Renault Trafic II (2001–2015)SuspensiónBrazos, rótulas, silentblocs y bieletas
Problemas de las rótulas de la suspensión en el Renault Trafic II
Auto Express recoge, junto a problemas de la caja de cambios y eléctricos, quejas de propietarios del Trafic II sobre las rótulas de la suspensión. La reseña no precisa eje, kilometraje ni coste, y otros propietarios dicen no haber tenido problemas.[1]
¿Por qué esta valoración?
Gravedad media: Puede dejarte tirado o empeorar si se ignora, sin destruir el motor.
Frecuencia rara: La reseña solo menciona las rótulas de pasada, entre las quejas de algunos propietarios y sin cifras; no hemos encontrado otra fuente que las documente, así que la dejamos en rara.[1]
Síntomas
- La fuente no describe cómo se manifiesta el fallo; solo cita las rótulas entre las quejas de algunos propietarios.[1]
Por qué ocurre
Auto Express no explica la causa: se limita a citar las rótulas entre los componentes con quejas de propietarios, junto a la transmisión y la electricidad.[1]
Años y coches afectados
La reseña no indica años, ejes ni versiones afectadas.[1]
Todas las averías del Renault Trafic II por año afectado
Cuánto cuesta repararlo
Incluye: No especificado: la fuente no habla de la reparación de las rótulas.[1]
Sin datos de coste en euros en las fuentes consultadas.
Precios en España con IVA. La hora de taller cuesta de media 38–66 € en talleres independientes y 77–134 € en concesionarios, según la comunidad y la marca. Cómo calculamos los costes
Cómo comprobarlo antes de comprar un usado
- Comprueba holguras en las rótulas con el eje levantado, escucha golpeteos al pasar baches y verifica que la dirección no tiene juego.
Piezas necesarias
La pieza o el kit que soluciona esta avería según las fuentes.
- Comprar pieza en Autodoc (enlace de afiliado, se abre en otra pestaña)
Rótula de suspensión
Une el brazo de suspensión con la mangueta y permite que la rueda gire y se mueva en vertical.
Enlaces de afiliado a Autodoc: si compras, MotorFiable puede recibir una comisión sin coste para ti. Comprueba la compatibilidad con la matrícula o el bastidor antes de pedir. Más información
Cómo prevenirlo
- Revisa el estado de las rótulas y de sus fuelles en cada revisión; una rótula muy gastada puede soltarse.
Llamadas a revisión, campañas y reclamaciones
No nos constan llamadas a revisión, campañas ni garantías ampliadas del fabricante para esta avería a 5 de octubre de 2026. Consulta en el servicio oficial con el número de bastidor: te dirán si el coche tiene alguna campaña pendiente.
Lo que dicen los propietarios
Preguntas frecuentes
¿Qué puedes hacer ahora?
- Te conseguimos el mejor precio de tallerPedimos presupuesto a los talleres de tu zona y te pasamos el más barato. Sin compromiso: solo cobramos un 5 % de comisión.
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
- Protégete con una garantía ampliadaUna garantía mecánica puede cubrir el motor y la caja si compras un coche con riesgo conocido.
Te pondremos en contacto con un colaborador solo si lo autorizas en el formulario.
Otras averías del Renault Trafic II
Las averías de sus motores están en la página del Renault Trafic II.
El mismo problema en otros coches
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalAudi A4 B9Corrosión de los pernos excéntricos del eje trasero multibrazoSí: Audi llamó a revisión a los A4 B9 fabricados entre noviembre de 2019 y abril de 2021 porque los pernos excéntricos que fijan el brazo del eje trasero pueden corroerse y romperse. Una segunda campaña de 2022, para el mismo periodo de fabricación, amplió la revisión al desgaste asimétrico de neumáticos causado por la misma pérdida de geometría.Reparación: 0 €
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalAudi e-tronCorrosión de las tuercas del perno excéntrico del brazo del eje traseroAudi llamó a revisión varios modelos, entre ellos el e-tron, fabricados entre el 7 de noviembre de 2019 y el 16 de abril de 2021 porque las tuercas del perno excéntrico del brazo del eje trasero pueden romperse por corrosión bajo tensión, con riesgo de accidente.
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalAudi Q5 IICorrosión de los pernos excéntricos del eje trasero multibrazoSí: Audi llamó a revisión a los Q5 II fabricados entre noviembre de 2019 y abril de 2021 porque los pernos excéntricos que fijan el brazo del eje trasero pueden corroerse y romperse. Una segunda campaña de 2022, para el mismo periodo de fabricación, amplió la revisión al desgaste asimétrico de neumáticos causado por la misma pérdida de geometría.Reparación: 0 €
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalAudi Q7 4MCorrosión de las tuercas del perno excéntrico del brazo del eje traseroAudi llamó a revisión el Q7 fabricado entre el 7 de noviembre de 2019 y el 16 de abril de 2021 porque las tuercas del perno excéntrico del brazo del eje trasero pueden romperse por corrosión bajo tensión. La alerta de Safety Gate indica riesgo de accidente.
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalAudi Q8Corrosión de las tuercas del perno excéntrico del brazo del eje traseroAudi llamó a revisión el Q8 fabricado entre el 7 de noviembre de 2019 y el 16 de abril de 2021 porque las tuercas del perno excéntrico del brazo del eje trasero pueden romperse por corrosión bajo tensión. La alerta de Safety Gate indica riesgo de accidente.
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalCitroën Jumpy IIICorrosión en el tornillo y los casquillos del brazo de suspensión delanteroSí: una campaña de Stellantis y Toyota (noviembre de 2025) revisa la fijación del brazo de suspensión delantero del Jumpy y el Spacetourer porque la corrosión puede debilitar el tornillo y llegar a romperlo, con pérdida parcial de control del coche. La inspección y, si hace falta, la sustitución de las piezas son gratuitas.
Todas las averías de brazos, rótulas y silentblocs (240)Coches con más problemas de suspensión
¿Has sufrido esta avería? Tu caso ayuda a otros propietarios a saber cuándo aparece y cuánto cuesta. Reporta tu avería en 2 minutos.
Fuentes
Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.
- Renault Trafic van review (2003-2014)Auto Express · Prensa del motor · publicada 18 de junio de 2013 · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés