Coches con más problemas de suspensión

Ranking de los coches analizados según la gravedad y la frecuencia de sus averías documentadas de suspensión. Cada avería enlaza con su ficha: síntomas, coste, cómo comprobarlo y fuentes.

De los 522 coches analizados, 270 tienen averías de suspensión documentadas. El que más riesgo acumula es el Opel Vivaro C, por «tornillos y articulación de los brazos de suspensión delanteros que se rompen por corrosión»; le siguen el Peugeot Expert III y el Ford Transit. En 252 no hemos encontrado averías de suspensión documentadas.

Revisado el 30 de octubre de 2026Cómo trabajamos

Puesto 1
Opel Vivaro C
Furgoneta y combi · 3 averías de suspensión
5,0 sobre 10Nota de suspensión
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalSuspensiónTornillos y articulación de los brazos de suspensión delanteros que se rompen por corrosiónSí: la campaña KN4 de Opel cubre Vivaro fabricados entre el 23 de septiembre de 2020 y el 30 de junio de 2022 porque los tornillos de fijación y la articulación de los brazos delanteros pueden romperse por corrosión y hacer que el coche se dirija de forma impredecible. En el Reino Unido se sustituyen tornillos y casquillos de ambos lados.
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalSuspensiónMuelles de la suspensión trasera mal montados o con el centrador mal soldadoSí: en 2024 Opel llamó a revisión (KN6) los Vivaro fabricados entre el 10 de enero y el 28 de junio de 2024 por llevar muelles traseros mal montados, que pueden soltarse de su apoyo, y en 2021 hubo otra campaña por un centrador del muelle trasero mal soldado en 53 unidades del Reino Unido.
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalSuspensiónFijación del amortiguador a la carrocería con par de apriete insuficienteSí: la campaña KRM de Opel cubre Vivaro fabricados entre el 10 de julio de 2024 y el 13 de febrero de 2025 porque la fijación de un amortiguador a la carrocería se montó con un par de apriete insuficiente (90 Nm medidos), con riesgo de que se rompa y se pierda el control del vehículo.
Puesto 2
Peugeot Expert III
Furgoneta y combi · 3 averías de suspensión
5,0 sobre 10Nota de suspensión
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalSuspensiónBrazos de suspensión delanteros: tornillos de fijación y articulación rotos por corrosiónEn septiembre de 2025 se publicó una campaña de Peugeot (Safety Gate SR/03211/25) para Expert y Traveller fabricados entre septiembre de 2020 y junio de 2022: los tornillos de fijación y la articulación de los brazos delanteros pueden romperse por corrosión, con comportamiento imprevisible de la dirección.
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalSuspensiónMuelle de la suspensión trasera: centrador mal soldado (2021) y muelles mal montados (2024)Peugeot ha llamado a revisión Expert y Traveller por el centrador del muelle trasero mal soldado (abril de 2021, 371 vehículos) y por muelles del eje trasero mal montados (febrero-junio de 2024, 1.662 vehículos): el muelle puede soltarse y caer a la calzada.
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalSuspensiónFijación del amortiguador a la carrocería con par de apriete insuficienteUna campaña de Peugeot (MWE, Safety Gate SR/01285/25) cubre Expert fabricados entre julio de 2024 y febrero de 2025: la fijación de un amortiguador a la carrocería se montó con un par de apriete insuficiente (90 Nm medidos) y puede romperse, con pérdida de control del vehículo.
Puesto 3
Ford Transit
Furgoneta y combi · 3 averías de suspensión
5,2 sobre 10Nota de suspensión
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalSuspensiónBrazos inferiores de la suspensión con soldaduras ausentes, parciales o de penetración insuficienteDos campañas de 2020 (20S47 y 20S53) afectan a los brazos inferiores de la suspensión del Transit: en unidades de octubre de 2019 a julio de 2020 pueden faltar soldaduras o ser parciales, y en unidades de junio a septiembre de 2020 la penetración de la soldadura del brazo izquierdo no cumple la especificación. Hay riesgo de rotura y de accidente.
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalSuspensiónLubricación insuficiente del eje trasero con fallo de los rodamientos de las ruedas traserasLa campaña 24S57 cubre Transit fabricados entre el 26 de septiembre de 2023 y el 29 de abril de 2024: el eje trasero puede no estar lo bastante lubricado, lo que provoca un mal funcionamiento de los rodamientos de las ruedas y puede bloquear las ruedas traseras, con pérdida de control.
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalSuspensiónFisura de la barra estabilizadora trasera en el Transit de 2015En 2015 se avisó de que la barra estabilizadora trasera de algunos Transit de rueda trasera doble y de rueda trasera simple 440E podía fisurarse y comprometer el comportamiento del vehículo. Afecta a unidades fabricadas del 14 de marzo al 21 de octubre de 2015.
Puesto 4
Audi Q8
SUV mediano · 3 averías de suspensión
5,5 sobre 10Nota de suspensión
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalSuspensiónCorrosión de las tuercas del perno excéntrico del brazo del eje traseroAudi llamó a revisión el Q8 fabricado entre el 7 de noviembre de 2019 y el 16 de abril de 2021 porque las tuercas del perno excéntrico del brazo del eje trasero pueden romperse por corrosión bajo tensión. La alerta de Safety Gate indica riesgo de accidente.
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalSuspensiónDesgaste irregular de los neumáticos traseros por variación de la convergencia y la caída del eje traseroAudi llamó a revisión el Q8 de noviembre de 2019 a abril de 2021 porque la convergencia o la caída del eje trasero pueden variar y desgastar más y de forma desigual los neumáticos traseros. Un neumático gastado hasta la carcasa puede perder presión de golpe.
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalSuspensiónHorquilla del amortiguador delantero con defecto de fundición que puede romperseEn 2019 Audi llamó a revisión los primeros Q8, fabricados en noviembre y diciembre de 2018, porque un componente de la suspensión delantera podía no ser lo bastante resistente y romperse con el tiempo. La DVSA lo concreta en un defecto de fundición de la horquilla del amortiguador.
Puesto 5
Fiat Scudo III
Furgoneta y combi · 2 averías de suspensión
5,7 sobre 10Nota de suspensión
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalSuspensiónMuelles de la suspensión trasera mal montados: pueden soltarse de su apoyoFiat llamó a revisión 203 Scudo fabricados entre el 16 de febrero y el 28 de junio de 2024: los muelles de la suspensión trasera pueden estar mal montados, con riesgo de perder el control del vehículo y de que el muelle se suelte de su apoyo y caiga a la calzada.
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalSuspensiónPar de apriete insuficiente en la unión atornillada de los amortiguadoresUna llamada a revisión recogida por la KBA alemana cubre 2.244 Scudo fabricados entre el 10 de julio de 2024 y el 13 de febrero de 2025: el par de apriete de la unión atornillada del amortiguador es insuficiente y la fijación puede perderse, con riesgo de perder el control del coche.
Puesto 6
Tesla Model Y
SUV mediano · 2 averías de suspensión
5,7 sobre 10Nota de suspensión
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalSuspensiónLlamada a revisión por anclaje insuficiente de los brazos de suspensión delantera (fabricación 2020-2021)Tesla llamó a revisión en diciembre de 2021 a los Model Y y Model 3 fabricados hasta junio de 2021 porque el anclaje de los brazos de suspensión delantera podía ser insuficiente, con riesgo de pérdida de control del vehículo.
