Problemas del Kia EV3 (2024–hoy)
El EV3 es muy reciente (desde 2024) y su punto débil documentado es la unidad ICCU (cargador de a bordo y convertidor de 12 V), que ha dejado inmovilizados a bastantes propietarios de las primeras unidades. Kia la repara en garantía; no hay llamada a revisión por este motivo. El resto de problemas citados son menores o puntuales.[1][2][3]
Nota del Kia EV3: fiabilidad aceptable
Calculada solo con 5 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Evidencia limitada: se basa en pocas fuentes o pocas averías documentadas, así que no entra en los rankings. Que tenga pocas averías documentadas no significa que sea fiable: puede estar poco estudiado. Cómo se calcula
- MotorSin analizar
- Caja de cambios10,0Sin averías documentadas
- Suspensión10,0Sin averías documentadas
- Frenos10,0Sin averías documentadas
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección10,0Sin averías documentadas
- Sistema eléctrico6,24 averías
- Faros y luces10,0Sin averías documentadas
- Electrónica y multimedia8,61 avería
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior10,0Sin averías documentadas
- Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas
Los puntos débiles del Kia EV3
- 1Gravedad alta: Fallo de la ICCU: carga interrumpida y coche inmovilizadoSistema eléctrico
- 2Gravedad media: Llamada a revisión por retraso del cuadro de instrumentos digitalElectrónica y multimedia
- 3Gravedad media: Fuga de refrigerante en la carcasa de la válvula bajo el depósito de expansiónSistema eléctrico
- 4Gravedad baja: Carga en corriente alterna que cae de potenciaSistema eléctrico
- 5Gravedad baja: Batería de 12 V que se descarga y fallos de CarPlay inalámbricoSistema eléctrico
Fuera del motor
1 llamada a revisión o campaña documentadas, la última: Actualización de software del cuadro de instrumentos del EV3. Ver las campañas del Kia EV3
Averías del Kia EV3 fuera del motor
Suspensión, frenos, neumáticos, electrónica y el resto del coche. Afectan con cualquier motor.
Sistema eléctrico
- Gravedad altaFrecuencia: FrecuenteSistema eléctricoFallo de la ICCU: carga interrumpida y coche inmovilizadoLa ICCU del EV3 (cargador de a bordo, V2L y convertidor que recarga la batería de 12 V) ha fallado en bastantes unidades de 2024-2025, con cortes de carga y coches parados. Kia lo repara en garantía por sustitución, con esperas de recambio de semanas.
- Gravedad mediaFrecuencia: RaraSistema eléctricoFuga de refrigerante en la carcasa de la válvula bajo el depósito de expansiónVarios propietarios de EV3 de 2026 reportan fugas de refrigerante en una carcasa de válvula situada bajo el depósito de expansión y avisos del circuito de refrigeración del motor. Kia sustituye piezas en garantía; no hay campaña.
- Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalSistema eléctricoCarga en corriente alterna que cae de potenciaEn climas fríos, la carga en CA del EV3 arranca en torno a 10-11 kW y baja a 4-7 kW (y puntualmente a unos 2 kW) a los pocos minutos, casi duplicando el tiempo de carga. Kia ha publicado varias actualizaciones de la ICCU, sin confirmar que lo resuelvan del todo.
- Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalSistema eléctricoBatería de 12 V que se descarga y fallos de CarPlay inalámbricoVarios propietarios del EV3 describen que el coche no arranca tras estar parado por la tensión baja de la batería de 12 V (uno midió 11,9 V), además de congelaciones del CarPlay inalámbrico. Se resolvió con baterías en garantía y actualizaciones de gestión de la batería.
¿Vas a comprar un Kia EV3?
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
- Protégete con una garantía ampliadaUna garantía mecánica puede cubrir el motor y la caja si compras un coche con riesgo conocido.
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¿Tienes un Kia EV3? Cuéntanos qué averías has tenido, a cuántos kilómetros y cuánto pagaste. Reporta tu avería.
Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Kia EV3?
El EV3 es muy reciente (desde 2024) y su punto débil documentado es la unidad ICCU (cargador de a bordo y convertidor de 12 V), que ha dejado inmovilizados a bastantes propietarios de las primeras unidades. Kia la repara en garantía; no hay llamada a revisión por este motivo. El resto de problemas citados son menores o puntuales.
¿Qué problemas tiene el Kia EV3 aparte del motor?
El EV3 es muy reciente (desde 2024) y su punto débil documentado es la unidad ICCU (cargador de a bordo y convertidor de 12 V), que ha dejado inmovilizados a bastantes propietarios de las primeras unidades. Kia la repara en garantía; no hay llamada a revisión por este motivo. El resto de problemas citados son menores o puntuales. Las averías documentadas más importantes son: fallo de la ICCU: carga interrumpida y coche inmovilizado (sistema eléctrico, gravedad alta), llamada a revisión por retraso del cuadro de instrumentos digital (electrónica y multimedia, gravedad media), fuga de refrigerante en la carcasa de la válvula bajo el depósito de expansión (sistema eléctrico, gravedad media) y carga en corriente alterna que cae de potencia (sistema eléctrico, gravedad baja).[1][2][3]
¿Cuál es el mejor año del Kia EV3 para comprar?
Según nuestra nota por año, el mejor es 2024 (6,2/10); el que peor nota tiene es 2025 (5,9/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades: entra en cada año para ver qué cambia.
¿Tiene llamadas a revisión el Kia EV3?
Sí: tenemos documentadas una campaña del Kia EV3, como actualización de software del cuadro de instrumentos del EV3 (2026). Comprueba con el número de bastidor en el servicio oficial si la tuya está hecha.[1]
Fuentes
Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.
- Kia EV3 Probleme: ICCU, Ladeleistung, Rückruf und mehrCarWiki · Prensa del motor · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán
- La ICCU del Kia EV3 sigue fallando: el exitoso eléctrico sufre una avería que lo deja inmovilizadoTestCoches.es · Prensa del motor · publicada 25 de septiembre de 2026 · consultada 30 de octubre de 2026
- Avería en la ICCU de carga del Kia EV3Carwow España · Prensa del motor · publicada 3 de marzo de 2025 · consultada 30 de octubre de 2026