Gravidade médiaFrequência: OcasionalCitroën C5 IPinças de travão emperradas no Citroën C5, sobretudo as traseirasSegundo o fiches-auto.fr, 24 de 447 testemunhos do C5 (2001-2008) citam pinças de travão emperradas, que provocam desgaste desigual e ruído; as traseiras são as mais problemáticas.
  39. 39Gravidade médiaFrequência: OcasionalFord B-MaxAvaria do ABS por causa do bloco hidráulico e desgaste prematuro dos discos de travãoO fiches-auto.fr documenta 7 casos de avaria do ABS entre 127 testemunhos de proprietários do Ford B-Max, causados por um bloco hidráulico que deixa de modular bem a pressão de travagem, a par de queixas de discos de travão desgastados mais cedo do que o esperado.
  40. 40Gravidade médiaFrequência: OcasionalFord Fiesta VTambores de travão traseiros que gripamO Fiesta V monta tambores no eixo traseiro que, ao serem pouco usados, tendem a gripar; o fiches-auto.fr documenta ainda falhas do módulo ABS e dos sensores de roda na mesma geração.
  41. 41Gravidade médiaFrequência: OcasionalHonda Accord VIIPinças de travão bloqueadas no Honda Accord VIISete testemunhos (de 154) falam de pinças de travão bloqueadas, também as traseiras, e num caso de uma travagem que teve de ser refeita por completo aos 110.000 km. Todos os casos citados são do diesel 2.2 CTDi.
  42. 42Gravidade médiaFrequência: OcasionalHonda Civic VIIGripagem da pinça de travão traseiraTestemunhos de proprietários reunidos por um agregador francês de fiabilidade descrevem a gripagem da pinça de travão traseira como uma avaria típica deste Civic, que provoca travagem irregular e desgaste desigual das pastilhas e do disco nessa roda.
  43. 43Gravidade médiaFrequência: OcasionalHonda Jazz IITravões traseiros que emperram e discos corroídosSegundo o gebrauchtwagenberater.de, os travões traseiros do Jazz II tendem a emperrar; nas inspeções neerlandesas (APK) recolhidas pelo Autozine.nl, entre 3 % e 5 % dos carros da maioria dos anos apresentam discos de travão muito corroídos.
  44. 44Gravidade médiaFrequência: OcasionalHyundai i20 IPinças de travão dianteiras que gripam e sobreaquecem a rodaA fiches-auto.fr documenta pinças de travão dianteiras gripadas nas guias que deixam a roda quente após poucos quilómetros, com os travões dianteiros a tenderem a ficar presos; citam-se também casos pontuais do servofreio.
  45. 45Gravidade médiaFrequência: OcasionalHyundai i20 IIPinças de travão traseiras que gripam por pouca utilizaçãoA inspeção técnica alemã continua a detetar defeitos importantes nos travões traseiros do Hyundai i20 II: por serem pouco utilizados no trânsito urbano habitual, as pinças tendem a gripar, pelo que convém desmontá-las e limpá-las em cada revisão.
  46. 46Gravidade médiaFrequência: OcasionalHyundai i20 IIIPinças de travão traseiras que gripam por pouco usoA imprensa especializada alemã deteta no i20 III o mesmo defeito que a geração anterior já arrastava: as pinças de travão traseiras, pouco solicitadas na utilização normal em cidade, tendem a gripar, pelo que convém revê-las em cada manutenção.
  47. 47Gravidade médiaFrequência: OcasionalHyundai Santa Fe IIEmpenamento prematuro dos discos de travãoVários testemunhos do Santa Fe II descrevem discos de travão deformados com cerca de 30.000 km, com vibração ao travar. Provém de testemunhos de proprietários, sem campanha conhecida.
  48. 48Gravidade médiaFrequência: OcasionalKia Ceed IIDesgaste de pastilhas, discos e do sistema de travão de estacionamentoA mesma análise da inspeção técnica alemã assinala problemas recorrentes em pastilhas e discos de travão, além dos sistemas de travagem de serviço e de estacionamento, como outro ponto fraco desta geração.
  49. 49Gravidade médiaFrequência: OcasionalKia Ceed IIIDiscos de travão gastos mais cedo do que o esperadoDuas fontes alemãs coincidem em que os discos de travão do Ceed de terceira geração são reprovados cedo na inspeção técnica: aos 4-5 anos segundo a Auto Bild e desde a segunda revisão segundo a gebrauchtwagenberater.de.