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalSuspensiónLlamada a revisión por posible rotura del conjunto del buje de la rueda delantera (fabricación 2020-2021)Tesla llamó a revisión en abril de 2022 a los Model Y fabricados entre junio de 2020 y noviembre de 2021 por un posible fallo del conjunto del buje de la rueda delantera, con riesgo de pérdida de control del vehículo.
Puesto 7
Toyota ProAce II
Furgoneta y combi · 2 averías de suspensión
5,7 sobre 10Nota de suspensión
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalSuspensiónMuelle de la suspensión trasera: soporte mal soldado (2021) y muelles mal montados (2024)Toyota ha llamado a revisión Proace por el soporte del muelle trasero (soldadura fuera de especificación, abril de 2021) y por muelles traseros mal montados (2024, 497 vehículos): en este último caso el muelle puede soltarse de su apoyo y caer a la calzada.
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalSuspensiónPernos de los brazos de suspensión y rótula del brazo inferior (2016-2018)En marzo de 2019 Toyota llamó a revisión los Proace fabricados entre 2016 y 2018 por tres defectos de suspensión: tornillos del brazo delantero y del trasero deformados que podían romperse o soltarse, y una rótula del brazo inferior que podía quedar floja.
Puesto 8
Volkswagen Touareg III
SUV mediano · 2 averías de suspensión
5,7 sobre 10Nota de suspensión
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalSuspensiónTuercas del brazo de control del eje trasero que pueden romperse por corrosión bajo tensiónVolkswagen llamó a revisión 3.741 Touareg III fabricados entre septiembre y noviembre de 2020 porque las tuercas del tornillo excéntrico del brazo del eje trasero podían romperse por corrosión bajo tensión y el eje desplazarse a alta velocidad. La DVSA (87 coches en el Reino Unido) habla de tuercas con material no conforme y las sustituye.
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalSuspensiónHorquilla del amortiguador delantero con un defecto de fundición que puede romperlaVolkswagen llamó a revisión Touareg III fabricados a finales de 2018 (código 40O3) porque la horquilla del amortiguador del eje delantero podía no tener la rigidez adecuada por un error de temperatura en la fundición y romperse, con riesgo de que el neumático roce con el paso de rueda. La DVSA cuenta 10 coches en el Reino Unido y sustituye las piezas.
Puesto 9
Audi e-tron
SUV mediano · 2 averías de suspensión
6,1 sobre 10Nota de suspensión
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalSuspensiónCorrosión de las tuercas del perno excéntrico del brazo del eje traseroAudi llamó a revisión varios modelos, entre ellos el e-tron, fabricados entre el 7 de noviembre de 2019 y el 16 de abril de 2021 porque las tuercas del perno excéntrico del brazo del eje trasero pueden romperse por corrosión bajo tensión, con riesgo de accidente.
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalSuspensiónDesgaste irregular de los neumáticos traseros por variación de la convergencia y la caída del eje traseroAudi llamó a revisión el e-tron de noviembre de 2019 a abril de 2021 porque la convergencia o la caída del eje trasero pueden variar y desgastar más y de forma desigual los neumáticos traseros. Un neumático gastado hasta la carcasa puede perder presión de golpe.
Puesto 10
Audi Q7 4M
SUV mediano · 2 averías de suspensión
6,1 sobre 10Nota de suspensión
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalSuspensiónCorrosión de las tuercas del perno excéntrico del brazo del eje traseroAudi llamó a revisión el Q7 fabricado entre el 7 de noviembre de 2019 y el 16 de abril de 2021 porque las tuercas del perno excéntrico del brazo del eje trasero pueden romperse por corrosión bajo tensión. La alerta de Safety Gate indica riesgo de accidente.
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalSuspensiónDesgaste irregular de los neumáticos traseros por variación de la convergencia y la caída del eje traseroAudi llamó a revisión el Q7 de noviembre de 2019 a abril de 2021 porque la convergencia o la caída del eje trasero pueden variar y desgastar más y de forma desigual los neumáticos traseros. Un neumático gastado hasta la carcasa puede perder presión de golpe.
Puesto 11
Fiat Ducato III
Furgoneta y combi · 2 averías de suspensión
6,1 sobre 10Nota de suspensión
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalSuspensiónMangueta de la dirección no conforme: el eje de rueda puede romperse (unidades de 2019 y 2020)Sí: Fiat llamó a revisión (código 6291) los Ducato fabricados en 2019 (55.842 unidades en el mundo) porque el eje de rueda podía ser defectuoso y romperse, alterando la dirección y la conducción. La DVSA, con la misma referencia, lo describe como manguetas de dirección no conformes.
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteSuspensiónDesgaste de los soportes superiores de los amortiguadores y de las rótulas del tren delanteroEs un punto flaco conocido: el informe TÜV de vehículos comerciales 2025 destaca las quejas frecuentes en el eje delantero del Ducato, y promobil lo sitúa, con Boxer y Jumper, por encima de la media en muelles, amortiguadores y suspensión de ejes. CAT cita los soportes superiores y las rótulas.
Puesto 12
Opel Zafira Life
Furgoneta y combi · 2 averías de suspensión
6,1 sobre 10Nota de suspensión
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalSuspensiónBrazos de suspensión delanteros: tornillos de fijación y articulación rotos por corrosiónSí: la campaña KN4 de Opel afecta a Zafira Life fabricados entre el 23 de septiembre de 2020 y el 30 de junio de 2022, porque los tornillos de fijación y la articulación de los brazos delanteros pueden romperse por corrosión. Son 76.778 vehículos en total entre varios modelos.
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalSuspensiónMuelle de la suspensión trasera con el centrador mal soldado (abril de 2021)Solo en una tanda muy pequeña: Opel llamó a revisar 371 vehículos (Zafira Life y Vivaro) fabricados entre el 15 y el 21 de abril de 2021, porque el pivote centrador del muelle trasero podía estar mal soldado y el muelle llegar a desprenderse.
Puesto 13
Porsche Macan I
SUV compacto · 2 averías de suspensión
6,1 sobre 10Nota de suspensión
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalSuspensiónTornillos de los amortiguadores apretados indebidamente varias veces (campaña AMA8)Solo a unidades muy concretas: la campaña AMA8 afecta a Macan fabricados en enero y febrero de 2021 (159 coches en todo el mundo según Safety Gate), en los que algunas uniones atornilladas de los amortiguadores pudieron apretarse indebidamente varias veces, con riesgo de conducción inestable. Se sustituyen los tornillos y, delante, también los soportes.
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalSuspensiónTornillos de los brazos de control del eje delantero y otras piezas fuera de las especificaciones de serie (campaña AH11)Una alerta de Safety Gate de febrero de 2019 (campaña AH11) cubre Macan fabricados en 2014-2015 que podrían no cumplir las especificaciones de serie en conjuntos de seguridad; la alerta cita como ejemplos los asientos, los tornillos de los brazos de control del eje delantero y componentes del freno. No detalla el remedio ni el número de coches.
Puesto 14
Porsche Taycan
Berlina · 2 averías de suspensión
6,1 sobre 10Nota de suspensión
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalSuspensiónTornillos y brazos de la suspensión fuera de especificación en los primeros Taycan (campañas AMA3, AMB2 y AMC3)Sí, en lotes concretos de 2020 y 2021: tres campañas cubren Taycan con uniones roscadas de la suspensión mal apretadas (AMA3), el brazo inferior delantero derecho fuera de especificación (AMB2) y las uniones de los brazos traseros mal montadas (AMC3), que Safety Gate relaciona con brazos que podrían soltarse y perder estabilidad.
