Ruido de la caja en MINI: causas por modelo y motor

Averías documentadas, de más a menos importante

Gravedad × frecuencia. Debajo de cada una, en qué modelos de MINI aparece.

- Gravedad altaFrecuencia: FrecuenteMINI Cooper R56Ruido y desgaste prematuro de la caja de cambios manual y el embragueEs la avería no relacionada con el motor más citada del Cooper R56: la caja manual puede volverse ruidosa, silbar o costar meter marchas por desgaste de rodamientos y sincronizadores, a veces con fuga de aceite; el embrague y, en diésel, el volante bimasa también se desgastan antes de tiempo.
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalMINI Cooper F56La caja de cambios manual de 6 velocidades puede volverse ruidosa y acabar sustituidaEs una de las averías ajenas al motor más citadas del Cooper F56: la caja manual de 6 velocidades puede empezar a silbar en caliente, hacerse ruidosa en autopista y, en los casos más avanzados, necesitar su sustitución por desgaste interno de rodamientos, ejes o sincronizadores.
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteBMW N47Desgaste del volante bimasa (versiones de cambio manual)Sí: en los BMW N47 con cambio manual, el volante bimasa puede desgastarse, sobre todo con muchos kilómetros en ciudad o circulando en marchas largas a bajas revoluciones; los síntomas típicos son vibraciones, un traqueteo metálico al ralentí y tirones al iniciar la marcha.Aparece hacia 150.000 km
En Clubman R55, Cooper R56 y Countryman R60
- Gravedad altaFrecuencia: RaraMINI Countryman R60Ruidos y averías de la transmisión integral ALL4 (árbol, caja de transferencia, diferencial)Según los testimonios recogidos por fiches-auto.fr, las versiones ALL4 del Countryman presentan en casos concretos ruidos del árbol de transmisión y averías de la caja de transferencia o del diferencial, entre unos 46.000 y 168.000 km. Es un patrón minoritario.

Por modelo de MINI

Entra en el tuyo para ver solo las averías que le afectan, por motor y por año.

Motores y cajas implicados

BMW N471 avería

Preguntas frecuentes

Ruido de la caja en un MINI: ¿qué puede ser?

En 4 modelos de MINI hay 4 averías documentadas que provocan este síntoma (ruido de la caja). Las más importantes: ruido y desgaste prematuro de la caja de cambios manual y el embrague, la caja de cambios manual de 6 velocidades puede volverse ruidosa y acabar sustituida y desgaste del volante bimasa (versiones de cambio manual). Cada avería tiene su ficha con los años y versiones afectados, la causa y cómo comprobarlo.

¿Qué modelos de MINI tienen más averías con este síntoma?

MINI Cooper R56 (2 averías), MINI Countryman R60 (2 averías), MINI Clubman R55 (1 avería) y MINI Cooper F56 (1 avería).

¿Qué motores de MINI lo provocan?

BMW N47 (1 avería).

Ruido o traqueteo de la caja de cambios o del embrague en MINI: causas por modelo