  50. 50Gravidade médiaFrequência: OcasionalKia Picanto IITravão de mão que não solta totalmente por corrosão (pinças traseiras)Nos primeiros Picanto II (fabricados até março de 2012), a água pode corroer o mecanismo do travão de estacionamento e deixá-lo emperrado: a DVSA regista-o como defeito nas pinças traseiras (R/2012/138) e o Gebrauchtwagenberater atribui-o ao cabo.
  51. 51Gravidade médiaFrequência: OcasionalKia Rio IIIDesgaste prematuro das pastilhas traseiras e das pinças que gripamO fiches-auto.fr descreve pastilhas traseiras desgastadas de forma prematura e alguma pinça de travão traseira gripada no Kia Rio III, com ruído de atrito ao travar; o gebrauchtwagenberater.de situa os discos e o travão de serviço entre os motivos habituais de reprovação na inspeção técnica alemã.
  52. 52Gravidade médiaFrequência: OcasionalMazda 5 IDesgaste de pastilhas e discos de travão e potência de travagem melhorávelO relatório DEKRA 2015, referido pelo Autofácil, cita problemas de desgaste em pastilhas e discos de travão, a par de uma potência de travagem melhorável, entre as falhas destacáveis do Mazda5 (2005-2015) após 100 000 km. A fonte não separa gerações nem indica custo.
  53. 53Gravidade médiaFrequência: OcasionalMazda 5 IIDesgaste de pastilhas e discos de travão e potência de travagem melhorávelO relatório DEKRA 2015, recolhido pelo Autofácil, cita desgaste de pastilhas e discos e uma potência de travagem melhorável entre as falhas destacadas do Mazda 5 (2005-2015) depois de 100.000 km. A fonte não separa gerações nem indica custos.
  54. 54Gravidade médiaFrequência: OcasionalMazda 6 IPinças de travão e travão de mão que bloqueiamSegundo os testemunhos recolhidos por fiches-auto.fr, as pinças de travão do Mazda 6 de primeira geração aparecem com 8 menções em 206 testemunhos, com casos de pinças que bloqueiam várias vezes e de travão de mão preso (um caso aos 156.000 km).
  55. 55Gravidade médiaFrequência: OcasionalMazda CX-5 IIDesgaste e empenamento prematuro dos discos de travãoNuma parte dos CX-5 de segunda geração, os discos de travão desgastam-se ou empenam mais cedo do que o esperado e geram vibração no volante ou no pedal ao travar. O relatório da inspeção técnica alemã (TÜV) referido por um guia de carros usados coloca os discos de travão entre os elementos mais reclamados deste modelo.
  56. 56Gravidade médiaFrequência: OcasionalMazda CX-7Desgaste prematuro dos discos e das pastilhas de travãoO relatório DEKRA 2015, divulgado pela Autofácil, aponta discos e pastilhas com desgaste prematuro e uma potência de travagem fraca como problemas do Mazda CX-7 (2007-2011) após 100.000 km, dentro de 13,4% de falhas graves face a 10,3% de média dos SUV.
  57. 57Gravidade médiaFrequência: OcasionalMazda MX-5 IIIPinças emperradas e desgaste de discos e pastilhas de travãoA Autofácil, com dados da DEKRA, identifica os travões como o problema do MX-5 (2005-2015): discos e pastilhas gastos em excesso e pinças bloqueadas. Um desmanche britânico refere que as pinças que emperram são uma falha conhecida em todas as gerações do MX-5.
  58. 58Gravidade médiaFrequência: OcasionalMINI Cooper F55Pinça de travão traseira que gripa e desgasta prematuramente os discos do Mini F55Segundo os testemunhos do fiches-auto.fr, alguns proprietários deste Mini sofreram com pinças traseiras que gripam e desgastam os discos antes do tempo, com faturas de mais de 1.400 euros citadas num caso. Outros recebem o aviso de desgaste das pastilhas traseiras aos 15.000 km aproximadamente.
  59. 59Gravidade médiaFrequência: OcasionalMINI Cooper R56Pinças de travão traseiras emperradas e discos traseiros danificados no Mini Cooper R56A Parkers avisa que, nos R56 com manutenção deficiente, as pinças traseiras podem emperrar e roçar, e o TÜV alemão assinala com frequência os travões de mão e de pé deste modelo.
  60. 60Gravidade médiaFrequência: OcasionalNissan Almera IIPinças de travão presas no Nissan Almera N16Segundo os testemunhos recolhidos por fiches-auto.fr, os travões somam 12 menções em 90 no Almera 2000-2005, com pinças presas (também as traseiras), discos desgastados e alguma fuga de líquido; um caso cita a substituição de pinças aos 86.000 km.