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalSuspensiónAnillo de fijación del amortiguador neumático delantero mal montado (pérdida de aire de la suspensión)Sí, en unidades concretas: dos campañas (ANB8 en 2022-2023 y ASA6 en 2025) cubren Taycan cuyo amortiguador neumático delantero puede tener el anillo de fijación superior mal fabricado o mal montado, con escape de aire de la suspensión y alteración del comportamiento. Se comprueban los amortiguadores y, si hace falta, se sustituyen o se repasa el anillo.
Puesto 15
Land Rover Range Rover Evoque I
SUV compacto · 2 averías de suspensión
6,4 sobre 10Nota de suspensión
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalSuspensiónTornillo del brazo inferior delantero a la mangueta mal apretado (retirada de 2016)En 2016 Land Rover llamó a revisión en el Reino Unido a 343 Evoque construidos entre marzo y agosto de 2016: el tornillo que une el brazo inferior delantero con la mangueta pudo apretarse mal y fatigarse antes de tiempo, con riesgo de que la unión se separase.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalSuspensiónGolpes y chirridos en la suspensión trasera por desgaste de silentblocks y casquillosCarbuyer cita golpes secos en la parte trasera como un fallo habitual y caro del Evoque I. Una fuente de taller los atribuye a casquillos desgastados de la barra estabilizadora trasera, y algún propietario cambió los silentblocks de los amortiguadores traseros con muy pocos kilómetros.
Puesto 16
Mercedes-Benz Clase R W251
Monovolumen · 2 averías de suspensión
6,4 sobre 10Nota de suspensión
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalSuspensiónTornillos de fijación del eje trasero y delantero mal apretados (unidades de 2014-2015)En 2017 Mercedes llamó a revisión a los Clase R, Clase M y GLE fabricados entre septiembre de 2014 y marzo de 2015 porque los tornillos de los ejes delantero y trasero podían no estar bien sujetos, con riesgo de sobrecarga del tornillo restante y pérdida de control.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalSuspensiónDesgaste y avería de la suspensión neumática AirmaticUna guía de ocasión de Diariomotor señala la suspensión neumática Airmatic como el punto del Clase R cuyo buen estado es decisivo para evitar reparaciones costosas, y recomienda incluso preferir la suspensión convencional. La guía no da cifras de averías ni de coste.
Puesto 17
Opel Corsa E
Utilitario · 2 averías de suspensión
6,4 sobre 10Nota de suspensión
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalSuspensiónPosible fallo en la unión entre la mangueta y el brazo de suspensión inferiorSí: Opel llamó a revisión en 2015 a Corsa E y Adam de 2014-2016 porque la conexión entre la mangueta de dirección y el brazo de suspensión inferior podía fallar, con riesgo de pérdida de estabilidad y de control del coche.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalSuspensiónMuelles, amortiguadores y articulaciones de dirección señalados por el TÜVSegún el informe TÜV recogido por Gebrauchtwagenberater.de, el Corsa E presenta con frecuencia defectos en muelles y amortiguadores y también en las articulaciones de dirección y en el sistema de frenos.
Puesto 18
Opel Insignia A
Berlina · 2 averías de suspensión
6,4 sobre 10Nota de suspensión
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalSuspensiónCorrosión y posible rotura de las bieletas traseras (campaña 2022)Opel llamó a revisión en 2022 a los Insignia A fabricados entre diciembre de 2007 y julio de 2013 porque las barras (track rods) del eje trasero pueden romperse por corrosión y afectar a la estabilidad.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalSuspensiónFugas en los amortiguadores adaptativos FlexRideGebrauchtwagenberater.de señala como problema conocido que los amortiguadores del chasis adaptativo FlexRide se vuelven estancos hacia los 150.000 km; en Alemania cuestan 400-500 euros por unidad, con alternativas reacondicionadas.Aparece hacia 150.000 km
Puesto 19
Porsche Panamera I
Berlina · 2 averías de suspensión
6,4 sobre 10Nota de suspensión
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalSuspensiónPortarruedas delantero derecho con defecto de fabricación (campaña ARA1)Sí, pero afecta a muy pocas unidades: la campaña ARA1 de 2024 cubre Panamera de la serie 970 fabricados entre julio de 2009 y junio de 2016 cuyo portarruedas delantero derecho puede tener un defecto de fabricación y romperse. Según la DVSA, la pieza defectuosa se montó en reparaciones en un centro Porsche y solo afectó a 3 coches en el Reino Unido.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalSuspensiónFugas en los amortiguadores de la suspensión neumática y desgaste del compresorEn los Panamera con suspensión neumática, los testimonios y un artículo técnico citan amortiguadores neumáticos que pierden aire o fallan y un compresor que se vuelve ruidoso y le cuesta elevar el coche. No hay campaña oficial: los datos son testimonios de propietarios y un artículo de taller, sin precios en euros.
Puesto 20
Volvo V70 II
Berlina · 2 averías de suspensión
6,4 sobre 10Nota de suspensión
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalSuspensiónLlamada a revisión: la tuerca de la rótula inferior del amortiguador delantero puede perder tensiónVolvo llamó a revisión en enero de 2004 a los S60, S80 y V70 porque la tuerca que une la rótula inferior del amortiguador delantero con el brazo de suspensión podía perder tensión por una tolerancia fuera de especificación. Se corrigió con una tuerca modificada (DVSA R/2004/012; 9.735 vehículos en el Reino Unido).
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalSuspensiónDesgaste de los brazos de suspensión y de las cazoletas del amortiguador en el eje delanteroGebrauchtwagenberater señala el eje delantero como el gran punto débil del V70 de 2000-2007: los brazos de suspensión (Querlenker) y las cazoletas del amortiguador (Domlager) defectuosos «no son una rareza». También apunta a un desgaste frecuente de los rodamientos de rueda.
Puesto 21
Opel Mokka B
SUV pequeño · 2 averías de suspensión
6,6 sobre 10Nota de suspensión
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalSuspensiónMuelles de la suspensión delantera mal colocados en parte de la producción de finales de 2021fiches-auto.fr documenta una campaña de 2022 sobre ciertos Mokka B fabricados en noviembre de 2021 en los que el muelle de la suspensión delantera podía quedar mal posicionado, con riesgo de corrosión y, finalmente, rotura del muelle con pérdida de capacidad de dirección.
- Gravedad altaFrecuencia: RaraSuspensiónAtornillado defectuoso del brazo de suspensión (producción de febrero de 2021)Una llamada a revisión de 2021 afectó a 24 Mokka fabricados entre el 11 y el 24 de febrero de 2021: el atornillado de un brazo de control podía estar mal hecho y comprometer la estabilidad.
Puesto 22
Opel Crossland
SUV pequeño · 3 averías de suspensión
6,7 sobre 10Nota de suspensión
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalSuspensiónRiesgo de fisura en el travesaño del eje trasero (dos campañas: 2019 y 2022)Opel ha llamado a revisión al Crossland X en dos ocasiones por el mismo punto débil: el travesaño del eje trasero puede fisurarse por una dureza de acero insuficiente, primero en unidades de 2019 y de nuevo en 1.109 unidades fabricadas entre el 26 de mayo y el 15 de junio de 2022.
- Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalSuspensiónMuelles, amortiguadores, faros y discos de freno señalados por el TÜVSegún el TÜV recogido por Gebrauchtwagenberater.de, el Crossland X sale con más defectos de lo habitual en muelles, amortiguadores, faros y discos de freno.
