Aviso de la caja en Jaguar: causas por modelo y motor

Averías documentadas, de más a menos importante

Gravedad × frecuencia. Debajo de cada una, en qué modelos de Jaguar aparece.

- Gravedad altaFrecuencia: FrecuenteZF 6HPFallo de la placa de válvulas y la mecatrónica: cambios erráticos o caja bloqueadaSí, y puede ser grave: hay averías documentadas de la placa de válvulas o la mecatrónica de la ZF 6HP en BMW, Audi y Land Rover a partir de unos 90.000-100.000 km, con casos que llegan a impedir engranar una marcha -incluida la atrás- y presupuestos de 6.000 a 10.000 € en concesionario.Reparación: 6.000–10.000 €Aparece hacia 90.000 km
En XF I
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalZF 8HPFallo de la mecatrónica con la caja envejecida (a veces con la marcha atrás)Sí, aunque en una minoría de casos: hay averías documentadas de la mecatrónica de la ZF 8HP en BMW pasados los 120.000-130.000 km, con un coste de 1.400 a 3.500 €, y también fallos del calculador o el selector electrónico en Audi y en Land Rover.Reparación: 1.400–3.500 €
En F-Pace y XE
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteZF 8HPTirones y vacilaciones al cambiar de marcha, a veces con reprogramaciónSí: en BMW, Audi, Jaguar y Alfa Romeo hay testimonios de tirones, vacilaciones o cambios bruscos con la ZF 8HP. Suele deberse al aceite envejecido o a la calibración de la mecatrónica, y el concesionario a menudo lo corrige -no siempre a la primera- reprogramando el calculador de la caja.
En F-Pace y XE
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteZF 6HPTirones y cambios bruscos por el desgaste del convertidor y el aceite envejecidoSí: en BMW, Audi y Land Rover con la ZF 6HP hay testimonios de tirones, vacilaciones y cambios bruscos a partir de los 80.000-150.000 km, sobre todo si el aceite de la caja no se ha cambiado nunca. El convertidor se bloquea en las seis marchas para ahorrar consumo, lo que acelera su desgaste con los años.Reparación (taller): 150–400 €Aparece hacia 80.000 km
En XF I

Por modelo de Jaguar

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Motores y cajas implicados

Preguntas frecuentes

Aviso de la caja en un Jaguar: ¿qué puede ser?

En 3 modelos de Jaguar hay 4 averías documentadas que provocan este síntoma (aviso de la caja). Las más importantes: fallo de la placa de válvulas y la mecatrónica: cambios erráticos o caja bloqueada, fallo de la mecatrónica con la caja envejecida (a veces con la marcha atrás) y tirones y vacilaciones al cambiar de marcha, a veces con reprogramación. Cada avería tiene su ficha con los años y versiones afectados, la causa y cómo comprobarlo.

¿Qué modelos de Jaguar tienen más averías con este síntoma?

Jaguar XF I (2 averías), Jaguar XE (2 averías) y Jaguar F-Pace (2 averías).

¿Qué motores de Jaguar lo provocan?

ZF 6HP (2 averías) y ZF 8HP (2 averías).

Aviso de avería en la caja de cambios automática en Jaguar: causas por modelo