  61. 61Gravidade médiaFrequência: OcasionalNissan Leaf IIDefeitos nos discos e pastilhas de travão devido à travagem regenerativaNa avaliação especial do TÜV-Report 2023 sobre quatro elétricos, os discos de travão e a luz de cruzamento são o que mais se destaca do Nissan Leaf (ZE1) na sua primeira inspeção; o TÜV atribui os defeitos de travão dos elétricos a que a recuperação de energia deixa os travões de fricção quase sem trabalhar.
  62. 62Gravidade médiaFrequência: OcasionalNissan X-Trail IPinças de travão presas e discos deformados do Nissan X-TrailSegundo os testemunhos do fiches-auto.fr, as pinças de travão (sobretudo as traseiras) ficam presas no X-Trail (12 casos) e os discos deformam-se ou desgastam-se cedo (15 casos).
  63. 63Gravidade médiaFrequência: OcasionalNissan X-Trail IIPinças de travão gripadas e discos deformados do Nissan X-TrailSegundo os testemunhos do fiches-auto.fr, as pinças de travão (sobretudo as traseiras) gripam no X-Trail (12 casos) e os discos deformam-se ou desgastam-se cedo (15 casos).
  64. 64Gravidade médiaFrequência: OcasionalOpel Astra HPlacas de suporte do travão traseiro incorretas em unidades de 2005-2006Nos Astra H fabricados em 2005 e 2006 podem ter sido montadas de fábrica placas de suporte do travão incorretas no eixo traseiro. A Opel chamou estas unidades à oficina para verificar a peça e substituí-la se necessário; não há indícios de que afete outros anos de fabrico.
  65. 65Gravidade médiaFrequência: OcasionalOpel Insignia ADesgaste prematuro dos discos de travão dianteirosSegundo a ficha da fiches-auto.fr, os proprietários do Insignia A citam com frequência discos de travão que se desgastam cedo, por vezes entre 10.000 e 40.000 km, e a ficha atribui-o a um possível subdimensionamento do sistema de travagem.
  66. 66Gravidade médiaFrequência: OcasionalOpel Mokka ATravões traseiros que emperram e discos que empenam no Mokka AO Gebrauchtwagenberater indica que os travões traseiros do Mokka tendem a emperrar, e o fiches-auto.fr cita discos empenados que transmitem vibrações ao pedal e ao volante.
  67. 67Gravidade médiaFrequência: OcasionalPeugeot 308 IDesgaste prematuro de discos e pastilhas de travãoOs discos e as pastilhas de travão podem empenar ou desgastar-se mais cedo do que o esperado, com vibrações ao travar; fiches-auto.fr assinala também que as pinças traseiras podem gripar e sobreaquecer.Aparece por volta de 28 000 km
  68. 68Gravidade médiaFrequência: OcasionalPorsche Cayenne IIIIndicador de desgaste das pastilhas de travão que não avisa bem (software do quadro de instrumentos)A Porsche corrigiu com uma atualização do software do quadro de instrumentos o aviso de desgaste das pastilhas de travão dos Cayenne fabricados desde agosto de 2017: a função do indicador estava incorreta. A DVSA regista duas campanhas (R/2019/083 e R/2019/391) e o CarWiki recolhe outra pelo mesmo defeito.
  69. 69Gravidade médiaFrequência: OcasionalPorsche Panamera IIIndicador de desgaste das pastilhas de travão mal programado (campanhas de 2019)Em 2019 houve duas chamadas à revisão do Panamera porque o software do painel de instrumentos não geria bem o aviso de desgaste das pastilhas de travão (março e novembro). A DVSA conta 2.511 e 6.250 carros no Reino Unido; a solução é atualizar o software do painel.
  70. 70Gravidade médiaFrequência: OcasionalRenault Clio IIBloqueio dos travões traseiros de tambor e fugas nos cilindrosNo Clio II, os travões traseiros de tambor podem bloquear ou as maxilas descolar-se, e os cilindros de roda têm fugas que deixam uma roda a travar de forma permanente, com sobreaquecimento e maior consumo.
  71. 71Gravidade médiaFrequência: OcasionalRenault Clio IVDesgaste anormal dos travões dianteiros e gripagem dos tambores traseirosO fiches-auto.fr documenta discos e pastilhas dianteiros com um desgaste anormal num Clio IV 1.5 dCi 90 com 42.000 km, e o Caradisiac regista tambores de travão traseiros que gripam pouco tempo depois de utilizados num 1.5 dCi 110 de 2017.