- Gravedad bajaFrecuencia: RaraSuspensiónCrujido en la dirección por los soportes superiores del amortiguadorGebrauchtwagenberater.de cita como problema inicial del Crossland X un fuerte crujido al girar el volante causado por los soportes superiores del amortiguador, que solo se resolvía cambiándolos.
Puesto 23
Citroën C5 II
Berlina · 1 avería de suspensión
6,8 sobre 10Nota de suspensión
- Gravedad altaFrecuencia: FrecuenteSuspensiónPérdida de altura, fugas y avería de la suspensión HydractiveEn una encuesta de fiabilidad con 650 opiniones sobre el C5 II (2008-2017), la suspensión y los amortiguadores suman 62 casos; una guía alemana de coches de ocasión añade fugas en los cilindros de las esferas hidroneumáticas y averías del bloque hidráulico a partir de cierto kilometraje en las versiones con suspensión Hydractive 3+.Aparece hacia 90.000 km
Puesto 24
Hyundai Elantra I
Compacto · 2 averías de suspensión
6,8 sobre 10Nota de suspensión
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalSuspensiónCorrosión de los brazos de la suspensión delantera (llamada a revisión de 2012)Sí: en 2012 se emitió una llamada a revisión para los Elantra de 2002-2003 porque los brazos de la suspensión delantera pueden corroerse por dentro hasta debilitarse y romperse, con riesgo de perder el control direccional. En Alemania la revisión, que conserva el brazo sano o sustituye el dañado, es gratuita y dura una hora.
- Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalSuspensiónDesgaste de las bieletas de la barra estabilizadora, los silentblocks del brazo inferior y los soportes de amortiguador delanterosSegún una revisión de prensa del Elantra XD de segunda mano, las primeras piezas de la suspensión en rendirse suelen ser las bieletas de la barra estabilizadora, el silentblock trasero del brazo inferior delantero y los soportes de amortiguador; la mayoría de los elementos originales aguantó entre 60.000 y 100.000 km y el aviso es el ruido, que aparece con muy poco desgaste.Aparece hacia 60.000 km
Puesto 25
Hyundai Trajet
Monovolumen · 2 averías de suspensión
6,8 sobre 10Nota de suspensión
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalSuspensiónCorrosión de los brazos de la suspensión traseraSí existe: la DVSA británica llamó a revisar los Trajet (y los Santa Fe) fabricados entre 2000 y 2004 porque la corrosión podía debilitar los brazos traseros hasta romperlos y afectar al control de la dirección. La revisión mide el espesor del metal y aplica cera o sustituye los brazos.
- Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalSuspensiónDesgaste prematuro de los soportes superiores del amortiguador delanteroSegún la Wikipedia alemana, los soportes superiores del amortiguador delantero del Trajet no se adaptaron al mayor peso del monovolumen y se desgastan antes de tiempo, con ruidos secos al girar el volante. Suele afectar más al lado izquierdo, donde una canalización de agua de lluvia puede gotear sobre el soporte.
Puesto 26
BMW Serie 3 E46
Berlina · 2 averías de suspensión
6,8 sobre 10Nota de suspensión
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalSuspensiónFisuras en los anclajes del subchasis traseroEn las unidades más antiguas (antes de marzo de 2000, según gebrauchtwagenberater.de), pueden aparecer fisuras en los puntos de anclaje del subchasis trasero a la carrocería, sobre todo en versiones de seis cilindros; BMW ofreció un sellado preventivo con resina como alternativa a la reparación completa.
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteSuspensiónDesgaste de los silentblocs, rótulas y casquillos de la suspensiónCon los kilómetros, los silentblocs de los brazos de suspensión, las rótulas y los casquillos se desgastan y provocan vibraciones, ruidos y una dirección menos precisa; fiches-auto.fr lo describe como muy recurrente entre 60.000 y 180.000 km.Reparación (taller): 300–600 €Aparece hacia 60.000 km
Puesto 27
Audi A4 B9
Berlina · 1 avería de suspensión
7,1 sobre 10Nota de suspensión
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalSuspensiónCorrosión de los pernos excéntricos del eje trasero multibrazoSí: Audi llamó a revisión a los A4 B9 fabricados entre noviembre de 2019 y abril de 2021 porque los pernos excéntricos que fijan el brazo del eje trasero pueden corroerse y romperse. Una segunda campaña de 2022, para el mismo periodo de fabricación, amplió la revisión al desgaste asimétrico de neumáticos causado por la misma pérdida de geometría.Reparación: 0 €
Puesto 28
Audi Q5 II
SUV mediano · 1 avería de suspensión
7,1 sobre 10Nota de suspensión
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalSuspensiónCorrosión de los pernos excéntricos del eje trasero multibrazoSí: Audi llamó a revisión a los Q5 II fabricados entre noviembre de 2019 y abril de 2021 porque los pernos excéntricos que fijan el brazo del eje trasero pueden corroerse y romperse. Una segunda campaña de 2022, para el mismo periodo de fabricación, amplió la revisión al desgaste asimétrico de neumáticos causado por la misma pérdida de geometría.Reparación: 0 €
Puesto 29
BMW X6 G06
SUV mediano · 1 avería de suspensión
7,1 sobre 10Nota de suspensión
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalSuspensiónSoldadura defectuosa del soporte del eje delantero (subchasis)En diciembre de 2020 la Safety Gate publicó una llamada a revisión de BMW porque la soldadura del soporte del eje delantero no se hizo según las especificaciones en X6 fabricados entre mayo y octubre de 2020: las barras de empuje del travesaño pueden soltarse y el soporte del cojinete agrietarse, con riesgo de pérdida de control de las ruedas y de accidente.
Puesto 30
Citroën C3 Aircross I
SUV pequeño · 1 avería de suspensión
7,1 sobre 10Nota de suspensión
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalSuspensiónFisuras en el travesaño del eje trasero por dureza insuficiente del acero (fabricación mayo-junio 2022)Citroën llamó a revisión a los C3 Aircross I fabricados entre el 24 de mayo y el 15 de junio de 2022 porque el travesaño del eje trasero puede tener una dureza de acero insuficiente y agrietarse, lo que compromete la sujeción de la suspensión trasera.
Puesto 31
Citroën C4 III
Compacto · 1 avería de suspensión
7,1 sobre 10Nota de suspensión
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalSuspensiónFisuras o fracturas en el eje trasero (fabricación enero-febrero 2023)Citroën llamó a revisión a los C4 III fabricados entre el 26 de enero y el 24 de febrero de 2023 porque el eje trasero puede no ser conforme a especificaciones y presentar fisuras o fracturas.
Puesto 32
Citroën C4 X
Compacto · 1 avería de suspensión
7,1 sobre 10Nota de suspensión
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalSuspensiónFisuras o fractura del eje trasero por soldadura defectuosa (fabricación de enero y febrero de 2023)Sí: en los C4 X fabricados entre el 27 de enero y el 24 de febrero de 2023 el eje trasero puede presentar fisuras o fracturas por una soldadura defectuosa, lo que empeora el manejo y aumenta el riesgo de accidente. Citroën lo corrige con una llamada a revisión de 2024 y una segunda alerta de 2026 con un periodo más amplio.
Puesto 33
Citroën Jumpy III
Furgoneta y combi · 1 avería de suspensión
7,1 sobre 10Nota de suspensión
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalSuspensiónCorrosión en el tornillo y los casquillos del brazo de suspensión delanteroSí: una campaña de Stellantis y Toyota (noviembre de 2025) revisa la fijación del brazo de suspensión delantero del Jumpy y el Spacetourer porque la corrosión puede debilitar el tornillo y llegar a romperlo, con pérdida parcial de control del coche. La inspección y, si hace falta, la sustitución de las piezas son gratuitas.
