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Motor Fiat 500e: avarias e fiabilidade

Fiat 500e (2020): motor síncrono de imanes permanentes e baterías de 23,8 e 42 kWh · Fiat

O sistema de propulsão do 500e de 2020 tem poucas avarias declaradas no motor, mas a sua bateria de tração teve duas campanhas por risco de incêndio e há queixas isoladas de carregamento em corrente alternada. Os dados disponíveis são escassos: é um modelo recente.[1][2]

Índice de risco
32
Risco moderado · o que é
Avarias documentadas
2
1 de gravidade alta ou crítica
Distribuição
—
Ficha técnica[3][4]
Produção
desde 2020
1 modelo neste site

4 fontesComo trabalhamos

Que versões do Fiat 500e comprar?

O nosso veredicto para cada versão, com base nas avarias documentadas.

  • Com precaução

    É preciso verificar pelo número de quadro as campanhas da bateria e testar o carregamento em corrente alternada; as opiniões de proprietários são poucas (sete).[1]

  • 500e 42 kWh, 118 CV (2020-)

    desde 2020 · 118 cv

    Com precaução

    É a versão com mais opiniões (16 na Fiches-auto.fr): inclui o caso de bateria de tração inutilizada aos 20 meses e as campanhas de 2023 e 2024. Verifique se as campanhas estão feitas.[1]

Comprar: Sem avarias graves conhecidas ou já corrigidas nesta versão. Com precaução: Pode comprar-se se se verificar algo concreto: histórico, peça substituída ou campanha realizada. Evitar: Risco alto de avaria grave difícil de verificar ou prevenir.

Avarias conhecidas do Fiat 500e

Ordenadas da mais para a menos importante (gravidade × frequência).

O que é o Fiat 500e

O Fiat 500e de 2020 é um modelo novo, distinto do 500e de 2013, com motor síncrono de ímanes permanentes de 70 kW (95 CV) com bateria de 23,8 kWh brutos, ou de 87 kW (118 CV) com bateria de 42,2 kWh brutos. O carregamento rápido em corrente contínua chega a 50 kW na bateria pequena e até 85 kW na grande, segundo a Wikipedia.[3]

A série preliminar começou em fevereiro de 2020, a produção em série em julho e as entregas em novembro de 2020. A versão Abarth 500e (155 CV) chegou em 2023; não está no nosso registo de carros e este arquivo não a abrange.[3]

A Fiches-auto.fr recolhe 23 opiniões de proprietários (7 com a bateria de 24 kWh e 16 com a de 42 kWh): a bateria de 12 V é o que mais se cita, há um caso de bateria de alta tensão inutilizada aos 20 meses e 8689 km, e não aparece nenhuma avaria do motor elétrico.[1]

Fabricante
Stellantis
Família
Fiat 500e (2020)
Tipo
Elétrico
Motor
Síncrono de imanes permanentes, tracción delantera, con reductor de una relación
Bateria
23,8–42,2 kWh
Potência
95–118 cv
Binário máximo
220 Nm
Produção
desde 2020
Marcas
Fiat

Ficha técnica[3][4]

O que mudou entre versões

  1. desde 2020

    500e Action 23,8 kWh, 95 CV (2020-)

    Versão de entrada: bateria de 23,8 kWh brutos (21,3 úteis) e motor de 70 kW com 220 N·m. Carregamento rápido em corrente contínua até 50 kW.[3]

  2. desde 2020

    500e 42 kWh, 118 CV (2020-)

    Bateria de 42,2 kWh brutos (37,3 úteis) e motor de 87 kW com 220 N·m; carregamento rápido até 85 kW segundo a Wikipedia.[3]

Carros que montam o Fiat 500e

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Fontes

Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.

  1. Tous les problèmes sur Fiat 500e 2020 (23 témoignages)Fiches-auto.fr · Estudo de fiabilidade · consultada em 30 de outubro de 2026 · em francês
  2. Fiat 500e: Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
  3. Fiat 500e (Wikipedia, alemán)Wikipedia · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
  4. Fiat 500e (Wikipedia, español)Wikipedia · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em espanhol