  72. 72Gravidade médiaFrequência: OcasionalRenault Laguna IGripagem das pinças e cilindros dos travões traseirosSegundo os testemunhos recolhidos por fiches-auto.fr, as pinças e os cilindros de roda traseiros gripam, com desgaste desigual e consumo acelerado de pastilhas e atrito precoce. Não consta campanha oficial.
  73. 73Gravidade médiaFrequência: OcasionalRenault Twingo IDesgaste precoce de discos e tubos flexíveis de travão do Twingo INo TÜV, o Twingo I chumbava sobretudo por causa dos travões: discos que se gastavam cedo, tubos flexíveis que há que trocar por volta dos cinco anos e pouca eficácia de travagem em todos os eixos.
  74. 74Gravidade médiaFrequência: OcasionalSeat Ibiza IIIOs travões traseiros podem gripar e desgastar os discos antes do tempoUm resumo alemão de inspeções técnicas assinala que os travões traseiros do Ibiza III tendem a gripar e que os discos se desgastam mais depressa do que o normal, com inspeções a detetar uma eficácia de travagem insuficiente.
  75. 75Gravidade médiaFrequência: OcasionalSeat MiiTravão de estacionamento mecânico e travões traseiros do Seat MiiO ADAC lista o travão de estacionamento mecânico, as pastilhas e os tambores do Seat Mii entre as avarias que aparecem mais do que o normal nas suas assistências, e o TÜV alemão critica a eficácia do travão de serviço à medida que o carro envelhece.
  76. 76Gravidade médiaFrequência: OcasionalŠkoda CitigoTravão de estacionamento mecânico e travões traseiros do Skoda CitigoO ADAC lista o travão de estacionamento mecânico, as pastilhas e os tambores do Skoda Citigo entre as avarias que aparecem mais do que o normal nas suas assistências, e o TÜV alemão critica a eficácia do travão de serviço à medida que o carro envelhece.
  77. 77Gravidade médiaFrequência: OcasionalToyota Corolla IXAs pinças de travão traseiras gripam e desgastam o disco e a pastilhaVários proprietários descrevem pinças de travão traseiras que gripam no Corolla E120, o que provoca desgaste desigual de pastilhas e disco, sobreaquecimento e, nalgum caso, cheiro a queimado; a fiches-auto.fr documenta discos e pastilhas substituídos por volta dos 98.000-100.000 km.Aparece por volta de 98 000 km
  78. 78Gravidade médiaFrequência: OcasionalToyota Prius IIIGripagem das pinças do travão traseiro por causa das guiasSegundo os testemunhos do fiches-auto.fr, as pinças do travão traseiro do Prius III tendem a gripar e exigem lubrificação periódica; algum proprietário atribui-o a um defeito de conceção das guias.
  79. 79Gravidade médiaFrequência: OcasionalToyota RAV4 IIIOs discos de travão dianteiros empenam e corroem-se antes do tempoO fiches-auto.fr documenta mais de 30 casos de discos de travão dianteiros empenados ou corroídos neste RAV4, com vibração ao travar e substituições comunicadas entre 35.000 e 80.000 km.Aparece por volta de 35 000 km
  80. 80Gravidade médiaFrequência: OcasionalToyota VersoDiscos desgastados e travão de mão deficiente do Verso na inspeção técnica alemãSegundo o relatório TÜV recolhido pelo Gebrauchtwagenberater, o Verso destaca-se por discos de travão desgastados e travão de estacionamento deficiente, além de ferrugem no escape.
  81. 81Gravidade médiaFrequência: OcasionalVolkswagen Polo IVOs travões de tambor traseiros podem gripar e o ABS pode dar falhas intermitentesSegundo o gebrauchtwagenberater.de, os travões de tambor traseiros do Polo IV podem gripar com o tempo; o fiches-auto.fr documenta ainda falhas intermitentes do ABS numa minoria de unidades. Não encontrámos valores de quilometragem nem de custo de reparação para nenhuma das duas situações.
  82. 82Gravidade médiaFrequência: OcasionalVolvo XC90 IDesgaste prematuro dos travões e pinças que não atuam de forma equilibradaSegundo o relatório de fiabilidade DEKRA 2015 recolhido pelo Autofácil, o XC90 anterior (2002-2015) esteve entre os piores do seu segmento (14,0 % de avarias graves contra 10,3 % de média dos SUV) sobretudo por travões com desgaste prematuro e pinças que não atuam de forma equilibrada, além de rótulas e braços de suspensão.