Puesto 34
DS DS 7 Crossback
SUV compacto · 1 avería de suspensión
7,1 sobre 10Nota de suspensión
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalSuspensiónProblemas recurrentes de fijación del eje trasero en tres campañas sucesivas (2019-2023)DS ha llamado a revisión al DS7 Crossback en tres campañas sucesivas por problemas de fijación del eje trasero: anclaje inestable (fabricación 2019-2020), fisuras en la versión híbrida (2020) y un elemento de reglaje mal montado con riesgo de pérdida de control (2022-2023).
Puesto 35
Ford Ranger
SUV mediano · 1 avería de suspensión
7,1 sobre 10Nota de suspensión
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalSuspensiónRotura del diferencial del eje trasero con carga pesada y pérdida de tracciónLa campaña 22S30 cubre 43.545 Ranger fabricados del 1 de septiembre de 2018 al 31 de mayo de 2019: con cargas elevadas, el diferencial del eje trasero puede fallar y dejar al coche sin tracción o bloquear las ruedas traseras.
Puesto 36
Ford Transit Custom
Furgoneta y combi · 1 avería de suspensión
7,1 sobre 10Nota de suspensión
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalSuspensiónBrazos inferiores de la suspensión con soldaduras ausentes, parciales o de penetración insuficienteDos campañas de 2020 (20S47 y 20S53) afectan a los brazos inferiores de la suspensión del Transit Custom: en unidades de octubre de 2019 a julio de 2020 pueden faltar soldaduras o ser parciales, y en unidades de junio a septiembre de 2020 la penetración de la soldadura del brazo izquierdo no cumple la especificación. Hay riesgo de rotura y de accidente.
Puesto 37
Mazda CX-7
SUV mediano · 1 avería de suspensión
7,1 sobre 10Nota de suspensión
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalSuspensiónRótula inferior de la suspensión delantera que puede bloquearse o romperse por corrosiónSí: una llamada a revisión cubre los CX-7 fabricados entre mayo de 2007 y agosto de 2012 porque el agua puede entrar en la rótula inferior de la suspensión delantera y provocar corrosión y bloqueo; en el peor caso la rótula se rompe y se puede perder el control de la dirección. Se sustituye el brazo inferior completo.
Puesto 38
Mercedes-Benz Clase V W447
Monovolumen · 1 avería de suspensión
7,1 sobre 10Nota de suspensión
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalSuspensiónBrazo transversal de la suspensión con soldadura insuficiente y riesgo de rotura (noviembre y diciembre de 2019)Sí: la alerta A12/01136/21 de Safety Gate afecta a 165 Clase V y Vito fabricados entre el 25 de noviembre y el 19 de diciembre de 2019 porque una soldadura insuficiente puede romper el brazo transversal de la suspensión y dificultar frenar y dirigir el coche.
Puesto 39
Mercedes-Benz GLC X254
SUV mediano · 1 avería de suspensión
7,1 sobre 10Nota de suspensión
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalSuspensiónSoldadura defectuosa de los soportes del bastidor del eje trasero con riesgo de roturaSí: una campaña de Mercedes (código 3594808; KBA 14674R; alerta SR/00587/25 de Safety Gate) cubre solo 127 vehículos, GLC y Clase E fabricados entre el 12 de abril y el 2 de diciembre de 2024: la soldadura de los soportes del bastidor del eje trasero puede romperse en marcha y afectar a la guía de las ruedas.
Puesto 40
Mercedes-Benz SLC R172
Berlina · 1 avería de suspensión
7,1 sobre 10Nota de suspensión
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalSuspensiónTuercas defectuosas en la rótula de la barra de acoplamiento del eje traseroSí hubo una campaña preventiva: algunos SLC producidos entre enero y mayo de 2016 pudieron llevar tuercas que no mantienen la tensión de apriete en la rótula de la barra de acoplamiento del eje trasero. Si se aflojara, el control del coche podría verse reducido; el servicio oficial lo comprueba con el bastidor.
Puesto 41
Mercedes-Benz SLK R172
Berlina · 1 avería de suspensión
7,1 sobre 10Nota de suspensión
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalSuspensiónTuercas defectuosas en la rótula de la barra de acoplamiento del eje traseroSí hubo una campaña preventiva: algunos SLK fabricados en los primeros meses de 2016 pudieron llevar tuercas que no mantienen la tensión de apriete en la rótula de la barra de acoplamiento del eje trasero. Si se aflojara, el comportamiento del coche podría empeorar; el servicio oficial lo comprueba con el bastidor.
Puesto 42
Mercedes-Benz Sprinter 906
Furgoneta y combi · 1 avería de suspensión
7,1 sobre 10Nota de suspensión
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalSuspensiónRotura de la ballesta o de su soporte en el eje traseroDos campañas distintas han afectado a las ballestas traseras: una para unidades fabricadas entre septiembre de 2009 y febrero de 2011 (cordón de soldadura del asiento de la ballesta que puede romperse) y otra de abril a noviembre de 2016 (soporte de la ballesta que puede partirse y arrastrar la rotura de la ballesta). Ambas pueden hacer perder el control.
Puesto 43
Mercedes-Benz Sprinter 907
Furgoneta y combi · 1 avería de suspensión
7,1 sobre 10Nota de suspensión
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalSuspensiónDefectos en las ballestas del eje trasero: rotura y abrazaderas sin templarDos campañas afectan a las ballestas traseras: una para unidades fabricadas entre marzo de 2018 y enero de 2019, cuyas ballestas podrían romperse por un defecto de fabricación, y otra de 2023 (1.655 unidades) por abrazaderas de ballesta sin templar que pueden dar una precarga insuficiente e inclinar el eje trasero.
Puesto 44
Mercedes-Benz Vito W447
Furgoneta y combi · 1 avería de suspensión
7,1 sobre 10Nota de suspensión
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalSuspensiónSoldadura insuficiente del brazo transversal de la suspensión con riesgo de rotura (noviembre y diciembre de 2019)Sí: 165 Vito y Clase V fabricados entre el 25 de noviembre y el 19 de diciembre de 2019 pueden llevar un brazo transversal de la suspensión con soldadura insuficiente que podría romperse y mermar la frenada y la dirección. Safety Gate lo clasificó como riesgo de accidente (alerta 30/2021).
Puesto 45
Opel Grandland I
SUV compacto · 1 avería de suspensión
7,1 sobre 10Nota de suspensión
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalSuspensiónRotura de los tornillos de la rótula del brazo de suspensión delantero inferior (fabricación 2024)Opel y Peugeot llamaron a revisión a más de 32.000 Grandland, 3008 y 5008 fabricados entre 2023 y 2025 porque los tornillos que fijan la rótula al brazo de suspensión delantero inferior pueden romperse; si ocurre, la rueda deja de responder a la dirección y el coche puede volverse incontrolable.
Puesto 46
Opel Signum
Berlina · 1 avería de suspensión
7,1 sobre 10Nota de suspensión
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalSuspensiónRodamiento del buje trasero con endurecimiento incorrecto (llamada a revisión de 2005)En diciembre de 2005 Vauxhall (Opel) llamó a revisión en el Reino Unido a 783 Signum porque el endurecimiento del anillo interior del rodamiento de la rueda trasera podía ser incorrecto: podía aparecer un ruido sordo y, en casos extremos, desprenderse el buje. Se revisa la fecha estampada en el buje y se cambia el conjunto si procede.
Puesto 47
Peugeot 408
Compacto · 1 avería de suspensión
7,1 sobre 10Nota de suspensión
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalSuspensiónPar de apriete incorrecto en conexiones del chasis (campaña 2022-2023)Peugeot llamó a revisión a unidades del 408 fabricadas entre el 22 de agosto de 2022 y el 9 de enero de 2023 (código MEQ) porque un par de apriete incorrecto en varias conexiones del chasis podía derivar en una pérdida de control del vehículo.
Puesto 48
Peugeot 508 II
Berlina · 1 avería de suspensión
7,1 sobre 10Nota de suspensión
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalSuspensiónCampañas de fabricación en el eje trasero: anclaje (2020) y fisuras en las manguetas (2021)El Peugeot 508 II tuvo dos campañas de fabricación distintas relacionadas con el eje trasero: en 2020 por un problema de anclaje que podía causar un comportamiento inestable, y en 2021 por posibles fisuras en las manguetas traseras.
Puesto 49
Renault Fluence
Compacto · 1 avería de suspensión
7,1 sobre 10Nota de suspensión
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalSuspensiónTornillo de la mangueta del eje trasero mal apretado en unidades de febrero de 2016Sí: la alerta A12/1664/16 de Safety Gate cubre Fluence fabricados entre el 1 y el 17 de febrero de 2016, porque el tornillo de la mangueta trasera (derecha, izquierda o ambas) pudo quedar sin apretar o mal apretado, con riesgo de pérdida repentina de la rueda. Es una llamada preventiva y muy acotada.
Puesto 50
Suzuki S-Cross I
SUV compacto · 1 avería de suspensión
7,1 sobre 10Nota de suspensión
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalSuspensiónPernos del eje trasero sin el recubrimiento que evita que se aflojenLos S-Cross fabricados entre el 29 de octubre y el 17 de diciembre de 2015 pudieron salir con pernos de fijación del eje trasero sin el recubrimiento que aumenta la fricción, de modo que podían aflojarse, soltarse o romperse y dejar el coche sin poder circular. Se corrigió con una llamada a revisión en 2016.
Puesto 51Tesla Model 3 · 1 avería de suspensión7,1 sobre 10
Puesto 52Volkswagen Jetta VI · 1 avería de suspensión7,1 sobre 10
Puesto 53Volvo S80 I · 1 avería de suspensión7,1 sobre 10
Puesto 54Ford Kuga I · 2 averías de suspensión7,1 sobre 10
Puesto 55Volkswagen Tiguan I · 2 averías de suspensión7,1 sobre 10
Puesto 56Ford Fiesta V · 2 averías de suspensión7,3 sobre 10
Puesto 57Toyota RAV4 V · 2 averías de suspensión7,5 sobre 10
Puesto 58Volkswagen Passat B8 · 2 averías de suspensión7,5 sobre 10
Puesto 59Audi A5 II · 3 averías de suspensión7,6 sobre 10
Puesto 60Rover 75 · 2 averías de suspensión7,7 sobre 10
Puesto 61Audi A4 B7 · 1 avería de suspensión7,9 sobre 10
Puesto 62Audi A6 C6 · 1 avería de suspensión7,9 sobre 10
Puesto 63Audi A8 D4 · 1 avería de suspensión7,9 sobre 10
Puesto 64BMW Serie 1 E87 · 1 avería de suspensión7,9 sobre 10
Puesto 65BMW Serie 5 Gran Turismo F07 · 1 avería de suspensión7,9 sobre 10
Puesto 66BMW X3 E83 · 1 avería de suspensión7,9 sobre 10
Puesto 67Citroën Berlingo II · 1 avería de suspensión7,9 sobre 10
Puesto 68Citroën C3 I · 1 avería de suspensión7,9 sobre 10
Puesto 69Citroën C3 II · 1 avería de suspensión7,9 sobre 10
Puesto 70Citroën C4 I · 1 avería de suspensión7,9 sobre 10
Puesto 71Cupra León · 1 avería de suspensión7,9 sobre 10
Puesto 72Dacia Sandero II · 1 avería de suspensión7,9 sobre 10
Puesto 73Fiat Doblò II · 1 avería de suspensión7,9 sobre 10
Puesto 74Fiat Stilo · 1 avería de suspensión7,9 sobre 10
Puesto 75Ford C-Max I · 1 avería de suspensión7,9 sobre 10
Puesto 76Ford Focus II · 1 avería de suspensión7,9 sobre 10
Puesto 77Ford Mondeo III · 1 avería de suspensión7,9 sobre 10
Puesto 78Ford S-Max II · 1 avería de suspensión7,9 sobre 10
Puesto 79Honda Civic VIII · 1 avería de suspensión7,9 sobre 10
Puesto 80Hyundai i30 III · 1 avería de suspensión7,9 sobre 10
Puesto 81Jaguar XF I · 1 avería de suspensión7,9 sobre 10
Puesto 82Land Rover Defender II · 1 avería de suspensión7,9 sobre 10
Puesto 83Land Rover Discovery 3 · 1 avería de suspensión7,9 sobre 10
Puesto 84Land Rover Discovery 4 · 1 avería de suspensión7,9 sobre 10
Puesto 85Mercedes-Benz Clase C W205 · 1 avería de suspensión7,9 sobre 10
Puesto 86Mercedes-Benz Clase S W220 · 1 avería de suspensión7,9 sobre 10
Puesto 87Mercedes-Benz Clase S W222 · 1 avería de suspensión7,9 sobre 10
Puesto 88Mercedes-Benz CLS C219 · 1 avería de suspensión7,9 sobre 10
Puesto 89Mercedes-Benz GLB X247 · 1 avería de suspensión7,9 sobre 10
Puesto 90Mercedes-Benz GLC X253 · 1 avería de suspensión7,9 sobre 10
Puesto 91Nissan NV400 · 1 avería de suspensión7,9 sobre 10
Puesto 92Opel Astra G · 1 avería de suspensión7,9 sobre 10
Puesto 93Opel Movano B · 1 avería de suspensión7,9 sobre 10
Puesto 94Opel Vectra C · 1 avería de suspensión7,9 sobre 10
Puesto 95Peugeot 206 · 1 avería de suspensión7,9 sobre 10
Puesto 96Peugeot 407 · 1 avería de suspensión7,9 sobre 10
Puesto 97Peugeot Partner II · 1 avería de suspensión7,9 sobre 10
Puesto 98Renault Kangoo II · 1 avería de suspensión7,9 sobre 10
Puesto 99Renault Laguna II · 1 avería de suspensión7,9 sobre 10
Puesto 100Renault Laguna III · 1 avería de suspensión7,9 sobre 10
Puesto 101Renault Master III · 1 avería de suspensión7,9 sobre 10
Puesto 102Renault Twingo III · 1 avería de suspensión7,9 sobre 10
Puesto 103Seat Ibiza III · 1 avería de suspensión7,9 sobre 10