  83. 83Gravidade altaFrequência: RaraBMW X3 G01Defeito na pinça de travão traseira em unidades de 2018O Gebrauchtwagenberater.de documenta um defeito na pinça de travão traseira ('hinterer Bremssattel') que afeta unidades do X3 G01 fabricadas em 2018; a fonte não detalha número de campanha, causa técnica nem sintomas prévios.
  84. 84Gravidade altaFrequência: RaraBMW Z4 G29Discos de travão fora de especificação em Z4 fabricados no início de 2021A BMW chamou à revisão os Z4 fabricados entre 29 de janeiro e 3 de fevereiro de 2021 por poderem ter discos de travão não produzidos segundo as especificações; são verificados e, se for preciso, substituídos. O Auto Express e o Parkers também citam esta campanha.
  85. 85Gravidade altaFrequência: RaraFiat Panda IIFixação defeituosa das pinças de travão (campanha oficial, sem data precisada)O Fiches-auto.fr lista, entre as campanhas oficiais do Fiat Panda II, uma verificação por um problema de fixação nas pinças de travão de certas unidades, sem precisar data, motorização nem número de unidades afetadas.
  86. 86Gravidade altaFrequência: RaraJeep Cherokee KLGás no circuito hidráulico devido ao revestimento dos êmbolos dos travões no Cherokee de 2018Um alerta da Safety Gate de fevereiro de 2019 abrange Cherokee fabricados entre março e junho de 2018: um revestimento incorreto dos êmbolos dos travões pode gerar gás no circuito hidráulico e afetar os travões traseiros.
  87. 87Gravidade altaFrequência: RaraMercedes-Benz CLA C118Binário de aperto das pinças de travão (campanha de recolha, fabrico de maio de 2019 a novembro de 2021)O fiches-auto.fr regista uma campanha de recolha de abril de 2022 pelo binário de aperto das pinças de travão em unidades do CLA fabricadas entre maio de 2019 e novembro de 2021. A ficha só indica o motivo numa linha e não detalha o risco nem a solução.
  88. 88Gravidade altaFrequência: RaraRenault Clio VPinças de travão traseiras que ficam bloqueadas, especialmente após a lavagemAlguns proprietários descrevem uma roda traseira que fica bloqueada ou arrasta logo após lavar o carro, ou sem motivo aparente, o que aponta para uma pinça de travão traseira gripada; não há campanhas oficiais nem imprensa especializada que o confirmem para o Clio V.
  89. 89Gravidade altaFrequência: RaraRenault Scénic IVTravão de estacionamento elétrico e pinças traseiras que ficam gripadasTestemunhos de proprietários descrevem falhas do travão de estacionamento elétrico e pinças traseiras motorizadas que ficam gripadas, além de alguma travagem pontualmente menos eficaz do que o esperado; não há campanhas oficiais nem imprensa especializada que o confirmem para o Scenic IV.
  90. 90Gravidade altaFrequência: RaraVolkswagen ArteonDiscos de travão dianteiros demasiado fracos nos Arteon fabricados em janeiro e fevereiro de 2018Um alerta europeu de março de 2018 abrangeu os Arteon fabricados entre 19/01/2018 e 14/02/2018 por discos dianteiros pouco resistentes, que podiam fissurar ou partir em travagens extremas.
  91. 91Gravidade altaFrequência: RaraVolkswagen Tiguan IIDiscos de travão que podem fissurarA imprensa britânica especializada refere que a Volkswagen chamou à revisão Tiguan de segunda geração por discos de travão que podem fissurar, numa lista de 16 campanhas registadas para este modelo no Reino Unido; não encontrámos o detalhe de datas concretas nem o número de unidades.Reparação: 0 €
  92. 92Gravidade médiaFrequência: RaraAudi TT IIIEmpeno dos discos de travão dianteiros do TT RSSegundo os testemunhos recolhidos por fiches-auto.fr (apenas 25 para este modelo), dois proprietários do TT RS 2.5 TSI de 400 CV reportam discos dianteiros empenados, um aos 38.000 km e outro três vezes desde a compra.
  93. 93Gravidade médiaFrequência: RaraHyundai ix20Pinças de travão traseiras que ficam presasDois testemunhos no fiches-auto.fr descrevem pinças traseiras que ficam presas e fazem ruído no ix20; não há campanha conhecida.
  94. 94Gravidade médiaFrequência: RaraKia VengaPinças de travão traseiras gripadasQuatro testemunhos do fiches-auto.fr falam de pinças traseiras gripadas, ruído de atrito e desgaste prematuro das pastilhas no Venga.