Puesto 104Škoda Fabia I · 1 avería de suspensión7,9 sobre 10
Puesto 105Škoda Superb III · 1 avería de suspensión7,9 sobre 10
Puesto 106Toyota Yaris II · 1 avería de suspensión7,9 sobre 10
Puesto 107Volkswagen Caddy V · 1 avería de suspensión7,9 sobre 10
Puesto 108Volkswagen Passat B7 · 1 avería de suspensión7,9 sobre 10
Puesto 109Volkswagen Sharan II · 1 avería de suspensión7,9 sobre 10
Puesto 110Volkswagen Touran I · 1 avería de suspensión7,9 sobre 10
Puesto 111Volvo V60 II · 1 avería de suspensión7,9 sobre 10
Puesto 112Audi Q7 4L · 2 averías de suspensión7,9 sobre 10
Puesto 113Cupra Formentor · 2 averías de suspensión7,9 sobre 10
Puesto 114Mercedes-Benz Clase E W212 · 2 averías de suspensión7,9 sobre 10
Puesto 115Nissan Micra V · 2 averías de suspensión7,9 sobre 10
Puesto 116Peugeot 107 · 2 averías de suspensión7,9 sobre 10
Puesto 117Peugeot 2008 I · 2 averías de suspensión7,9 sobre 10
Puesto 118Seat León II · 2 averías de suspensión7,9 sobre 10
Puesto 119Volvo XC70 II · 2 averías de suspensión7,9 sobre 10
Puesto 120Audi A6 C7 · 3 averías de suspensión8,0 sobre 10
Puesto 121Audi A6 C8 · 2 averías de suspensión8,0 sobre 10
Puesto 122Audi A8 D5 · 2 averías de suspensión8,0 sobre 10
Puesto 123Peugeot 308 II · 2 averías de suspensión8,0 sobre 10
Puesto 124Citroën Berlingo I · 2 averías de suspensión8,2 sobre 10
Puesto 125Mazda 5 I · 2 averías de suspensión8,2 sobre 10
Puesto 126Peugeot Partner I · 2 averías de suspensión8,2 sobre 10
Puesto 127Renault Espace V · 2 averías de suspensión8,2 sobre 10
Puesto 128Suzuki Ignis I · 2 averías de suspensión8,2 sobre 10
Puesto 129Suzuki Swift III · 2 averías de suspensión8,2 sobre 10
Puesto 130Fiat Panda III · 2 averías de suspensión8,4 sobre 10
Puesto 131Abarth 500 · 1 avería de suspensión8,6 sobre 10
Puesto 132Alfa Romeo 147 · 1 avería de suspensión8,6 sobre 10
Puesto 133Alfa Romeo 166 · 1 avería de suspensión8,6 sobre 10
Puesto 134Alfa Romeo GT · 1 avería de suspensión8,6 sobre 10
Puesto 135Audi A1 I · 1 avería de suspensión8,6 sobre 10
Puesto 136Audi A7 C7 · 1 avería de suspensión8,6 sobre 10
Puesto 137Audi A7 C8 · 1 avería de suspensión8,6 sobre 10
Puesto 138BMW Serie 1 F20 · 1 avería de suspensión8,6 sobre 10
Puesto 139BMW Serie 2 Active Tourer F45 · 1 avería de suspensión8,6 sobre 10
Puesto 140BMW Serie 3 E90 · 1 avería de suspensión8,6 sobre 10
Puesto 141BMW Serie 3 F30 · 1 avería de suspensión8,6 sobre 10
Puesto 142BMW Serie 5 E60 · 1 avería de suspensión8,6 sobre 10
Puesto 143BMW Serie 5 F10 · 1 avería de suspensión8,6 sobre 10
Puesto 144BMW Serie 6 E63/E64 · 1 avería de suspensión8,6 sobre 10
Puesto 145BMW X1 E84 · 1 avería de suspensión8,6 sobre 10
Puesto 146BMW X1 F48 · 1 avería de suspensión8,6 sobre 10
Puesto 147BMW X3 G01 · 1 avería de suspensión8,6 sobre 10
Puesto 148Citroën C1 I · 1 avería de suspensión8,6 sobre 10
Puesto 149Citroën C4 Cactus · 1 avería de suspensión8,6 sobre 10
Puesto 150Citroën C4 II · 1 avería de suspensión8,6 sobre 10
Puesto 151Dacia Duster II · 1 avería de suspensión8,6 sobre 10
Puesto 152Dacia Sandero I · 1 avería de suspensión8,6 sobre 10
Puesto 153Fiat 500 · 1 avería de suspensión8,6 sobre 10
Puesto 154Fiat Panda II · 1 avería de suspensión8,6 sobre 10
Puesto 155Fiat Punto III · 1 avería de suspensión8,6 sobre 10
Puesto 156Hyundai Bayon · 1 avería de suspensión8,6 sobre 10
Puesto 157Hyundai i20 I · 1 avería de suspensión8,6 sobre 10
Puesto 158Hyundai Tucson I · 1 avería de suspensión8,6 sobre 10
Puesto 159Jeep Wrangler JK · 1 avería de suspensión8,6 sobre 10
Puesto 160Kia Ceed I · 1 avería de suspensión8,6 sobre 10
Puesto 161Kia Sportage III · 1 avería de suspensión8,6 sobre 10
Puesto 162Land Rover Discovery 5 · 1 avería de suspensión8,6 sobre 10
Puesto 163Land Rover Range Rover Velar · 1 avería de suspensión8,6 sobre 10
Puesto 164Mazda 2 II · 1 avería de suspensión8,6 sobre 10
Puesto 165Mazda 3 II · 1 avería de suspensión8,6 sobre 10
Puesto 166Mazda 6 II · 1 avería de suspensión8,6 sobre 10
Puesto 167Mazda CX-3 · 1 avería de suspensión8,6 sobre 10
Puesto 168Mercedes-Benz Clase B W245 · 1 avería de suspensión8,6 sobre 10
Puesto 169Mercedes-Benz Clase C W203 · 1 avería de suspensión8,6 sobre 10
Puesto 170Mercedes-Benz Clase C W204 · 1 avería de suspensión8,6 sobre 10
Puesto 171Mercedes-Benz Clase E W211 · 1 avería de suspensión8,6 sobre 10
Puesto 172Mercedes-Benz Clase E W213 · 1 avería de suspensión8,6 sobre 10
Puesto 173Mercedes-Benz Clase E W214 · 1 avería de suspensión8,6 sobre 10
Puesto 174Mercedes-Benz Clase M W164 · 1 avería de suspensión8,6 sobre 10
Puesto 175MINI Cooper F55 · 1 avería de suspensión8,6 sobre 10
Puesto 176MINI Countryman F60 · 1 avería de suspensión8,6 sobre 10
Puesto 177Nissan Leaf I · 1 avería de suspensión8,6 sobre 10
Puesto 178Nissan Micra III · 1 avería de suspensión8,6 sobre 10
Puesto 179Nissan Note I · 1 avería de suspensión8,6 sobre 10
Puesto 180Nissan Primastar · 1 avería de suspensión8,6 sobre 10
Puesto 181Nissan Qashqai II · 1 avería de suspensión8,6 sobre 10
Puesto 182Nissan X-Trail II · 1 avería de suspensión8,6 sobre 10
Puesto 183Nissan X-Trail III · 1 avería de suspensión8,6 sobre 10
Puesto 184Opel Astra J · 1 avería de suspensión8,6 sobre 10
Puesto 185Opel Mokka A · 1 avería de suspensión8,6 sobre 10
Puesto 186Opel Zafira A · 1 avería de suspensión8,6 sobre 10
Puesto 187Opel Zafira Tourer C · 1 avería de suspensión8,6 sobre 10
Puesto 188Peugeot 207 · 1 avería de suspensión8,6 sobre 10
Puesto 189Peugeot 208 I · 1 avería de suspensión8,6 sobre 10
Puesto 190Peugeot 3008 II · 1 avería de suspensión8,6 sobre 10
Puesto 191Peugeot 3008 III · 1 avería de suspensión8,6 sobre 10
Puesto 192Peugeot 307 · 1 avería de suspensión8,6 sobre 10
Puesto 193Porsche Cayenne I · 1 avería de suspensión8,6 sobre 10
Puesto 194Porsche Cayenne II · 1 avería de suspensión8,6 sobre 10
Puesto 195Renault Modus · 1 avería de suspensión8,6 sobre 10
Puesto 196Renault Twingo II · 1 avería de suspensión8,6 sobre 10
Puesto 197Seat Altea · 1 avería de suspensión8,6 sobre 10
Puesto 198Seat León I · 1 avería de suspensión8,6 sobre 10
Puesto 199Seat León III · 1 avería de suspensión8,6 sobre 10
Puesto 200Seat León IV · 1 avería de suspensión8,6 sobre 10
Puesto 201Seat Mii · 1 avería de suspensión8,6 sobre 10
Puesto 202Škoda Citigo · 1 avería de suspensión8,6 sobre 10
Puesto 203Škoda Octavia I · 1 avería de suspensión8,6 sobre 10
Puesto 204Škoda Octavia II · 1 avería de suspensión8,6 sobre 10
Puesto 205Subaru Forester III · 1 avería de suspensión8,6 sobre 10
Puesto 206Subaru Forester IV · 1 avería de suspensión8,6 sobre 10
Puesto 207Suzuki Grand Vitara II · 1 avería de suspensión8,6 sobre 10
Puesto 208Suzuki SX4 · 1 avería de suspensión8,6 sobre 10
Puesto 209Toyota Corolla IX · 1 avería de suspensión8,6 sobre 10
Puesto 210Toyota RAV4 III · 1 avería de suspensión8,6 sobre 10
Puesto 211Volkswagen Golf VI · 1 avería de suspensión8,6 sobre 10
Puesto 212Volkswagen Golf VII · 1 avería de suspensión8,6 sobre 10
Puesto 213Volkswagen Touareg II · 1 avería de suspensión8,6 sobre 10
Puesto 214Volvo V60 I · 1 avería de suspensión8,6 sobre 10
Puesto 215Volvo XC90 I · 1 avería de suspensión8,6 sobre 10
Puesto 216Volvo XC90 II · 1 avería de suspensión8,6 sobre 10
Puesto 217Suzuki Swift IV · 2 averías de suspensión8,6 sobre 10
Puesto 218Alfa Romeo Giulietta · 1 avería de suspensión8,9 sobre 10
Puesto 219Audi Q2 · 1 avería de suspensión8,9 sobre 10
Puesto 220Citroën C3 III · 1 avería de suspensión8,9 sobre 10
Puesto 221Ford EcoSport · 1 avería de suspensión8,9 sobre 10
Puesto 222Ford Fiesta VII · 1 avería de suspensión8,9 sobre 10
Puesto 223Ford Fiesta VIII · 1 avería de suspensión8,9 sobre 10
Puesto 224Ford Focus IV · 1 avería de suspensión8,9 sobre 10
Puesto 225Iveco Daily VI · 1 avería de suspensión8,9 sobre 10
Puesto 226Jaguar XJ X351 · 1 avería de suspensión8,9 sobre 10
Puesto 227Mercedes-Benz CLK C208 · 1 avería de suspensión8,9 sobre 10
Puesto 228Toyota Yaris III · 1 avería de suspensión8,9 sobre 10
Puesto 229Volkswagen Arteon · 1 avería de suspensión8,9 sobre 10
Puesto 230Volkswagen Caddy III · 1 avería de suspensión8,9 sobre 10
Puesto 231Volkswagen Golf IV · 1 avería de suspensión8,9 sobre 10
Puesto 232Volkswagen Golf V · 1 avería de suspensión8,9 sobre 10
Puesto 233Volkswagen Polo IV · 1 avería de suspensión8,9 sobre 10
Puesto 234Hyundai i30 I · 2 averías de suspensión8,9 sobre 10
Puesto 235Nissan Juke I · 2 averías de suspensión8,9 sobre 10
Puesto 236BMW X2 F39 · 1 avería de suspensión9,3 sobre 10
Puesto 237BMW X3 F25 · 1 avería de suspensión9,3 sobre 10
Puesto 238BMW X5 E70 · 1 avería de suspensión9,3 sobre 10
Puesto 239BMW X5 F15 · 1 avería de suspensión9,3 sobre 10
Puesto 240Citroën C5 X · 1 avería de suspensión9,3 sobre 10
Puesto 241Fiat 500L · 1 avería de suspensión9,3 sobre 10
Puesto 242Honda CR-V III · 1 avería de suspensión9,3 sobre 10
Puesto 243Honda CR-V IV · 1 avería de suspensión9,3 sobre 10
Puesto 244Kia Carens IV · 1 avería de suspensión9,3 sobre 10
Puesto 245Kia Cerato I · 1 avería de suspensión9,3 sobre 10
Puesto 246Mazda 3 I · 1 avería de suspensión9,3 sobre 10
Puesto 247Mazda 3 III · 1 avería de suspensión9,3 sobre 10
Puesto 248Mazda CX-5 I · 1 avería de suspensión9,3 sobre 10
Puesto 249Mazda MX-5 III · 1 avería de suspensión9,3 sobre 10
Puesto 250Mercedes-Benz Clase B W246 · 1 avería de suspensión9,3 sobre 10
Puesto 251MG ZS I · 1 avería de suspensión9,3 sobre 10
Puesto 252MINI Cooper R56 · 1 avería de suspensión9,3 sobre 10
Puesto 253Mitsubishi Colt VI · 1 avería de suspensión9,3 sobre 10
Puesto 254Nissan Qashqai I · 1 avería de suspensión9,3 sobre 10
Puesto 255Peugeot 308 I · 1 avería de suspensión9,3 sobre 10
Puesto 256Renault Captur II · 1 avería de suspensión9,3 sobre 10
Puesto 257Renault Clio IV · 1 avería de suspensión9,3 sobre 10
Puesto 258Renault Kadjar · 1 avería de suspensión9,3 sobre 10
Puesto 259Renault Mégane III · 1 avería de suspensión9,3 sobre 10
Puesto 260Renault Talisman · 1 avería de suspensión9,3 sobre 10
Puesto 261Seat Toledo III · 1 avería de suspensión9,3 sobre 10
Puesto 262Škoda Enyaq · 1 avería de suspensión9,3 sobre 10
Puesto 263Škoda Rapid · 1 avería de suspensión9,3 sobre 10
Puesto 264Škoda Yeti · 1 avería de suspensión9,3 sobre 10
Puesto 265Volkswagen ID.3 · 1 avería de suspensión9,3 sobre 10
Puesto 266Volkswagen ID.4 · 1 avería de suspensión9,3 sobre 10
Puesto 267Volkswagen Polo V · 1 avería de suspensión9,3 sobre 10
Puesto 268Volvo V40 II · 1 avería de suspensión9,3 sobre 10
Puesto 269Škoda Fabia III · 1 avería de suspensión9,6 sobre 10
Puesto 270Volvo V70 III · 1 avería de suspensión9,6 sobre 10

Sin averías de suspensión documentadas

No hemos encontrado fuentes fiables con averías de suspensión en estos coches. No significa que no fallen nunca: el mantenimiento y el uso cuentan tanto como el diseño.