  95. 95Gravidade médiaFrequência: RaraLancia VoyagerTravões que não libertam bem e desgaste de peças mecânicas do travãoNas inspeções neerlandesas (APK) do Lancia Voyager fabricado em 2012, 3 % dos reprovados tinham um disco ou tambor que não libertava e outros 3 % peças mecânicas do travão gastas, ambos defeitos graves. Não aparece nos anos 2013 a 2015.
  96. 96Gravidade médiaFrequência: RaraPeugeot 108Discos de travão empenados que provocam vibrações no pedalSegundo os testemunhos do fiches-auto.fr, alguns 108 apresentam discos de travão empenados com apenas 15.000 km e vibrações no pedal ao travar, além de algum bloqueio pontual.
  97. 97Gravidade médiaFrequência: RaraRenault Espace VIRutura da mola da pinça de travão do Espace VIA ficha do fiches-auto.fr regista um testemunho de rutura da mola da pinça de travão que deixou o carro imobilizado, e outro de chiadeira aguda dos travões com a função Auto Hold. São casos isolados, sem campanha nem números.
  98. 98Gravidade médiaFrequência: RaraSuzuki Swift IVFalha das pinças de travãoSegundo os testemunhos de fiches-auto.fr, há quatro casos de pinças de travão defeituosas neste Swift. É uma minoria, sem campanha oficial.
  99. 99Gravidade baixaFrequência: OcasionalChrysler 300CDiscos de travão empenados e travões subdimensionados que se desgastam depressaA AUTO BILD sustenta que o equipamento de travagem do 300C é demasiado pequeno para o carro e se desgasta muito depressa, e que muitos condutores se queixam de discos empenados (verzogene Bremsscheiben). É uma queixa da imprensa sem números nem custos.
  100. 100Gravidade baixaFrequência: OcasionalPeugeot 406Discos de travão que empenamOs discos de travão do 406 tendem a empenar, segundo duas fontes de países diferentes, o que provoca vibrações ao travar e obriga a trocá-los mais cedo do que o esperado.
  101. 101Gravidade baixaFrequência: OcasionalVolkswagen Sharan IIDesgaste prematuro dos discos de travãoA Auto Bild assinala que os discos de travão do Sharan II se desgastam mais cedo do que o normal pelo peso do carro e pelos muitos quilómetros que costuma acumular; no fiches-auto.fr há um testemunho de vibrações ao travar com os discos traseiros substituídos aos 90.000 km.
  102. 102Gravidade baixaFrequência: OcasionalVolvo S80 IIDesgaste acentuado dos travões (pastilhas e discos) do Volvo S80 após 100.000 kmO relatório de fiabilidade da DEKRA de 2015, recolhido pela Autofácil, assinala um desgaste acentuado dos travões como ponto fraco do S80/V70 nas inspeções de carros com 100.000 km. É a única fonte que encontrámos para o S80 e não consta nenhuma campanha.
  103. 103Gravidade baixaFrequência: OcasionalVolvo V70 IIIDesgaste elevado das pastilhas de travão do Volvo V70Duas fontes coincidem em que o desgaste dos travões é um ponto fraco do V70 e do S80: o gebrauchtwagenberater.de cita o elevado desgaste das pastilhas no V70 e o relatório da DEKRA de 2015, recolhido pela Autofácil, um desgaste acentuado dos travões após 100.000 km. Não consta nenhuma campanha.
  104. 104Gravidade baixaFrequência: RaraBMW Z4 G29Discos de travão riscados por pedras presas nos Z4 com travões reforçadosO Auto Express avisa que nos Z4 com travões ampliados (sDrive30i e M40i) podem ficar pedras presas entre o disco e a chapa de proteção, o que risca o disco; convém verificar o estado dos discos ao comprar.
  105. 105Gravidade baixaFrequência: RaraLancia Ypsilon IIPastilhas de origem que batem no suporte da pinça e fazem ruído no eixo dianteiro do Lancia YpsilonA Hella recolhe ruídos e vibrações no eixo dianteiro do Ypsilon (843, qualquer motor, 2003-2011) que se notam sobretudo em estradas em mau estado: as pastilhas com que o carro sai de fábrica podem bater contra o suporte da pinça. Se o ruído desaparecer ao travar suavemente, revêem-se as pastilhas e substituem-se se for preciso.
  106. 106Gravidade baixaFrequência: RaraMG ZS IDesgaste prematuro das pastilhas de travão nas versões mais pesadasUm teste da Autopista.es sobre as falhas mais comuns do MG ZS aponta um desgaste prematuro das pastilhas de travão nas versões mais pesadas da gama, sem mais detalhe sobre quilometragem ou custo.

Pinças, discos e pastilhas de travão: compare preços em lojas

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Avarias das pinças e discos de travão por marca

Avarias das pinças e discos de travão no seu carro

1 carro tem várias avarias documentadas das pinças e discos de travão. Escolha o seu para ver apenas as que o afetam, por motor e por ano.

BMW 1

Quanto custa reparar uma avaria das pinças e discos de travão

Ordenado da reparação mais cara para a mais barata. Preços em Espanha com IVA (peça e mão de obra); o que inclui cada valor está na respetiva ficha.

Como calculamos os custos · As reparações mais caras de todos os motores

Perguntas frequentes

Que carros têm problemas das pinças e discos de travão?

Entre os que analisámos: Citroën Jumpy III (discos de travão traseiros mal assentes no cubo (lote do início de 2025)), Mercedes-Benz Clase G W463 (suportes das pinças do travão traseiro do G 63 AMG que podem fissurar-se, com menor travagem (dezembro de 2017 a abril de 2018)), Mercedes-Benz Clase V W447 (suporte da pinça do travão dianteiro pouco estável com menor capacidade de travagem (fevereiro e março de 2021)), Mercedes-Benz Vito W447 (suporte da pinça do travão do eixo dianteiro pouco estável com menor desempenho de travagem (fevereiro e março de 2021)), Mitsubishi ASX I (Corrosão do eixo do travão de estacionamento e falha do ajuste automático das pinças traseiras), Mitsubishi Outlander III (Corrosão do eixo do travão de estacionamento e falha do ajuste automático das pinças traseiras), Opel Zafira Tourer C (chamada à revisão por contacto insuficiente do disco traseiro com o cubo) e Toyota ProAce City (discos de travão dianteiros defeituosos que podem fissurar (Proace City Verso)). No total, 105 carros com avarias das pinças e discos de travão documentadas.

Quanto custa reparar uma avaria das pinças e discos de travão?

Depende muito do motor ou do carro. Num concessionário, de 0 € a 0 €, com IVA, segundo as 1 avaria com custo documentado. A mais cara é discos de travão que podem fissurar (Volkswagen Tiguan II).

Que sintomas dá uma avaria das pinças e discos de travão?

Os mais citados nas avarias documentadas: chiadeira ou ruído metálico ao travar, vibração no volante ou no pedal ao travar, aviso do travão de estacionamento elétrico, o carro puxa para um lado ou o volante não está direito, pedal do travão duro ou perda de assistência à travagem e fuga de líquido dos travões.

Fontes

Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.

  1. Used Volkswagen Tiguan (Mk2, 2016-2024) buyer's guide: big-selling SUV's second generationAuto Express · Imprensa automóvel · consultada em 26 de setembro de 2026 · em inglês